Familiegegevens en opleiding
Pieter Jacob van der Grient werd geboren op 06 oktober 1815 te Zundert als zoon van de Nederlands Hervormde predikant Pieter Jacob van der Grient (overleden te Moerdijk) en Adriana Hendrica ten Bosch ( overleden te Ravenstein). Hij woonde te Rotterdam o.a. aan de Schiedamsche Singel Wijk 15 nr. 639.
Hij trouwde op 14 juni 1843 te Rotterdam met Johanna Maria Freni, geboren op 25 augustus 1819 te Hallum als dochter van de Nederlands Hervormde Jacob Freni, ambtenaar van s’Rijks belastingen, en Fenna Reoher (sic).
Hij overleed te Rotterdam aan de Schiedamsche Singel nr. 60 op 17 februari 1871.005.
Lidmaatschap zeemanscollege(s)
P.J. van der Grient was met vlagnummer R225 in de periode 1847/48 t/m 1871 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart058
Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)
Geen
De schepen van de kapitein
In de Ledenlijsten van de Maatschappij(Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein P.J. van der Grient met vlagnummer R225 als gezagvoerder in de ledenlijsten van058:
* 1849, 1851, 1855 van de brik “Paulina” 100 last varend voor Hoogerwerff & Chabot te Rotterdam
* 1856, 1859, 1862 t/m 1868 van de stoomschoener “Louise” 282 last varend voor W.S.Burger Gz te Rotterdam
Bouma025 vermeldt kapiteinP.J. van der Grient als gezagvoerder gedurende:
* 1848 t/m 1856 van de brik “Paulina”, gebouwd in 1847 te Rotterdam, 185 ton o.m., varend voor Hoogewerff & Chabot te Rotterdam. Het schip voer in 1856 voor E. de Boer te Amsterdam en was herdoopt in Marijtje Honig”;
* 1858 t/m 1867 op het schroefstoomschip “Louisa”, gebouwd in 1856 “a/d Clyde”, 534 ton o.m., varend voor W.S.Burger te Rotterdam. Volgens Corver072 werd het schip gebouwd in 1856 bij J.Hoby & Co te Renfrew, UK.
Overige bijzonderheden
Geen
Familiegegevens en opleiding
Hije Harms Rademaker werd geboren te Emden op 23 maart 1805.
Hij huwde met Meike Gerrits Meeuw, geboren te Borkum op 25 september 1806.003
Lidmaatschap zeemanscollege(s)
H.H.Rademaker werd per 24 oktober 1844 met vlagnummer 697 ingeschreven als effectief lid van Zeemanshoop op voordracht van B.Barends. Zijn schip was de "Nieuwland" Toegevoegd is "bedankt"002. Ten tijde van de inschrijving waren Rademaker en zijn vrouw 39 resp. 38 jaar. Ingeschreven waren 1 zoon nl Heye Harms (1841) en 1 dochter nl Maike (1843)002a.
In de Algemene Vergaderingen van 17/24 september 1844 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop werd als effectief lid voorgesteld/aangenomen Heye Harms Rademaker, oud 39 jaar, voerend het schip de “Nieuwland”, wonend te Rotterdam en met als adres Canne & Balwé te Amsterdam, op voordracht van kapitein B.Barends.023
H.H.Rademaker was effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege “Zeemanshoop” met vlagnummer 697 van 1844 t/m 1854 en met vlagnummer 328 van 1854 t/m 1859
Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 01 oktober 1844. Bedankt in 1861003.
H.H.Rademaker was met vlagnummer R188 in de periode 1842 t/m 1864 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart058.
Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)
In het Jaarverslag 1864 vande Maatschappij tot Nut der Zeevaart (Maritiem Museum, Rotterdam) wordt vermeld dat hij in 1864 is vermist of was overleden058.
De schepen van de kapitein
lid van het college Zeemanshoop te Amsterdam001
vlagnummer periode type naam van het schip boekhouder/reder
697 1844-1845 schoner Nieuwland Otter en Bruyn
1846-1851 bark Thetis Boissevain & Kooy
1852-1853 bark Amstel idem
328 1854-1859 bark Amstel idem
In de Jaarverslagen van het College staat kapitein H.H.Rademaker met vlagnummer R188 als gezagvoerder in de ledenlijsten van058:
* 1849, 1851 van de bark “Thetis” 240 last varend voor Boissevain & Co te Amsterdam
* 1855, 1858, 1859 van de bark “Amstel” 397 last varend voor Boissevain & Co te Amsterdam
* 1862, 1863 van de brik “Aurora” 100 last varend als kapitein/eigenaar vanuit Amsterdam
Bouma025 vermeldt H.H.Rademaker als gezagvoerder gedurende:
* 1844 van de hoeker “Nieuwland” ex Eensgezindheid, gebouwd in 1809, bouwplaats niet vermeld, 98 ton o.m., varend voor Th. v.d. Linden;
* 1845 t/m 1847 van de 2-mastschoener“Nieuwland”, gebouwd in 1842, bouwplaats niet vermeld, 114 ton o.m., varend voor Otter & Buyn te Amsterdam;
* 1847 t/m 1852 op de bark “Thetis”, gebouwd in 1844 te Alblasserdam, 319 ton o.m., varend voor Boissevain & Kooy te Amsterdam;
* 1853 t/m 1859 van de bark “Amstel”, gebouwd in 1841 te Alblasserdam, 752 ton o.m., varend voor Boissevain & Kooy te Amsterdam. Het schip werd in 1860 verkocht naar Engeland;
* 1862 t/m 1864 van de brik “Aurora” ex Marijtje Honig, ex Paulina, gebouwd in 1847 te Rotterdam, 189 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Amsterdam. Het schip werd in 1864 verlaten en als wrak binnengebracht.
Een eigendomsverklaring door Heije Harms Rademaker is gedateerd “Amsterdam 21 oktober 1861 en betreft de “Maritje Honig, door de nieuwe eigenaar herdoopt in “Aurora”114
Overige bijzonderheden
"Het fregat Amstel ... Kapt.H.H.Rademaker arriveerde 19 Mei (1858) te Sydney, na 122 dagen reis van Liverpool. Stormweer op 22 tot 27 januari en op 3 April had groote schade aan het schip veroorzaakt"026(38/106).
De bark “Thetis” onder kapitein H.H.Rademaker vertrok vanuit Amsterdam en bereikte via Kaap Hoorn op 14 augustus 1850 Valparaiso. Via dezelfde route kwam het terug aan in Queenstown op 31 maart 1851.121
Provinciale Groninger Courant 13 februari 1864 114
Kinsale, 9 feb. De brik AURORA, kapitein Rademaker, van Tabasco met mahoniehout naar Engeland is alhier verlaten binnen gebracht.
