Familiegegevens en opleiding

Willem Schenk werd geboren op 04 november 1829 te Oudezijl-Nieuweschans als zoon van de zeeman/schipper en collegelid Willem Frederik Schenk en Racheltje Boeles de Weerd. Hij was de broer van de kapiteins Boele (1827) vlagnummer 87 van “Voorzorg” en Klaas (1841) vlagnummer 24 van “Voorzorg”.

Willem trouwde op 11 februari 1858 te Harlingen met Trijntje Boonstra, geboren te Harlingen, 21 jaar als dochter van Cornelis Alberts Boonstra en Tetje Bouma. Trijntje Boonstra overleed op 09 december 1918 te Bussem, 82 jaar, weduwe,

In een huwelijksakte te Amsterdam dd. 01 maart 1906 van een zoon wordt gemeld dat vaderWillem Schenk is overleden maar geen overlijdensakte achterhaald

 

De Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen vermelden Willem Schenk als schipper/scheepskapitein in 1858, 1864, 1866, 1869, 1871, 1873, 1875, 1878.

In een huwelijksakte te Amsterdam dd 27 november 1902 van dochter Liena Wilhelmina Schenk wordt als beroep van de vader van de bruid opgegeven “directeur van een weeshuis”. Bij een huwelijksakte te Amsterdam dd 16 juni 1910 wordt als beroep van de moeder van de bruidegom opgegeven “ moeder van een weeshuis.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

W.W.Schenk was effectief lid van het zeemanscollege “Voorzorg” te Nieuwe Pekela met vlagnummer 183 in de periode 1861 t/m 1905.

 

W.W.Schenk was effectief lid van het zeemanscollege “De Trouw” te Oude Pekela met vlagnummer 129 in de periode 1856 t/m 1899¹¹²

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Vertrek en aankomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³

Naam kapitein                                     Naam van het schip            Vertrek                                      Aankomst

W.W.Schenk                                       Ida Cornelia                         23 maart 1860                         21 februari 1861

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt W.W.Schenk als gezagvoerder gedurende:

• * 1857 t/m 1860 van de kof “Collegie Trouw”, gebouwd in 1856 te Pekela, 145 ton o.m., varend voor H.T.Kranenburg te Pekela;
• * 1861 t/m 1866 van de schoenerkof “Ida Cornelia”, gebouwd in 1840 te Pekela, 164 ton o.m., varend voor H.T.Kranenborg te Pekela. Het schip is in 1866 gezonken in de Noordzee;

               oktober 1866      Op reis van Rotterdam naar Stettin gezonken in de Noordzee. Opvarenden gered en op 01 november 1866 geland te Frederikstad.

               (Bron: NRC 3 november 1866)

• * 1867 t/m 1869 van de schoenerkof “Frouwina Elisabeth”, gebouwd in 1848 te Pekela, 176 ton o.m., varend voor H.T.Kranenborg te Pekela. Het schip werd in 1869 overzeild;
• 1870 t/m 1875 van de galjoot “Plotus”, ex Wiebe Jacobs, gebouwd in 1861 te Hoogezand, 149 ton o.m., varend voor J.A.Hooites te Hoogezand;
• * 1876 t/m 1886 van de 2-mastschoener “Zodiac”, gebouwd in 1875 te Hoogezand, 166 ton o.m., varend voor J.A.Hooites te Hoogezand;
• * 1887 t/m 1888 van de bark “Orion” ex William Leckie, gebouwd in 1855 te Sunderland, 416 ton o.m., varend voor F.L.Drenth te Pekela.

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaart museum vermeldt:

16 maart 1864, kof “Ida en Cornelia”, kapitein Willem W.Schenk, 32 jaar uit Oude Pekela.

05 februari 1868, kof “Frouwina Elizabeth”, kapitein Willem W.Schenk uit Oude Pekela.

22 januari 1873, galjoot “Plotus”, kapitein Willem Willems Schenk uit Oude Pekela.

28 februari 1880, schoener “Zodiac”, kapitein Willem Willems Schenk uit Oude Pekela.

29 december 1888, bark “Orion”, kapitein Willem Schenk uit Oude Pekela.

 

Nadere bijzonderheden

In: “Reizen rond Kaap Hoorn onder Nederlandse vlag. Overzicht vanaf de ontdekking in 1616 tot het einde van de Nederlandse grote zeilvaart in 1911”. door H.Hazelhoff Roelfzema. Uitgave Stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarder, 2010, 88 pp plus Bijlage met een Chronologisch Register van Reizen van 1616 tot 1911.

De schoener “Zodiac” onder kapitein W.W.Schenk vertrok in 1883 van Rio Grande en arriveerde op 26 januari 1884 te Talcahuano. Via weer Rio Grande registratie op 11 augustus 1884 te Pernambuco. Tijdens deze reis is twee maal Kaap Hoorn gerond.

 

Krantenartikelen

Leeuwarder Courant 02 juni 1865¹¹⁴

Advertentie. De notaris Goslings te Harlingen zal, ten verzoeke van Mr. van Velsen Wiersma, advocaat aldaar, op woensdag 7 juni 1865, ’s namiddags 2 uur, bij A. van der Hoek, in het koffiehuis De Nederlanden, op drie maanden krediet, veilen: 355 stuks grenen en 16 stuks vuren nieuwe balken, gemiddeld zwaar 30 á 34 duim en van 57 tot 140 palm lengte; 400 stuks 37 streeps grenen delen, direct aangevoerd per het kofschip IDA EN CORNELIA, kapt. W. Schenk, van Windau, alsmede enige nieuwe Hamburger grenen balken van 50 tot 150 palm lengte en 40 tot 60 duim zwaar, geschikt voor stalhout, draghout en sluitingbalken.

 

NRC 23 april 1866¹¹⁴

Elseneur, 20 april. Gisteren is alhier in de haven aangekomen het kofschip IDA CORNELIA, kapt. Schenk van Pekela, van Amsterdam naar de Oostzee, (in ballast), het heeft de 18^e

onder Skagen het anker verloren en zal alhier daarvan worden voorzien

 

NRC 27 april 1866¹¹⁴

Elseneur, 23 april. Heden is alhier uit de haven vertrokken het Nederlandse kofschip IDA CORNELIA, kapt. Schenk, van Amsterdam naar de Oostzee, nadat hetzelve wederom van anker en ketting is voorzien.

 

NRC 021 juni 1866¹¹⁴

Schepen in lading te Rotterdam……

…..- Naar Stettin. Het Ned. kofschip IDA CORNELIA, kapt. W.W. Schenk. Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer…..

 

Algemeen Handelsblad 02 november 1866¹¹⁴

Het schip IDA CORNELIA, kapt. W.W. Schenk, van Rotterdam naar Stettin, is, volgens telegrafisch bericht van Frederikstad, in de Noordzee gezonken, doch het volk gered en te Frederikstad aangebracht. (Volgens de Börsenhalle van 18 okt., was dit schip op 17 dito

reeds te Swinemünde aangekomen).

 

NRC 01 mei 1869¹¹⁴

Rotterdam, 30 april. W.W. Schenk, gezagvoerder van de FROUWINA ELISABETH (opm: kof), rapporteert dat hij in de nacht van 6 op 7 april ZZO van Schagen overzeild is door een onbekende bark, waardoor de fokkemast over boord ging en het schip zwaar lek werd. De bark zeilde voor de wind en het roepen om hulp was vruchteloos. De kapitein weet niet van welke natie het schip geweest is. Des anderen daags is de equipage opgenomen geworden door een Noors schoenerschip, dat hen daarna te Krageroe geland heeft. Daar men van het schip niets meer gehoord heeft, is het vermoedelijk gezonken, kort nadat de equipage het verlaten heeft.

 

NRC 21 maart 1874¹¹⁴

Amsterdam, 20 maart. Het Nederlandse schip PLOTUS, kapt. Schenk, van Amsterdam met suiker naar Stockholm, is volgens telegram op de Vlierede in aanzeiling geweest en lek geworden. De stoomboot is van Harlingen derwaarts vertrokken.

 

Provinciale Groninger Courant 05 februari 1875¹¹⁴

Te Lubecj overwinteren de schepen ELISABETH LOLLINA, kapt. Carst, en PLOTUS, kapt. Schenk.

 

Harlinger Courant 12 januari 1878 Scheepstijdingen

Ingekomen: Buenos Ayres, 7 Dec Zodiac W.Schenk, Hamburg.”Mulder

 

NRC 06 februari 1878¹¹⁴

Buenos Aires, 31 december. Het Nederlandse schip ZODIAK, kapt. Schenk, gaat van hier met steenkolen naar Rio Grande do Sul.

 

Provinciale Groninger Courant 09 december 1880¹¹⁴

Winschoten, 7 december. Volgens particulier bericht is het te Pekela te huis behorende schoenerschip ZODIAC, kapt. W. Schenk, vóór de 7^e november te Ceara aangekomen en de 10^e van daar vertrokken naar de Kaap Verdische eilanden om daar zout te laden voor Rio Grande do Sul.

 

Provinciale Groninge Courant 04 augustus 1882¹¹⁴

Rio Grande, 21 juni. Sedert het laatste bericht zijn hier aangekomen elf schepen, alle van weinig diepgang. Met uitzondering van twee dagen springtij is de baar niet te passeren geweest, zodat de nieuw aangekomen schepen alle tot vaste prijzen gecharterd werden, onder andere de Hoogezandster schoener ZODIAC, kapt. W.W. Schenk, tot Sh.75/- voor gezouten huiden naar het Kanaal, de te Pekela te huis behorende brik JANTINA KORTER, kapt. J.H. Korter, tot 1.400 reis per zak mandiokmeel van Porto Alegre naar Fernambuck, en de Blijhamster schoener-brik SPRUIT, kapt. T.R. de Jonge, met gelijke lading tot 1.000 reis per zak naar Fernambuck

 

NRC 31 maart 1887¹¹⁴

Nieuwediep, 30 maart. Het Nederlandse schip ORION, kapt. Schenk, van Grangemouth naar Buenos Aires met steenkolen, gisteren alhier als bijlegger ter rede gekomen, is lek en zal moeten lossen om te repareren.

 

NRC 06 april 1887¹¹⁴

Nieuwediep, 5 april. Door experts is een onderzoek ingesteld naar de toestand van de Nederlandse bark ORION, kapt. Schenk, van Grangemouth met steenkolen naar Buenos Aires bestemd, als bijlegger hier binnen, waarbij gebleken is, dat het schip lek is en de lading moet lossen zo ver nodig zal zijn om het lek boven water te brengen.

 

NRC 19 april 1887¹¹⁴

Nieuwediep, 18 april. De Nederlandse bark ORION, kapt. Schenk, van Grangemouth naar Buenos Aires, lek alhier binnengekomen, heeft de reparatie volbracht en neemt de geloste lading weder in.

 

NRC 28 april 1887¹¹⁴

Nieuwediep, 27 april. Het Nederlandse schip ORION, kapt. W.W. Schenk, van Grangemouth naar Buenos Aires, heeft, na te zijn gerepareerd, de geloste lading weder ingenomen en zal de reis voortzetten.

 

PGC 03 mei 1887¹¹⁴

Nieuwediep, 30 april. Het schip ORION, kapt. Schenk, van Grangemouth naar Buenos Ayres, is na volbrachte reparatie heden naar zee vertrokken.

 

NRC 07 augustus 1888¹¹⁴

Londen, 6 augustus. Het Nederlandse schip ORION, kapt. Schenk van Hernösand naar Delfzijl, is in de Middengronden aan de grond gelopen.

 

NRC 13 september 1888¹¹⁴

Rotterdam, 12 september. Volgens telegrafisch bericht zat de Nederlandse bark ORION, kapt. Schenk, bij Borkum aan de grond. Assistentie is daarheen gezonden.

 

Provinciale Groninger Courant 17 september 1888 ¹¹⁴

Advertentie. Voorlopig bericht. Binnen enige dagen zal op nader te bepalen tijd en plaats publiek worden verkocht het onder Nederlandse vlag varende barkschip ORION. groot 400 registerton, liggende in de haven van Delfzijl. Informatiën te bekomen bij Huisinga en Keizer, cargadoors aldaar.

 

Provinciale Groninger Courant 20 september 1888 ¹¹⁴

Advertentie. Op dinsdag 23 september 1888, des avonds te 6 uur, zal in hotel Feyen te Oude Pekela in het openbaar worden verkocht het in Nederland thuisbehorende, in 1886 nieuw gekoperde barkschip ORION, groot 400 ton, met complete inventaris, liggende te Delfzijl, laatst bevaren door kapt. W.W. Schenk te Oude Pekela. Inventarissen zullen ter lezing liggen. Inlichtingen te bekomen bij de boekhouder, de heer F.L. Drenth te Oude Pekela.

1. de Boer, notaris.

 

Provinciale Groninger Courant 28 september 1888¹¹⁴

Oude Pekela, 26 september. Het barkschip ORION, gevoerd door kapt. Schenk, is heden in publieke veiling aan de heer G.G. Albers, scheepsreder te Farmsum, voor NLG 6.425 verkocht. Voor de chronometer werd NLG 100,-. betaald.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Derk de Jonge werd geboren op 18 december 1841 te Wildervank als zoon van de schipper Jelte Romkes de Jonge en Hillegien Derks Knoop.

Hij trouwde op 17 juni 1886 te Wildervank als schipper met Engelina Smit, geboren te Wildervank 11 januari 1847 als dochter van de zeeman Berends Hendriks Smit en Geessien Remkes de Jonge, weduwe van Reinke Meijer. Na het overlijden van Derk de Jonge hertrouwde Engelina op 15 september 1892 te Wildervank met Reint Hazelhof, weduwnaar van Harmanna Tholema. Èngelina overleed op 26 april 1921 te Borger, 74 jaar.

Derk overleed op 01 december 1889 te ’s Hertogenbosch, 47 jaar, 11 maanden, zeeman.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

D.J. de Jonge was effectief lid van het zeemanscollege “De Harmonie” te Wildervank met vlagnummer 87 in de periode 1881 t/m 1889

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt D.J. de Jong als gezagvoerder gedurende:

*    1878 van de schbrik “D.Lebedew” ex Lebed, gebouwd in 1867, bouwlocatie niet vermeld, 240 ton o.m., varend voor K.J.Bos te Wildervank. Het schip voer in 1879 voor de Gebr. Riesselmann te Nieuwediep en was herdoopt in “Charlotte”;

*    1879 t/m 1881 van de galjoot “Wietska”, gebouwd in 1856 te Pekela, 144 ton o.m., varend voor K.J. Bos te Wildervank;

*    1882 t/m 1886 van de schbrik “Vredelust”, gebouwd in 1864 te Sappemeer, 180 ton o.m., varend voor J.Berg J^z te Sappemeer. Het schip is in 1886 bij Rhode Island gestrand en het wrak is verkocht.

*    1887 t/m 1889 van de 2/msch “Zodiac”, gebouwd in 1875 te Hoogezand, 166 ton o.m., varend voor J.A.Hooites te Hoogezand. Het schip voer in 1890 voor den Breems, Kolkman & v/d Burg te Schiedam en was herdoopt in “Mercurius”.

 

In het bestand van monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen wordt de naam van Derk Jeltes de Jonge 3 maal vermeld en wel:

17 februari 1857 galjoot “Alida Ikina”, schipper Jan Jans Scholen, 39 jaar te Wildervank. Voorts kok Derk Jeltes de Jonge, 15 jaar uit Wildervank, matroos en een lichtmatroos.

29 januari 1859, brik “Alida Ikina”, scchipper Jan J.Scholten, 42 jaar uit Wildervank. Voorts 1^ste stuurman, 2^de stuurman, 2 matrozen en de lichtmatroos Derk Jeltes de Jonge, 17 jaar uit Wildervank.

19 augustus 1886, schoener “Zodiac”, kapitein Derk Jelte de Jonge, 44 jaar uit Wildervank. Voorts een matroos.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.Homan als gezagvoerder gedurende:

*    1890 t/m 1892 van de 2/msch “Mercurius”, ex Zodiac, gebouwd in 1875 te Hoogezand, 142 ton o.m., varend voor den Breems, Kolkman & v/d Burg te Schiedam. Het schip werd in 1892 verkocht naar Hamburg.

 

Overige bijzonderheden

Geen