Stichting Maritiem Historische Data

LOPPERSUM - ID 3790

In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar:	1900
Categorie:	Cargo vessel
Voorstuwing:	Steamship
Type:	General Cargo schip
Type Dek:	Awning deck
Masten:	Two masts
Material Hull:	Steel
Dekken:	1

Construction Data

Scheepsbouwer:	Wm. Gray & Co. Ltd., West Hartlepool, Great Britain
Werfnummer:	615
Launch Date:	1900-07-14
Delivery Date:	1900-08-06

Technical Data

Engine Manufacturer:	Central Marine Engine Works (Wm. Gray & Co. Ltd.), West Hartlepool, Great Britain
Motor Type:	Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders:	3
Power:	900
Power Unit:	IHP (IPK)
Eng. additional info:	19, 30 1/2 & 51-36
Speed in knots:	8.50
Number of screws:	1

Gross Tonnage:	2023.00 Gross tonnage
Net Tonnage:	1289.00 Net tonnage
Deadweight:	2837.00 tons deadweight (1016 kg)
Grain:	150000 Cubic Feet
Bale:	141000 Cubic Feet

Length 1:	82.35 Meters Registered
Beam:	11.10 Meters Registered
Depth:	5.94 Meters Registered
Draught:	4.80 Meters Registered

Zeebrieven en Turksche passen

Record type	Zeebrief
Zeebrief jaar:	1900
Datum agenda:	1900-07-30
Register nr:	0
Scheepsnaam:	LOPPERSUM
Type:
Lasten:	0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door:	Stoomvaart Mij. Oostzee
Plaats:	Amsterdam
Opmerkingen:	voorlopige uitreiking door consul gen. Te Hamburg1900-08-20, uitreiking88-

Bekijk de overige zeebrieven / Turksche passen van dit schip

Ship History Data

Date/Name Ship	1900-08-06 LOPPERSUM
Manager:	Firma Vinke & Co, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar:	N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Oostzee', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag:	Amsterdam / Netherlands
Callsign:	PJHS

Date/Name Ship	1927-02-00 NORDAFRIKA
Manager:	Richard Heckmann, Hamburg, Germany
Eigenaar:	Nordafrika'-Reederei G.m.b.H., Hamburg, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag:	Hamburg / Germany

Date/Name Ship	1930-01-03 VAREG
Manager:	Harry Trap, Gothenburg, Sweden
Eigenaar:	Rederi A/B 'Viking', Gothenburg, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag:	Gothenburg / Sweden
Callsign:	KHBT

Date/Name Ship	1934-04-20 INDRA
Manager:	Rudolf Hedberg, Gothenburg, Sweden
Eigenaar:	Rederi A/B 'Indra', Gothenburg, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag:	Gothenburg / Sweden

Date/Name Ship	1936-02-29 INDRA
Manager:	Erik Hogberg, Stockholm, Sweden
Eigenaar:	Rederi A/B. 'Fredrika', Stockholm, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag:	Stockholm / Sweden

Date/Name Ship	1936-04-01 INDRA
Manager:	J. Lindblom, Abö, Finland
Eigenaar:	Nautic Steamship Company Ltd O/Y, Turku (Åbo), Finland
Shareholder:
Homeport / Flag:	Abö / Finland

Date/Name Ship	1940-01-00 INDRA
Manager:	R. Nelberg, Tallinn (Reval), Estonia
Eigenaar:	Laevaühing 'Indra', Tallinn (Reval), Estonia
Shareholder:
Homeport / Flag:	Tallinn (Reval) / Estonia

Date/Name Ship	1940-03-00 INDRA
Manager:	Torsten Carlbom, Stockholm, Sweden
Eigenaar:	Torsten Carlbom, Stockholm, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag:	Panama / Panama R.P.

Ship Events Data

1900-07-14:	DS 15.07.1900: Amsterdam, 14 juli Hedenmiddag (14 juli) is te water gelaten bij Wm. Gray & Co te West Hartlepool het vrachtstoomschip LOPPERSUM, in aanbouw voor de Stoomvaart Mij Oostzee (Vinke) te Amsterdam. Het schip wordt voorzien van een triple expansie stoommachine. De diameters van de cylinders zijn: 19, 30½ en 51 “; de slaglengte is 36”.

1926-11-23:	Liggende te Amsterdam voorzien van een nieuw brandmerk: 6 Z AMST 1926

1927-02-02:	NRC 020227. Heden om 01.50 uur des nachts is de Nieuwe Waterweg binnengekomen het Duitse stoomschip NORD AFRIKA, ex-LOPPERSUM, van Amsterdam naar Rotterdam. (opm: eerste reis na verkoop)

1934-04-20:	Gekocht op een executoriale verkoop en 29.02.1936 nogmaals executoriaal verkocht.

1939-10-09:

Op reis met een lading hout van Ǻbo naar Zaandam is de INDRA op 9 oktober 1939 om 10.20 uur op 6 mijl ten noorden van Terschelling op een mijn gelopen, waarbij drie der opvarenden het leven verloren. De overige bemanning werd gered door het Zweedse stoomschip Eriksborg. De zwaar beschadigde en verlaten INDRA bleef echter drijven op de houtlading en enkele dagen later door Nederlandse sleepboten geborgen en naar Amsterdam gesleept. Daar werd de lading gelost en het schip bij de nv Amsterdamsche Droogdok Maatschappij in dok gezet. Zij was zo zwaar beschadigd, dat zij constructive Total loss werd verklaard, nog in oktober 1939. Het wrak werd verkocht aan een Amsterdamse handelaar in oude metalen (deze handelaar was nv IJzerhandel Hollandia, Amsterdam), die haar weer liet herstellen, echter zonder een knik uit het schip te laten halen, en na dit lapwerk verkocht naar Estland. Begin 1940 vertrok het ‘herstelde’ schip weer uit Amsterdam

1941-10-17:

Final Fate:
Op reis van Barry naar Huelva vermist, mogelijk is zij op 20 oktober 1941 met alle opvarenden vergaan. Zij is niet gerapporteerd door enige Duitse onderzeeboot als zijnde getorpedeerd. De Duitse onderzeeboot U.84, die in de buurt was, ontkende haar tot zinken te hebben gebracht, maar rapporteerde wel op 21 oktober 1941 om 0.12 uur twee ontploffingen te hebben gehoord op of bij een schip, dat mogelijk de INDRA was, dit was ongeveer in positie 50˚20’NB en 18˚40’WL.

Gezagvoerders

Datum vanaf:	1902
Kapitein:	Duit, W.
Overige informatie:	1862 - 1912

Familiegegevens

Laurens P.A. werd geboren op 08.10.1879 te Rotterdam als z.v. Jan Pieter Hendrik van den Tol en Maria Petronella Duijm.

Laurens P.A. trouwde op ??? met Gesine Marie Margarethe Schneider – geb. 28.01.1885 te Bremen (Dld) – d.v. Johann Hermann Schneider en Ida Meta Christine Mund.

Gesine Marie Margarethe Schneider overleed op 06.08.1961 te Rotterdam (76).

Laurens P.A. overleed op 03.12.1960 te Rotterdam (81).

Kinderen

Opleiding

Behaalde het diploma 3^e stuurman grote stoomvaart ??

Behaalde het diploma 2^e stuurman grote stoomvaart op 24.11.1915 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 1^e stuurman grote stoomvaart op 23.12.1916 te ’s-Gravenhage.

De schepen van de kapitein

* 08/1926 – 19.. van het s.s. LOPPERSUM

* 06/1931 – 09/1931 van het s.s. WOLSUM

* 09/1931 – 19.. van het s.s. LOPPERSUM

* 02/1938 – 19.. van het s.s. ZIJPENBERG

* 19.. – 19.. ??

Overige bijzonderheden

Gezagvoerder bij de Stoomv. Mij. Oostzee / Hillegersberg.

Datum vanaf:	1926
Kapitein:	Tol, Laurens Pieter Adrianus van den