Familiegegevens en opleiding

Dirk Dirksz Ouwehand werd geboren op 12 december 1818 te Katwijk als zoon van Dirk Willemsz Ouwehand en Dirkje Cornelisd. v.d. Bergh.

Hij trouwde in 1842 te Katwijk met Maria Rijnsd. Klok

Hij overleed te Katwijk op 15 maart 1890.

De Burgerlijke Stand van Katwijk uit 1843 vermeldt hem als gezagvoerder van het paviljoenschip Goede Verwachting. Voorts was hij kapitein van 1853-1854 op de Amstel, van 1855-1856 op de bark Walcheren, en van 1856-1857 op de bark Stad Middelburg.

“Ook is hij waarschijnlijk in 1862 kapitein geweest op de West Phalia, dit staat vermeld en afgebeeld op een schilderij, gemaakt door J.Spin, wat in bezit is bij nazaten van kapitein Dirk Dirksz Ouwehand. (Volgens Bouma … is hij in 1864 ook kapitein op de bark Luctor et Emergo geweest. Vermoedelijk heeft hij Dirk met Simon (Dirksz Ouwehand) verwisseld”.

De publicatie bevat portretten van Dirk Dirksz Ouwehand, Maria Rijnsd. Klok en “De Stad Middelburg”, waarop tevens op de achtergrond de “Amstel’ en de “West-Phalia”.

Tevens bevat de publicatie twee gedichten: één van Dirk Dirksz Ouwehand, die de bouw van “De Stad Middelburg” bezingt, omdat er roddels de ronde deden, dat zulk een schip nooit op de slappe Zeewse klei gebouwd zou kunnen worden. Het tweede gedicht is een commentaar van reder Borsius waarin hij verklaard waarom de rederij die goede Katwijkse kapiteins in dienst had. Het gedicht spreekt van  Dirk en de broers Siem (Simon) en Kees (Cornelis)  “Voor Kees was Susebetje (d.i. de Susanna Elisabeth)  Het proefstuk was voor dikke Dirk (i.c. De Stad Middelburg).”^054-100

Foto (nr.54) van kapitein D.D.Ouwehand beschikbaar⁰⁴⁷.

In 1982 verscheen een privé-uitgave over de stamboom van het zeevaardersgeslacht Ouwehand onder de titel “The Oldhand and the Sea”, waarin tevens gegevens over de familie Spaanderman.

 

De schepen van de kapitein

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³

D.Ouwehand                           Stad Middelburg                      30 januari 1863                                    niet vermeld

                                                  Stad Middelburg                      14 februari 1863                                  25 december 1863

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt D.Ouwehand als gezagvoerder gedurende:

*    1830 t/m 1847 op de kof “Goede Verwachting”, gebouwd in 1828 te Zwolle, 60 ton o.m., varend voor Bonse & Straeter te Amsterdam (zie ook bij Dirk Willemsz Ouwehand);

*    1843 t/m 1848 van de kof “Hoop”, gebouwd in 1842 te Muiden, 62 ton o.m., varend voor M.Bonse & C^o te Amsterdam;

en D.D.Ouwehand van

*    1845 t/m 1856 van de kof “Westphalia”, gebouwd in 1840 te Hoogezzand, 76 ton o.m., varend voor Bonse & C^o te Amsterdam. Het schip voer in 1857 voor kapitein/eigenaar R.J.Stomp te Groningen en was herdoopt in “Eeltje Heidema”

*    1849 t/m 1854 op de 2/msch. “Amstel”, gebouwd in 1848 te Muiden, 113 ton o.m., varend voor Bonse & C^o te Amsterdam;

*    1855 t/m 1856 op de bark “Walcheren”, gebouwd in 1852 te Middelburg, 442 ton o.m., varend voor den Bouwmeester, Borsius en v/d Leye te Middelburg;

*    1857 t/m 1867 op de bark “Stad Middelburg, gebouwd in 1856 te Middelburg, 752 ton o.m., varend voor den Bouwmeester, Borsius & v/d Leye te Middelburg.

Verscheidene overlappen in vaarperiode en nader genealogisch onderzoek is nodig om de discrepanties te ontwarren.

 

Overige bijzonderheden

D.D.Ouwehand verzorgde per 16 april 1865 van Vlissingen met de “Stad Middelburg” een troepentransport van 3 officieren en 150 manschappen naar Nederlands Oost-Indië. Hij arriveerde te Batavia op 20 juli 1865 na een reis van 95 dagen⁰⁶⁵.

 

In de Provinciale Groninger Courant van 22 juni 1847 stond in de rubriek Zeetijdingen:

“Gearriveerd: te TEXEL den 19 Junij Ouwehand, Westphalia van Hull; … “

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt kapitein van Duin (geen initialen) als gezagvoerder gedurende:

*    1849 t/m 1853 van de kof “Hoop”, gebouwd in 1842 te Muiden, 62 ton o.m., varend voor M.Bonse & C^o te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Arie Jacobsz  Ouwehand S^r werd geboren op 20 oktober 1822 te Katwijk als zoon van Jacob Arysz. Ouwehand en Jannetje Arijsd Vooijs.

Hij trouwde in 1846 te Katwijk met Maartje Jansd. van Duyvenbode.

Hij overleed ter plaatse op 26 mei 1899.

Hij staat vermeld als kapitein op De Hoop van 1852-1857, van 1857-1864 op de Johanna, van 1865-1871 op de Maria Regina en van 1875-1882 op de Hendrik Daniël^054-093.

In 1982 verscheen een privé-uitgave over de stamboom van het zeevaardersgeslacht Ouwehand onder de titel “The Oldhand and the Sea”, waarin tevens gegevens over de familie Spaanderman.

 

De schepen van de kapitein

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³

A.J.Ouwehand                                  Johanna                                   29 november 1860          24 oktober 1861

                                                            Johanna                                   12 april 1863                    geen melding

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt A.J.Ouwehand als gezagvoerder van:

*    1854 t/m 1857 op de kof “Hoop”, gebouwd in 1842 te Muiden, 62 ton o.m., varend voor M.Bonse & C^o te Amsterdam;

*    1858 op hetzelfde schip maar nu varend voor F.Tepe te Amsterdam;

*    1858-1867 op de brik “Johanna”, gebouwd in 1854 te Muiden, 271 ton o.m., varend voor F.Tepe te Amsterdam;

*    1868-1869 op hetzelfde schip maar dan varend voor W.D.Prins te Amsterdam. Het schip werd in 1869 verkocht naar Duitsland;

*    1865 t/m 1870 op de bark “Maria Regina” (ex-Maria Catharina), gebouwd in 1853 te Nieuwendam, 426 ton o.m., varend voor F.Tepe te Amsterdam. Het schip werd in 1870 verkocht naar het buitenland

Bouma vermeldt A.Ouwehand als gezagvoerder van:

*    1858-1860 op de 2/mschooner “Herwijnen”, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 190 ton o.m., varend voor W.van Diepen J^r te Amsterdam

*    1862-1865 op de sloep “Maria”, gebouwd in 1849 te Husum, 64 ton o.m., varend voor F.Tepe te Amsterdam;

*    1870 t/m 1872 op de brik “Accra” (ex Adolf Strantzen), gebouwd in 1861 te Geestemünde, 224 ton o.m., varend voor Bouman & van Rijckevorsel te Amsterdam.

*    1873 t/m 1875 op de brik comp. “Elmina”, gebouwd in 1865, 289 ton o.m., varend voor Bouman & van Rijckevorsel te Amsterdam;

Bouma vermeldt J.A.Ouwehand als gezagvoerder van:

*    1872-1878 op de bark “Hendrik Daniël” (ex Josephina Bernardina, ex Anna Maria Henriëtte), gebouwd in 1840 te Amsterdam, 326 ton o.m., varend voor G.A.Cramer te Amsterdam;

*    1878-1882 op hetzelfde schip, maar dan varend voor Cramer, Haighton & C^o te Amsterdam.

Er is in de opgaven van van der Plas⁰⁵⁴ wellicht onjuiste toedelingen van schepen aan A.J.junior en A.J.senior. Ik heb alle door hem vermelde schepen bij beide kapiteins in bovenstaande lijst opgenomen.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Ary Willemsz Ouwehand werd geboren te Katwijk op 26 december 1821 als zoon van Willem Ouwehand en Annetje Kulk. Hij trouwde te Katwijk in 1844 met Neeltje Zuyderduyn en in 1851 met Marijtje Guyt. Hij overleed ter plaatse op 22 juli 1892.

“Bekend is dat hij 1859-1870 ingeschreven staat als gezagvoerder op De Hoop”^054-092.

In 1982 verscheen een privé-uitgave over de stamboom van het zeevaardersgeslacht Ouwehand onder de titel “The Oldhand and the Sea”, waarin tevens gegevens over de familie Spaanderman.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Geen

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 januari 1868 staat een bericht door J.E.Strumphler “dat aan kapitein Oudehand wegens bijzonder Scheepsbeleid eene gratificatie door Assuradeuren en den Reeder is toegekend.”⁰⁴²

In de notulen van de Algemene Vergadering van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop dd 28 januari 1868 staat vermeld een: “Brief van den Heer J.E.Strumphler J^r berigtende dat aan Kaptⁿ A.W.Ouwehand voerende het schip de Hoop voor zijn bijzonder scheepsbeleid bij de stranding van Schip op den 6^e October j.l. op de ondiepten bij de Roode Ton bij Wieringen door de Heeren Assuradeuren een gratificatie van f 200,- is toegekend, en door de Reeder insgelijks een bewijs van zijn tevredenheid aan de kapitein is gegeven. ⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt A.W.Ouwehand als gezagvoerder gedurende:

*    1859 t/m 1869 op de kof “Hoop”, gebouwd in 1842 te Muiden, 62 ton o.m., varend voor F.Tepe te Amsterdam;

*    1869 t/m 1878 van de schoonerbark “Hoop”, gebouwd in 1869 te Muntendam, 209 ton o.m., varend voor C.ten Horn te Veendam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Pieter Aldertsz van Duijvenbode werd geboren te Katwijk op 28 augustus 1837 als zoon van Aldert van Duijvenbode en Marijtje Ros. Hij trouwde te Katwijk in 1864 met Leentje van der Plas en in 1869 met Leuntje van Duijn. Hij overleed ter plaatse op 25 april 1926.

Hij was van 1865-1869 kapitein van de “Maria”, in 1870 op “De Hoop” en van 1872-1873 op de “Phoenix”.

De publicatie bevat een foto van Pieter A.van Duijvenbode^054-031.

 

De schepen van de kapitein

Geen

 

Overige bijzonderheden

Bouma⁰²⁵ vermeldt P.van Duyvenbode als kapitein gedurende:

*    1865 t/m 1869 op de sloep “Maria”, gebouwd in 1849 te Husum, 64 ton o.m., varend voor F.Tepe te Amsterdam. Het schip werd in 1870 verkocht aan Straver & Zⁿ te Delfshaven en herdoopt in “Phoenix”;

*    in 1870 op de kof “De Hoop”, gebouwd in 1842 te Muiden, 62 ton o.m., varend voor F.Tepe te Amsterdam;

*    1872-1874 op de sloep “Phoenix” ex Maria (zie hiervoor), varend voor A.F.Schröder te Amsterdam.

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³:

Duyvenboden, P. van Maria                          05 augustus 1867                                                           23 oktober 1867

 

 

Familiegegevens en opleiding

Jan Jacobs Valom werd geboren te Delfzijl op 07 februari 1854 als zoon van de kapitein Jacob Jans Valom en Agatha Onnekes.

Noch in allegroningers noch in Genlias is een huwelijk gevonden van Jacob Jans. Daar hij gedurende zijn gehele vaarperiode conform de monsterrollen in Farmsum/Delfzijl heeft gewoond zou een huwelijk in de regio Groningen voor de hand hebben gelegen. De (voorlopige) conclusie is dat hij ongehuwd is gebleven

Hij overleed op 04 augustus 1921 te Delfzijl, 77 jaar  Ik denk dat hier 67 moet staan.^{allegroninger}

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Kapitein Valom was effectief lid van het zeemanscollege “De Vereeniging” te Delfzijl met vlagnummer 88

In de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart staat onder vlagnummer 88 in de jaargangen 1855 t/m 1860 kapitein Valom met de enkele initiaal J.

In de AAKZ en ook de Almanak van Sweijs staatvan 1860 t/m 1906 een J.J.Valom. In de AAKZ t/m 1913 staat eveneens J.J. De vermelding in jaargang 1913 is de laatste.

 

Bij Jacob Jan beargumenteer ik diens lidmaatschap met vlagnummer 88 t/m 1874. Jan Jacob werd gezagvoerder in 1874 en zal het nummer hebben overgenomen van zijn vader en het hebben gevoerd t/m 1913.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt kapitein J.J.Valom als gezagvoerder gedurende:

*   1874 t/m 1876 van de kof “Agatha”, ex Hoop, gebouwd in 1842 te Muiden, 65 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum;

*   1877 t/m 1878 van de schoenerkof “Catharina” ex Aldershof, ex Stad Steenwijk, gebouwd in 1841 te Veendam, 127 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Oosterwytwerd;

*   1879 t/m 1882 op hetzelfde schip maar nu voor E.J.Feiken & C^o te Appingedam. Het schip werd in 1882 gesloopt;

*   1884 t/m 1885 van de brik “Alfred & Marie”, gebouwd in 1857 te Nantes, 226 ton o.m., varend voor L.Smaal te Delfzijl. Het schip werd in 1885 na een aanvaring te Elseneur publiek verkocht;

*   1890 t/m 1893 van de bark “Jan Sybrand” ex Nordsoen, gebouwd in 1863 te Hammelwarden, 304 ton o.m., varend voor P.T.Nijhoff te Farmsum;

*   1894 van de schoenerbrik “Agatha” ex Terwisch, ex Julius, ex Economie, gebouwd in 1858 te Elshout, 184 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum. Het schip is op Singo gestrand en wrak geraakt;

*   1896 t/m 1898 van het 3-mastschip “Trijntje” ex Maggie, gebouwd in 1852 te Ilfracombe, 299 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum. Het schip werd in 1898 te Delfzijl afgekeurd;

“NRC 24 januari 1899:

           Delfzijl, 22 januari. De Nederlandse driemast schoener TRIJNTJE, 15 november gesleept van Malmoe hier aangekomen en na lossing afgekeurd, is aan de heer L. Pais alhier verkocht om te worden gesloopt.”

 

Monsterrollen uit het Gemeentearchief van Delfzijl

Monsterrol 1869-6, 26 februari 1869, galjoot “Johanna Elisabeth”, kapitein Jacob J.Valom, 45 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Eildert Antoons Roose, 49 jaar uit Groningen, kok, 2 matrozen, 2 lichtmatrozen waaronder Jan Jacob Valom, 15 jaar uit Farmsum en een kajuitwachter;

Monsterrol 1870-7, 08 maart 1870, brik “Alberdina”, kapitein Albert Augustinus Wolkammer, 54 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Augustinus Wolkammer, 19 jaar uit Farmsum, bootsman, kok, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen waaronder Jan Valom, 16 jaar uit Farmsum;

Monsterrol 1874-73, 23 mei 1874, kof “Agatha”, kapitein Rieno B.Moedt, 34 jaar uit Appingedam. Voorts stuurman Nanno H.Boll, 36 jaar uit Veendam, kok en de matroos Jan Jacob Valom, 20 jaar uit Farmsum;

Monsterrol 1874-74, 25 mei 1874, kof “Agatha”, kapitein Jan Jacob Valom, 20 jaar uit Farmsum. Voorts een matroos;

Monsterrol 1875-7, 08 maart 1875, kof “Agatha”, kapitein Jan Jacob Valom, 21 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Willem Schreuder, 28 jaar uit Farmsum en een kok;

Monsterrol 1876-82, 16 mei 1876, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 22 jaar uit Farmsum. Voorts een matroos;

Monsterrol 1876-187, 14 september 1876, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 22 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Wubbe Das, 26 jaar uit Nieuwe Pekela, kok en een matroos;

Monsterrol 1877-58, 27 maart 1877, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 23 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Kornelis J.Smid, 55 jaar uit Appingedam, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1877-79, 30 april 1877, kof “Catharina”, kapitein Jan Valom, 23 jaar uit Farmsum. Voorts een kok;

Monsterrol 1878-31, 14 maart 1878, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 24 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Johannes Swarts, 42 jaar uit Westerlee, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1879-15, 18 maart 1879, kof “Catharina”, kapitein Jan Jakob Valom, 25 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Simon R.Glas, 22 jaar uit Noordbroek, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1879-96, 22 juli 1879, kof “Catharina”, kapitein Jan Jakob Valom, geen leeftijd vermeld uit Farmsum. Voorts kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1879-118, 25 augustus 1879, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 267 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jurjen Huges P^z, 22 jaar uit Sappemeer en een matroos;

Monsterrol 1880-22, 16 maart 1880, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 26 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Alsema, 29 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1880-54, 18 april 1880, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 26 jaar uit Farmsum. Voorts een matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1880-120, 06 september 1880, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 26 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Pieter Hoekstra, 42 jaar uit Delfzijl, kok en 2 matrozen;

Monsterrol 1881-22, 24 maart 1881, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 27 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Rieno B.Moedt, 40 jaar uit Appingedam, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1881-75, 15 juli 1881, kof “Catharina”, kapitein Jan Jakob Valom, 27 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Rieno B.Moedt, 41 jaar uit Appingedam, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1881-99, 06 september 1881, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 27 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Klaas J.Moesker, 55 jaar uit Noordbroek, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1881-136, 18 oktober 1881, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 27 jaar uit Farmsum. Voorts kok en 2 matrozen;

Monsterrol 1882-12, 01 maart 1882, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 28 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Remmert Dood, 38 jaar uit Nieuwe Pekela, kok en een matroos;

Monsterrol 1882-56, 14 april 1882, kof “Catharina”, kapitein Jan Jakob Valom, 28 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Drent, 37 jaar uit Sappemeer;

Monsterrol 1882-65, 09 mei 1882, kof “Catharina”, kapitein Jan Jacob Valom, 28 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Geert Boerhave, 21 jaar uit Veendam en een matroos;

Monsterrol 1882-142, 12 september 1882, kof “Catharina”, kapitein Jan Valom, 28 jaar uit Farmsum. Voorts kok en een matroos;

Monsterrol 1882-163, 20 oktober 1882, kof “Catharina”, kapitein Jan Valom, 28 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jurjen Mulder, 41 jaar uit Nieuwe Pekela en een matroos;

Monsterrol 1883-24, 10 maart 1883, brik “Alfred et Marie”, kapitein Jan Jacob Valom, 29 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Blaauw, 32 jaar uit Appingedam, kok, 3 matrozen en en lichtmatroos;

Monsterrol 1883-64, 28 juni 1883, brik “Alfred et Marie”, kapitein Jan Jacob Valom, 29 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Harmannus Meijer, 40 jaar uit Delfzijl, kok, 3 matrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1883-113, 29 september 1883, brik “Alfred et Marie”, kapitein Jan Jacob Valom, 29 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Jans Smit, 51 jaar uit Appingedam, kok, 3 matrozen en en dekjongen;

Monsterrol 1884-32, 17 maart 1884, brik “Alfred et Marie”, kapitein Jan Jacob Valom, 30 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Jans Smit, 51 jaar uit Delfzijl, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1884-79, 16 augustus 1884, brik “Alfred et Marie”, kapitein Jan Jacob Valom, 30 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Keizer, 32 jaar uit Delfzijl, kok, zeilmaker, 2 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1886-21, 05 april 1886, bark “Amanda”, kapitein Jakob Waterborg, 31 jaar uit Groningen. Voorts stuurman Jan Jakob Valom, 32 jaar uit Farmsum, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1886-52, 09 juli 1886, bark “Amanda”, kapitein Jacob Waterborg, 31 jaar uit Groningen. Voorts stuurman Jan Jacob Valom, 32 jaar uit Farmsum, kok, 4 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1887-17, 04 maart 1887, bark “Annette Jantine”, kapitein Albert van Dijk, 36 jaar uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Jan Jacob Valom, 33 jaar uit Farmsum, 2^de stuurman Herman Koops, 26 jaar uit Meeden, kok, zeilmaker, matroos/timmerman en een dekjongen;

Monsterrol 1889-64, 21 juni 1889, bark “Jan Sybrand”, kapitein Jan Jakob Valom, 35 jaar uit Farmsum. Voorts matroos/zeilmaker en een matroos;

Monsterrol 1889-134, 13 november 1889, schoener “Jan Sybrand”, kapitein Jan Jacob Valom, 35 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Age van Gorkum, 28 jaar uit Harlingen, kok, zeilmaker, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1891-56, 30 juni 1891, schoener “Jan Sybrand”, kapitein Jan Valom, 37 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Eertwijn Boswijk, 50 jaar uit Oude Pekela, kok, matroos/zeilmaker, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1892-1, 11 januari 1892, schoener “Jan Sybrand”, kapitein Jan Valom, 38 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Eertwijn Boswijk, 51 jaar uit Oude Pekela, kok, 3 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1893-1, 06 januari 1893, schoener “Jan Sybrand”, kapitein Jan Valom, 39 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Nieboer, 37 jaar uit Farmsum, kok, matroos/zeilmaker, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1894-44, 31 maart 1894, schoener “Agatha”, kapitein Jan Valom, 40 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman David Geltes, 59 jaar uit Farmsum, kok, 2 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1894-67, 05 juli 1894, schoener “Agatha”, kapitein Jan Valom, 40 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Hillebrand Jacob Wichers, 20 jaar uit Delfzijl, 2 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1894-89, 03 september 1894, schoener “Agatha”, kapitein Jan Valom, 40 jaar uit Farmsum. Voorts kok, 2 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1895-33, 04 april 1895, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, 41 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman David Geltes, 60 jaar uit Farmsum, kok, 4 matrozen, 2 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1895-87, 15 augustus 1895, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, 41 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Sietze Poortman, 56 jaar uit Harlingen, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1895-107, 27 november 1895, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, geen leeftijd vermeld uit Farmsum. Voorts een niet met rang vermeld bemanningslid;

Monsterrol 1896-40, 26 maart 1896, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, 42 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Kornelius Molema, 61 jaar uit Nieuwe Pekela, kok, 2 matrozen, 2 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1896-63, 04 juni 1896, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, geen leeftijd vermeld uit Farmsum. Voorts een niet met rang vermeld bemanningslid;

Monsterrol 1896-79, 10 julie 1896, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, 40 jaar uit Farmsum. Voorts kok en een matroos;

Monsterrol 1897-35, 10 april 1897, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, 43 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Huisman, 48 jaar uit Termunterzijl, kok, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1897-67, 23 juli 1897, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, 43 jaar uit Farmsum. Voorts 3 matrozen;

Monsterrol 1898-74, 19 augustus 1898, schoener “Trijntje”, kapitein Jan Valom, 44 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jacob Scheffers, 47 jaar uit Veendam, kok, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1900-15, 09 maart 1900, schoener “Agatha”, kapitein Jan Valom, geen leeftijd en woonplaats vermeld. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid;

Monsterrol 1907, 05 augustus 1907, galjoot “Harmanna Alberdina”, kapitein L.Smit, 45 jaar uit Farmsum. Voorts 1^ste stuurman J.J.Valom, 53 jaar uit Farmsum, kok, 2 matrozen en een lichtmatroos.

Samenvatting van de monsterrollen

1. Jan Jacob is in de monsterrollen ook vermeld als Jan.
2. Er zijn in totaal 51 monsterrollen met de naam van Jan Jacob op de website van het Noordelijk Scheepvaartmuseum. Alle rollen zijn afkomstig uit het Gemeentearchief van Delfzijl.
3. De monsterrollen zijn gedateerd van 1869 t/m 1907 met als leeftijden 15 t/m 53 jaar . De zeemanscarriére van Jan Jacob heeft derhalve minstens 38 jaar geduurd.
4. Als woonplaats is altijd Farmsum opgegeven.
5. Het overzicht van de monsterrollen luidt:

       *     1869           lichtmatroos op de galjoot “Johanna Elisabeth”. kapt. Jacob J.Valom                       15 jaar

       *     1870           lichtmatroos op de brik “Alberdina”, kapt. Albert A.Wolkammer                              16 jaar

       *     1874           matroos op de kof “Agatha”, kapt. Rieno B.Moedt                                                      20 jaar

       *     1874-1875 kapitein op de kof “Agatha”                                                                                             20-21 jaar

       *     1876-1882 kapitein op de kof “Catharina”                                                                                         22-28 jaar

       *     1883-1884 kapitein op de brik “Alfred et Marie”                                                                              29-30 jaar

       *     1886           stuurman op de bark “Amanda”, kapt. Jacob Waterborg                                              32 jaar

       *     1887           stuurman op de bark “Annette Jantine”                                                                          33 jaar

       *     1889-1893 kapitein op de schoener “Jan Sybrand”                                                                           35-39 jaar

       *     1894           kapitein op de schoener “Agatha”                                                                                   40 jaar

       *     1895-1898 kapitein op de schoener “Trijntje”                                                                                   41-44 jaar

       *     1900           kapitein op de schoener “Agatha”                                                                                  46 jaar

       *     1907           stuurman op de galjoot “Harmanna Alberdina”, kapt. L.Smit                                     53 jaar

 

Overige bijzonderheden

In Mast⁰⁹⁷ is een tabel vermeld uit het Jaarverslag van de Kamer van Koophandel te Delfzijl uit 1891, waarin schepen met verdere bijzonderheden zijn vermeld.

“Jan Sibrand  J.Valom  3/mschooner  327 brt  gebouwd in 1863  reeder P.T.Nijhoff te Farmsum.”

 

NRC 31 maart1894¹¹⁴

(Geen plaats of datum) Het Nederlandse schoenerschip TERWISCH zal voortaan genaamd worden AGATHE en bevaren worden door kapt. J. Valom, die dit schip gekocht heeft. …

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.K.Wind als gezagvoerder gedurende:

*   1877 van de kof “Agatha” ex Hoop, gebouwd in 1842 te Muiden, 65 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Farmsum;

*   1878 t/m 1882 van de sch.kof “Hermanus Gerhardus” ex Dankbaarheid, gebouwd in 1849 te SappemeerHoogezand, 89 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Beerta. Het schip werd in 1882 gesloopt;

*   1882 van de galjoot “Noordster” gebouwd in 1856 te Pekela, 98 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela. Het schip is in 1882 gestrand bij Lemmer en wrak geraakt;

*   1883 t/m 1886 van de kof “Catharina Gerardina”, ex Johannes Hermanus, gebouwd in 1848 te Pekela, 101 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Beerta. Het schip werd in 1886 gesloopt;

*   1887 t/m 1891 van de 2msch. “Elisabeth” ex Thecla Maria, gebouwd in 1863 te Pekela, 175 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Termunterzijl.

 

Overige bijzonderheden

Geen