Familiegegevens

 

H.C. werd geboren op 18.09.1873 te Amsterdam als z.v. Hermanus Berkhout (leraar m.o.) en Machteld Snoek.

H.C. (29) (stuurman) trouwde op 27 nov. 1902 te Amsterdam met Liena Wilhelmina Schenk (33) – geb. 07.05.1869 te Oude Pekela – d.v. Willem Schenk (directeur v.e. weeshuis) en Trijntje Boonstra. – 

Liena Wilhelmina overleed op 26.09.1946 te Naarden (77).

H.C. overleed op 12 mei 1947 te Naarden (73).

 

Kinderen

-   Herman – geb. 06.10.1903 te A’dam.

-   Tine Machteld – geb. 06.04.1905

 

Opleiding

Behaalde het diploma 3^e stuurman Grote Stoomvaart in december 1891.

Behaalde het diploma 2^e stuurman Grote Stoomvaart op 17/18 juli 1894 te Rotterdam.

Behaalde het diploma 1^e stuurman Grote Stoomvaart in febrari 1898 te Amsterdam.

 

De schepen van de kapitein

 

*   05/1907 – 07/1908  gezagv. van het s.s. POMONA – geb. in 1896 

*   07/1908 – 11/1909  gezagv. van het s.s. THEMIS – geb. in 1903

*   11/1909 – 04/1910  gezagv. van het s.s. CASTOR – geb. in 1895

*   04/1910 – 03/1913  gezagv. van het s.s. VULCANUS – geb. in 1907

*   03/1913 – 08/1916   gezagv. van het s.s. CALYPSO – geb. in 1911

*   08/1916 – 05/1917  gezagv. van het s.s. URANUS – geb. in 1906

*   05/1917 – 04/1919  gezagv. van het s.s. AGAMEMNON – geb. in 1914

*   04/1919 – 04/1921  gezagv. van het s.s. CERES – geb. in 1919

*   04/1921 – 05/1922  gezagv. van het s.s. HAARLEM – geb. in 1920

*   05/1922 – 12/1928  gezagv. van het s.s. MELISKERK – geb. in 1920

 

Herman Cornelis Berkhout ging op 1 januari 1929 met pensioen. Het pensioen was ƒ 2.592 gulden per jaar.

 

Overige bijzonderheden

Gezagvoerder bij de K.N.S.M. – Op 01.01.1929 gepensioneerd.


De overlijdensadvertentie staat in het Alg.H.blad van 14.05.1947

Familiegegevens

 

Gerardus Johan werd geboren op 27 april 1881 te Gorinchem als z.v. Laurens de Bruijn (loodgieter) en Elisabeth Sara de Jongh. 

G.J. trouwde op 23 mrt. 1934 te Baarn met Petronella Cornelia Formijne (33) – geb. 21.03.1899 te Wervershoof – d.v. Jan Formijne en Petronella Helana van Voorthuijsen. 

G.J. overleed op 02 jan. 1964 te Baarn (82).

 

Kinderen

??

 

Opleiding

Gerardus Johan werd op 24 aug. 1896 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na de 3-jarige opleiding werd hij geplaatst als leerling op het s.s. PRINS WILLEM III naar Suriname. Gage 12 gulden/maand. Maakte 4 reizen met dit pass.schip onder kapt. Metus en kapt. Jutte. Gages later 16, 20 en 24 gulden. 

Op 10 nov. 1900 terug van deze reizen met zeer goed attest.

Trad op 28 juli 1899 in dienst bij de K.W.I.M. als stuurmansleerling op PRINS WILLEM III, gage 12 gulden/maand.

Behaalde het diploma 3^e stuurman grote stoomvaart met 3 talen op 22 februari 1901 te Amsterdam.

Behaalde het diploma 2^e stuurman grote stoomvaart op 11.11.1904 te Amsterdam.

Behaalde het diploma 1^e stuurman grote stoomvaart op 13.12.1907 te ’s-Gravenhage.

Na het doorlopen van de rangen werd G.J. de Bruijn op 24.10.1924 aangesteld als gezagvoerder van het s.s. COPPENAME. 

 

De schepen van de kapitein

 

*   10/1911 – 02/1912 van het s.s. COPPENAME – geb. in 1908

*   06/1912 – 11/1912 van het s.s. PRINS WILLEM V – geb. in 1897 

*   04/1915 – 07/1915 van het s.s. JAN VAN NASSAU – geb. in 1913

*   07/1916 – 02/1917 van het s.s. JAN VAN NASSAU – geb. in 1913

*   07/1917 – 04/1918 van het s.s. PRINS WILLEM I – geb. in 1901

*   02/1919 – 05/1920 van het s.s. PRINS WILLEM I – geb. in 1901

*   05/1920 – 08/1921 van het s.s. COMMEWIJNE – geb. in 1907

*   08/1921 – 10/1921 van het s.s. VENEZUELA – geb. in 1915

*   10/1921 – 01/1922 van het s.s. ORANJE NASSAU – geb. in 1911

*   01/1922 – 05/1922 van het s.s. MELISKERK – geb. in 1920

*   05/1922 – 08/1922 van het s.s. VAN RENSSELAER – geb. in 1920

*   08/1922 – 03/1923 van het s.s.  BREDA – geb. in 1921

*   03/1923 – 06/1923 van het s.s. CRIJNSSEN – geb. in 1919

*   07/1923 – 08/1923 van het s.s. BENNEKOM – geb. in 1917

*   08/1923 – 08/1923 van het s.s. VAN RENSSELAER – geb. in 1920

*   08/1923 – 12/1923 van het s.s. PRINS FREDERIK HENDRIK – geb. in 1904

*   12/1923 – 02/1925 van het s.s. JASON – geb. in 1912

*   02/1925 – 07/1925 van het s.s. ALMELO – geb. in 1918

*   07/1925 – 11/1925 van het s.s. BENNEKOM – geb. in 1917

*   11/1925 – 12/1925 van het s.s. HELDER – geb. in 1920

*   12/1925 – 10/1926 van het s.s.  ORANJE NASSAU – geb. in 1911

*   10/1926 – 12/1926 van het s.s. CRIJNSSEN – geb. in 1919

 

Van 26.12.1926 t/m 15.12.1927 ziek, waarvan 9 maanden in het Burgerziekenhuis.

Afgekeurd voor de zeedienst en op 16.12.1927 gepensioneerd met f 250,- per maand.

 

 

Overige bijzonderheden

Gezagvoerder bij de K.W.I.M. en de KNSM.

 

Familiegegevens

 

Bauke werd geboren op 19.12.1892 te Wymbritseradeel als z.v. Gerrit Brouwer en Tjeerdtje Bruinsma. 

Bauke (27) trouwde op 12.07.1920 te Wymbritseradeel met Hebeltje Ruigh (36) – geb. 15.04.1884 te Harlingen – d.v. Gerben Ruijgh en Metje van der Woude.  

Hebeltje Ruigh was weduwe van gezagvoerder Jetze Stienstra. Overleden in 1916.

Hebeltje Ruijgh overleed op 30.09.1958 te Baarn (74).

Bauke overleed op 19.11.1945 in het Jogee-Green Hospital Ward te Dartford, Engeland (52).

en werd begraven op het Ereveld Mill Hill in Engeland.

(Overlijdensbericht in de Heerenveensche Koerier van 03-12-1945)

Kinderen

-    Geen.

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3^e stuurman grote stoomvaart op 16.10.1914 te ‘s-Gravenhage

Behaalde het diploma 2^e stuurman grote stoomvaart op 03.12.1919 te ‘s-Gravenhage

Behaalde het diploma 1^e stuurman grote stoomvaart op 09.06.1920 te ‘s-Gravenhage

 

De schepen van de kapitein

 

*   1931 – van het s.s. NIAS

*   1940 – 1943 van het s.s. MELISKERK – geb. in 19  

*   1943 – 1945 van het s.s. MAASKERK

 

Overige bijzonderheden

 

Brouwer, B.

KRUIS VAN VERDIENSTE – K.B. no. 3 van 26 augustus 1941.

Gezagvoerder ter Koopvaardij, kapitein van het s.s. MELISKERK, dat op 27 april 1941 door een Duitse vliegmachine met brisantbommen en machinegeweervuur aangevallen werd, onder gevaarlijke omstandigheden moedig optrad, alsmede uitstekende leiding gaf bij het treffen van de voor het binnenbrengen van het schip en onschadelijk maken van een 500 kg zware tijdbom noodzakelijke maatregelen, ten gevolge waarvan het vaartuig behouden bleef. (Bron: Vos blz. 149, 185; Koopv. Blz. 8,36)