Inloggen
DE KLERK - ID 1618


In dienst
Onder Nederlands Indische vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1900
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: Vracht-/passagiersschip
Type Dek: Shade deck
Masten: Two masts
Dekken: 3
Construction Data

Scheepsbouwer: N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Werfnummer: 33
Launch Date: 1900-10-13
Delivery Date: 1900-12-22
Technical Data

Engine Manufacturer: Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel N.V, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Motor Type: Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders: 3
Power: 1250
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: (23 , 36 & 60 - 42)
Speed in knots: 12
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 1986.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 1200.00 Net tonnage
Deadweight: 2475.00 tons deadweight (1016 kg)
Bale: 81620 Cubic Feet
 
Length 1: 91.41 Meters Registered
Beam: 12.41 Meters Registered
Depth: 5.73 Meters Registered
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
27 20 0 1310 0 1357
Ship History Data

Date/Name Ship 1900-12-22 DE KLERK
Manager: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Noord-Holland, Netherlands East Indies
Eigenaar: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Noord-Holland, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Batavia / Netherlands East Indies
Callsign: PHKG
Additional info: 1934 PKOY

Date/Name Ship 1943-00-00 IMAJI MARU
Manager: Gouvernement van Japan, Japan
Eigenaar: Gouvernement van Japan, Japan
Shareholder:
Homeport / Flag: Onbekend / Japan

Ship Events Data

1900-10-13: DS 13.10.1900: Heden (13 oktober) is bij de werf der Nederlandsche Scheepsbouw Mij te Amsterdam met goed gevolg te water gelaten het stalen schroefstoomschip DE KLERK, gebouwd voor rekening van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij te Amsterdam. De kiel van het schip is gelegd op 22 februari. Het schip wordt voorzien van een triple expansie machine van de Fabriek voor Werktuigen te Amsterdam. De diameters van de cylinders zijn 25, 36 en 60”; de slaglengte is 42 “. Op de vrijgekomen helling is de kiel gelegd voor een stoomschip voor de Koninklijke West Indische Maildienst te Amsterdam.
1900-12-22: DS 22.12.1900: Heden (22 dec.) is het voor de Koninklijke Paketvaart Maatschappij te Amsterdam nieuw gebouwde stoomschip DE KLERK teruggekeerd na een welgeslaagde proeftocht op de Noordzee, waarbij het een 12½ mijls heeft gelopen. De proeftocht is op 20 december begonnen.
1942-03-02: De ‘DE KLERK’ werd op 2 maart 1942 te Tandjong Priok door personeel van de Koninklijke Marine tot zinken gebracht ter voorkoming van in beslagname door de Japanners (zij was eind januari 1942 door de Koninklijke Marine gevorderd). Zij werd door de Japanners op 28 november 1942 gelicht en hersteld.
1944-09-16: Final Fate:
De ‘IMAJI MARU’ is op 16 september 1944 bij Labuan, in positie 05°08’NB. en 115°05’OL. op een mijn gelopen, gezonken en verloren gegaan.

Gezagvoerders

Familiegegevens

 

Willem werd geboren op 01.02.1887 te Utrecht als z.v. Willem van den Berg en Aletta de Bont.

Willem (23) trouwde op 03.03.1910 te Utrecht met Cornelia Anna Maria Tegelaars (23) – geb. op 05.06.1886 te Utrecht – d.v. Christiaan Tegelaars en Martha Wilhelmina van Sadelhoff. 

Anna Maria Tegelaars overleed op 29.03.1958 te Utrecht (71).

Willem overleed op 11.11.1930 a/b. van het s.s. SWARTENHONDT (43). 

Begraven op 11.11.1930 te Donggala.

(Overlijdensadvertentie in Het Nieuws v.d. Dag v. N.I van 12-11-1930)

 

Kinderen

-       W. Christiaan van den Berg (1912-1987)

-       Martha Aletta (1917-2009)

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart op 12.10.1905 te Rotterdam

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart in juni 1908 te Batavia

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart in 1911 te Batavia

 

De schepen van de kapitein

 

*   19.. – 1919 van het s.s. ALTING (d.d.)

*   1919 – 1920 van het s.s. DE EERENS

*   1920 – 19.. van het s.s. ALTING

*   1922 – 19.. van het s.s. PALOPO

*   1922 – 19.. van het s.s. DE KLERK

*   1922 – 19.. van het s.s. VAN RIEBEECK

*   1922 – 19.. van het s.s. MIJER

*   1922 – 19.. van het s.s. SIBERG

*   1924 – 19.. van het s.s. VAN REES

*   1924 – 19.. van het s.s. MIJER

*   1925 – 19.. van het s.s. VAN OUTHOORN

*   1926 – 19.. van het s.s. SWAERDECROON

*   1926 – 19.. van het s.s. SWARTENHONDT

*   1926 – 19.. van het s.s. RUMPHIUS

*   1927 – 19.. van het s.s. VAN WAERWIJCK

*   1929 – 19.. van het s.s. OPHIR

*   1929 – 19.. van het s.s. BONTEKOE

*   1930 – 19.. van het s.s. RUMPHIUS

*   1930 – 19.. van het s.s. VAN DER WIJCK

*   1930 – 1930 van het s.s. SWARTENHONDT  

 

Overige bijzonderheden

Gezagvoerder bij de K.P.M.

Sumatrapost 07-07-1923

Maandagmorgen bij daglicht zal het s.s. SIBERG, waarop zich de vliegenier Chanteloup bevindt, te Belawan arriveren. Zijn vliegmachine is eveneens aan boord van de SIBERG.  (opm.: gezagvoerder W. van den Berg)

 

Uit de brieven van kapitein W. van den Berg:

Op 10-7-1923 lagen wij in Belawan Deli en losten daar het vliegtuig van vliegenier Chanteloup, 

die maakte met dat vliegtuig promotie vluchten. Van den Berg bedankte voor een vlucht omdat hij vrouw en kinderen had. Later heeft hij toch een vlucht gemaakt, staat in een van zijn brieven.

 

De Indische Courant 12-11-1930

Kapitein Van den Berg †    De vlag halfstok op de Nederlandsche schepen in de haven.

Hedenmorgen werd hier het bericht ontvangen, dat kapitein Van den Berg, gezagvoerder van het s.s. SWARTENHONDT van de K.P.M., gisteren aan boord van zijn schip te Ternate overleed. In verband hiermee, waaide hedenmorgen van alle Nederlandse schepen ter rede de vlag halfstok. Met het overlijden van kapitein Van den Berg verliest de K.P.M. een van haar meest bekwame gezagvoerders!

 

 

Soerabaijasch Handelsblad 18-11-1930

Kapitein Van den Berg †

Omtrent het overlijden van de heer W. van den Berg, gezagvoerder van het s.s. SWARTENHONDT aan boord van zijn schip even vóór Donggala, meldt men ons nog, dat de heer Van den Berg ln Menado het ongeluk had zijn been te breken. Alhoewel de dokter ter plaatse het beter achtte, dat hij te Menado zou achterblijven, heeft kapt. Van den Berg zulks niet gewild. Hij werd aan boord gedragen, kreeg onderweg hoge koortsen en overleed, voordat het schip Donggala bereikte. Na aankomst van het schip te Donggala werd de overleden gezagvoerder ter aarde besteld. In verband hiermede arriveerde de SWARTENHONDT een dag te laat in Makasser. Door alle K.P.M.-etablissementen en alle in de haven liggende schepen werd halfstok gevlagd.

 

Datum vanaf: 1922
Kapitein: Berg, Willem van den

Afbeeldingen


Omschrijving: DE KLERK gaat te water
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: DE KLERK te Tandjong Priok
Collectie: Martens, R.G. (Rob)
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: Nog een foto van de DE KLERK, genomen omstreeks 1920
Collectie: Oppenoorth, Ir. W.F.F.
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: DE KLERK
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Zeeopname

Omschrijving: DE KLERK
Collectie: -
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Havenopname