1899

WIN 200399
Delfzijl, 17 maart. Uitgezeild VOORWAARTS, Puister naar Gotenburg.
NNO 121299
Morrisonshaven, 6 december. Vertrokken VOORWAARTS, Puister naar Danzig

1900

NGRC 160300
Neufahrwasser, 13 maart. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Morrisonshaven.
NVD 031200
Delfzijl, 30 november. Binnengekomen VOORWAARTS, Puister van Emden naar Groningen.

1901

WIN 060301
Delfzijl, 2 maart. Uitgezeild VOORWAARTS, Puister naar Poole.
PGC 271101
Londen, 25 november. Op de Groninger ijzeren kof VOORWAARTS, kapt. H.J. Puister, de 6e dezer van Gothenburg naar Londen vertrokken, werd tot 20 guineas pct. herverzekering gezocht.
PGC 281101
Londen, 26 november. De Groninger ijzeren kof VOORWAARTS, kapitein H.J. Puister, van Gothenburg herwaarts bestemd, waarop voor 20 guineas pct. herverzekering werd gezocht, is heden hier aangekomen.
RN 301201
Antwerpen, 27 december. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Londen.

1902

NNO 060202
Antwerpen, 4 februari. Uitgezeild VOORWAARTS, Puister naar Saffi.
WIN 281102
Shoreham, 22 november. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Groningen.

1903

VEC 100103
Harwich, 6 januari. Binnengekomen VOORWAARTS, Puister van Par.
NVEC 291203
Kiel, 23 december. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Hasle.

1904

NNO 200304
Volgens heden alhier uit Kallundborg ontvangen bericht is het alhier thuis behoorende kofschip VOORWAARTS, kapitein H.J. Puister, aldaar de 16 februari ter reede geankerd op weg van Kiel naar Christiania, wegens tegenwind en storm opgehouden en eerst de 14de maart weder van daar vertrokken Alles was wel.
NPGC 241204
Brunsbuttel, 20 december. Gepasseerd VOORWAARTS, Puister van Memel naar Oldenburg.

1905

NNO 020305
Flensburg, 27 februari. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Brake.
NPGC 071205
Memel, 1 december. Binnengekomen VOORWAARTS, Puister van Eckernforde.

1906

NNO 180106
Brunsbuttel, 13 januari. Gepasseerd VOORWAARTS, Puister van Eckernforde naar Hamburg.
NPGC 151206
Pillau, 11 december. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Hamburg.

1907

NNO 230107
Pillau, 19 januari. Uitgezeild VOORWAARTS, Puister naar Landscrona.
NVD 301207
Geestemünde, 25 december. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Narvik.

1908

NVD 240208
Bremerhaven, 20 februari. Terug uit zee VOORWAARTS, Puister wegens slecht weer.
NPGC 151208
Delfzijl, 11 december. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Oostende.

1909

NNO 230109
Delfzijl, 22 januari. Uitgezeild VOORWAARTS, Puister naar Londen.
RN 140909
Rotterdam, 13 september. De ijzeren kof VOORWAARTS, kapt. Puister, vertrok 28 augustus van Saffi naar Falmouth voor orders.
RN 051009
Rotterdam, 4 oktober. De ijzeren kof VOORWAARTS, kapt. Puister, arriveerde 3 oktober van Saffi te Falmouth.
RN 151109
Rotterdam, 13 november. De ijzeren kof VOORWAARTS, kapt. Puister, arriveerde 11 november van Saffi te Irvine. 

1910

NNO 180110
Havre, 15 januari. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Salcombe.
NNO 281210
Holtenau, 23 december. Gepasseerd VOORWAARTS, Puister van Hull naar Allinge.

1911

DMB 210411
Libau, 16 april. Aangekomen VOORWAARTS, Puister van Ekensund.
NvhN 280911
Desertie. Ernst E., niet verschenen, was 30 Aug. 1910 te Hamburg, aangemonsterd als matroos op het Ned. zeilschip VOORWAARTS,  kapt. H.J. Puister, voor een reis op avontuur. Afmonstering zou eerst geschieden bij aankomst in een Nederl. haven. Bekl. heeft zich niet aan de monsterrol gehouden en is op 25 Maart in een buitenl'. haven van boord geloopen. De behandeling der zaak wordt geschorst om nog een getuige te horen.

1912

NNO 080312
Delfzijl, 8 maart. De ijzeren koftjalk VOORWAARTS VOORWAARTS van H. Puister is onderhands verkocht naar West Rhauderfehn (Pruisen).


1921

Op 21-10-1921 gekapseisd door een windhoos ter hoogte van Bützfleth. (Elbe) 5 weken later gelicht naar Stade gesleept alwaar de verbouwing plaatsvond. In 02-1922 te Stade verbouwd tot motorzeilschip, nu 95 brt 92nrt 163dwt en gemotoriseerd met een Bergedorf Hanseatic Mot. Ges. 2 x 2 Cyl explosie motoren samen 50 rpk (twee schroeven. L.o.a. nu 25.63m. In 06-1922 weer in de vaart
    
1965     

In 1965 gestrand bij Sjøllands Odde in Denemarken.
    
1972    

Op 15-08-1972 liggend aan de douanesteiger te Hamburg na een aanvaring gezonken, gelicht en verkocht voor de sloop. Echter van de sloop gered en gekocht door Walter Haentjes, journalist te Enkhuizen. Hij laat het schip opknappen zodat het de reis naar Nederland kan maken. Op 05-11-1976 opnieuw bij het Kadaster teboekgesteld als VOORWAARTS VOORWAARTS, zijnde een motorvrachtschip, metende 308,82 m3 bruto inhoud volgens zeemeetbrief afgegeven te ´s Gravenhage no. 17621 d.d. 16-06-1976, liggende te Enkhuizen, door C.M.M.G. Bongers, ambtenaar bij de Scheepsmetingdienst te Amsterdam van brandmerk 4773 Z GRON 1976 voorzien door het inbeitelen op het achterschip aan SB zijde in zijwand dekhuis, 5,25 m. uit hekplaat, 1,80 m. uit lengteas en 1,37 m. uit dek. (Opm.: De door de Bewaarder vermelde oude merken Flensburg SSR 1743 zijn niet gevonden.) Het schip wordt dan omschreven als: Motorvrachtschip, type koftjalk, hebbende een vooronder, een laaadruim, met twee luikhoofden, paviljoen, dekhuis en een machinekamer met een 100 PK 4 tact 4 cyl Deutsche Werke dieselmotor, type 4M32, nummer 269012693, aangebracht aan de rechterzijde op het cylinderblok, bouwjaar 1936. Het schip is gebouwd in 1899 te Martenshoek.
Haentjes werkt aan het schip tot begin tachtiger jaren, maar dan wordt het duidelijk dat de restauratie veel geld gaat kosten.
    
1984     

Het schip wordt in 1984 door de Stichting tot behoud van de tweemastkoftjalk VOORWAARTS VOORWAARTS Anno 1899 overgenomen en word daarna, o.a. door bijdragen van de Provincie en de Stad Groningen en het Groninger bedrijfsleven, in oude glorie hersteld (gereed 1987) en staat thans te boek als: Motorvrachtschip, type koftjalk, hebbende een vooronder, achteronder, roef, verblijfsaccomodartie, 2 luikenhoofden en een machinekamer, voortbewogen door zeilen en door een 6 cyl 4 tact Scania dieselmotor van 113 kW (153 pk), type D11/R80, bouwjaar 1968, motornummer 103046, aangebracht aan sb zijde van het motorblok bij de voorste cylinderkop. Het is het vlaggeschip van de provincie Groningen.
 TEL 240384
Oude vrachtschuit wordt statenschip door Geertje Richards. Groningen, zaterdag. De provincie Groningen krijgt evenals Friesland een eigen statenjacht. Het wordt de tweemast koftjalk „VOORWAARTS VOORWAARTS", het oudste zeilende vrachtschip dat in het zeeschepenregister staat ingeschreven. Het idee voor een eigen Groninger vlaggeschip ontstond in augustus 1980, toen in de haven van Groningen tal van historische zeilschepen lagen afgemeerd. Ook de koftjalk was toen van de partij. Hij bleek één van de klapstukken voor het publiek. Conservator J. Damminga van het Scheepvaartmuseum in Groningen: „Veel Groningers hebben herinneringen aan zo'n schip. Uiteindelijk is Groningen altijd een zeevarende provincie geweest. Ook nu nog worden hier veel coasters gebouwd. Daarom ontstond het idee om de oudste zeilende kustvaarder aan te kopen en te proberen voor de provincie te behouden. Cursussen. Na restauratie kan het schip op verschillende manieren dienst doen. De officiële colleges binnen de provincies kunnen er gebruik van maken. Er kan met groepen van ongeveer 15 man op de Waddenzee en het IJsselmeer gezeild worden. In de winter willen we de VOORWAARTS VOORWAARTS bij het scheepvaartmuseum in Groningen leggen en gebruiken bij het geven van cursussen op zeilen zeevaartgebied." De VOORWAARTS VOORWAARTS werd in 1899 op de werf van de gebroeders J. en G. Verstockt in Martenshoek te water gelaten. De lengte was 35 meter, breedte 5 meter 41, hoogte 2 meter 35, laadvermogen 160 ton, zeiloppervlak 350 vierkante meter. Kapitein H.J. Puister maakte er verre reizen mee, tot Marokko toe. Voor het begin van de Eerste Wereldoorlog vond verkoop naar Duitsland plaats. Sindsdien heeft de koftjalk vele omzwervingen gemaakt en gedaantewisselingen ondergaan. Het werd uiteindelijk een motorschip en na een aanvaring in 1975 total-loss verklaard. Dank zij particulier initiatief is de tjalk weer naar Nederland gekomen, vaarklaar gemaakt en met een vereenvoudigde tuigage onder zeil gebracht. Wil het vrachtschip als statenjacht voor Groningen dienst doen, dan zal er echter nog het nodige moeten gebeuren. Zo zal de niet zo fraaie boeg moeten worden vervangen. Certificaten. Bauke Kats, lid van een commissie die restauratiegeld bi] elkaar probeert te schrapen: „Er komen certificaten van ƒ 100, ƒ 500 en ƒ 1.000 die men kan kopen. Men wordt dan mede-eigenaar van het schip en bovendien geeft de deelname recht op meevaren. Hoe meer je betaalt, hoe langer je mee mag zeilen, variërend van een paar uur tot een week. De tijdelijke bemanningsleden krijgen er een monsterboekje bij geleverd. Verder willen we vrijwilligers aan boord, die op basis van een betaalde vakantie het schip willen opkalefateren. Op die manier krijgen de mensen ook binding met het schip." Professionele hulp zal bij de restauratie ook niet ontbreken. Scheepsbouwer H. Bodewes, directeur van de werf Bodewes-Gruno in Foxhol, heeft de VOORWAARTS VOORWAARTS gratis ligplaats aangeboden. Bovendien verleent de werf in deze aanloopperiode technische ondersteuning. Waardig. Bodewes: „Dit is de oudste Groninger coaster. Dus ik vond dat-ie ook weer in Groningen moet worden gerepareerd." Als alles volgens plan verloopt, is de VOORWAARTS VOORWAARTS tijdens Sail Amsterdam in 1985 zeilklaar. Bauke Kats: „Wij willen proberen dat het dan vlaggeschip wordt tijdens het admiraalzeilen. Dat lijkt ons een waardige inwijding voor dit unieke schip."

2015
    
LC 082015     
Leeuwarder Courant: Schip even vast in Noorderbrug. Even voor tien uur donderdagmorgen is een schip vast komen te zitten in de Noorderbrug in de Noorderstadsgracht in Leeuwarden. Het schip VOORWAARTS VOORWAARTS bleef met de zogeheten de verstaging, een deel van de mast, achter de het opgehaalde burgdek zitten. De masten braken af. Volgens getuigen zijn daarbij mensen op de boot of bij de brug gewond geraakt. Na ruim een kwartier was het schip los. De tweemaster ligt inmiddels afgemeerd aan de Eebuurt.
    
2017

In 07-2017 verkocht aan Lex Tichelaar te Harlingen.
Persbericht van de Stichting Voorwaarts Voorwaarts d.d. 13-07-2017: De nieuwe eigenaar heeft een scheepswerf in Harlingen, waar de Voorwaarts Voorwaarts al eerder bekend was. In het verleden werd daar ook de nieuwe motor ingebouwd. De eigenaar van deze werf zal allereerst de grote en noodzakelijke reparaties gaan uitvoeren. Vervolgens zal een boegschroef worden ingebouwd en zal het historische luikenhoofd worden hersteld. Waar nodig zullen verdere restauraties plaatsvinden. Beide partijen hebben separaat een onafhankelijke taxatie laten uitvoeren, waarna uiteindelijk tot instemming met de verkoop/aankoop kon worden overgegaan. Uitgangspunt van de nieuwe eigenaar is en blijft, om het schip een derde leven te kunnen geven, waarmee het behoud ook op de langere termijn kan worden veilig gesteld. Na restauratie zal het schip volgend jaar opnieuw in de vaart worden genomen en kan zij weer per dag worden gehuurd, net als in de afgelopen 30 jaar. In overleg zal zij ook vanuit Groningen of Lauwersoog kunnen varen. Het bestuur van de VOORWAARTS VOORWAARTS is verheugd, dat hiermee het behoud gerealiseerd kan blijven, als één van de belangrijkste doelstellingen in de statuten van de stichting.

>