Familiegegevens en opleiding

Everhardus werd geboren op 02 maart  1842ca. 1858 te Veendam als zoon van de schipper Jan Jakobs Mulder en Ida Bernhardina Everts.

Everhardus trouwde op 10 maart 1874 te Veendam als schipper met Catharina Everts, geboren op 07 april 1851 te Veendam  als dochter van de schipper Wijndelt Everts Everts en Geesjen Pieters Puister. Catharina wordt in de overlijdenskte van een zoon in 1879 vermeld als wonende te Veendam. Catharina overleed op 13 augustus 1939 te Groningen, 88 jaar, weduwe.

Everhardus overleed op 06 maart 1879 te Amoy in China op het eiland Koolangen, 31 jaar. In de akte wordt gemeld dat hij en zijn vrouw woonde te Amoy op het eiland Koolangen. Hij was toen zonder beroep.

 

In Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen wordt Everhardus vermeld als schipper/scheepskapitein in 1874, 1875, 1877, 1878 en zonder beroep in 1879.

In 1875 em 1877 worden de geboorten van zoons vermeld te Amoy in China, Vader Everhardus staat te boek als gezagvoerder van de schoener “Velox”.

 

De havenstad Amoy is de oude naam van het tegenwoordige Xiamen in de provincie Fujian. In de haven van Xiamen ligt het beroemde eilandje Gulangyu, ook wel het Piano eiland genoemd en wellicht is dit het eiland Koolangen (wikipedia)

 

Lidmaatschap van zeemanscollege(s)

E.J.Mulder was effectief lid van het Veendammer zeemanscollege “Maatschappij tot Nut der Zeevaart” met vlagnummer59 in de periode 1874 t/m 1879.

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt E.J.Mulder als gezagvoerder geurende:

*    1874 t/m 1879 van de 3-mastschoener “Velox 1”, gebouwd in 1874, bouwplaats niet vermeld, 206 ton o.m., varend voor J.M.Meihuizen & Zⁿ te Wildervank.

 

In een Naamlijst van Leden van het Veendammer zeemanscollege in 1880 aanwezig in het Veenkoloniaal Museum te Veendam staat E.J.Mulder als gezagvoerder van de “Velox” met vlagnummer 59.

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum vermeldt geen bruikbare gegevens over Everhardus Mulde.

 

Overige bijzonderheden

In de Scheepstijdingen van de Harlinger Courant dd 12 januari 1878 staat het volgende bericht⁰⁹⁶:

Uitgegaan:

“Amey 22 Nov. Velox , E.J.Mulder, Chefoo.”

 

 

Familiegegevens en opleiding

Jacob Wilkens werd geboren op 17 oktober 1848 te Veendam.

Hij trouwde op 07 oktober 1880 met Klaaske (Clara) Ruige, geboren 06 augustus 1858 te Amsterdam en overleden op Terschelling op 16 augustus 1932.

Kapitein Wilkens vestigde zich in 1902 op Terschelling. Hij bekleedde verschillende openbare functies, waarvan we zeker als belangrijkste zijn lidmaatschap van de plaatselijke reddingscommissie kunnen noemen. Op 1 mei 1906 werd hij benoemd tot voorzitter van deze commissie. Hij bleef deze functie vervullen tot 1 juli 1919, toen hij om gezondheidsredenen ontslag moest nemen. In deze periode werd de motorreddingsboot "Brandaris I" gebouwd, die in 1910 in dienst werd gesteld. Bij de bouw van deze reddingsboot gaf kapitein Wilkens vele adviezen en zorgde nog voor verbeteringen tijdens de afbouw. Deze adviezen werden destijds door de reddingsmaatschappij zeer op prijs gesteld en ook opgevolgd. In 1918 hielp kapitein Wilkens mee bij het redden van twee Duitse vliegeniers, die op 2 oktober van dat jaar bij Terschelling in zee waren gestort. Zijn overlijden werd door het bestuur van de reddingsmaatschappij ten zeerste betreurd. "We zullen deze sympathieke figuur bij onze bezoeken aan Terschelling missen en dankbaar aan hem denken". zo schreef de direkteur van genoemde maatschappij bij zijn overlijden. Kapitein Jacob Wilkens rust op de oude begraafplaats onder de Brandaris".

Hij was officier in de Orde van Wasa.

Jacob overleed op Terschelling en op 26 oktober 1936. .^{010-p.104/106.}

Het artikel bevat een portretfoto van kapitein Wilkens

 

Jacob Wilkens, geboren op 17 oktober 1848, afkomstig uit Veendam, behaalde zijn diploma 1^e stuurman aan de zeevaartschool te Veendam met nummer 213..⁰⁹⁹.

 

De schepen van de kapitein

    "Onder zijn bevel stonden de volgende zeil- en stoomschepen:

1880-1883      Barkschip "Velox" (ex "Indian Chief") gebouwd in 1862, 240 ton, reders J.M.Meihuizen & Zⁿ. te Wildervank. ...

1884?-1888    Stoomschip "Borneo", gebouwd in 1885, 250 PK, 1494/2140 ton.

1889-1890      Schroefstoomschip "Celebes" van staal, gebouwd in 1884, 1507/2306 ton.

1891                Schroefstoomschip "Speelman", gebouwd in 1890, 138 PK, 672/1007 ton.

1893                Schroefstoomschip "Reael", ijzer, gebouwd in 1890, 824/1363 ton.

1896-?           Schroefstoomschip "Coen", ijzer, 200/100 PK, 834/1386 ton. ^{010-p.104/106.}

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J. Wilkens als gezagvoerder gedurende:

*   1880 van de 3/msch “Velox 1”, gebouwd in 1874, bouwplaats niet vermeld, 206 ton o.m., varend voor J.M.Meihuizen & Zⁿ te Wildervank. Het schip werd in 1880 te Batavia verkocht;

*   1881 t/m 1883 van de bark “Velox 2”, ex Indian Chief, gebouwd in 1862 te Bristol, 240 ton o.m., varend voor J.M.Meihuizen & Zⁿ te Wildervank. Het schip werd in 1883 verkocht naar Japan;

*   1889 t/m 1890 van het schr.ss. “Celebes”, gebouwd in 1884 te Glasgow, 2306 ton n.m., varend voor de Stoomvaart Maatschappij Holland te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen