OOK JOHANNES?

Familiegegevens en opleiding

Geen

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.C.Willems (adres J.H.Bodeman te Amsterdam) werd met vlagnummer 139 per 04 oktober 1825 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein T.Bodeman. Als zijn schip wordt genoemd “Henriëtte”. Toegevoegd is “overleden” ⁰⁰².

In de Algemene Ledenvergadering van Zeemanshoop van 27 september/04 oktober 1825 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Johan Christof Willems, oud 42 jaar, met adres Jan H^k.Bodeman op "het cingel over de warmoesgracht N.129". De voordracht kwam van T.Bodeman en hij ontving vlagnummer 139⁰²³.

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 14 november 1826 staat een bericht van kapitein J.C.Willems dd 02 november te Nieuwediep waarin hij zijn vertrek meldt naar Suriname.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 28 maart 1833 wordt vermeld een: “Brief van kapit. J.C.Willemsz d^o 22 Maart berigtende met Kapt. B.L.Ruyl eene reis naar Suriname te zullen doen en verzoekende Effectief Lid te mogen blijven tegen betaling der verschuldigde storting. Toegestaan mits vooruit betalen.”⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering  van Zeemanshoop dd 27 juli 1848 staat het overlijden vermeld van kapitein J.C.Willems, vlagnummer 80, in het voorafgaande jaar.⁰⁴².

Artikel 55 van het reglement van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop staat deelname in het Weldadig Zeemans Fonds toe als men met of onder vreemde vlag vaart mits men de verplichte stortingen tijdig voldoet. In de Notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop van het College dd. 02 april 1833 wordt vermeld dat dit artikel van toepassing is op de kapiteins W.Groen, J.C.Willems, D.J.Visser, H. Brandt, G.R.Engelsman en J.J.Prange.⁰²³

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam                                       naam reder/boekhouder

      139                          1825          schoner           Henriette                                              J.H.Bodeman

                                     1826-1828    galjoot            Henriette                                              idem

                                     1829-1830    geen vermelding van schip en boekhouder

                                     1831-1833    sch.kof           Henriette                                              J.H.Bodeman

                                     1834-1835    schoner           Henriette                                              idem

        80                       1836-1846    schoner           Henriette                                              idem

In het Amsterdamse Stadsarchief is in inventaris 5181/7150 een akte van openbare koop/verkoop dd Amsterdam 21 november 1814 van de kof “Orion”, gevoerd door kapitein Johannes Willems. De verkopers waren Johannes Willems en medereders (mogelijk allen te Woudsend, waar de akte van procuratie tot verkoop verleend aan Joh. Willems is opgemaakt.)

De aankoper voor f 5050,- was Floris der Kinderen, makelaar te Amsterdam. De akte passeerde voor de Amsterdamse notaris Mr. Carel Abraham de Chaufepie.

Het Archief van de Waterschout^011a bevat de volgende monsterrollen:

38-96       29 mei 1815, kof “Orion”, kapitein Johan Christoph Willems, bestemming Drammen, correspondent Der Kinderen, 6 bemanningsleden i.c. stuurman, kok, 3 matrozen en een jongen.

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.C.Willems als gezagvoerder gedurende:

*   1824 t/m 1826 van de bark-galjoot “Henriëtte”, gebouwd in 1813, bouwlocatie niet vermeld, 246 ton o.m., varend voor D.B.Bosscher te Amsterdam;

*   1827 t/m 1830 van hetzelfde schip maar nu varend voor J.H.Bodeman te Amsterdam;

*   1831 t/m 1847 van de galjoot “Henriëtte”, gebouwd in 1831 te Joure, 192 ton o.m., varend voor J.H.Bodeman te Amsterdam. De kapitein is in 1847 overleden;

Het Archief van de Amsterdamsche Waterschout in het Stadsarchief van Amsterdam^11a bevat monsterrollen met als gezagvoerder Johann Christoph Willems op de:

“Tamke Margaretha”, dd 29 juli 1807 (Kniphauser vlag); 17 september 1809 ( Papenburger vlag); 05 maart 1810 (Pap.);

“Oreon”, dd 29 mei 1815;

“Dankbaarheid”, dd 19 maart 1817; 10 juni 1817;

“Onderneeming”, dd 25 september 1817; 02 september 1818;

“Henriette”, dd 24 oktober 1820; 17 augustus 1821; 12 oktober 1822; 14 november 1823; 22 november 1824; 25 oktober 1825;17 oktober 1826; 13 oktober 1827; 20 augustus 1828; 08 maart 1832; 15 oktober 1833; 03 juni 1834; 03 oktober 1835; 03 mei 1836..

Overige bijzonderheden

"De Drie Gebroeders" op de rede van Paramaribo⁰⁵⁷:

12 november 1837    "... Heden gearriveerd ... captijn Willems de kof Henriette ...".

18 december 1837     "... vertrokken kaptijn Willems kof Henriette naar de Nickerie (kustplaats aan de W-grens van Suriname)..

 Rotterdamsche Courant 10 november 1814¹¹⁴

Advertentie. Jan Tentye en Andreas van der Sluys, makelaars, zullen (ten overstaan van een daartoe bevoegde Beambte), op maandag den 28 November 1814, ’s avonds te 6 uren te Amsterdamdam in het Nieuwezyds Heeren-Logement aan de Haarlemmerdyk verkopen: een extraordinair welbezeild kofschip genaamd ORION, gevoerd door kaptein Johannes Willems, lang over steven 92¼ voeten, wyd 22 voeten 3 duimen, hol 10 voeten 6 duimen, alle Amsterdamse maat, breeder bij den inventaris omschreven. Nader onderrigting te bekomen bij de voornoemde makelaars en bij Heynen en Tentye.

Rotterdamsche Courant 29 april 1817¹¹⁴

Advertentie. F. der Kinderen en A. van der Sluys, makelaars, zullen op maandag den 5 mei 1817, des avonds ten 6 uren, te Amsterdam, in het Nieuwezijds Heeren-Logement, verkopen:

1. Een extraordinair welbezeild Kofschip, genaamd ORION, gevoerd door kapt. J.C. Willems, lang 93 voet, wijd 22 voet 5 duim, hol 11 voet 2 duim, alles Amsterdamse maat, breder bij de inventaris en bericht bij de makelaars.
2. Een extraordinair welbezeild Pinkschip, genaamd DIE ERWARTUNG, gevoerd door kapt. J. Kalff, lang over steven 123 en 1 half voet, wijd 33 voet, hol 15 en 3 vierde voet, het verdek 7 voet, alles Amsterdamse maat. Breder bij de inventaris en bericht bij de makelaars.

Rotterdamsche Courant 30 juni 1818¹¹⁴

Amsterdam, 28 juni. Kapt. J.C. Willems, voerende het schip de ONDERNEMING, van Benicarlo (opm: Spanje) naar Amsterdam gedestineerd, is wegens schade te la Rochelle binnengelopen; dezelve meldt van daar, in dato 18 juni, dat hij hoopte in de volgende week zijne reparatie volbragt te zullen hebben en de lading weder te zullen kunnen innemen.

Rotterdamsche Courant 25 januari 1821¹¹⁴

Amsterdam, 23 januari. Te Batavia is gearriveerd W. Lucas van Rotterdam; te Marseille J.C. Willems, in 29 dagen; te Gibraltar kapt. Vollemaere van Ostende; te Bordeaux J. Hoek, van Harlingen, te Cuxhaven F.R. Berg van Amsterdam naar Hamburg.

Amsterdamsche Courant 07 juni 1825. Apart artikel:¹¹⁴

“Paramaribo, den 12den April. Eenige minuten na middernacht tusschen den 11den en 12den dezer maand werd aan boord van het Nederlandsch koopvaardijschip Willem den Eersten, Kapt. Jens Johannissen, ontdekt dat er brand onder in dien bodem was; er werd om hulp van boord der naast omliggende schepen geroepen; de Kapt. J.Hulsen zond dadelijk manschappen, en bij de opening der luiken, sloeg de vlam uit; de rook was zoo zwaar dat men, in den buitendien donkeren nacht, niets verrigten kon; bespeurende dat de felle brand niet meer te blusschen was, riep Kapt. Jens Johannissen zijne schepelingen toe, van zichzelve en hetgeen zij nog mogten uithalen te redden; en ging toen ook zelf nog eens in de kajuit, waarschijnlijk om zijne papieren an andere stukken van aangelegenheid te trachten met zich te nemen; hij werd gevolgd van een der schepelingen, die echter door den opstijgende damp genoodzaakt was dadelijk te rug te keeren, terwijl kapt., alhoewel dringend te rug geroepen, nog eenige korte oogenblikken langer beneden blijvende, zulks het droevig gevolg had, dat de brand een aan boord zich bevonden hebbend vaatje buskruid genakende de losbarsting hiervan het schip in lichte laaije vlam zette, en tevens het leven van den kapt. moet hebben verkort, vermits sedert dat oogenblik hij niet weder tevoorschijn is gekomen. Deze brand was zoo fel dat de naast aan in de laag liggende schepen, wilden zij behouden blijven, geen tijd hadden om de ankers te ligten, maar genoodzaakt waren de touwen achter en voor te kappen.

            Dit had dan ook een gunstig gevolg voor de schepen, de Zorgvuldigheid, Kapt. J.Hulsen; de Henriette, Kapt. J.E.Schneebeeke en de Henriette, Kapt. J.C. Willemse, wiens boegspriet en kluiverpen reeds aan het branden was, andere schepen zoo als de Maria, Kapt. E.D.Dekker; de Jonge Willem, kapt.G.van Meedevoort ; de vier Gezusters, Kapt. Jan van Dijl vlooden van het gevaar door uit de laag en op stroom te verhalen; het schip Maria Agnita, Kapt. P.Rijnbende in de binnen laag liggende en zich los gemaakt hebbende, geraakte, door het laatste van den vloed, vast op den wal, het schip Betsy, Kapt.M.Mac Dougal van Rotterdam in de laag voor de Willem den Eersten, voor twee kettingen achter en voor vastliggende, liet de achter ketting slippen, maar voor hij zulks met de voor ketting konde doen, had de brand van de Willem den Eersten, (wiens achter touw afgebrand zijnde en deze bodem dus met het laatste van den vloed op deszelfs voor touw rondzwaaijende, met de achter steven naar den wal, tegen de Betsij langszij aankomende,) ook dezen aangetats en overmeesterd, zoodanig dat de afbranding van dezen bodem niet kon gestuit worden. De Willem den Eersten brandde af en zonk, de eb zette zich nu ten half drie ure in.

            Om voor te komen dat de brand van de Betsij tot de huize overvloog, en dat, wanneer deszelfs braspil verbrand en dus de bodem zelf van de voorketting los rakende met de eb naar de beneden in de laag liggende schepen zoude afdrijven, ook aan dezen geen letsel toebragt, werden twee trossen om het roer en aan de wal vastgemaakt tevens gaten in het schip geboord, de midden en bezaan masten gekapt en om ver gehaald, en de brandspuit in een groote pont ingescheept daarop spelende gehouden, tot vijf ure des morgens, toen een zware regenbui een einde maakte aan den rampvollen brand en eene minder slegte uitkomst gaf, dan men bedugt was.

            De ijver door den Oversten P.Muller en de andere Heeren Officieren van ’s Rijks Brik van oorlog Merkuur betoond, heeft grootelijks bijgedragen tot de spoedige stuiting van dezen dreigenden brand; - waarbij tegenwoordig zijn geweest Zijne Exellentie de Generaal Majoor en Gouverneur, de leden der regering enmeer andere Burgerlijke en Militaire autoriteiten.

            De toestand de ekwipage der beide afgebrande schepen is deerniswaardig, hebbende dezelve alles verloren.

            Na de vermelding dezer bedroevende gebeurtenis, mogen wij niet nalaten de verdiende hulde aan de nagedachtenis van den ongelukkigen Kapitein Jens Johannissen, die slechts alleen daarvan het slagtoffer is geworden, toe te wijden. - Zijne bestendige zorg voor zijnen kostbaren bodem; de eerste na zoo vele jaren stilstands in onze Nationale scheepsbouw, alhier, in den jare 1816 gerimmerd (getimmerd?) en ten regten daarvan de sieraad. - Zijn gestadig verblijf aan boord - De goede orde en discipline welke daar steeds heerschte - Dit alles heeft het onheil niet mogen voorkomen. Maar nimmer zal voorzeker het geheugen van zoo vele goede hoedanigheden worden uitgewischt bij de Reeders van zijnen bodem, bij welke zij hem ten regten geacht hadden gemaakt, - bij de Planters, welke denzelven mede hadden leren waarderen, - bij zijne equipagie, welke hem vereerde en beminde. Terwijl eindelijk eene gade en kinderen, in hem den besten verzorger hebben te betreuren.”

Rotterdamsche Cpirant 16 oktober 1819¹¹⁴

Advertentie. Jan Tentye en Andreas van der Sluys, makelaars, zullen, op maandag den 25 oktober 1819, des avonds ten 6 uren, in het Nieuwezijds Heeren-Logement, op de Haarlemmerdijk, te Amsterdam, verkopen: een extraordinair wel bezeild Brikschip, genaamd DE ONDERNEEMING, gevoerd door kaptein J.C. Willems, lang 88 voet, wijd 24 voet hol 9 voet, het verdek 4 voet 5 en 1 halve duim, alles Amsterdamse maat; breder bij de inventaris en berigt bij de makelaars.

Rotterdamsche Courant 07 mei 1822¹¹⁴

Rotterdam, 6 mei. Uittreksel uit de Lloyd’s Lijst van den 30 april:

Den 29 dezer is te Portsmouth binnengelopen het schip HENRIETTA, Willems, van Marseille naar Amsterdam

Rotterdamsche Courant 30 november 1822¹¹⁴

Rotterdam, 29 november. Uittreksel uit de Lloyd’s Lijst van den 26 november:

Te Ramsgate is den 22 gearriveerd het schip WILLEM, Okkes, van Antwerpen naar Liverpool.

Den 23 is te Portsmouth gearriveerd de HENRIETTE, Willems, van Amsterdam naar Marseille, met gescheurde zeilen, hebbende hevige stormen in het Kanaal ondervonden.

Den 24 arriveerde te Dartmouth het schip UNION, Kaijser, van Antwerpen naar Batavia.

WILLEMS, J.J.

Familiegegevens en opleiding

Geen

De schepen van de kapitein

In 1824 was J.J.Willems gezagvoerder op het Antwerpse fregat de "Concordia" (200 lasten). De Boekhouders waren J.Serruys & C^{o 012}.

Overige bijzonderheden

Geen

Familiegegevens

Auke Hendriks Trip werd op 24 juli 1797 te Staveren geboren als zoon van Hendrik Fokeles Trip en Wypkje Aukes Lootsma.

Hij overleed op 16 september 1857 aan de Kattenburgergracht te Amsterdam^041-p.80.

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

A.H.Trip werd met vlagnummer 281 per 13 januari 1829 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein F.H.Zeijlstra. Toegevoegd is “overleden”⁰⁰².

In de Algemene Ledenvergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop van 06/13 januari 1829 werd Auke Hendriks Trip, wonende op de Wittenburgergracht, 31 jaar, voerende de galjoot “Margaretha Johanna”, op voordracht van kapitein F.H.Zeijlstra benoemd als effectief lid met vlagnummer 281⁰²³.

Auke Trip was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1829 t/m 1857 met de vlagnummers 281 (1829 t/m 1836) 180 (1836 t/m 1854) en 50 (1854 t/m 1857).

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 26 juli 1855 staat toekenning van een gratificatie van f 25,- uit de bussen aan kapitein A.H.Trip. Wederom een gratificatie van f 25,- maar nu aan de weduwe van A.H.Trip per 29 oktober 1857. Idem per 28 oktober 1858. Idem per 03 november 1859. Idem per 25 oktober 1860 aan de wed. A.H.Trip van den Berg. Idem per 31 oktober 1861. Idem per 30 oktober 1862. Idem per 29 oktober 1863. Idem per 27 oktober 1864. Idem per 02 november 1865. Idem per 01 november 1866. Idem per 31 oktoberr 1867. Idem per 29 oktober 1868. Idem per 28 oktober 1869. Idem per 27 oktober 1870. Idem per 30 november 1871. Idem per 31 oktober 1872. Idem per 30 oktober 1873. Idem per 29 oktober 1874. f 20,- per 28 oktober 1875. Idem per 26 oktober 1876. Idem per 25 oktober 1877. Idem per 31 oktober 1878. Idem per 27 november 1879.⁰⁴².

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 07 augustus 1855 staat vermeld dat op verzoek van kapitein A.H.Trip hem een gratificatie is toegekend van f 25,-. Per 17 november 1857 wordt een gratificatie van f 25,- toegekend aan de weduwe van A.H.Trip geb. v/d Berg. Idem in de vergadering van 09 november 1858. Idem per 22 november 1859. Idem per 30 oktober 1860. Idem per 12 november 1861. Idem 25 november 1862. Idem 24 november 1863. Idem per 22 november 1864. Idem per 19 december 1865. Idem per 13 november 1866. Idem per 26 november 1867. Idem per 17 november 1868. Idem per 23 november 1869. Idem per 22 november 1870. Idem per 19 december 1871. Idem op 26 november 1872. Idem op 04 november 1873. f 20,- per 24 november 1874. Idem per 02 november 1875. Idem per 13 november 1877. Idem per 19 november 1878. Idem per 09 december 1879. ⁰²³.

De schepen van de kapitein

Vermelding in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart⁰⁰¹:

vlagnummer  jaren          type             scheepsnaam                         naam reder/boekhouder

     281        1829-1831    galjoot        Margaretha Johanna             J.S.Walraven

                        1832          galjoot        La Liberté                               T.van Schaak & J.S.Walraven

                        1833          galjoot        La Liberté                               T.van Schaak

                        1834          fregat          La Liberté                               idem

                        1835          bark             La Liberté                               idem

     180        1836-1840    geen vermelding van schip en boekhouder

                        1841          barkent       Gouverneur van Zijtsema    A.H.& H.A.Tromp te Woudsend

                     1842-1843    brik              Adrianus en Jacobus            B.A.Mispelblom Beijer te Rotterdam

                        1844          bark             Adrianus en Jacobus            Sturenberg, Cankrien & C^o te Rotterdam

                     1845-1846    geen vermelding van schip en boekhouder

                        1848          schoner       Henriette                                 geen opgave

                     1849-1853    geen vermelding van schip en boekhouder

      50         1854-1856    geen vermelding van schip en boekhouder

Bouma⁰²⁵ vermeldt A.H.Trip als gezagvoerder gedurende:

*   1828 t/m 1831 van de galjoot “Johanna Margaretha”, gebouwd in 1813, bouwlocatie niet vermeld, 190 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Sappemeer;

*   1830 t/m 1832 van de 1/mkof “Margaretha Johanna, gebouwd in 1816, 180 ton o.m., varend voor J.S.Walraven te Amsterdam;

*   1832 t/m 1834 van de 3/mGaljoot “Liberté”, gebouwd in 1816, bouwlocatie niet vermeld, 360 ton o.m., varend voor J.S.Walraven te Amsterdam.

*   Verhoeff⁰⁸⁶ vermeldt dat het schip in 1830 was overgenomen van kapitein/eigenaar C.H.Kraanstuiver te Amsterdam als de “Maria”;

*   1835 t/m 1837 van hetzelfde schip maar nu varend voor T. van Schaack te Amsterdam. Het hol werd in 1836 te Amsterdam geveild;

*   1842 van de sch.brik “Gouverneur van Sytzana”, gebouwd in 1841 te Woudsend, 210 ton o.m., varend voor A.H.Tromp, thuishaven niet genoemd (moet Woudsend zijn);

*   1843 t/m 1844 van de brik “Adrianus Jacobus”, gebouwd in 1828 te Rotterdam, 218 ton o.m., varend voor B.A.Mispelblom Beijer te Rotterdam;

*   1845 t/m 1846 op hetzelfde schip maar nu voor Sturenberg, Crankien & C^o te Rotterdam;

*   1848 t/m 1849 van de galjoot “Henriëtte”, gebouwd in 1831 te Joure, 192 ton o.m., varend voor de erven Bodeman te msterdam. Het schip voer in 1850 voor H.Bultman te Amsterdam en was herdoopt in “Drie Vrienden”.

Trip werd in 1832 kapitein op de galjoot "Margaretha Johanna". In 1834 voer hij als kapitein op de "La Liberté" van rederij van Schaak. Van 1837-1840 was hij zonder betrekking. Tot zover bepaald geen voorspoedige carriëre. Bij de N.V. "Friesche Kofscheepreederij" werd het er niet beter op. Hij maakte slechts een reis met de "Gouverneur". Niet zoals gepland naar Suriname maar naar Italië. De reis leverde alleen maar verlies op en na terugkeer in Nederland nam hij zelf ontslag. Hij deelde de directie mee dat hij zo zijn gezin niet kon onderhouden. Hij werd kapitein op de brik "Adrianus en Jacob" van rederij Mispelblom uit Amsterdam. Ook daar bleef hij niet lang. Eind 1844 was hij alweer zonder betrekking en nadien heeft hij ook niet weer het bevel gevoerd over een zeegaand schip.^041-p.80.

In het Archief van de Waterschout te Amsterdam in het Stadsarchief van Amsterdam (inventaris 38) bevinden zich monsterrolle waaronder:

38-112  06 oktober 1819, fregat “Maria”, kapitein Foeke H.Zielstra, bestemming Suriname, correspondent van den Broeke & Zoonen. 16 bemanningsleden waaronder opperstuurman Wolterus Groen uit Amsterdam, onderstuurman Auke Trip uit Stavoren, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker, 5 matrozen, 3 ligtmatrozen en kajuitwachter. Voorts wordt genoemd een hofmeester Augustus Dolphus zonder vermelding van gage en met de toevoeging “vrije neger”.

38-116  05 februari 1821, fregat “Maria”, kapitein Foeke H.Zielstra, bestemming Suriname, correspondent v. den Broeke & Zⁿ. 16 bemanningsleden waaronder opperstuurman Heijn W.Heijnsius uit Stavoren, onderstuurman Auke H.Trip uit Stavoren, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker/matroos, 4 matrozen, 4 ligtmatrozen en kajuitwachter.

38-117  31 december 1821, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zielstra, bestemming Suriname, correspondent van den Broeke & v. Walraven. 17 bemanningsleden waaronder opperstuurman Heijn W^m Heynsius uit Amsterdam, onderstuurman Auke H.Trip uit Stavoren, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker, 8 matrozen, 2 ligtmatrozen en kajuitwachter.

38-119  09 oktober 1822, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zielstra, bestemming Suriname, correspondent van den Broeke & Soon. 16 bemanningsleden waaronder opperstuurman Heijn W^m Heynsius uit Amsterdam, onderstuurman Auke H.Trip uit Stavoren, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker/matroos, 7 matrozen, 2 ligtmatrozen en kajuitwachter..

38-120  23 juli 1823, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zeylstra, bestemming Suriname, correspondent P. van den Broeke & Zoon, 17 bemanningsleden, waaronder opperstuurman Auke H.Trip uit Stavoren, onderstuurman Pieter E. Carst uit Schiermonnikoog, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker, 7 matrozen, 2 ligtmattrozen, 2 kajuitwachters.

38-122  12 februari 1824, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddesz Zijlstra, bestemming Suriname, correspondent P. van den Broeke & Walraven. 16 bemanningsleden waaronder opperstuurman Auke Hendrik Trip uit Stavoren, onderstuurman Pieter Edes Karst uit Schiermonnikoog, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker, 7 matrozen, 2 ligtmatrozen, kajuitwachter.

38-123  25 oktober 1824, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zijlstra, bestemming Suriname, correspondent J.S.Walraven. 17 bemanningsleden waaronder stuurman Auke H.Trip uit Stavoren, onderstuurman Pieter Edes Karst uit Schiermonnikoog, 3^de waak Gerrit Isaac de Vries, bootsman timmerman, kok, zeilmaker, 7 matrozen, ligtmatroos, 2 kajuitwachters waaronder Uilke hendrik Trip uit Stavoren.

38-125  03 november 1825, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zijlstra, bestemming Suriname, correspondent J.S.Walraven. 16 bemanningsleden waaronder stuurman Auke Hendriks Trip uit Stavoren, onderstuurman Pieter Edes Carst uit Schiermonnikoog, 3^de waak Gerrit Isaac de Vries, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker, 6 matrozen, ligtmatroos, koksmaat, kajuitwachter.

38-126  19 juni 1826, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zijlstra, bestemming Suriname, correspondent J.S.Walraven. 16 bemanningsleden waaronder stuurman Auke Hendr^k Trip, 29 jaar, uit Stavoren, onderstuurman Pieter Edes Carst, 27 jaar, van Schiermonnikoog, 3^e waak, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker, 5 matrozen, 2 ligtmatrozen, koksmaat, hofmeester.

38-128  12 april 1827, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zijlstra, bestemming Suriname, correspondent de Heer Walraven. 16 bemanningsleden, waaronder stuurman Auke Hendr^k Trip, 29 jaar, uit Amsterdam, onderstuurman Pieter Edes Carst, 28 jaar uit Schiermonnikoog, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker, hofmeester, 4 matrozen, 4 ligtmatrozen, koksmaat.

38-129  17 oktober 1827, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zijlstra, bestemming Suriname, correspondent J.S.Walraven. 17 bemanningsleden waaronder stuurman Auke Hendr^k Trip, 29 jaar, uit Amsterdam, onderstuurman Hendrik Reiniers, 25 jaar, uit Amsterdam, bootsman, kok, timmerman, zeilmaker, stewart, 5 matrozen, 3 ligtmatrozen, stuurmansleerling i.c. Hendr^k Foekes Zijlstra, 14 jaar, uit Amsterdam.

38-130  28 mei 1828, fregat “Maria”, kapitein Foeke Hiddes Zeijlstra, bestemming Suriname, correspondent Hr. Walraven. 17 bemanningsleden waaronder opperstuurman Auke Hendr^k Trip, 30 jaar, uit Amsterdam, onderstuurman Hein Willem Heinsius, 45 jaar, uit Stavoren, bootsman, timmerman, kok, zeilmaker, hofmeester, 6 matrozen, 2 ligtmatrozen, schrijver, kajuitwachter.

Tevens zijn in dit Archief monsterrollen van de “Margaretha Johanna” en de “Liberté” onder kapitein Auke Trip.

Overige bijzonderheden

Auke H.Trip wordt vermeld als aandeelhouder in de N.V.Friesche Kofscheepsreederij te Woudsend. In de "Lijst van Deelnemers" staat hij met volgnummer 89, met woonplaats Amsterdam, met beroep "Zeekapitein" en met 199 als nummer van zijn aandeel⁰⁴¹.

Kapitein op schoenerkof HENRIETTE id 10206

Familiegegevens en opleiding

Ruurd Melles Alberts Wielema werd geboren te Schiermonnikoog op 03 november 1811 als zoon van Albert Meinderts Wielema en Leentje Ruurds Fenenga.

Hij trouwde te Schiermonnikoog op 07 februari 1839 als zeeman met Maaike Tammes Meyer, geboren te Schiermonnikoog op 05 juli 1816 als dochter van Tamme Jacobs Meyer en Aukje Pieters Teensma. Zij overleed op 29 september 1861 te Schiermonnikoog.

Ruurd Melles overleed te Schiermonnikoog op 04 januari 1898

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

R.A.Wielema was met vlagnummer 25 in de periode 1859 t/m 1898 (dus vanaf de oprichting) lid van het Schiermonnikoger zeemanscollege “De Herkenning”.

De ledenlijsten van “De Herkenning” in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart laten het lidmaatschap doorlopen t/m 1900, maar dit is, gezien het jaar van overlijden, onjuist.

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt R.A.Wielema als gezagvoerder gedurende:

*   1847 t/m 1852 van de kof “Vrouw Margaretha”, gebouwd in 1812 te Sappemeer, 70 ton o.m., varend voor J.Teengs Telting te Edam;

*   1856 van de sch.kof “Drie Vrienden” ex Henriëtte, gebouwd in 1831 te Joure, 192 ton o.m., varend voor H.F.Bultman te Amsterdam. Het schip werd, van Havana naar Antwerpen met suiker, te Falmouth wegens schade afgekeurd;

*   1860 t/m 1875 van de kof “Meike Jacoba”, gebouwd in 1859 te Hoogezand, 128 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Schiermonnikoog;

*   1876 van hetzelfde schip maar nu vermoedelijk varend vanuit Veendam. Het schip is in november 1876 bij Gotland gezonken.

R.A.Wielema was gezagvoerder geddurende:

*         1859 t/m 1876 van de kof “Meika Jacoba”, gebouwd in 1859 op de werf van H.Boerma te MartenshoekHoogezand, 128 ton, varend als kapitein/eigenaar te Schiermonnikoog. (Vermoedelijk voer hij in 1876 vanuit Veendam).

           Zeetijdingen 15 november 1876: In november bij Gothland gezonken” (Bouma).

Overige bijzonderheden

Algemeen Handelsblad 31 december 1868 in Zeetijdingen: “Reval 22 Dec. Het Nederl. schip Meika Jacoba kapt. Wielema v. Petersburg n. Christiania, met schade te Munwieck-Baai binnengeloopen, trachtte na volbragte reparatie, de reis voort te zetten, doch moest wegens het ijs in de haven terugkeren.”

Harlinger Courant dd 19 oktober 1874, Scheepvaartberichten

Uitgegaan:

“Vlie 15 Oct. Meika Jacoba, R.H.Wielema, Riga.”

De Harlinger Courant dd 09 december 1874 bevat in de rubriek Scheepstijdingen het volgende bericht.⁰⁹⁶:

Binnengekomen.

“Terneuzen 4 Dec. Meika Jacoba, R.Wielema, Riga.”

Correspondentie van J.Teensma, de auteur van de stukjes in de Dorpsbode (zie ⁰⁶²), met nabestaanden van Schiermonnikoger kapiteins. Dit archief was midden 2005 in bewerking bij de heer R.E. van Staveren te Wilnis. Deze mailde mij een brief dd 08 juni 1986 van T.G.Coerkamp te Amsterdam aan J.Teensma, waarin de opmerking:

“Mijn vader (Geert) en zijn beide broers Jan Eltjes en Ruurd hebben … weinig verteld, tendele omdat hun vader (mijn grootvader dus) al vroeg is overleden op 35 jarige leeftijd naar ik meen en mijn grootmoeder Jacoba Ruurds Wielema met 4 kinderen achter liet. Wel heeft zij mij het een en ander verteld over haar eigen jeugd, zij voer als 16 jarig meisje mee aan boord van het schip van haar vader – de brigantijn : Drie Vrienden”- waarop (R.M.A.Wielema) kapitein was. Zij vertelde van Leningrad en andere Oostzee-havenplaatsen. Van dat schip heb ik een crayon tekening van 1855 in het bezit – voor mij een kostbaar iets. Bij een aangetrouwde nicht hangt een schip waarop naar ik meen mijn grootvader als kapitein voer. … “

De Dorpsbode 40(20):1986.Bijdrage 44 meldt dat Ruurd Wielema na 1876, toen zijn schip in de Oostzee verloren ging, als rustend gezagvoerder aan de wal bleef.

Provinciale Groninger Courant 05 januari 1869

Reval (opm: Tallinn), 22 december 1868. Het schip (opm: kof) MEIKA JACOBA, kapt. R.A. Wielema, van Petersburg naar Christiania (opm: Oslo), te Munkvik (opm: Munkviken, 64º18’ N.B. 21º20’ O.L.) binnen, trachtte heden naar zee te komen, doch werd daarin door het ijs verhinderd en is daarna in Papenwik ten anker gekomen.

Provinciale Groninger Courant 14 januari 1869

Amsterdam, 11 januari. Volgens brief uit Harra d.d. 25 december (opm: 1868) van kapt. R.A. Wielema voerende het schip MEIKA JACOBA, van Petersburg naar Christiania (opm: Oslo), in Papenvik geankerd, zou hij daar denkelijk moeten overwinteren. Aan boord was alles wel.