Familiegegevens en opleiding

Pieter Johann Dirksen werd geboren op 10 december 1827 te Emden als zoon van de Nederlands Hervormde Brune Dirksen en Aaltje Schultze. Hij woonde te Rotterdam o.a. aan de Weenastraat Wijk 14 nr. 12 (nieuw nr 57) en aan de Kruiskade Wijk 14 nr. 567 (nieuw nr. 37). Hij vertrok op 06 december 1875 naar den Haag. Hij trouwde op 15 mei 1861 te Rotterdam met Catharina Eendebak, geboren 07 juni 1824 te Medemblik als dochter van Nanning Eendebak en Henriëtte (Andrea?) Elizabeth Wiest. Catharina was weduwe van Nathan Francois Hoek⁰⁰⁵.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.J.Dirksen was met vlagnummer R18 in de periode 1863 t/m 1876 lid voor de vlag van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. (als lid voor de vlag mocht men wèl de nummervlag van het College voeren, maar kon men aan het lidmaatschap geen financiële rechten ontlenen)⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein P.J.Dirksen met vlagnummer R18 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1863 t/m 1867      van het fregat “Oceanus”      613 last     varend voor Mees & Moens te Rotterdam

*    1874                       van de bark “Nereus’              352 last     varend voor Mees & Moens te Rotterdam

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt P.J.Dirksen als gezagvoerder gedurende:

*    1862 t/m 1863 van de brik “Libra”, gebouwd in 1856 te Joure, 264 ton o.m., varend voor Anes & van Dam te Rotterdam;

*    1864 t/m 1868 van het 3/mschip “Oceanus” ex Equal Rights, gebouwd in 1861 te Black Rock, 1158 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam;

*    1870 van het 3/m schip “Aeroliet”, gebouwd in 1868 te Lübeck, 669 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam;

      *   1871 t/m 1872 van de bark “Nederland”, gebouwd in 1853 te Rotterdam, 608 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam;

      *   1873 t/m 1875 van de bark “Nereus”, gebouwd in 1863 te Rotterdam, 665 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Het fregat “Oceanus” onder kapitein P.J.Dirksen vertrok op  05 mei 1868 te Adelaide naar Londen “late for C.Leeuwin” (betekenis onduidelijk want geen kapitein Leeuwin in mijn bestand), vermelding op 19 september te Falmouth. Hazelhoff Roelfsema vermeldt één ronding van Kaap Hoorn.¹²¹

 

Zierikzeeuwsche Courant dd. 24 januari 1864

Op 20 februari 1864 is te Brouwershaven binnengekomen de “Oceanus”, kapt. P.J.Dirksen, van Rotterdam met bestemming New York. Zelfde melding ook in de editie van 27 februari 1864 zijnde binnengekomen op de 25^ste februari.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Herman Frederik Planten werd geboren te Doetinchem op 23 januari 1826. Hij woonde te Doetinchem en vestigde zich op 23 juni 1857 te Rotterdam o.a. aan de Binnenweg Wijk 15 nr 586 (nieuw nr. 50)

Hij was getrouwd met Egberdina Frederika Wilhelmina Bastion, geboren op 30 mei 1833 te Amsterdam, Nederlands Hervormd⁰⁰⁵.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.F.Planten was met vlagnummer R163 in de periode 1858 t/m 1873 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

      In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein H.F.Planten met vlagnummer R163 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

      *    1858, 1859, 1862 van de brik “Bengalen”    161 last          varend voor Mees & Moens te Rotterdam

      *    1863 t/m 1867      van de bark “Nereus”       351 last          varend voor Mees & Moens te Rotterdam

 

Herman Frederik Planten maakte de volgende reizen⁰⁰⁵:

*    Bengalen        1858                Charlestown - Rotterdam                                                    rijst

      1858/59          Rotterdam - Boston - Charlestown - Rotterdam                                       heen:rijst; terug: stukgoed

      1859/60          Rotterdam - Batavia Rotterdam                                                          heen: diversen; terug: koffie, suiker, tin

      1860/61          Rotterdam - Singapore - Akyab - Rotterdam                                            heen: ballast; terug: rijst

      1861                Rotterdam - Havanna - Rotterdam                                                             heen: stenen; terug: suiker

      1862                Rotterdam - Batavia                                                                             suiker, koffie

*    Nereus             1863/64          Rotterdam - Melbourne - Batavia - Rotterdam                heen: diveren; terug: suiker, koffie

      1865/66          Rotterdam - Melbourne - Cheribon - Rotterdam                                      heen: diversen; terug: suiker

      1866/67          Rotterdam - Sunderland - Banjoewangi - Rotterdam                      heen: diversen; terug: suiker, koffie

      1867/68          Rotterdam - Newcastle - Semarang - Rotterdam                                      heen: diversen; terug: suiker, koffie

*    Oceanus          1869/70          Rotterdam - Newcastle - Passaroeang - Rotterdam heen: diversen; terug: suiker

      1870/71          Rotterdam - Java - Passaroeang - Schiedam                                             heen: diversen; terug koffie

      1871                Schiedam - Java                                                                                            kolen en provisie

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.F.Planten als gezagvoerder gedurende:

*    1858 t/m 1863 op de brik “Bengalen”, gebouwd in 1854 te Rotterdam, 305 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam;

*    1864 t/m 1868 op de bark “Nereus”, gebouwd in 1863 te Rotterdam, 665 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam. (Bouma vermeldt hier als kapitein H.T.Planten met als opvolger H.F.Planten. Dit zijn dezelfde personen i.c. H.F.Planten. Zie de opgaven hiervoor).

*    1869 t/m 1872 op het fregat “Oceanus” ex Equal Rights, gebouwd in 1861 te Black Rock, 1158 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Overleden tijdens de reis, komend van Pekalongan ter hoogte van Grissee, door een plotselinge beroerte. 1-02-1872

 

Familiegegevens en opleiding

Jacobus Johannes van Loon werd geboren te Oosterhout op 24 november 1826 als derde kind van het RK-echtpaar Adriaan van Loon, schipper, en Catharina Adriana Brouwers. Het echtpaar zou 5 kinderen krijgen, 4 jongens en 1 meisje.

Aanvankelijk woonde het gezin in Oosterhout, Wijk E nr. 434. Na februari 1834 vertrok het gezin naar Zeeland. Uiteindelijk kwamen ze in Zierikzee terecht, waar vader Adriaan winkelier werd.

Op 16 april 1864 trouwde Jacobus te Zierkzee met Adriana Maria Harinx, dochter van de Zierikzeese koopman David Harinx en Johanna Letzer. Het jonge paar vestigde zich in Delfshaven, waar Adriana beviel van een doodgeboren kind. Het echtpaar keerde op 19 mei 1865 terug naar Zierikzee, Oude Haven, Wijk A nr.331. Op dit adres werden drie dochters geboren. Jacobus heeft zijn kinderen niet volwassen zien worden, want hij overleed op 31 juli 1877 in zijn woning te Zierikzee. Hij liet een vermogen na van ong. ƒ7000,-, deels belegd in aandelen Russische Spoorwegen. Zijn vrouw bleef in Zierikzee wonen en overleed aldaar op 07 juni 1901.

Jacobus en een jongere broer (Johannes Franciscus?) werden scheepsgezagvoerder. Jacobus bereikte deze positie rond 1855 toen hij het bevel kreeg over de bark “Jacobus” van rederij E.Serruys & C^o te Rotterdam. Dit schip was op 15 november 1850 van de werf “Maaszicht” te Delfshaven te water gelaten en Jacobus was de 4^e kapitein. Hij maakte diverse reizen naar Oost-Indië, Australië en Zuid-Amerika, waarbij hij plaatsen als Buenos Aires, Rio de Janeiro, Melbourne en Probolingo aandeed. Hij was lid van de zeemanscolleges in Rotterdam en Dordrecht met de vlagnummers R107 resp. 33.

In de periode 1865-1871 voer Jacobus als kapitein op de driemastschoener “Julia” eveneens van de rederij E.Serruys & C^o te Rotterdam. Zijn eerste reis maakte hij naar Chili. Hij vertrok in juni 1865 van Rotterdam naar Valparaiso, vandaar naar Mejilones, even ten N. van Antafagasta, voor een lading salpeter. In maart 1867 keerden ze terug naar Rotterdam met 3700 zakken salpeter. Daarna werden nog enkele reizen gemaakt o.a. naar Hong-Kong, Nagasaki en Boston.

In 1873 stapte Jacobus over naar het fregat “Oceanus” van de rederij Mees & Moens te Rotterdam, waarmee hij nog een reis naar Oost-Indië maakte. Dit was waarschijnlijk ook zijn laatste trip⁰⁰⁵.

ontleend aan Rimkus⁰⁰⁵, maar zie voor het volledige overzicht de originele scriptie, waaronder een overzicht van de reizen met de gevoerde lading.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.J.van Loon was met vlagnummer R107 van 1854 tot aan zijn dood in 1877 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

 

J.J. van Loon wonend te Zierikzee was met vlagnummer 33 van 31 mei 1860 t/m zijn bedanken in 1869 lid van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart”. Ten tijde van de inschrijving was hij gezagvoerder van de bark “Jacobus”, groot 155 last met als boekhouder E.Serruijs te Rotterdam.^064a

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1877 van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij in 1877 is overleden.⁰⁵⁸

 

De schepen van de kapitein

In Ledenlijsten de Dortse zeemansalmanak (Stadsarchief Dordrecht, inv. 93, nrs 16-33) staat J.J. van Loon als gezagvoerder^064a:

*    1861                       bark “Jacobus”                        boekhouder E.Serruijs te Rotterdam

 

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein J.J. van Loon met vlagnummer R107 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1855                         met de bark “Jacobus”                   155 last      varend voor A.E.Serruys te Rotterdam

*    1858, 1859              met de bark “Jacobus”                   156 last      varend voor Edmund Serruys te Rotterdam

*    1862, 1863              met de bark “Jacobus”                   156 last      varend voor Eduard Serruys te Rotterdam

*    1864                         geen vermelding van schip en boekhouder

*    1865 t/m 1867        van de 3m sch. “Julia”                    188 last      varend voor E.Serruys te Rotterdam

*    1874                         geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.J.van Loon als gezagvoerder gedurende:

*    1856 t/m 1864 op de bark “Jacobus”, gebouwd in 1850 te Delfshaven, 294 ton o.m., varend voor E.Serruys te Rotterdam.

      Een scheepsportret door Spin bevindt zich in het museum van Zierikzee.

*    1866 t/m 1871 op de bark “Julia”, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 366 ton o.m., varend voor E.Serruijs te Rotterdam. Het schip werd in 1872 verkocht aan de gebr. Wittering in Amsterdam en herdoopt in “Henriëtte”;

*    1873 op het fregat “Oceanus” ex equal Rights, gebouwd in 1861 te Black Rock, 1158 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam;

*    1876 t/m 1877 van de bark “Nereus”, gebouwd in 1863 te Rotterdam, 665 ton o.m., varend voor Mees & Moens te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

In “Reizen rond Kaap Hoorn onder Nederlandse vlag. Overzicht vanaf de ontdekking in 1616 tot het einde van de Nederlandse grote zeilvaart in 1911”. door H.Hazelhoff Roelfzema. Uitgave Stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarder, 2010, 88 pp plus Bijlage met een Chronologisch Register van Reizen van 1616 tot 1911.¹²¹

P 67-68 Situatie midden jaren zestig 1864-1865. Vrede, Onrust, Julia, Java,

De driemastschoener “ Julia”  onder kapitein J.J. van Loon vertrok op 14 juni 1865 van Rotterdam en ariveerde via Kaap Hoorn Valparaiso op 14 september 1865. Het schip vertrok weer op 01 november en arriveerde via Kaap Hoorn Vlissingen op 09 februari 1866.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt A.Nicaise als gezagvoerder gedurende:

*    1874 t/m 1875 van het 3/mschip “Oceanus” ex Equal Rights, gebouwd in 1861 te Black Rock, 1158 ton o.m., varend voor van Zeylen & Decker te Rotterdam. Het schip werd in 1875 afgekeurd te Singapore.

 

Overige bijzonderheden

Geen