Inloggen
TADLA - ID 1938


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1920-03-05 / 1922-00-00 | Reden uitgevlagd: Verkocht naar het buitenland
Onder Nederlandse Vlag tussen:1925-00-00 / 1939-01-26

Identification Data

Bouwjaar: 1920
Classification Register: Bureau Veritas (BV)
IMO nummer: 5232684
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Aux. Sailing Vessel
Type: Schoener met hulpmotor
Masten: Two masts
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Scheepswerf 'Gideon' J. Koster Hzn., Groningen, Groningen, Netherlands
Werfnummer: 50
Contractor: G. J. van der Werff's Scheepsbouw, Westerbroek, Groningen, Netherlands
Werfnummer: 50
Launch Date: 1919-07-07
Delivery Date: 1920-05-03
Technical Data

Engine Manufacturer: Firma D. Goedkoop Jr., Werf ' 't Kromhout', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Motor Type: Motor, Oil, 4-stroke single-acting
Number of Cylinders: 2
Power: 90
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Speed in knots: 8
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 240.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 170.00 Net tonnage
Deadweight: 350.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 38.05 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 35.87 Meters Registered
Beam: 7.14 Meters Registered
Depth: 3.15 Meters Depth, moulded
Configuration Changes

Datum 00-00-1933
Type: Propulsion/engine changed
Omschrijving: Nieuwe hoofdmotor: tew 2 cil 100 Pk Deutz, 11-17 11/16

Datum 00-00-1947
Type: Propulsion/engine changed
Omschrijving: Nieuwe hoofdmotor: 2tew 2 cil Volund

Datum 00-00-1954
Type: Propulsion/engine changed
Omschrijving: Nieuwe hoofdmotor: 2tew 4cil 240 Pk Alpha Type (230x400) 8,5 Kn.

Datum 00-00-1959
Type: Rigging changed
Omschrijving: Schoenertuig verwijderd. Sindsdien motorvrachtschip.

Ship History Data

Date/Name Ship 1920-03-05 TADLA
Manager: Armement Deppe, Antwerp, Belgium
Eigenaar: N.V. Sleepboot 'Zeelandia', Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: PTHV

Date/Name Ship 1922-00-00 TADLA
Manager: P. Antoni, Casablanca, Morocco
Eigenaar: Tadla Ltd., Casablanca, Morocco
Shareholder:
Homeport / Flag: Casablanca / Morocco

Date/Name Ship 1925-00-00 MARGINA
Manager: Engelbert Heinrich Paap, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Engelbert Heinrich Paap, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: PKHC
Additional info: 1934 Call sign: PFUB

Date/Name Ship 1935-10-03 MARGINA
Manager: Hendrik Paap, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Hendrik Paap, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: PFUB

Date/Name Ship 1939-01-26 MARGINA
Manager: A.E. Sørensen, Svendborg, Denmark
Eigenaar: Rederi A/S 'Britannia', Svendborg, Denmark
Shareholder:
Homeport / Flag: Svendborg / Denmark
Callsign: OYZX

Date/Name Ship 1946-05-00 ELIN S
Manager: A.E. Sørensen, Svendborg, Denmark
Eigenaar: Rederi A/S 'Britannia', Svendborg, Denmark
Shareholder:
Homeport / Flag: Svendborg / Denmark
Callsign: OYZX

Date/Name Ship 1948-04-00 TOSCA
Manager: Walter Nyström & Partners, Oskarshamn, Sweden
Eigenaar: Walter Nyström & Partners, Oskarshamn, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Oskarshamn / Sweden
Callsign: SEXB

Date/Name Ship 1949-01-00 TOSCA
Manager: Claës E. Ljung, Oskarshamn, Sweden
Eigenaar: Claës E. Ljung, Oskarshamn, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Oskarshamn / Sweden
Callsign: SEXB

Date/Name Ship 1954-12-00 MERIDA
Manager: Claës E. Ljung, Oskarshamn, Sweden
Eigenaar: Rederi A/B Merida, Norrköping, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Norrköping / Sweden
Callsign: SEXB

Date/Name Ship 1960-11-00 MERIDA
Manager: Bertil Hedding, Höganäs, Sweden
Eigenaar: Rederi A/B Merida, Höganäs, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Höganäs / Sweden

Date/Name Ship 1962-01-00 MERIDA
Manager: Claës E. Ljung, Oskarshamn, Sweden
Eigenaar: Rederi A/B Merida, Västerås, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Västerås / Sweden

Date/Name Ship 1962-10-00 MERIDA
Manager: Ingrid Borgman, Stockholm, Sweden
Eigenaar: Rederi A/B Merida, Stockholm, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Stockholm / Sweden

Date/Name Ship 1964-07-00 MERIDA
Manager: Alvar Dahlström, Stockholm, Sweden
Eigenaar: Stockholms Ångslups A/B, Stockholm, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Stockholm / Sweden

Date/Name Ship 1964-07-27 MERIDA
Manager: Viking M. Englund, Ragnar Englund & Filip Tillman, Borgå, Finland
Eigenaar: Viking M. Englund, Ragnar Englund & Filip Tillman, Borgå, Finland
Shareholder:
Homeport / Flag: Borgå / Finland
Callsign: OGPB

Date/Name Ship 1971-03-00 MERIDA
Manager:
Eigenaar:
Shareholder:
Homeport / Flag: Onbekend / Onbekend

Date/Name Ship 1975-03-00 MERIDA
Manager: Harry Blomqvist, Sibbo, Finland
Eigenaar: Harry Blomqvist, Sibbo, Finland
Shareholder:
Homeport / Flag: Sibbo / Finland
Callsign: OGPB

Date/Name Ship 1977-06-00 MERIDA
Manager: Bertel Birger Åberg, Sibbo, Finland
Eigenaar: Bertel Birger Åberg, Sibbo, Finland
Shareholder:
Homeport / Flag: Sibbo / Finland
Callsign: OGPB

Date/Name Ship 1977-12-00 MERIDA
Manager: Vieno Rimpe, Turku (Åbo), Finland
Eigenaar: Vieno Rimpe, Turku (Åbo), Finland
Shareholder:
Homeport / Flag: Turku (Åbo) / Finland

Date/Name Ship 1979-07-00 MERIDA
Manager: Raumo Lepistö, Turku (Åbo), Finland
Eigenaar: Raumo Lepistö, Turku (Åbo), Finland
Shareholder:
Homeport / Flag: Turku (Åbo) / Finland
Callsign: OGPB

Ship Events Data

1920-00-00: Als 'Eersteling' van Maatschappij Schoenerschip 'Eersteling' voor rekening van de werf gebouwd. Na de proefvaart verkocht.
1920-05-07: Rotterdamsch Nieuwsblad 07-05-1920: Delfzijl, 4 Mei. Alhier ligt zeilklaar het nieuwe tweemastmotorschip Tadla, beladen met ijzergrond en bestemd voor Bristol. Uit schip is gebouwd op de werf van den heer J. Koster, te Gideon, is groot 453 M3. en wordt bevaren door kapt. P. Buisman, te Gioningen. De motor, een Kromhout van 90 P.K.. is geleverd door den heer Goedkoop te Amsterdam.
1925-04-00: Voorwaarts 08-04-1925: Sleepbedrijf. Rotterdam, 8 April. De sleepboot Limburg vertrok hedenmorgen van St. Nazaire naar Rotterdam met den schoener TADLA op sleeptouw.
Algemeen Handelsblad 09-04-1925: De Motorschoener „TADLA", (ex Eersteling) van P. Antoni, te Casablanca. 210 ton bruto, 170 ton netto, in 1920 bij J. Koster Hzn., te Groningen gebouwd, is naar Nederland verkocht. Het schip vertrok (hedenochtend, gesleept door de sleepboot „Limburg" van Bureau Wijsmuller, van St. Nazaire naar Rotterdam.
Rotterdamsch Nieuwsblad 11-04-1925: De sleepboot Limburg pass. 9 April Quessant met de motorschooner TADLA op sleeptouw van St. Nazaire naar Rotterdam.
1925-04-09: Voorwaarts 09-04-1925: De motorschoener TADLA (ex Eersteling) van P. Antonl te Casablanca 240 ton bruto, 170 ton netto in 1920 bij J. Koster Hzn. te Groningen gebouwd is naar Nederland verkocht. Het schip vertrok gisterochtend, gesleept door de sleepboot Limburg van Bureau Wijsmuller, van St. Nazaire naar Rotterdam.
1925-09-29: NvhN 30-09-1925: Delfzijl, 29 Sept. Gisteren kwam alhier uit zee binnen het motorschip MARGINA, kapt. E. Paap. Dit schip, dat voor eenige dagen van hier was vertrokken, is benoorden Borkum door een storm overvallen, zoodat het averij aan zeilen en ander tuig bekwam. Na alhier gerepareerd te zijn, is het heden weer naar zee vertrokken.
1926-07-29: Rotterdamsch Nieuwsblad 30-07-1926. Delfzijl 29 Juli: Het motorschip MARGINA, Kapitein Paap, is hier met gebroken kluiverboom en gescheurd zeilen binnengeloopen. Het schip, dat op weg is van Für (Denemarken) naar Colchester (Engeland), heeft op de Noordzee met stormweer te kampen gehad. De schade wordt hier hersteld.
1928-02-13: Nieuwe Rotterdamsche Courant 14-02-1928: MARGINA. Kalundborg, 13 Februari. De Nederlandsche motorschoener Margina met 350 ton mais van Hamburg naar Skive, is nabij Gisseloresand gestrand. Er is assitentie van hier derwaarts gezonden.
Algemeen Handelsblad 15-02-1928: MARGINA. (Kallandsborg, 13 Febr.) Het bij Gissiloresand gestrande schip (zie vorig avondblad) is de Nederl. motorschoener „Margina” van Hamburg met 350 ton maïs naar Skive bestemd. Van hier uit werd assistentie gezonden.
1928-07-07: Schuttevaer: De met klei geladen motorschoener 'MARGINA', kapt. Paap, op reis van Föhr (Limfjord) naar Colchester (Engeland) liep te Delfzijl met gescheurd zeil binnen.
1928-09-18: Voorwaarts 20-09-1928: MARGINA: Holtenau, 18 September. De Nederlandsche motorschoener Margina, van Riga naar Rochester, heeft in de Oostzee motorschade bekomen. Deze wordt hier hersteld.
1929-07-20: Algemeen Handelsblad 24-07-1929: MARGINA. (Kiel, 20 Juli. Het Nederlandsche motorschip „Margina", van Hull naar Kallundborg bestemd, heeft in het Kanaal van Kiel lichte schade bekomen door aanvaring met het Duitsche stoomschip „Schleswig", van Stolpemünde naar Bordeaux bestemd, dat ook eenige schade bekwam. De „Margina" zal te Kiel repareeren. De „Schleswig" heeft de reis voortgezet.
Voorwaarts 03-10-1929: MARGINA,—Schleswig. Hamburg, 1 Oct. Het Seeamt Hamburg heeft inzake de aanvaring tusschen het Nederl. motorschip Margina en het Duitsche stoomschip Schleswig op 20 Juli j.l. in het Kaiser Wilhelm-kanaal beslist, dat het onheil veroorzaakt is door plotseling opgekomen mist. De Schleswig lag toen zuidelijker voor dan de gezagvoerder meende en de aangenomen afwijking van ¼ streek naar bakboord was grooter.
1929-10-29: Voorwaarts 29-10-1929: MARGINA. Delfzijl, 26 Oct. Het motorschip Margina, kapitein Paap, dat. hier met schade aan tuig en zeilen binnenliep, op weg van Für naar Colchester, met een lading klei, heeft de schade hersteld en heeft heden de reis vervolgd.
1930-01-27: Op 27-01-1930 als MARGINA, zijnde een motorschoener, groot 678.52 m3 bruto, liggende te Oldersum (Duitsland), door Bernard Miechielsen, tijdelijk scheepsmeter te Emden (Duitsland) ten verzoeke van Engelbert Heinrich Paap, schipper te Groningen, voorzien van een nieuw brandmerk door het inbeitelen van 1256 Z GRON 1929.
1931-04-29: De Telegraaf 30-04-1931: MARGINA. Vlissingen, 29 April. De Nederlandsche motorschoener Margina is op de reede van Vlissingen voor anker gegaan wegens motordefect. Het schip is op reis van Londen naar Antwerpen.
1931-08-14: Voorwaarts 17-08-1931: MARGINA. Londen, 14 Augustus. De meergemelde Nederlandsche motorschoener Margina is oogenschijnlijk onbeschadigd vlotgekomen en op 14 Augustus te Exmouth aangekomen.
1932-08-20: Het Volk 20-08-1932: „MARGINA” in aanvaring met „Zeeland”. Eerstgenoemde met schade te Vlissingen binnengesleept. Rotterdam,Zaterdag. Het Nederlandsche m.s. „Margina", op reis van Rotterdam naar Londen, ls met het naar Vlaardingen bestemde Nederlandsche m.s. „Zeeland" op de Noordzee in aanvaring geweest, waardoor de „Margina" midscheeps beschadigd werd. De „Margina" arriveerde gisteren te Vlissingen, gesleept door de „Zeeland".
1935-09-20: De Telegraaf 20-09-1938: MARGINA. IJmuiden, 20 Sept. Nederlandsche m.s.”Margina”, op reis van Kings's Lynn naar Rotterdam, is hier hedenmorgen als bijlegger binnengeloopen wegens het slechte weer.
1937-11-16: De Telegraaf 17-11-1937: MARGINA. Teignmouth, 16 Nov. Het motorschip Margina is gisteren bij het vertrek van hier aan den grond gevaren, doch heden in den morgen weer vlotgebracht. Het schip is daarna naar zee vertrokken.
1939-01-01: De Telegraaf 01-01-1939: MARGINA. De motorschoener Margina (ex. Tadla, ex. Eersteling, 240 br. ton en gebouwd te Groningen in 1920 is door E.H. Paap te Groningen aan A.E. Sorensen te Svendborg verkocht.
1981-01-00: Final Fate:
Aanvang sloop te Hamina door Haminan Laivaromu OY.

Afbeeldingen


Omschrijving: Tadla 1920
Collectie: Martens, R.G. (Rob)
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: Margina 1920 (ex Tadla)
Collectie: Martens, R.G. (Rob)
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: Margina 1920 ex Tadla ex Eersteling.
Collectie: Schmaal, Gerrit J.
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: Merida 1920 ex Tosca ex Elin S ex Margina ex Tadla ex Eersteling.
Collectie: Schmaal, Gerrit J.
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: MARGINA
Collectie: Stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarders
Vervaardiger: Onbekend
Bronnen
Documentatie Stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarders (SKHV), w.o. collectie Hoedemaker/Smit/Suyk
Documentatie Stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarders (SKHV), w.o. collectie Hoedemaker/Smit/Suyk