Inloggen
JOOST - ID 3300


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1941
Classification Register: Lloyd's Register of Shipping (LR)
IMO nummer: 5215105
Nat. Official Number: 2004 Z GRON 1941
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Motor Vessel
Type: General Cargo schip
Type Dek: Raised quarter deck
Masten: One mast
Rig: 2 derricks
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Gebr. Suurmeijer, N.V. Scheepswerf 'Vooruitgang', Foxhol, Groningen, Netherlands
Werfnummer: 112
Delivery Date: 1941-05-31
Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Machinefabriek 'Bolnes' v/h J.H. van Cappellen, Bolnes, Zuid-Holland, Netherlands
Motor Type: Motor, Oil, 2-stroke single-acting
Number of Cylinders: 6
Power: 395
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: Bolnes Type (320x450)
Speed in knots: 9
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 397.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 202.00 Net tonnage
Deadweight: 530.00 tonnes deadweight (1000 kg)
Grain: 26000 Cubic Feet
Bale: 24500 Cubic Feet
 
Length 2: 44.35 Meters Registered
Beam: 7.98 Meters Breadth, moulded
Depth: 2.70 Meters Depth, moulded
Draught: 3.17 Meters Draught, maximum
Configuration Changes

Datum 00-00-1957
Type: Propulsion/engine changed
Omschrijving: Gehermotoriseerd: 4tew 6 cyl. 395 PK Deutz type RVSM545, motonr. 2082645-50 ingeslagen in grondplaat carterblok.

Ship History Data

Date/Name Ship 1941-05-31 JOOST
Manager: N.V. Houthandel voorheen William Pont, Zaandam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Reederij 'Joost', Zaandam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Zaandam / Netherlands
Callsign: PFER

Date/Name Ship 1941-09-16 SAT 13
Manager: Deutsche Kriegsmarine, Germany
Eigenaar: Deutsche Kriegsmarine, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Onbekend / Germany

Date/Name Ship 1945-05-00 JOOST
Manager: N.V. Houthandel voorheen William Pont, Zaandam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Reederij 'Joost', Zaandam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Zaandam / Netherlands
Callsign: PFER

Date/Name Ship 1951-05-15 LYDIA
Manager: N.V. Invoer- & Transportonderneming 'Invotra', Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Maatschappij tot Exploitatie van Roerende en Onroerende Goederen 'Eska', The Hague, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder: Gebr. Joannes Hessel Jacobus & Egbertus Dominicus de Jong
Homeport / Flag: The Hague / Netherlands
Callsign: PFPW

Date/Name Ship 1964-01-15 LYDIA
Manager: N.V. Invoer- & Transportonderneming 'Invotra', Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Gebr. Joannes Hessel Jacobus & Egbertus Dominicus de Jong, The Hague, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: PFPW
Additional info: Rederij Eska Nova (niet volgens Kadaster)

Ship Events Data

1941-06-03: Als JOOST, zijnde een motorvrachtschip, groot 1124.45 m3 bruto verplaatsing volgens meetbrief d.d. 16-05-1941, no. 6285, liggende te Foxhol, door J. Matthijssen, scheepsmeter te Groningen, van haar brandmerk voorzien door het inbeitelen van 2004 Z GRON 1941 op het achterschip aan B.B. zijde in achterschot kombuis op verhoogd achterdek, 4.50 m. uit hekplaat, 1.35 m. uit lengteas en 1.62 m. boven het dek.
1941-09-16: Door de Duitsers gevorderd en in dienst als Schwere Artillerie Träger "SAT 13". In mei 1945 teruggevonden in Hamburg en weer terug aan de eigenaren.
1942-00-00: Bei der Werft F. Franken, Hamburg, zu SAT umgebaut.[5]
- 00.00.1942 beim Ausbildungsverband Ostsee.[4]
- 18.07.1942 SAT JOOST für 17. Landungsflottille in Dienst gestellt, Kommandant: Ob.Strm. König.[1]
- 20.05.1943 SAT 13 / JOOST Gruppenführer-Boot bei der 7. Gruppe der 13. Landungsflottille.[2]
- 20.08.1943 bei der 13. Landungsflottille gemeldet.[4]
- 29.03.1944 SAT JOOST, SAT WESTFLANDERN, SAT AUGUST, SAT KEMPHAAN in der 7. Gruppe der 13. Landungsflottille für einen Einsatz im Rahmen des Unternehmen „Tanne“ vorgesehen.[2]
- 01.12.1944 SAT JOOST der 13. L-Flottille zur Zeit der 3. Vp.-Flottille zugeteilt.[2]
- 01.01.1945 an 3. Artillerieträgerflottille übergeben.[4]
- 29.01.1945 von Pillau nach Swinemünde mit 150 Flüchtlingen (laut Akte Unterstellung 11. Landungsflottille, später mit der Flottille zur Räumung der Nehrung eingesetzt).[3]
- 30.01.-01.02.1945 SAT POLARIS und JOOST laufen im Königsberger Seekanal zur Proviantübernahme nach Königsberg und dann nach Pillau zurück. Unterwegs Beschuss russischer Truppen, die beiderseits Königsberg zur Küste des Frischen Haffs durchgestoßen sind.[2]
- 03./04.02.1945 SAT JOOST und POLARIS laufen von Pillau nach Neukuhren, um Verwundete abzuholen. POLARIS auf der Rückfahrt auf Grund geraten, aber durch S/tg PFUNDBUDENWEG wieder freigeschleppt.[2]
- 07.-09.02.1945 SAT JOOST und PARAAT brechen in beiden Nächten von Pillau über den Seekanal nach Königsberg durch und übernehmen dort bzw. von unterwegs angetroffenen Kleinfahrzeugen und Behelfen Flüchtlinge, die in Pillau abgesetzt bzw. am 09.02. nach Gotenhafen mitgenommen werden. Auf der Hin- und Rückfahrt werden jeweils Feindziele am Nordufer beschossen.[2]
- 14.-18.03.1945 SAT JOOST und SOEMBA wieder zu Küstenbeschießungen im Putziger Wiek, wo sie am 15.03. früh bei Kussfeld mit SAT OSTSEE und Schulboot DRACHE zusammentreffen. Alle Boote haben Heeresfunker an Bord, unter deren Feuerleitung am 15.03. von Ziegenhagen aus Landziele bei Großendorf beschossen werden. Am 16.03. Feuerüberfälle auf Schwarzau und Großendorf, am 17.03. Niederkämpfung einer 12,2 cm Batterie bei Putzig.[2]
- 27./08.03.1945 SAT SOEMBA, JOOST und NIENBURG übernehmen unter gezieltem sowj. Artillerie- und Raketenbeschuss am Hexengrund bei Oxhöft Flüchtlinge und Soldaten und bringen sie nach Hela.[2]
- 28./29.03.1945 SAT SOEMBA, JOOST und NIENBURG wollen 650 Flüchtlingen an auf Reede wartende Transporter abgeben, die aber alle schon überladen sind. Erst am Nachmittag des 29.03. kann ein Teil an S/S CHARLOTTE abgegeben werden, während der Rest in Hela ausgeschifft werden muss.[2]
- 30.03.1945 SAT SOEMBA, JOOST und NIENBURG bringen am Vormittag 450 Flüchtlinge auf M/P URUNDI, nachmittags weitere 1020 Personen auf andere Transporter.[2]
- 30./31.03.1945 SAT SOEMBA, JOOST und NIENBURG schiffen am Hexengrund unter schwerstem Feindbeschuß Flüchtlingen, Soldaten (viele Verwundete darunter) und Kriegsgefangene ein und bringen diese nach Hela.[2]
- 04./05.04.1945 SAT JOOST, NIENBURG, OSTSEE, SOEMBA, ROBERT MÜLLER 6 decken die Räumung der Oxhöfter Kämpe über den Hexengrund („Walpurgisnacht“) im schweren Feuer russischer Batterien. Sie übernehmen dabei selbst von Kleinfahrzeugen bis zur Überladung Soldaten und allerletzte Flüchtlinge.[2]
- 05.05.1945 von Hela nach Neustadt (Ankunft 10.05.) mit 200 Flüchtlingen.
Bronnen:[1] Geheimer Nordseestationstagesbefehl Nr. 42/1942 [2] Kugler: Chronik der amphibischen Verbände [3] Bundesarchiv Ost-Dok 4/42
[4] Archiv Theodor Dorgeist [5] Archiv Dirk Flößer. Bron: Historisches MarineArchiv, Duitsland
1960-03-09: Uitspraak Raad voor de Scheepvaart naar aanleiding van het op 9 maart 1960 aan de grond lopen van het motorschip Lydia in de Duitse bocht bewesten van Amrum. Het schip was onderweg van Topsham naar Grebbestad en beladen met stukgoed, vis en lege flessen. Het schip was uitgerust met een Atlas echolood maar dat was sinds lange tijd onbruikbaar. Meermalen was het gerepareerd door monteurs van de Atlas Werke maar ook deze reis functioneerde het niet. Toen de Lydia op 9 maart rond 13.40 uur vuurschip Elbe 1 passeerde, besloot de kapitein niet door het Kielerkanaal te gaan maar rond Jutland. Er stond een stormachtige O.Z.O. wind. De kapitein vermoedde dat het schip op zijn noordelijke koers hierdoor om de west zou worden verzet en gaf de stuurman opdracht om op de te sturen koers 10 graden voor drift in rekening te brengen. Het in rekening brengen van een correctie voor drift gebeurt op de gis en degene, die met de navigatie is belast en in dit geval de stuurman, moet zo vaak dit mogelijk is, controleren of de juiste correctie voor drift wel wordt toegepast. Oordeel van de Raad is dat stuurman J.L. hierin nalatig is geweest. Aanvankelijk meende hij dat hij teveel aan stuurboordzij van de koerslijn geraakte en bracht de driftcorrectie tot de helft terug. Het moet zeker worden geacht, dat de boeien, die de stuurman hierna heeft aangelopen, niet boeien van de route zijn geweest maar boeien die veel meer naar binnen lagen en niet in de gebruikte kaart zijn aangegeven. Hij heeft zich ook vergist bij het aflezen van de boei die te 17.35 uur werd gepasseerd. Hij geeft deze foutieve boei ook over aan de kapitein, die te weinig tijd had om dit te controleren en hij was nog maar enige minuten op de brug toen het schip vastliep. Bij dit aan de grond lopen heeft het buitengewone laagwater mede een rol gespeeld, maar de kapitein had daarvan op de hoogte kunnen zijn indien hij naar de radioberichten aan zeevarenden had geluisterd. De Raad spreekt kapitein B.J.T.L vrij van schuld en straft stuurman J.L. door het uitspreken van een berisping. Gepubliceerd in de Nederlandse Staatscourant op 2 november 1961
1965-00-00: Van 1965 tot 1969 staat in Moorman's Jaarboek: eigenaar Eska Nova ('s Gravenhage) te Rotterdam. Deze eigenaar staat echter niet in het Kadaster geregistreerd.
1968-00-00: Final Fate:
Opgelegd te Ouderkerk a/d IJssel en verkocht voor de sloop aan de Fa. Heuvelman te Krimpen a/d IJssel. Op 19 september 1969 is de betoekstelling als zeeschip bij het Kadaster doorgehaald. Op 26 september 1969 teboekgesteld met brandmerk: 4287 B GRON 1969 voor de N.V. Joh. Boele N.V. te Rotterdam. Omschrijving: motorvrachtschip, zijnde een ledig casco gebouwd van staal. Gebouwd te Foxholsterbosch in 1941. Op 15 maart 1983 is deze teboekstelling in het Kadaster doorgehaald. (Boele heeft de hoofdmotor, een Deutz, verkocht aan de firma Houwens en er een aantal hulpmotoren uitgehaald.)

Afbeeldingen


Omschrijving: JOOST
Collectie: Martens, R.G. (Rob)
Vervaardiger: Onbekend *

Omschrijving: JOOST
Collectie: Reineking, Klaas
Vervaardiger: Bunschoten, G.

Omschrijving: SAT 13 in Noorse wateren.
Collectie: Skjold, Erling
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: LYDIA
Collectie: Johannes, Leo M.
Vervaardiger: Skyfotos Ltd.
Onderwerp: Luchtfoto

Omschrijving: Lydia
Collectie: Johannes, Leo M.
Vervaardiger: Clarkson, John

Omschrijving: LYDIA
Collectie: -
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Luchtfoto

Omschrijving: LYDIA opgelegd te Ouderkerk a/d IJssel.
Collectie: Goudriaan, J. (Koos)
Vervaardiger: Goudriaan, J. (Koos)

Omschrijving: LYDIA
Collectie: Slagter, J. A. (Jacob)
Vervaardiger: Duncan, Alex

Omschrijving: LYDIA
Collectie: Grootenboer, Ton
Vervaardiger: Onbekend *

Omschrijving: LYDIA
Collectie: Slagter, J. A. (Jacob)
Vervaardiger: Skyfotos Ltd.
Onderwerp: Luchtfoto

Omschrijving: Stranding LYDIA op 09-03-1960 (Artikel in Coastal Shipping.)
Collectie: Bolhuis, R.J. van (Riemer)
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Stranding