Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Het Archief van de Waterschout op het Stadsarchief van Amsterdam bevat monsterrollen op naam van kapitein Jacob Dirks Strobuur op de “Hendrika”, dd 20 augustus 1814

 

Overige bijzonderheden

Rotterdamsche Courant 05 juni 1817¹¹⁴

Amsterdam, 3 juni. Te Tonningen (opm: Tönning) is terug gebragt het schip HENDRICA, kapt. J.D. Strobuur, van Rendsburg naar Zaandam; had in de Eider aan de grond gezeten, en daarna zeer veel geleden; van de lading granen zijn 3 of 4 last beschadigd.

 

Dordrechtsche Courant 17 juli 1819¹¹⁴

Te Dordrecht ligt in lading naar Liverpool, om ten spoedigst te vertrekken, het Nederlandse kofschip BOUDEWINA, kapt. Jacob Stroobuur.

Adres bij Gerard Maurita, scheepsmakelaar aldaar.

 

Dordrechsche Courant 12 september 1820¹¹⁴

Dordrecht. Aan deze stad zijn gearriveerd de schepen BOUDEWINA, kapt. Jh. Stroobuur, van Archangel, met rogge; EENIGHEDEN, kapt. L.C. Christopherson, van Bergen in Noorwegen, en ANDREA CHRISTIANA, kapt. T.C. Thefferscorn, van Drontheim, beide met stokvis en traan.

 

Dordrechtsche Courant 07 november 1820¹¹⁴

Advertentie. Publieke verkoping, binnen de stad Dordrecht, in het Venduhuis de Gouden Molen, op de Hooge Nieuwstraat, op zaterdag den 18 november 1820, des middags ten 12 ure precies, ten overstaan van de Notaris Van der Star van:

1. Een extraordinair welbezeild Nederlands Kofschip genaamd de BOUDEWINA, gevoerd door kapt. Jacob Stroobuur, lang over steven 87 voeten 7 duimen, wijd tegen de buitenhuid aan de voorste balk van het grote luik 21 voeten, hol onder de balk van het grote luik en bovenkant van de kiel 10 en een halve voet, alles Amsterdamse maat.

Met alle deszelfs rondhout, opstaande en lopend want, ankers, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen en behoeften, volgens aangeslagen biljetten, zo als hetzelve schip thans te Dordrecht, in de Kalkhaven, is liggende.

2. Een extraordinair snelzeilend Schoenerschip, genaamd CONSTANCE, gevoerd door kapt. Carl L. Mentzel, zeer geschikt voor de vaart op de West-Indiën, varende onder Nederlandse vlag, lang over steven 78 voeten, wijd bij de voorste balk voor het grote luik binnen zijn huid 23 voeten 6 duimen, hol in het ruim bij de eerste balk voor het grote luik op zijn uitwatering 12 voeten 2 duimen, alles Amsterdamse maat.

Met alle deszelfs rondhout, opstaande en lopend want, ankers, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen en behoeften, volgens aangeslagen biljetten, zo als hetzelve schip thans in de Kalkhaven, te Dordrecht, is liggende.

Nadere onderrichting bij gemelde notaris, alsmede de makelaar Mauritz te Dordrecht.

Zegt het voort.

 

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geboren in Pekela⁰⁶⁴

Hij trouwde op 19 januari 1826 te Veendam met Geertje Eilts de Vrede, geboren op 22 juni 1805. Ten tijde van het overlijden van Giese was de woonplaats Veendam. Geertje overleed te Veendam op 10 april 1872, 65 jaar.118

Hij overleed op 16 augustus 1843 te Cronstadt, volgend een extract uit het overlijdensregister van de Sct.Elisabeth Luth. gemeente aldaar en aanwezig in de documenten bij het huwelijk van zijn dochter Arentje met

 

Algemeen Handelsblad 15 november 1843¹¹⁴

Texel, 13 november. Binnengekomen GEERDINA (opm: kof), kapt. J. Wildeman, voor wijlen kapt. G.E. Boer, van Sunderland.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

G.E.Boer, adres Kranenborg en Zn, werd met nr.409 effectief lid van Zeemanshoop per 03 maart 1835 op voorspraak van J.de J.Brouwer. Als schip wordt de “Geerdina” vermeld⁰⁰².

In de Algemene Vergaderingen van 24 februari/03 maart 1835 werd voorgedragen/benoemd Giese Eelts Boer, oud 34 jaar, varend de kof “Harmonie”, afkomstig uit en wonende te Dordrecht, met adres bij F.Smit te Amsterdam, op voordracht van kapitein J.de J. Brouwer⁰²³.

 

G.E.Boer was met vlagnummer 11 in de periode 1827 (of eerder) t/m 22 december 1837 lid van het Dordtse zeemanscollege “Nut van Handel en Zeevaart”.¹¹¹

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 30 november 1843 staat een verzoek om uitkering van de wed. G.E.Boer, geb. G.E. de Vreede uit Veendam^.042.

In de notulen dd 25 januari 1844 wordt verslag gedaan van nader onderzoek, zonder dat op de inhoud wordt ingegaan. In de notulen dd 29 februari 1844 staat dat het Bestuur aan de wed. G.E. Boer, geb. de Vreede een uitkering toekent voor haar en 3 kinderen ingaande 01 november 1843.⁰⁴²

In de notulen van de Algemene Vergadering van 19 maart 1844 van Zeemanshoop wordt aan G.E.de Vreede, de weduwe van kapitein G.E.Boer, per 1 november 1843 voor haar en haar 3 kinderen een uitkering verstrekt.⁰²³.

 

In de notulen dd 22 december 1837 van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” staat vermeld dat kapitein G.E.Boer voor het lidmaatschap heeft bedankt.^064a.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer            jaren                type        scheepsnaam       naam reder/boekhouder

         409                  1835                kof         De Harmonie       geen opgave

         296              1836-1837            kof         De Harmonie       Klerk en Voogd te Dordrecht

                               1838-1842            kof         Geerdina               Corr. Kranenborg en Zn

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt G.E.(de) Boer als gezagvoerder gedurende:

*    1829 t/m 1839 van de kof Harmonie, op 27 october 1826 te water gelaten bij scheepsbouwmeester J.Schouten te Dordrecht, 173 ton o.m., varend voor Klerk & Voogd te Dordrechtzie ook 013;

*    1839 t/m 1843 van de kof “Geerdina”, gebouwd in 1838 te Wildervank, 102 ton o.m., varend voor Kranenburg & Zn te Amsterdam.

 

In het Archief van de Waterschout op het Stadsarchief van Amsterdam bevinden zich monsterrollen op naam van kapitein Gieze Eilts Boer  op de:

“Resolution” dd 25 juli 1827.

“Harmonie” dd 04 augustus 1836; 13 april 1837

“Geerdina” dd 10 december 1838

 

Overige bijzonderheden

In: Tj.E.Swierstra. De veenkoloniale familie Hazewinkel: geschiedenis en stamboom.

Amsterdam 1997 (op het Centraal Bureau voor Genealogie te Den Haag)          

staan fragmenten uit de jaarverslagen van het verzekeringscompact van Veendam, opgetekend door Hendrik Jans Hazewinkel (1793-1853) over de jaren 1837-1842

“Op Westindiën voeren met koffen: Cornelius van Driesten, Gieze Eilts Boer, mijn vrouws broeder en Barend van Wijk, doch somtijds op Amerika en dan op de Oostzee of Noorwegen. …”

 

Kapitein Boer was omstreeks 1828 gezagvoerder op de schoenerkof “Harmonie” als opvolger van kapitein Strooboer. Hij had als kajuitsjongen Jacob Bouten (zie aldaar). ´De nieuwe kapitein was een klein zeer bewegelijk mannetje met een vuurrood gezicht, waaruit men kon opmaken dat hij een aandeelhouder van een Schiedamse Maatschappij was. Hij was echter heel flink in zijn doen en laten en zeer kundig.” De reis ging naar Bergen in Noorwegen voor een lading stokvis naar Triëst. Via Messina op Sicilië ging het daarna naar Antwerpen. Onderweg was er veel tegenspoed zodat de bestemming pas na 104 dagen werd bereikt.. Daarna was er een reis naar Danzig voor een lading hout. 

Omstreeks 1837 maakte Bouten met kapitein (de) Boer een reis als tweede stuurman naar Suriname066.

Een scheepsportret van de kof “Geerdina” (1838, Wildervank, 102 ton) hangt in de permanente collectie van het Veenkoloniaal Museum te Veendam., kapitein G.E.Boer te Wildervank, gebouwd in 1838 te Wildervank en van 1838 – 1843 onder kapitein Boer. Daarna werd J.J.Wildeman uit Veendam de gezagvoerder. De rederij was Kranenborg & Zn te Amsterdam.

Zie internet www.veenkoloniaalmuseum.nl/journalen.html.

 

Ontleend aan van Blokland-Visser⁰⁶⁴ het volgende:

Op 22 september 1828 (Monsterrol nr.331 Gemeentearchief te Dordrecht) monstert hij als kapitein op het kofschip ,,Harmonie”. Mee aan boord als scheepsjongen Jacob Lutte Bouten (later kapitein) 13 jaar uit Veendam wonende te Rotterdam.

In 1836 maakt hij een reis met de “Harmonie” naar Suriname met als stuurman Jacob Lutte Bouten.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.Parrel was met vlagnummer D11 lid van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” in de periode 22.december 1837 t/m 1843.^{111 en 64a}

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het kasboek van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” dd begin 1838 staat een storting van f 15,- als entreegeld van kapitein Parrel..^064b

 

In de notulen van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” dd 22 december 1843 staat het bedanken van kapitein J.Parrel.^064a.

 

De schepen van de kapitein

In Ledenlijsten de Dortse zeemansalmanak (Stadsarchief Dordrecht, inv. 93, nrs 16-33) staat J.Parrel als gezagvoerder^064a:

*    1842 t/m 1843                 geen vermelding van een schip

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.Parrel als gezagvoerder gedurende:

*    1839 van de kof “Harmonie”, gebouwd in 1827 te Dordrecht, 173 ton o.m., varend voor Klerk & Voogd te Dordrecht;

 

Overige bijzonderheden

Leeuwarder Courant 10 september 1819¹¹⁴

Nieuwe Zijlen (opm: bij Dokkum). Den 16 augustus binnen

  Den 25 dito binnen gekomen het tjalkschip HENRIKE, kapt. J. Parrel, met eiken en grenen balken van Hamburg en het smakschip de VROUW LAMMEGINA, kapt. J.B. Gosen, met hout van Noorwegen. ….

 

Leeuwarder Courant 24 september 1819¹¹⁴

Nieuwezijlen (opm: bij Dokkum). Den 9 september uitgezeild  …

  Den 13 dito binnen gekomen het smakschip de BROEDERLIEFDE, kapt. H. J. Barst, met hout van Stettin (opm: Szczecin). Uitgezeild het tjalkschip HENRIKA, kapt. J. Parrel, ledigscheeps op avontuur. …

 

 

Familiegegevens en opleiding

Berend Jans Soetkerk werd gedoopt op de 22 oktober 1809 te Oude Pekela als zoon van de zeeman Jan Franssens Franciskus Soetkerk en Trientje Berends Poker

Berend Jans Soetkerk, schipper. 30 jaar, trouwde als schipper op 08 januari 1840 te Oude Pekela met Anna Margaretha ter Veer, geboren te Oude Pekela op 18 november 1813 als dochter van de koopman Hinderikus ter Veer en Alida (Aaltje Jans) Fikkers. Anna Margaretha ter Veer overleed te Oude Pekela op 01 augustus 1875, 61 jaar.

Berend Johannes Zoetekerk overleed te Nieuwe Pekela op 28 september 1883, 73 jaar, weduwnaar. Als relatie is opgegeven Margaretha Hendriks ter Veer.

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

B.J.Zoetekerk was van 11 oktober 1839 t/m 1854 met vlagnummer 19 effectief lid van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart”. Als zijn schip is vermeld de “Harmonie”.⁰⁶⁴

In het kasboek van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart”dd 25 augustus 1854 wordt gemeld dat kapitein B.J.Zoetekerk voor het lidmaatschap heeft bedankt.⁰⁶⁴

 

B.J.Zoetekerk was effectief lid van het zeemanscollege “Voorzorg” te Nieuwe Pekela met vlagnummer 58 in de periode 1852 t/m 1855.

 

De schepen van de kapitein

In de ledenlijsten van de Dordtse zeemansalmanak (Stadsarchief Dordrecht inv. 93 nrs 16-33) staat B.J.Zoetekerk als gezagvoerder^064a:

*      1842 t/m 1845           kof “Harmonie”                            boekhouder Klerk & Voogd te Dordrecht

*      1846                            geen vermelding van een schip

*      1850 t/m 1854           kof “Margrita”                              boekhouder B.J.Zoetekerk te PekelA.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt B.(J).Zoetekerk als gezagvoerder gedurende:

*      1840 t/m 1847 van de kof “Harmonie”, gebouwdd in 1827 op de werf van Jan Schouten te Dordreccht, 173 ton o.m., varend voor Klerk & Voogd te Dordrecht;

*      1847 t/m 1853 van de schoenerkof “Margaretha”, gebouwd in 1846 te pekela, 100 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela. Het schip voer in 1854 voor J.S.Visser te Lemmer en was herdoopt in “Vriendschap”.

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen vermeldt:

14 maart 1832, schip “Vrouw Anna”, schipper Harm Jans Nagel, matroos Berend Jans Zoetekerk.

06 augustus 1835, schip “Jan en Frederica”, kapitein Harm Harms Weijs, matroos Berend Jans Zoetekerk, 25 jaar.

27 februari 1836, smak “Alberdina”, schipper Hendrik Alberts Hazewinkel, stuurman Berend Jans Zoetekerk.

19 mei 1846, schoenerkof “Magretha”, kapitein Berend Jans Zoetekerk uit Oude Pekela.

08 februari 1850, schip “Magrietha”, kapitein Berend Jans Zoetekerk uit Oude Pekela.

13 februari 1851, schip “Magrietha”, kapitein Berend J. Zoetekerk uit Oude Pekela.

 

Volgens monsterrol nr. 937 dd 20 juni 1839 in het Gemeentearchief van Dordrecht was B.J.Zoetekerk gezagvoerder op de kof “Harmonie”en vertrok hij met 8 man naar Nerva.

 

Overige bijzonderheden

“Op 2 juni 1848 is bij mij ingekomen, J.H. de Weerd, burgemeester en ambtenaar van de Burgerlijke Stand van de gemeente Nieuwe Pekela ingekomen een verklaring van Berend Jans Zoetekerk, schipper op het Nederlands kofschip “Margaretha”, Jan Berend Wirtjes, stuurman en Jan Roelfs Bakker, kok op genoemd schip, inhoudende dat op 9 mei 1848 op zee, aan boord en wel op 57^o55’NB/07^o53’OL is overleden Johannes Herbertus Wilhelmus Schuring, oud 23 jaren, van beroep matroos, laatst gewoond hebbende te Nieuwe Pekela, zoon van Johannes Theodorus (Schuring) en van Anna Harms Beijer, wonende te Nieuwe Pekela”.

(Was getekend te Schiedam op 25 mei 1848, B.J.Zoetekerk, schipper, J.B.Wirtjes, stuurman en J.R.Bakker, kok)¹¹⁵

 

 

Familiegegevens en opleiding

Hindrik Josephs Diepenbroek is geboren op 11 december 1814 te Nieuwe Pekela als zoon van de ijzersmid Ferdinant Diepenbroek en Grietje Hindriks Dinklage.

Hindrik  trouwde op 22 maart 1848 te Oude Pekela als schipper met Helena Drenth, geboren op 24 juli 1821 te Oude Pekela als dochter van de scheepstimmerman Berend Hindriks Drenth en Leentje Berends Bonddrager.

Helena Berendina Drenth overleed op 17 mei 1895 te Groningen, 73 jaar, weduwe.

Hindrik Josephs overleed te Oude Pekela op 03 september 1887, 72 jaar, zonder beroep.

 

Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen vermelden Hindrik Josephs Diepenbroek als schipper in 1848, 1849, 1851, 1853, 1855, 1858, 1863, 1866, 1871, als koopman in 1877, 1886, zonder beroep in 1887.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.F.Diepenbroek was met vlagnummer 53 in de periode 1852 t/m 1871 effectief lid van het zeemanscollege “De Trouw” de Oude Pekela.¹¹².

 

H.F.Diepenbroek was met vlagnummer 16 lid van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” in de periode 30 januari 1846 t/m 1860. In de periode tot aan 1858 wordt hij in de ledenlijsten aangeduid met alleen de initiaal H. Ten tijde van de inschrijving was zijn schip de “Harmonie”⁰⁶⁴

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In Ledenlijsten de Dortse zeemansalmanak (Stadsarchief Dordrecht, inv. 93, nrs 16-33) staat H.Diepenbroek als gezagvoerder^064a:

*   1846                                   kof “Harmonie”                                      boekhouders Klerk en Voogd te Dordrecht

*   1850; 1852 t/m 1859       kof “Helena Thecla”                              boekhouder H.Diepenbroek te Pekel A

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt H(.F.) Diepenbroek als gezagvoerder gedurende:

*   1848 t/m 1853 van de kof “Harmonie”, gebouwd in 1827 te Dordrecht, 173 ton o.m., varend voor Klerk & Voogd te Dordrecht;

*   1852 t/m 1855 van de sch.kof “Helena Thecla”, gebouwd in 1850 te Pekela, 113 ton o.m., varend voor J.H.Feyen te Pekela. Verkocht na schade;

*   1858 t/m 1859 van de sch.kof “Hemmechiena Vroom”, gebouwd in 1856 te Veendam, 145 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela;

*   1859 t/m 1868 van de galjoot “Helena”, gebouwd in 1857 te Pekela, 102 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Pekela;

*   1869 t/m 1872 van hetzelfde schip maar nu varend voor F.L.Drenth te Pekela. Het schip werd bij dezelfde reeder in 1873 herdoopt in “Jan Jacob”.

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen vermeldt:

22 februari 1830, schip “Gesyna”, kapitein Harm Harms Veen, geen rang vermeld, Hindrik Ferdinants Diepenbroek uit Nieuwe Pekela.

22 februari 1837, schip “Hoop”, kapitein Jurjen Berends Nuisker, stuurman Hendrik Josephs Diepenbroek, 22 jaar.

08 juni 1850, schip “Helena Thecla”, kapitein Hindrik Josephs Diepenbroek uit Oude Pekela.

18 mei 1857, schoenergaljoot “Helena”, kapitein H.F.Diepenbroek, 42 jaar uit Oude Pekela.

 

Overige bijzonderheden

De “Helena Tecla”, varend van Palermo naar Liverpool, onder gezag van kapitein Diepenbroek, is op 6 maart in Doonheg-baai binnengedreven en na zwaar gestoten te hebben verkocht.⁰⁷⁸.

 

Dordrechtsche Courant 09 februari 1847¹¹⁴

Dordrecht, 8 februari. Voor deze stad zijn ingeklaard: de schepen VENILIA, kapt. H. Meppelder, van New York, met granen en katoen; HARMONIE, kapt. H. Diepenbroek, van Newcastle, met steenkolen, en DRIE KINDEREN, kapt. W. Alewijn, van Liverpool, met zout.

 

Provinciale Groninger Courant 13 augustus 1850¹¹⁴

Groningen, 8 augustus. Sedert de in no. 56 onzer courant geplaatste opgave van de 45 zeeschepen die in de loop dezes jaars van verschillende werven onzer provincie te water en in de haven deze stad gebracht zijn, zijn nog 5 schepen alhier aangekomen, om verder afgewerkt en opgetuigd te worden. Bovendien zijn van de werven in de Oude en Nieuwe Pekela in dit jaar in onze provincie ter zeevaart uitgeruste schepen het aanzienlijk cijfer van 62 bedraagt. De genoemde 12 te Oude en Nieuwe Pekela gebouwde schepen zijn:

De kof GEPKINA, kapt. A.A. Oldenburger, gebouwd bij G. Oltmans; kof HELENA JANTINA, kapt. H.J. Zeven, geb. bij G. Oltmans; kof HELENA THECKLA, kapit. H.F. Diepenbroek, geb. bij B.B. Drenth; kof MARGRIETHA GEZINA, kapt. J.E. de Groot, geb. bij J. Kars; kof RENSKE, kapt. E.J. Mooi, geb. bij J. Kars; kof ARGO, kapt. H.H. Koster, geb. bij F.G. Wortelboer; kof CHRISTINA, kapt. P.H. Weij, geb. bij Jan H. Drenth; kof (naam onbekend), kapt. G. Elblink, geb. bij F.L. Drenth, nog niet uitgevaren; de schoener (naam onbekend), kapt. Pinksterboer, geb. bij H.K. Wijk, nog niet uitgevaren; kof JANTINA, kapt. E.P. Vos, geb. bij Jan W. Kuiper; kof CATHARINA JOHANNA, kapt. B.H. Kuiper, geb. bij Jan G. Wortelboer; kof CORNELIA, kapt. S. Bos, geb. bij W.W. Kuiper.

 

NRC 29 september 1853¹¹⁴

Brielle, 25 september. De voor posttijd naar zee gemelde schepen zijn allen wel in zee gekomen, uitgezonderd REGINA ELISABETH, HELENA THECLA en ODINA CHRISTINA, welke in de Put ten anker zijn gekomen

 

NRC 29 september 1853¹¹⁴

Brielle, 26 september. Van de gisteren na posttijd als in de Put ten anker gemelde schepen, zijn door de hevige storm bij Zeeburg op het strand gezet REGINA ELISABETH en de HELENA THECLA, terwijl de ODINA CHRISTINA, Den Briel gepasseerd en, na op de Nol een anker veloren te hebben, verder opgezeild is.

Van de op het strand zittende schepen is nog niets met zekerheid te melden, doch waarschijnlijk zijn geen mensenlevens daarbij te betreuren.

 

NRC 29 september 1853¹¹⁴

Brielle, 27 september. De REGINA ELISABETH zit nog bij Zeeburg aan het strand, men zal trachten het vaartuig er af te brengen, alles wel aan boord. De HELENA THECLA is op de rede ten anker gekomen, mede alles wel aan boord.

 

NRC 04 maart 1855¹¹⁴

Kilrush (opm: Clare, Ierland), 27 februari. Het schip (opm: kof) HELENA THECLA, kapt. H.F. Diepenbroek, van Palermo naar Liverpool, is in de nacht van 25 op 26 dezer in een zware mist in Doonbly-Bay (opm: Doonbeg Bay, 52º44’ N.B. 09º32 W.L; Ierse Westkust !) gedreven en ligt aldaar zeer gevaarlijk. Wanneer evenwel het weder met een ZO. of O. wind bedaard blijft, dan zal het schip er nog wel uit te brengen zijn.

 

NRC 11 maart 1855¹¹⁴

Kilrush (opm: Clare, Ierland), 6 maart. Het schip HELENA THECLA, kapt. H.F. Diepenbroek, van Palermo naar Liverpool, hetwelk de 25^e februari in Doonbeg Bay is gedreven – zie ons nommer van 4 dezer – heeft, aldaar ten anker liggende, zo hevig gestoten, dat men de ankers heeft moeten slippen. Het schip ligt nu onder Waterguard-station en alhoewel het niet zwaar lekt, zal men hoogstwaarschijnlijk toch de lading moeten lossen.

 

NRC 14 april 1855¹¹⁴

Seafield (Meltown Malbay [opm: Milltown Malbay, 52º51’ N.B. 09º24’ W.L.]), 7 april. Het schip HELENA THECLA, kapt. H.F. Diepenbroek, van Palermo naar Liverpool, hetwelk ten gevolge van averij de 2^e maart in Doonbeg-baai op strand werd gezet – zie onze nommers van 4 en 11 maart – is aldaar verkocht. De lading is naar Kilrush (opm: Clare, Ierland) gebracht.

 

NRC 18 december 1863¹¹⁴

Christiaansand, 12 december. Heden zijn alhier met schade binnengelopen de brik TWEELINGEN, kapt. Tap, van Rusland naar Schiedam, en het schoenerschip HELENA, kapt. Diepenbroek, van Stettin naar Antwerpen. Beide schepen zijn lek en moeten repareren.

 

Provinciale Groninger Courant 22 december 1863¹¹⁴

Christiansand, 12 december. De schepen TWEELINGEN, kapt. Tap, van St. Petersburg naar Schiedam en HELENA, kapt. Diepenbroek, van Stettin naar Antwerpen, zijn alhier met schade binnengelopen.

 

Provinciale Groninger Courant 30 maart 1872¹¹⁴

Advertentie. Woensdag 23 april 1872, des avonds te 6 uur, zal ten huize van de Wed. J.H. Ter Veer te Oude Pekela in het openbaar worden verkocht het in den jare 1857 nieuw gebouwde galjootschip, genaamd HELENA, groot 102 ton, en ladende 75 lasten rogge, laatst bevaren door kapt. H.F. Diepenbroek en thans liggende aan de werf van de heer E.J. Bok te Amsterdam. Nadere inlichtingen en inventarissen te verkrijgen bij de boekhouder, de heer F.L. Drenth te Oude Pekela, en ten kantore van de notaris, Mr. F. Roessingh.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Hendrik was getrouwd met Adriana Bruijninghuijs, geboren te Dordrecht op 04 mei 1832.

Hendrik overleed in 1873.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

1. de Groot wonend te Dordrecht was met vlagnummer 72 in de periode 24 januari 1851 t/m zijn overlijden p 02 juni 1873 lid van het Dordtsee zeeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart”. Ten tijde van de inschrijving was hij gezagvoerder van de kof “Harmonie”.^{111 en 64a}

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In het kasboek van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” staat op 09 februari 1851 de storting door kapitein H. de Groot van f 15,- als entreegeld voor lidmaatschap van het college.^064b

In het kasboek van het Dordtse College 1874-1889  staat vanaf 02 november 1874 een maandelijkse uitgave van f 5- als toelage voor de weduwe van kapitein H. de Groot. De uitkering zal eerder zijn aangevangen, maar het kasboek uit de periode 1857-1874 ontbreekt in het Dordtse archief.

In een briefje in het archief van het Dordtse zeemanscollege staat de notitie datAdriana Bruijninghuijs, de weduwe van Hendrik de Groot is geboren te Dordrecht op 04 mei 1832.^064c

 

De schepen van de kapitein

In Ledenlijsten de Dortse zeemansalmanak (Stadsarchief Dordrecht, inv. 93, nrs 16-33) staat H. de Groot als gezagvoerder^064a:

*    1852 t/m 1854     kof “Harmonie”                               Klerk en Voogd te Dordrecht

*    1855 t/m 1856     bark “Johanna Wilhelmina             Sandberg, van der Slik en van der Monde te Dordrecht

*    1857 t/m 1859; 1861                                                      geen vermelding van schip

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt H. de Groot als gezagvoerder gedurende:

*    1854 t/m 1858 van de kof “Harmonie”, gebouwd in 1827 te Dordrecht, 173 ton o.m., varend voor Klerk & Voogd te Dordrecht. Het schip voer in 1858 voor J.Teengs A^z te Edam en was herdoopt in “Verwachting”;

*    1856 t/m 1857 op de bark “Johanna Wilhelmina” ex Vlashandel ex Ribble, gebouwd in 1828 te Antwerpen, 249 ton o.m., varend voor v/d Slik & C^o te Dordrecht.

Overlap in vaarperioden

*    1864 t/m 1866 van de bark “Fortuna” ex Theresia, ex Aeolus, gebouwd in 1840 te Dordrecht, 465 ton o.m., varend voor Klerk & Voogd te Dordrecht. Het schip is in 1866 gestrand op de Vlaamse kust en afgekeurd;

*    1869 t/m 1873 van de 2/msch “Merwedestroom”, gebouwd in 1851 te Dordrecht, 97 ton o.m., varend voor Klerk & Voogd te Dordrecht.

 

Overige bijzonderheden

Het Handelsblad dd 15 maart 1866 bevat het bericht:

“Amsterdam 15 maart 1866. Het Nederlandsche schip FORTUNA, kapitein H. de Groot, van New Castle naar Singapore is volgens telegram uit Ostende van gisteren bij Panne gestrand. Later berigt meldt dat het op groote afstand zit van het strand en gevaarlijk zit. Ten gevolge van het stooten had het 7 voet water en als er niet spoedig sleepbootassistentie komt, kan het noodlottig worden. De 16 man der equipage zijn met veel moeite met de reddingboot van Adinkerke aan land gebragt”⁰³⁸

En voorts het bericht:

“Ostende 10 november 1866. De Nederlandsche Bark FORTUNA, van Shields naar Singapore bestemd, welke op 14 maart j.l. op de hoogte van Oost Duinkerken gestrand en op 17 derzelfde maand geligt en in Ostende op sleeptouw binnengebracht is, is j.l. Zaterdag te Antwerpen in veiling verkocht. De heer Maes, oud zeekapitein, en nu zeilmaker aldaar, is daarvan eigenaar geworden voor de som van 23.000 fr.”⁰³⁸

Wat er verder met het schip is gebeurd (gesloopt of weer opgeknapt) kan ik in Nederlandse bronnen niet terugvinden. Wellicht wèl in Belgische archieven.

 

Ontleend aan van Blokland-Visser⁰⁶⁴:

Volgens monsterrol nr. 1707 dd. 03 september 1855 in het Gemeentearchief van Dordrecht was H.de Groot, oud 34 jaar, afkomstig uit Dordrecht, gezagvoerder op de bark “Johanna Wilhelmina”, reder A.Sandberg, voor een reis naar Newcastle.⁰⁶⁴ (deze gegevens kloppen niet met die van Bouma⁰²⁵. Is de datum van de monsterrol wel juist?)

In 1864/1866 is H de Groot kapitein op de bark “Barendina Fortuna” (ex Aeolus), (1841) werf Cornelis Gips ) reder Klerk en Voogd. Deze naamgeving klopt niet met Bouma, waar geen Barendina Fortuna voorkomt. Wèl de “Fortuna” ex Theresia, ex Aeolusop

 

Zierikzeesche Courant 19 maart 1864

Op 17 maart 1864 is te Brouwershaven binnengekomen de “Fortuna”, kapt. H. de Groot, komend van Rotterdam en met bestemming Batavia.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Melle Eltjes Visser werd geboren te Schiermonnikoog op 25 januari 1825 als zoon van Eltje Jacobs Visser en Trijntje Ruurds Fenenga.

Hij trouwde te Schiermonnikoog op 14 februari 1849 als zeeman met Grietje Johannes van der Schaaff, geboren te Dokkum op 07 april 1825 als dochter van Johannes Folkerts van der Schaaff en Gezina (Geesjen) Remts Mellema.

Een overlijdensplaats en –datumvan Grietje van der Schaaf is niet gevonden in Friesland, Amsterdam, Purmerend, Krommenie, Edam, Den Helder, Zaandam en Alkmaar (1853-1940)

Melle Eltjes overleed (volgens “Schiermonnikoger Geslachten”) op 28 november 1883 “op zee”.

MAAR:

Gezien het bericht in het Handelsblad, (zie hierna), overleefde de kapitein de ramp met de “Judith”. Waar hij tenslotte is overleden is niet achterhaald, maar in ieder geval niet in Friesland, Amsterdam, Purmerend, Krommenie, Edam, Den Helder, Zaandam en Alkmaar (1883-1940).

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

M.E.Visser was met vlagnummer 12 in de periode 1859 t/m 1883 (dus vanaf de oprichting) lid van het Schiermonnikoger zeemanscollege “De Herkenning”.

Hij was met vlagnummer 8 in de periode 1877 t/m 1883 lid van het Helderse zeemanscollege “Goede Bedoeling”.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt M.E.Visser als gezagvoerder gedurende:

*         1858 t/m 1861 op de kof “Verwachting” ex Harmonie, gebouwd in 1827 bij Gips te Dordrecht, 173 ton, varend voor J.Teengs A^z te Edam;

*         1862 t/m 1863 op de 3-mastschoener “Benoit” ex Triton, gebouwd in 1844 te Aberdeen, 98 ton, varend voor J.B.de Groof te Vlissingen. 13 mei 1863 “overzeild en gezonken” (Sweys);

*         1865 t/m 1868 op de schoenerbrik “Zwerver”, gebouwd in 1864 te Veendam, 170 ton, varend voor B.W.Kaars Sijpesteyn te Krommenie;

*         1869 t/m 1871 op dezelfde schoenerbrik, maar nu varend voor K.& J.Wilkens te Veendam. In 1872 werd het schip verkocht aan H.B.Kolk te Wildervank. (Bouma);

*         1872 t/m 1880 op de bark “Houtvaart” ex Jan Hendrik, gebouwd in 1847 te Maassluis, 611 ton, varend voor N.Brantjes te Purmerend;

*         1881 t/m 1883 op de bark “Judith” ex Bastiaan Pot, gebouwd in 1863 bij Pot te Elshout, 728 ton, varend voor N.Brantjes te Purmerend.

           Zeetijdingen 28 november 1883: “Bij Mandal (Noorwegen) gestrand en wrak.” (Sweys).

           Handelsblad: “Amsterdam 27 November 1883. Volgens telegram is het Nederl. schip Judith Kapt. Visser van Lorisa naar Purmerend bij Mandal (Noorwegen) vergaan. Slechts een gedeelte der equipage is gered, het schip is wrak”.

           Christiansand 27 Nov. 1883. Van het bij Mandal verongelukte Nederl. schip Judith is slechts de Kapitein gered, de overige equipage bestaande uit 14 man is daarbij omgekomen” (Hoedemaker).

 

Overige bijzonderheden

Provinciale Groninger Courant 11 februari 1869

Veendam, 9 februari. Het schip (opm: brik) ZWERVER, kapt. M.E. Visser, van Greenock naar Rosario, is na vele stormen doorgestaan te hebben, ter rede van Belfast uit zee teruggekomen. Aan boord was alles wel.