Inloggen
MAASVLIET - ID 18269


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 2025
IMO nummer: 9996915
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Motor Vessel
Type: General Cargo schip
Construction Data

Scheepsbouwer: Instalho Scheepsbouw B.V., Werkendam, Zuid-Holland, Netherlands
Werfnummer: 12022-0362
Contractor: Nantong Mingde Heavy Industry Co. Ltd., Tongzhou, China
Werfnummer:
Date Laid Down: 2023-10-16
Launch Date: 2024-01-11
Delivery Date: 2025-02-07
Technical Data

Eng. additional info:
Speed in knots: 10.3
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 2829.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 1389.00 Net tonnage
Deadweight: 3800.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 89.43 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 84.19 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 13.20 Meters Registered
Depth: 7.20 Meters Registered
Draught: 5.250 Meters Registered
Ship History Data

Date/Name Ship 2025-02-07 MAASVLIET
Manager: Hartel Shipping & Chartering B.V., Oostvoorne, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Beheermaatschappij mv Maasvliet B.V., Rhoon, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder: Hudig & Veder Chartering
Homeport / Flag: Rhoon / Netherlands
Callsign: PIGR

Ship Events Data

2024-02-07: Vertrokken van Nantong a/b m.s. ZHONG REN 121 (IMO 9922938, a/b ook casco’s van binnenvaartschepen en m.s. SARDIUS), 10-4-2024 gearriveerd op de Beatrixhaven, 13-4-2024 gelost met de bokken MATADOR 3 en HEBO LIFT 10, 17-4-2024 door de sleepboot SCHELDESTROOM en duwboot ORION naar Holland Shipyards te Hardinxveld gebracht om afgebouwd te worden, kreeg een aangepaste boeg om oude onderzeese kabels te bergen, 1-9-2024 geplande oplevering, 28-1-2025 te Bruinisse, 29-1-2025 proefvaart op de Oosterschelde en naar Bruinisse, 30-1-2025 terug te Hardinxveld, i.a. voor Beheermaatschappij MV Maasvliet B.V., Rotterdam PIGR, in beheer bij Hartel Shipping & Chartering B.V., Rhoon.
2026-04-00: De MAASVLIET werd begin april 2026 weggestuurd door het Turkse fregat TCG GÖKSU. Het incident vond plaats in de Oostelijke Middellandse Zee, in een gebied tussen het Griekse eiland Rhodos en Egypte. De Reden. De kern van het conflict draait om een langlopend juridisch en geopolitiek geschil over maritieme grenzen: Betwist Gebied: Turkije claimt dat de Maasvliet werkzaamheden uitvoerde op het Turkse continentale plat.Volgens de Turkse marine had het schip geen officiële toestemming van de Turkse autoriteiten voor haar activiteiten. Aard van het Werk: De MAASVLIET was op dat moment bezig met het bergen van een oude telecommunicatiekabel. Hoewel dit civiele werkzaamheden zijn, beschouwen kuststaten dergelijke operaties op hun continentale plat vaak als vergunningsplichtig. Locatie op het moment van incident: De wateren ten zuiden van Rhodos, een regio waar Griekenland en Turkije overlappende claims hebben op de exclusieve economische zone (EEZ).

Afbeeldingen


Omschrijving: MAASVLIET als casco
Collectie: -
Vervaardiger: Boer, Arie
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: MAASVLIET als casco gesleept op weg naar de afbouwwerf 17 april 2024
Collectie: -
Vervaardiger: Boer, Arie

Omschrijving: MAASVLIET op 13 december 2024 tijdens afbouw bij Holland Shipyards in Hardinxveld
Collectie: Goudriaan, J. (Koos)
Vervaardiger: Goudriaan, J. (Koos)
Onderwerp: Werf

Omschrijving: MAASVLIET 30 januari 2025
Collectie: -
Vervaardiger: Scheurwater, Jan
Onderwerp: Havenopname