Inloggen
KIDOEL - ID 3437


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1927
Classification Register: Bureau Veritas (BV)
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: Vracht-/passagiersschip
Masten: Two masts
Rig: 4 derricks
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data


De N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij is opgericht in 1894 op Oostenburg, de locatie waar ooit de schepen van de VOC werden gebouwd.
Later is daar, na een tussenstap, Werkspoor gekomen. Een deel van dit bedrijf bleef onbenut en die plek werd voor de NSM.
In 1915 verkreeg de NSM een deel van de Noorder IJ-polder in erfpacht en verhuisde de werf gefaseerd naar de ‘overkant’ zoals stedelingen alles wat ten noorden van het IJ lag het noemden. Daar kregen zij de aldaar in 1920 opgerichte Nederlandsche Dok Maatschappij N.V. als buren.

Mede als gevolg van de oorlogsschade zijn de NSM en NDM gaan samenwerken onder de vlag van de in 1946 opgerichte NDSM v.o.f.
De NSM en NDM bleven onder eigen regie de beide productiebedrijven van de NDSM. De bedoeling was dat de NDSM later een N.V. zou worden.
Als het om de productie gaat, en dan beperk ik me tot het drijvende en varende deel, al dan niet met een eigen voortstuwing, dan krijg je in principe vier bouwlijsten.

Nadat de NDSM werd opgeven (is niet failliet gegaan) werd de reparatie voortgezet door de ADM die van de Meeuwenlaan naar de Westhaven was uitgeweken en vandaar nogmaals het IJ overstak en op de NDSM-werf West (reparatie) neerstreek en verder ging met de reparatie.
De ADM had ook behoefte aan nieuwbouwfaciliteiten voor grotere schades en nieuwbouw.
De NDSM-werf Oost (nieuwbouw) waar nog weinig activiteiten plaatsvonden was daarvoor de enig en geschikte locatie en een deel van het personeel kon blijven want er werd door de ADM voor dat doel een dochtermaatschappij opgericht, de Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij B.V.
Als B.V. en Nederlandse nu zonder sch geschreven. Daar werd ook aan nieuwbouw gedaan. Een kraanschip voor Ballast Nedam en een aantal barges en andere zaken voor de offshore. De ADM en de tweede NSM gingen in 1984 wel failliet.

Bron; Stichting NDSM herleeft .

Scheepsbouwer: Nederlandsche Dok- en Scheepsbouw Maatschappij V.o.F., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Werfnummer: 29
Launch Date: 1927-01-27
Delivery Date: 1927-04-13
Technical Data

Engine Manufacturer: Nederlandsche Dok- & Scheepsbouw Maatschappij V.O.F., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Motor Type: Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders: 3
Power: 272
Power Unit: NHP
 
Gross Tonnage: 775.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 304.00 Net tonnage
Deadweight: 680.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 2: 57.61 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 10.22 Meters Breadth, moulded
Depth: 3.93 Meters Depth, moulded
Ship History Data

Date/Name Ship 1927-00-00 KIDOEL
Manager: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: TCWR

Ship Events Data

1927-06-01: De Locomotief 01-06-1927
Maandagochtend is de nieuwe K.P.M.-stomer KIDOEL, commandant de heer J. Stooker, die op 1 April uit Holland vertrok, te Tandjong Priok aangekomen, en wel 3 dagen vroeger dan verwacht werd. De KIDOEL is een vrachtschip met accommodatie voor een beperkt aantal passagiers, is 900 B.R.T. groot en speciaal gebouwd voor hoge zeeën. Het schip is in plaats van het s.s. SINGAPORE bestemd voor Java’s Zuidkust (Tjilatjap lijn) en komt in de eerste helft van Juni a.s. in de vaart.
1942-03-07: Final Fate:
Op 07.03.1942 te Tjilatjap bij een bombardement gezonken. Door de Japaners 25.08.1943 geborgen en hersteld. In dienst bij de Japanners als m.s. HARUNO MARU. Na de oorlog te Sabang gezonken langs de kade aangetroffen, was weer door een luchtaanval op 19.04.1944 daar tot zinken gebracht.

Gezagvoerders

Familiegegevens

 

Jan werd geboren op 11.05.1895 te Kolham (Gem. Slochteren) als z.v. Jan Venema en Trijntje van Dijk.

Jan (26) (stuurman) trouwde op 27.05.1921 te Slochteren met Aaltje Haaijer (19) – geb. 30.05.1901 te Kropswolde (Gem. Hoogezand) – d.v. Barend Haaijer (landbouwer) en Jantje Sluiter. 

Jan overleed op 01.01.1981 te ’s-Gravenhage (85). (Overlijdensadvertentie in De Telegraaf 03-01-1981)

 

Kinderen

-    drie

 

Opleiding

's-Gravenhage, - Geslaagd grote stoomvaart, derde stuurman in februari 1915 te ’s-Gravenhage.

's-Gravenhage, - Geslaagd grote stoomvaart, tweede stuurman in mei 1918 te Batavia.

's-Gravenhage, - Geslaagd grote stoomvaart, eerste stuurman in mei/juni 1922 te Batavia.

 

De schepen van de kapitein

 

*   01/1929 – 11/1930  van het s.s. KIDOEL

*   11/1930 – 11/1931 van het s.s. SIPIROK

*   12/1931 – 07/1932 van het s.s. TOSARI

*   07/1932 – 06/1933 van het s.s. GENERAAL VAN SWIETEN

*   06/1933 – 05/1934 van het s.s. VAN RIEBEECK

Met verlof naar Nederland

*   03/1935 – 05/1935 van het s.s. LEMATANG

*   05/1935 – 09/1935 van het s.s. BOTH

*   09/1935 – 12/1935 van het s.s. VAN RIEBEECK

*   12/1935 – 01/1936 van het s.s. SLOET VAN DE BEELE

*   01/1936 – 02/1936 van het s.s. SPEELMAN

*   02/1936 – 07/1936 van het s.s. VAN RIEBEECK

*   08/1936 – 01/1937 van het s.s. VAN WAERWIJCK

*   02/1937 – 05/1937 van het s.s. MELCHIOR TREUB

*   12/1937 – 03/1940 van het s.s. MELCHIOR TREUB  

In WOII gevaren op de stoomschepen VAN NECK en BARENTSZ

 

Overige bijzonderheden

 

Gezagvoerder bij de K.P.M.

 

Datum vanaf: 1929
Kapitein: Venema, Jan

Familiegegevens

 

Cornelis werd geboren op 07.10.1894 te Amsterdam als z.v. Cornelis Bosschieter (onderwijzer, later accountant) en Anna Christina Rock.

Cornelis trouwde op 01.02.1927 te Batavia met Frederika Carolina Rohaja – geb. te Tjibodas.

Frederika Carolina Rohaja overleed op 03.03.1956 te Batavia.

Cornelis overleed op 13.11.1936 te Singaradja, Bali. (42).  

(Overlijdensadvertentie in Het Nieuws v.d. Dag voor N.I. van 14-11-1936)

 

Kinderen

??

 

Opleiding

Cornelis werd op 01.09.1911 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart in Amsterdam voor een 2-jarige cursus. Inschrijfgeld was 200 gulden.

Werd op 05.07.1913 geplaatst als stuurmansleerling voor drie reizen a/b van het s.s. SOERAKARTA, kapt. Gantvoort, naar Java. Gage 12 gulden/maand. Op 10 november 1914 terug van de reizen met zeer voldoend attest.

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart op 05.02.1915 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart in mei 1918 te Batavia.

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart in nov./dec. 1921 te Batavia.

 

De schepen van de kapitein

 

*   04/1930 van het s.s. SINGKAWANG – 

*   12/1932 – van het s.s. BELAWAN – 

*   01/1933 – van het ss. KIDOEL – 

*   01/1933 – van het s.s. BELAWAN – 

*   02/1935 – van het s.s. SIBEROET - 

*   08/1935 – van het s.s. RANTAU PANDJANG - 

*   1936 – van het s.s. De KLERK  

 

Overige bijzonderheden

C. Bosschieter trad op 16 mei 1915 in dienst bij de KPM en kreeg op 1 april 1929 zijn aanstelling tot gezagvoerder.

 

Gezagvoerder bij de K.P.M.

 

Het Nieuws van den Dag voor Ned. Indië 14-11-1936

Gezagvoerder C. Bosschieter †

In het hospitaal te Singaradja is gistermiddag op 42-jarigen leeftijd overleden de gezagvoerder van het s.s. „De Klerk", de heer C. Bosschieter.Wijlen de heer Bosschieter werd in 1894 te Amsterdam geboren; hij trad den 16en Mei 1915 in dienst van de K. P. M. en werd op 1 April 1929 tot gezagvoerder aangesteld. Het stoffelijk overschot zal hedenmiddag te Boeleleng ter aarde worden besteld.

 

Bat. Nieuwsblad 14-11-1936

Kapitein C. Bosschieter †

Aan boord van zijn schip, het s.s. „de Klerk" van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij, dat zich in de wateren tussen de Kleine Soenda-eilanden bevond is kapitein C. Bosschieter ernstig ongesteld geworden. Het schip liep de haven van Boeleleng binnen, waarna de zieke gezagvoerder, die waarschijnlijk lijdende was aan bacilaire dysenterie, aan wal gezet werd om naar Singaradja, ter verpleging in het ziekenhuis, te worden vervoerd. Hij is echter kort na het debarkement overleden. Het stoffelijk overschot zal daar ter plaatse ter aarde worden besteld. De heer Bosschieter heeft de K.P.M. 21 jaar gediend. Hij monsterde 13 Mei 1915 als vierde stuurman aan boord van het destijds nieuwe m.s. ,,Mijer" der K.P.M., welk schip 29 Juni d.o.v. in Indië aankwam. 16 Februari 1916 werd hij benoemd tot derde stuurman en 1 Juni 1918 volgde zijn benoeming tot tweede officier. 16 december 1921 werd hij eerste stuurman en 1 April 1929 bereikte hij den rang van gezagvoerder. De ,,De Klerk" zal onder bevel van de eersten stuurman, waarnemend gezagvoerder D. J. Koolhaas Revers, naar Priok varen.

Datum vanaf: 1933
Kapitein: Bosschieter, Cornelis

Afbeeldingen


Omschrijving: De KIDOEL te water
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: De KIDOEL
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: Kidoel 1927
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown