Inloggen
Menu
Home
Over ons
Doelstelling
Organisatie
Bestuur
Medewerkers
RvA
ANBI rapportage
Beleidsplan
Jaarverslag 2020
Jaarverslag 2019
Jaarverslag 2018
Jaarverslag 2017
Jaarverslag 2016
Jaarverslag 2015
Privacy
Sponsoren
Zoeken
Schip
Database
Kronieken
Zeebrievenregister (19e Eeuw)
Akten (19e Eeuw)
Gebeurtenissen
Scheepstypen/kenmerken
Rederij/scheeps(mede-)eigenaar
Database
Part Eigenaren (19e Eeuw)
Zeebrievenregister (19e Eeuw)
Akten (19e Eeuw)
Scheepswerf
Werf informatie
Werf bouwlijsten
Machinebouwer
Gezagvoerder
Zeemanscollege
Kronieken
Monsterrollen
Scheepsnaam
Familienaam
Gebeurtenissen
Foto's
Historie
Bronnen
Maritiem Portal
Koopvaardijvloot
Research
Omvang en Mutaties
Lijsten Koning
Koopvaardijvloot 1826
Zuidelijke Nederlanden 1830
Collecties
Gezagvoerders 19e eeuw
Zeemanscolleges
Kaaphoornvaarders
Sonttol registers
Maritiem Digitaal
Publicaties
Scheepsregisters
Boeken/Naslagwerken
Zeebrieven Teun van der Zee
Diverse
Links
Contact
HOLLAND KLIPPER - ID 2871
Terug naar het overzicht
In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:
0000-00-00 / 0000-00-00
Identification Data
Bouwjaar:
1989
Classification Register:
Bureau Veritas (BV)
IMO nummer:
8810786
Nat. Official Number:
17969 Z R 1989
Categorie:
Cargo vessel
Voorstuwing:
Motor Vessel
Type:
Koelschip
Rig:
4 cranes
Lift Capacity:
5 ton each.
Material Hull:
Steel
Dekken:
1
Construction Data
Scheepsbouwer:
Yssel-Vliet Combinatie B.V.
, Capelle aan den IJssel, Zuid-Holland, Netherlands
Werfnummer:
247
Launch Date:
1989-07-17
Delivery Date:
1989-09-29
Technical Data
Engine Manufacturer:
Krupp MAK Maschinenbau G.m.b.H.
, Kiel, German Federal Republic
Motor Type:
Motor, Oil, 4-stroke single-acting
Number of Cylinders:
8
Power:
5780
Power Unit:
BHP (APK, RPK)
Power kw:
2999
Eng. additional info:
MaK Nr. 55523 Type 8M551AK (450x550)
Speed in knots:
18
Number of screws:
1
Gross Tonnage:
3999.00 Gross tonnage
Net Tonnage:
2619.00 Net tonnage
Deadweight:
5450.00 tonnes deadweight (1000 kg)
Length 1:
107.70 Meters Length overall (Loa BB)
Length 2:
103.46 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam:
16.20 Meters Breadth, moulded
Depth:
9.30 Meters Depth, moulded
Draught:
7.560 Meters Draught, maximum
Ship History Data
Date/Name Ship
1989-09-29
HOLLAND KLIPPER
Manager:
Jaczon Rederij & Haringhandel B.V.
, Scheveningen, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar:
Jaczon Holland Klipper B.V.
, Scheveningen, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag:
Scheveningen / Netherlands
Callsign:
PESF
Date/Name Ship
2006-06-19
HOLLAND KLIPPER
Manager:
Seatrade Groningen B.V.
, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar:
Holland Klipper Shipping Company B.V.
, Scheveningen, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag:
Scheveningen / Netherlands
Callsign:
PESF
Date/Name Ship
2013-11-00
SIERRA KING
Manager:
Seatrade Groningen B.V.
, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar:
Holland Klipper Shipping Company B.V.
, Scheveningen, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag:
Scheveningen / Netherlands
Callsign:
PESF
Date/Name Ship
2021-05-31
SIERRA KING
Manager:
Eigenaar:
Shareholder:
Homeport / Flag:
Onbekend / Onbekend
Date/Name Ship
2021-10-01
NINA M
Manager:
Eigenaar:
Shareholder:
Homeport / Flag:
Onbekend / Lebanon
Callsign:
ODVY
Ship Events Data
2013-10-30:
Suspected illegal fish cargo expected in Busan. The "HOLLAND KLIPPER" which was carrying suspected illegal fish, worth 14 million Dollar, was due to arrive in Busan on Oct 30, 2013. The vessel was believed to have received an illegal transfer of fish from up to 20 Korean trawlers 95 miles off the coast of Guinea on Sep 20. The Environmental Justice Foundation (EJF) was calling on Korean and Dutch Governments to act to prevent the fish from being sold. EJF tracked the Korean-flagged "Kum Woong 101" fishing illegally in Sierra Leone’s Inshore Exclusion Zone (IEZ) before it travelled to Guinea, where it transferred its catch to the "Holland Klipper". After discovering the illegal fishing activity, EJF transmitted an IUU Alert to the European Commission, as well as the Dutch and Korean Governments. The European Commission was believed to have launched its own alert, and the Dutch and Korean Governments confirmed to EJF that they were investigating the case, but so far it was unclear what action has been taken. The owner and manager Green Sea has claimed that the transhipment was authorised and the company has clauses in its contracts protecting it from liability. The company pointed to a ‘BIMCO’ clause in its chartering agreements, which would mean that the charterer of the vessel took responsibility for any illegal fishing activity. However, BIMCO denied creating or approving this clause.
2018-12-08:
Aankomst op 30-08-2018 en opgelegd te 's Gravendeel. Op 16-02-2019 gesleept verhaald van Dutch Harbour, 's-Gravendeel naar Dordrecht. 20-02-2019 vetrokken naar Klaipeda. 19-05-2021 te Tripoli, Libanon. 31-05-2021 verkocht aan onbekende koper. 2022 vlag: Libanon en herdoopt NINA M.
Afbeeldingen
Omschrijving:
Holland Klipper 1989
Collectie:
Slagter, J. A. (Jacob)
Vervaardiger:
Unknown
Omschrijving:
Holland Klipper 1989 on 03-08-2011 at IJmuiden.
Collectie:
Onbekend
Vervaardiger:
Coster, Marcel
Omschrijving:
Holland Klipper 1989 on 03-08-2011 at IJmuiden.
Collectie:
Onbekend
Vervaardiger:
Coster, Marcel
Omschrijving:
SIERRA KING 1979 op 02-01-2017 te Harlingen.
Collectie:
Onbekend
Vervaardiger:
Boer, Daan de
Omschrijving:
SIERRA KING 1979 op 10-09-2017 ingaand IJmuiden.
Collectie:
Onbekend
Vervaardiger:
Coster, Ruud
Omschrijving:
SIERRA KING 1979 op 10-09-2017 ingaand IJmuiden.
Collectie:
Onbekend
Vervaardiger:
Coster, Ruud
Terug naar het overzicht