Inloggen
BAN YONG SENG - ID 18599


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1872
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: *** Onbekend ***
Material Hull: Iron
Construction Data

Scheepsbouwer: J. Fullerton & Co., Paisley, Great Britain
Werfnummer: 12
Launch Date: 1872-02-10
Delivery Date: 1872-03-26
Technical Data

Engine Manufacturer: Walker, Henderson & Co., Glasgow, Great Britain
Motor Type: Steam, Compound
Number of Cylinders: 2
Power: 120
Power Unit: NHP
Eng. additional info: 22"& 40"- 30"
 
Gross Tonnage: 540.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 367.00 Net tonnage
 
Length 1: 180.4 Feet (British) Registered
Beam: 25.4 Feet (British) Registered
Depth: 14.0 Feet (British) ***Unknown***
Ship History Data

Date/Name Ship 1872-00-00 BAN YONG SENG
Manager: James Guthrie, London, Great Britain
Eigenaar: James Guthrie, London, Great Britain
Shareholder:
Homeport / Flag: London / Great Britain
Additional info: off.nr. 63880

Date/Name Ship 1875-00-00 BAN YONG SENG
Manager: Tan Seng Poh, Singapore, Great Britain, colonies and settlements
Eigenaar: Tan Seng Poh, Singapore, Great Britain, colonies and settlements
Shareholder:
Homeport / Flag: Singapore / Great Britain, colonies and settlements
Callsign: WCPK
Additional info: Off.no.. 63880

Date/Name Ship 1887-00-00 BAN YONG SENG
Manager: Wee Boon Teck, Singapore, Great Britain, colonies and settlements
Eigenaar: Wee Boon Teck, Singapore, Great Britain, colonies and settlements
Shareholder:
Homeport / Flag: Singapore / Great Britain, colonies and settlements
Callsign: WCPK
Additional info: Wee is waarschijnlijk de familie Oei.

Date/Name Ship 1889-00-00 BAN YONG SENG
Manager: Lim Ho Puah, Singapore, Great Britain
Eigenaar: Lim Ho Puah, Singapore, Great Britain
Shareholder:
Homeport / Flag: Singapore / Great Britain
Callsign: WCPK

Date/Name Ship 1891-00-00 SRI MATARAM
Manager: Radja van Lombok, Mataram, Lombok
Eigenaar: Radja van Lombok, Mataram, Lombok
Shareholder:
Homeport / Flag: Mataram / Lombok

Date/Name Ship 1894-10-00 SMEROE
Manager: Tie Ting Nio, Soerabaja, Netherlands East Indies
Eigenaar: Tie Ting Nio, Soerabaja, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Soerabaja / Netherlands
Callsign: THQR
Additional info: Tie Ting Nio was een Chinese vrouw

Date/Name Ship 1897-00-00 HOK TJIOE
Manager: Oei Tek Seng, Tandjong Pinang, Netherlands East Indies
Eigenaar: Oei Tek Seng, Tandjong Pinang, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Tandjong Pinang / Netherlands East Indies
Callsign: TDWG

Date/Name Ship 1906-02-28 HOK TJIOE
Manager: Oei Itam, Bagan si Api Api, Sumatra, Netherlands East Indies
Eigenaar: Partenrederij onder boekhouderschap van genoemde manager, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Bagan si Api Api / Netherlands
Callsign: TDWG
Additional info: De naam van de manager Oei Itam kan foutr zijn (Itam is geen Chinese naam)

Ship Events Data

1872-02-10: Building History
Op 10 februari 1872 te water gelaten als ONDA voor rekening van Charles Henderson te Glasgow maar voor oplevering verkocht aan James Guthrie te Londen, die het als BAN YONG SENG in de vaart bracht te Singapore. In 1875 overgedragen aan Tan Seng Poh te Singapore.(mogelijk steeds de manager en pas in 1875 eigendom geworden.)
1892-08-17: LOC 200892 De 17e dezer is te Soerabaja ter rede aangekomen het Gouvernements stoomschip REIGER, op sleep hebbende het Lombokse stoomschip SRI TJAKRA , en Hr.Ms. stoomschip JAVA. op sleep hebbende het Lombokse stoomschip SRI MATARAM, de twee opgebrachte stoomschepen, behorende aan de radja van LomboK. (opm. Lombok was een zelfstandig vorstendom binnen Nederlands Oost Indie met eigen vlag en troepen. Binnen dit vorstendom had in 1891/1892 een opstand plaats tegen de vorst. Deze kocht in Singapore twee stoomschepen, de SRI MATARAM en de SRI TJAKRA om troepen en wapens te vervoeren. Het Nederlandse gouvernement koos de zijde van de opstandelingen en Hr.Ms. ATJEH hield in februari 1892 de SRI MATARAM aan en bracht deze op. Marinepersoneel bracht de schepen naar Soerabaja, waar zij pas, toen officieel de oorlog aan Lombok was verklaard, in 1894 executoriaal werden verkocht)
1895-01-12: Captured
SH 120195
Soerabaja. Het is gebleken, dat de radja van Lombok de beide stoomschepen SRI MATARAM en SRI TJAKRA, die onze marine in beslag had genomen en welke in 1894 hier op publieke vendutie zijn verkocht, door de radja nog niet betaald waren. De verkopers hebben zich thans gewend tot de regering (opm: van Nederlands Indie) met het verzoek hun uit de op Lombok buitgemaakte gelden de koopprijs te voldoen. De regering, die de schatten van de radja heeft genaast, is moreel zeker verplicht aan dat verzoek gevolg te geven.
1913-00-00: Final Fate: Condemned

De BAN YONG SENG wed in 1913 uit de vaart genomen en afgekeurd. Waarschijnlijk daarna gesloopt.