Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

“Het Zierikzeese hoekerschip “De Vrede” werd in 1817 gebouw in opdracht van rederij W.Cannenburg … aanvankelijk bestemd voor de visvangst. Het werd op 25 november 1817 in het openbaar verkocht. Nadat het van eigenaar was gewisseld werd het zeer waarschijnlijk verbouwd om dienst te gaan doen als vrachtschip. Op 1 april 1818 werd “De Vrede” opnieuw in het openbaar verkocht.

Reeds op 1 mei daaropvolgend vertrok het schip onder bevel van kapitein Jan Cauw met fruit en meekrap naar het Duitse Danzig … Regelmatig maakte het schip reizen naar Londen, Lissabon, Sint Petersburg en Bordeaux. Uit Lissabon en Bordeaux bracht het wijn, vijgen, rozijnen en kurk mee.

In 1824, op de 23^ste juni, arriveerde het schip weer op de Zierikzeese rede, komende uit Lissabon. Het schip werd ten anker gelegd bij het havenhoofd. De kapitein, Jan Cauw, de stuurman Willem van Verre en Jan Gerritsen, matroos, wilden met een sloep naar de stad roeien toen zij plotseling werden overvallen door een flinke bui. Bijna was de sloep gezonken, maar een juist passerend douaneschip wist hen net op tijd te redden en behouden in de Zierikzeese haven te brengen.

“De Vrede” was een relatief snelle hoeker met een ervaren kapitein. Jan Cauw presteerde het bijvoorbeeld om in 1872 met zijn schip in slechts 17 dagen Sint Petersburg te bereiken.

Op 20 oktober 1828 vernemen we uit de Zierikzeesche Courant het laatste bericht over dit hoekerschip. Op die dag arriveerde kapitein Cauw met “De Vrede” in Zierikzee uit Archangel met een lading lijnzaad, rogge en andere produkten.”⁰⁷⁴. (zie echter ook Bouma bij de kapiteins v/d Musselen en K.Zwanenburg t/m 1839 toen het scheepshol werd verkocht)

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.Cauw als gezagvoerder gedurende:

*    1818 t/m 1830 van de hoeker “Vrede”, gebouwd in 1816, bouwplaats niet vermeld,100 ton o.m., varend voor W.Cannenburg te Zierikzee;

 

Overige bijzonderheden

Rotterdamsche Courant 22 juni 1815

Advertenties  Te Rotterdam liggen in lading:….

Naar St. Thomas: het Brikschip DIE LIEBE, kapt.Jan Cauw, om spoedig te vertrekken, ….

 

Rotterdamsche Courant 09 mei 1816

Advertentie. R. Hoyman, J. van Ouwerkerk de Vries, T. van Olivier, J.F. Lublink, J.H. Schäffer en J. Boelen, makelaars, zullen, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, op maandag den 13 mei 1816, des avonds ten 6 uren, te Amsterdam, in het Nieuwezijds Heeren-Logement, op de Haarlemmerdijk, verkopen: een extra-ordinair welbezeild Brikschip, genaamd DIE LIEBE, kapt. Jan Caauw, lang over steven 74 voet, wijd, binnen zijn huid, 21 voet, hol, in het ruim, 10 voet, het verdek hoog aan boord 4 en 3 vierde voet, alles Amsterdamse maat. Breder bij de inventaris omschreven. Nadere onderrigting bij voornoemde makelaars. (opm: zie ook RC 060716)

 

Rotterdamsc Courant 06 juli 1816

Advertentie. R. Hoyman, J. van Ouwerkerk de Vries, T. van Olivier, J.F. Lublink, J.H. Schäffer en J. Boelen, makelaars, zullen, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, op den 8 juli 1816, des avonds ten 6 uren, te Amsterdam, in het Nieuwezijds Heeren-Logement, op de Haarlemmerdijk, verkopen: een extra-ordinair welbezeild Brikschips-hol, genaamd DIE LIEBE, gevoerd geweest door kapt. Jan Caauw, lang over steven 74 voet, wijd, binnen zijn huid, 21 voet, hol, in het ruim, 10 voet, het verdek hoog aan boord 4 en 3 vierde voet, alles Amsterdamse maat; breder bij de inventaris omschreven. Nader onderrigting bij voornoemde makelaars. (opm: In RC 090516 werd een veiling van het Brikschip aangekondigd per 13 mei, nu nog slechts van het hol)

 

Rotterdamsche Courant 18 mei 1819¹¹⁴

Rotterdam, 17 mei. Van Zierikzee wordt van den 10 dezer gemeld: Volgens op heden ingekomen berigt van Lissabon, in dato 20 april, was kapt. Jan Cauw, met het hoekerschip de VREDE, den 17 te voren aldaar behouden gearriveerd. Den 19 was van het kasteel Belem (opm: Lissabon) met een goede wind naar zee gezeild kapt. Cornelis Biljet, naar St. Petersburg.

 

Rotterdamsche Courant 28 december 1820¹¹⁴

Rotterdam, 27 december. Te Zierikzee is gearriveerd de hoeker de VREDE, kapt. J. Cauw, van Lissabon, in 20 dagen.

 

Rotterdamsche Courant 09 mei 1822¹¹⁴

Amsterdam, 7 mei. Het schip de VREDE (opm: hoeker VREEDE), kapt. J. Cauw, van Lissabon naar Amsterdam, is, volgens brief van Nantes, van den 30 april, met schade aldaar op de rivier binnengelopen en zoude met het eerste springtij naar de stad zeilen om te repareren, ten welken einde de lading ongetwijfeld zal moeten gelost worden.

 

Rotterdamsche Courant 10 december 1822¹¹⁴

Rotterdam, 9 december. Uittreksel uit de Lloyd’s Lijsten van den 3 en 6 december:….

….Den 30 november is te Plymouth gearriveerd het schip VREDE, Cauw (opm: hoeker VREEDE, kapt. J. Cauw), van Zierikzee naar Lissabon; hebbende 38 dagen (opm: !) reis…..

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt kapitein v/d Musselen als gezagvoerder gedurende:

*    geen vermelding van een tjalk “Vereeniging” en als kapitein van der Mussele(n)

*    1829 t/m 1830 van de galjoot “Neptunus”, gebouwd in 1802, geen bouwplaats vermeld, 96 ton o.m., varend voor : Zuiderzee” Camerberg? (wat “Zuiderzee” betekent begrijp ik niet. Bovendien is de periode van gezagvoerderschap anders dan vermeld bij ref. 074).

*    1836 t/m 1841 op de kof “De Jonge Willem”, gebouwd in 1824, bouwplaats niet vermeld, 150 ton o.m., varend voor Voorbeytel/Cannenburg te Amsterdam. (deze redersaanduiding is onduidelijk. Cannenburg zal zeker niet in Amsterdam zijn geweest, maar in Zierikzee. Voorbeytel was wellicht in Amsterdam en dan zou het schip in genoemde periode van eigenaar veranderd zijn. En ook het vermoedelijk overlijden van kapitein van der Musselen in 1837 klopt niet met de hier genoemde periode)

*    1831 t/m 1833 van de hoeker “Vrede”, gebouwd in 1816, bouwplaats niet vermeld, 100 ton o.m., varend voor W.Cannenburg te Zierikzee (zie ook bij de kapiteins J.Cauw en K.Zwanenburg)

 

Overige bijzonderheden

“De Vereeniging was een tjalk-kofschip. Met zijn lengte van 60 voeten en grootte van 27 lasten (54 ton) behoorde het tot de kleinste koopvaardijschepen. … In september 1819 kwam De Vereeniging uit Bordeaux van zijn eerste reis in Zierikzee aan. Kapitein Van der Mussele (sic) had wijn en pruimen meegebracht. Het was de eerste reis, maar tevens ook de laatste, die vermeldt wordt in de Zierikzeesche Courant. De eigenaren van het schip, Mulock Houwer en mr. J.Boeije, lieten het in mei 1820 in het openbaar verkopen.^”074.

 

“Het bouwjaar van De Nephunus is (nog) onbekend; het voer voor rederij W. Cannenburg. … Van 1821-1828 was Cornelis van der Mussele (1791-1837 kapitein van het schip. Hij huwde in 1820 met Klara van der Hucht (1796-1877), een telg uit een befaamde Zierikzeese (beurt)schippersfamilie

Het schip voer onder meer naar Sint Petersburg. Het nam meekrap mee en bracht hennep en olie mee terug. Uit Bilbao en Vila Nova de Gaia (Portugal) werden kastanjes, kurk, vijgen, sinaasappels, citroenen en kwik ingevoerd. Ook naar de Oostzeelanden voer De Nepthunus. Behalve de reeds genoemde produkten transporteerde het schip op haar reizen vanaf 1821 ook wol, rogge, witte bonen, blauwe erwten en gerst.

Op 19 februari 1829 liet W.Cannenburg het schip, staande op de helling aan de Vissersdijk, in het openbaar verkpen. Dit was vermoedelijk het einde van De Nepthunus. Kapitein Van der Mussele verongelukte - vermoedelijk op het brikschip De Jonge Willem op een reis langs de Amerikaanse kust - in 1837.⁰⁷⁴.

 

Rotterdamsche Courant 06 oktober 1821¹¹⁴

Rotterdam, 5 oktober. Van Vlissingen wordt van den 2 dezer gemeld:

….voor Antwerpen bestemd, alhier ter rede gekomen MATHILDA, S. Whiley, van Londen; MARGARETH, B. Smith, van Boston; DUNDAS, P. le Geijt, van Jerseij; de EENDRAGT, G.A. Nieuwveen, van Hamburg; CLARA MARGARETHA, P.D. Dik, en de FANCEY, T. Cubitt, van Liverpool; de MARIE, S. Jugden, van Batavia; de MARIA, J. Lorgreen, en LOUISE WILHELMINE, J. Lorgreen, van Liverpool; de VROUW ENGELINA, H.T. de Jongh, van Noirmontier; de DOVE, B.J. Pierce, van Monte-Video; de FALCON, T. Paine, en de ISIS, J. Woodburg, van de Havana; JEANNETTE JOSEPHINE, B. Ellies, van Port-au-Prince; de drie laatste moeten quarantaine houden; COMMERCIAL PACKET, T.N. Collins, van Londen; de VROUW JANE, A.H. Breeland, van Bordeaux; de JONGE SIJBRANT, R.F. Mellema, van Bilbao, de WILLIAM, N. Pierre, van de Havana; de laatste moet quarantaine houden. Nog is alhier ter rede gekomen NEPTHUNES, C. van der Mussele, naar Bilbao gedestineerd.

 

Rotterdamsche Courant 16 maart 1822¹¹⁴

Rotterdam, 15 maart. Van Vlissingen meldt men den 12 dezer:

Het schip MERCURIUS, R. Folkertz, is, door tegenwind, weder alhier uit zee teruggekomen. Van quarantaine ontslagen is naar Antwerpen vertrokken de VROUW ANNA, P. de Heer, van Kadix.

Sedert onze laatste is alhier, voor Antwerpen bestemd, ter rede gekomen de JONGE ALBERT, C.B. Jansen, van Cette, en van quarantaine ontslagen en naar Antwerpen opgezeild NEPTUNUS, C. van der Mussele, van Lissabon; de IJSSELSTROOM, W. de Weerd, van Bordeaux.

Het Amerikaanse driemastschip GANGES, kapt. E. Bray, van Batavia, en den 8 dezer alhier onder de Vlaamse wal ter rede gekomen en geankerd zijnde, heeft, aldaar niet veilig zijnde, zijn touw gekapt, en is, met begulp van een loods van Vlissingen, onder Rammekens ten anker gekomen; doch door het aanhouden van de storm uit het W.N.W, in de nacht van den 9 op den 10 dezer, het tweede touw gebroken zijnde, is het schip op strand gezet, maar, met behulp van aangebragt anker en touw, weder vlot geraakt, zonder verder enige schade te hebben bekomen. Vervolgens echter weder op strand vervallen zijnde, heeft hetzelve, door het zwaaijen bij het afbrengen, enige averij toegebragt aan de aldaar ten anker liggende Nederlandse hoeker de VROUW ANNA, P. de Heer; beide schepen zijn echter heden naar Antwerpen vertrokken.

 

Rotterdamsche Courant 23 maart 1822¹¹⁴

Rotterdam, 22 maart. Van Vlissingen wordt van den 16 dezer gemeld:

Het schip NEPTUNES, C. van der Mussele, van Lissabon, is naar Antwerpen gezeild. …

 

Rotterdamsche Courant 20 juli 1822¹¹⁴

Rotterdam, 19 juli. In Vlissingen meldt men van den 15 dezer, dat sedert onze laatste ter rede gekomen zijn de schepen, voor Antwerpen bestemd: BARBARA, D. Smith, van Fernambucco (opm: Recife); de JONGE NICOLAAS, H. Pieters, van Archangel; de BROEDERLIEFDE, H.J. Carst, van de Oostzee; MARIA HENRIETTA, T. Heijes, en NEPTUNES, C. van der Musele, van Petersburg,

 

Rotterdamsche Courant 07 november 1822¹¹⁴

Rotterdam, 6 november. Men meldt van Zierikzee van den 4 dezer, dat aldaar, na elf dagen reis, behouden gearriveerd is het schip de NEPTHUNUS, C. van der Mussele, van Bilbao.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Klaas Ameriksz Zwanenburg werd geboren te Katwijk op 21 oktober 1792 als zoon van Amerik Zwanenburg en Klaasje Kuyt.

Hij trouwde te Katwijk in 1820 met Marijtje Dirksd. Kuyt en in 1830 met Dieuwertje Gijsd. van Duijn.^054-196

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

K.Zwanenburg (adres Stuerman & C^o) werd met vlagnummer 449 per 11 december 1838 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege “Zeemanshoop” op voordracht van kapitein J.H.Seepe. Als zijn schip is vermeld de “Onderneming”. Toegevoegd is “bedankt”⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving was kapitein Zwanenburg 45 jaar.^002a

In de Algemene Vergaderingen van Zeemanshoop van 04/11 december 1838 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Klaass Zwanenburg, oud 45 jaar, voerend de schoenerkof “Onderneming”, afkomstig uit Katwijk, met als adres de heer F.Schaap te Amsterdam, op voordracht van kapitein J.H.Seepe. Hij kreeg vlagnummer 449⁰²³.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 25 juni 1846 staat een lijst van effectieve leden die hebben bedankt tussen mei 1845 en mei 1846. Daarbij is vermeld kapitein K.Zwanenburg met vlagnummer 449⁰⁴².

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam

vlag           periode              type          scheepsnaam                                reder/boekhouder

449           1839-1845         sch.kof     De Onderneming                          Stuerman & C^o, Amsterdam

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt K.Zwanenburg als gezagvoerder gedurende:

*      1834 t/m 1839 van de hoeker “Vrede”, gebouwd in 1816, bouwplaats niet vermeld, 100 ton o.m., varend voor W.Cannenburg te Zierikzee. Scheepshol is in 1839 verkocht. (Ik vraag me af of dit dezelfde K.Zwanenburg is als die hiervoor genoemd. Zie voor deze opgave ook de kapiteins Jan Cauw en v/d Musselen);

*      1838 t/m 1842 van de hoeker “Snelle Zeepost”, gebouwd in 1802, bouwlocatie niet vermeld, 70 ton o.m., varend voor Stuurman & C^o te Amsterdam. Het schip is van Suriname naar Amsterdam, geladen met suiker op de Cobler’s rotsen (Barbados?) verongelukt, waarbij 8 man omkwamen;

               Van Sluijs⁰¹³ vermeldt kapitein Zwanenburg als gezagvoerder in 1837/1838, gevolgd in 1838/1839 door kapitein J.Bakker. Onder kapitein Zwanenburg zou het schip geregistreerd staan voor een reis van Amsterdam naar Venetié, en onder kapitein Bakker vanuit het Vlie naar Leith;

*      1840 t/m 1849 op de schoenerkof “Onderneming” ex Onderneming van Zwol, gebouwd in 1828 te Nieuwendam, 116 ton o.m., varend voor Stuerman & C^o te Amsterdam;

*      1849 op hetzelfde schip maar nu varend voor J.Muysken te Amsterdam

*      1851 van de kof “Kaapstad” ex Mercurius, gebouwd in 1833 te Zwolle, 78 ton o.m., varend voor J.Muysken te Amsterdam. Het schip voer in 1852 voor de Gebr. Nieuwenkerk te Amsterdam en was herdoopt in “Onderneming”;

*      1852 t/m 1854 van de schoenerkof “Onderneming” ex Kaapstad, ex Mercurius, gebouwd in 1833 te Zwolle, 78 ton o.m., varend voor de Gebr. Nieuwenkerk te Amsterdam;

*      1855 t/m 1856 van de schoenerkof “Albina”, gebouwd in 1829 te Dordrecht, 148 ton o.m., varend voor Krenglinger & C^o te Amsterdam. Het schip voer in 1857 voor kapitein/eigenaar B.H.Schoe te Delfzijl en was herdoopt in “Amicitia”;

*      1857 op de brik “Maria Johanna”, gebouwd in 1856 te Groningen, 172 ton o.m., varend voor C.krenglinger te Amsterdam;

*      1858 op hetzelfde schip maar nu varend voor Schrijver & van Rossem te Amsterdam.

Er moet rekening worden gehouden met twee kapiteins Zwanenburg met initiaal K.

 

Overige bijzonderheden

In de Probinciale Groninger Courant staat dd 22 juni 1847 in “Zeetijdingen”:

“Gearrriveerd: te Vlissingen den 18den Zwanenburg Onderneming van Stettin, …”