Amsterdam, 2 oktober. Heden liep alhier op de werf De Nachtegaal van de heer W.H. Meursing in de Groote Bickerstraat, van stapel het composite klipper-barkschip genaamd BAARN, groot 1.000 registertonnen.

Londen, 14 april. Het Nederlandse schip BAARN, kapt. Reinders, van Amsterdam naar Soerabaya, is met schade aan het staande tuig aan de Kaap Verdische eilanden binnengelopen.

St. Vincent, 14 april. Het Nederlandse schip BAARN, kapt. R.H. Reinders, van Amsterdam naar Soerabaya, alhier met schade aan het staand tuig binnen, zal binnen weinige dagen de reis kunnen voortzetten.

St. Vincent, 19 april. Het met schade aan het tuig hier binnengelopen schip BAARN, kapt. Reijnders van Amsterdam naar Soerabaija, zal vermoedelijk 26 april gereed zijn om de reis voort te zetten.

St. Vincent, 19 april. Het Nederlandse schip BAARN zal denkelijk 21 april gereed zijn om zijn reis voort te zetten en niet 26 april zoals vermeld is.

Soerabaja, 14 juli. Alhier liggen ter rede de Nederlandse schepen BATAVIER, kapt. Maasdijk, en A.H. VAN TIENHOVEN SR., kapt. Krijgsman, het eerste bestemd naar Manilla, het tweede naar Nederland.
Lossende zijn alhier de AUGUSTE, kapt. Hoffman, de BAARN, kapt. Reinders en de CORNELIS SMIT, kapt. Spaanderman, terwijl nog onbevracht ligt de DORDRECHT II, kapt. Grol.

Amsterdam, 14 oktober. Het Nederlandse barkschip BAARN, is te Batavia bevracht om te Menado, Belang en Amoerang koffie te laden voor hier. (opm: kapt. R.H. Reinders)

Amsterdam, 23 juni. Het Nederlandse schip BAARN, kapt. Reinders, van hier naar Soerabaja, passeerde 21 dezer des morgens te 4 ure Dungeness met flauwe koelte , wind uit het WZW-en.

Amsterdam, 18 november. Het Nederlandse schip BAARN, kapt. B.H. Reinders, is volgens een particulier telegram bevracht tot NLG 60 voor een volle lading gouvernements-koffie, in te nemen aan de Noord- en Zuidkust.

Batavia, 24 oktober. Vrachten. De markt is zeer vast en een goede vraag naar schepen bleef bestaan. Naar Nederland ging niets om, daar de Factory niet aan de markt was en particulier goed niet werd aangeboden. Naar het Kanaal werden verscheidene schepen opgenomen en rezen de vrachten van GBP 2.10 tot GBP 3. Door het binnenkomen van vele bevrachte stomers is in de ogenblikkelijke behoefte voorzien en werkt het feit, dat stomers grif tot Sh.50/- en zelfs lager te verkrijgen zijn, een opname van zeilschepen tot hogere cijfers zeer tegen. Naar Amerika werd wederom meer besteed dan het cijfer, in ons laatste bericht vermeld, en zou nog een schip van middelbare grootte tot GBP 3 opgenomen kunnen worden. Naar Australië werd nog steeds GBP 1.2/6 tot GBP 1.5/- geboden, doch niets afgedaan. Bevrachtingen van Nederlandse schepen werden niet gemeld.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: THORBECKE IV, BAARN, JUPITER, OTTOLINA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., DELIANE, CORNELIA, TELANAK en TJERIMAI, en stoomschepen PRINS ALEXANDER, UTRECHT, MACASSAR en CONRAD.

Batavia, 31 oktober. Vrachten. Er is zeer weinig ruimte disponibel, terwijl men bovendien bij de tegenwoordige stand der suikerprijzen aan zeilschepen boven stoomschepen de voorkeur geeft. De volgende Nederlandse schepen werden bevracht: stoomschip CONRAD, naar Amsterdam koffie tot NLG 90, huiden NLG 100, indigo NLG 120, tin NLG 40 per last; stoomschip UTRECHT naar Rotterdam koffie tot NLG 90, huiden NLG 100, thee NLG 80 per last.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: THORBECKE IV, BAARN, JUPITER, OTTOLINA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., DELIANE, CORNELIA, TELANAK, TJERIMAI, KANAGAWA, THORBECKE II, GEBROEDERS SMIT, OCEAAN, ELMINA, ANTONIA en SALATIGA.

Batavia, 15 november. Op de flauwere berichten van andere havens zijn ook hier afschepers meer geretireerd en zouden beschikbare schepen thans niet meer dan Sh.50/- voor een Kanaalvracht kunnen maken. Het Nederlandse schip TJERIMAI laadt voor Sh.50/- per ton suiker naar het Kanaal voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BAARN JUPITER, OTTOLINA, A.H. VAN TIENHOVEN, DELIANE, CORNELIA, KANAGAWA, THORBECKE II, GEBROEDERS SMIT, OCEAAN, ANTONIA, SALATIGA en NOACH II.

Amsterdam, 17 oktober. Volgens telegram van Batavia is het Nederlandse schip BAARN bevracht tot 30 shilling naar het Kanaal voor orders.

Batavia, 12 september. Vrachten. Er is wat meer omgegaan. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip LIMBURG koffie tot NLG 75, rijst NLG 40, tin NLG 20 per last naar Rotterdam, en copra Sh.50/- per ton naar Marseille; stoomschip GELDERLAND koffie en huiden tot NLG 75, rijst NLG 40, tin NLG 20 per last naar Rotterdam en suiker Sh.35/- per ton naar Marseille; FRANCISCA Sh.35/- per ton naar het Kanaal voor orders.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, AMSTERDAM, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATI en ANTONIA.

Batavia, 3 oktober. Vrachten. Sedert het bericht van 19 september bleef onze markt onveranderd en de onbevrachte vloot nagenoeg stationair. Naar Nederland ging niets om. Naar het Kanaal werden enige schepen opgenomen tot koersen, lopende van Sh.25/- tot Sh.35/- naar gelang van de klasse van de bevrachte schepen. Er bestaat thans nog enige vraag en wordt voor eerste klasse houten schepen Sh.30/- à Sh.32/6 geboden. Na afloop van de Padang-koffieveiling werd er een handig schip bevracht voor koffie van Padang naar New York tot Sh.30/-. Een ander scheepje zal nog wel spoedig benodigd zijn. Naar Australië hadden geen transacties plaats. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: de stoomschepen PRINS ALEXANDER en PRINSES AMALIA NLG 75 koffie, NLG 75 huiden, NLG 40 rijst, NLG 20 tin naar Amsterdam, en Sh.35/- suiker naar Marseille. De SLAMAT laadt suiker voor reders rekening. De ANTONIA GBP 1/10/- voor suiker van de Noordkust naar het Kanaal voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, JOHANNA, CORNELIA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, ZWERVER, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATIE, JOHANNA EN MARIA, WILLEM EGGERTS en GROEN VAN PRINSTERER.

Batavia, 13 oktober. Vrachten. Er is vrij veel omgegaan; de laatste afsluiting voor een Nederlands schip was stoomschip BATAVIA koffie tot NLG 65, huiden NLG 75, rijst NLG 40 per last naar Rotterdam, en suiker tot Sh.35/- per ton naar Marseille.-
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, JOHANNA, CORNELIA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, ZWERVER, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATIE, JOHANNA EN MARIA, WILLEM EGGERTS, GROEN VAN PRINSTERER, GEBR. SMIT en GEZUSTERS VAN HAAFTEN.

Batavia, 27 augustus. Vrachten. De markt toont nog weinig leven en konden slechts enkele afdoeningen tot stand gebracht worden. Het Nederlandse stoomschip ZEELAND boekt koffie NLG 80, huiden NLG 95, tin NLG 20, indigo NLG 120 per last, en thee Sh.35/- per 40 kub.voet naar Rotterdam, en suiker tot geheime vracht naar Marseille. Het Nederlandse stoomschip BURGEMEESTER DEN TEX koffie NLG 80, huiden NLG 90, tin NLG 20 naar Amsterdam, en suiker tot geheime vracht naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BURGEMEESTER SCHORER, ZWERVER, THORBECKE V, THORBECKE VII, BAARN, THORBECKE III, AMSTERDAM, THORBECKE VI, DELIANA en KERSBERGEN.

Amsterdam, 17 januari. Volgens ontvangen telegram is het Nederlandse schip BAARN, kapt. Brouwer, gisterenavond van Java te Queenstown aangekomen.

Baarn, 18 maart. Volgens schrijven van kapt. Brouwer, arriveerde het Nederlandse schip BAARN de 14e dezer op de rede van Cardiff, juist even voor de hevige sneeuwstorm, en kwam het de 16e in het East Bute dok om aldaar met kolen beladen te worden.

Baarn, 29 maart. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het Nederlandse schip BAARN, kapt. Brouwer, hedenmiddag van Cardiff naar Tandjong Priok vertrokken.

Batavia, 1 juli. Schepen komen in grote getale aan, verschillende reeds onder elders afgeloten charters, maar nu de suikerafvoer ten gevolge van de jongste regels zoveel vertraging ondervond, heeft men met de afscheep nog niet recht kunnen beginnen en zijn er nog geen afsluitingen tot stand gekomen. Het Nederlandse stoomschip ZUID-HOLLAND bedong naar Rotterdam voor koffie NLG 80, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en tin NLG 25 per last.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEZUSTERS VAN HAAFTEN, BATAVIER, GRAAFSTROOM, F.H. VON LINDERN, CONSTANTIA, AMICITIA, ANNA ALEIDA, THORBECKE VII, SMEROE, BAARN, SLAMAT, NOACH V, THORBECKE IV, TJERIMAI, JAN VAN HAAFTEN, NOACH VI en NOACH IV.

Batavia, 15 juli. De zich op de kust bevindende schepen zijn meest allen onder elders gesloten charter; op de plaats worden geen afdoeningen vermeld. Bevracht werd het Nederlandse stoomschip SOERABAYA naar Rotterdam voor koffie NLG 80, huiden NLG 95, rijst NLG 50, tin NLG 25 per last, en naar Marseille tin Ffrs. 25 per ton.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEZUSTERS VAN HAAFTEN, BATAVIER, GRAAFSTROOM, F.H. VON LINDERN, CONSTANTIA, SMEROE, THORBECKE VII, NOACH V, BAARN, SLAMAT, THORBECKE IV, TJERIMAI, NOACH VI, NOACH III, NOACH IV, JOHANNA en CONCORDIA.

Amsterdam, 25 januari. Het Nederlandse barkschip BAARN, kapt. Brouwer, van Batavia naar Amsterdam, passeerde de 25e dezer Kaap Lizard.

Rotterdam, 30 april. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram arriveerde het Nederlandse barkschip SENIOR, kapt. Benten, van Java te Gravesend, het Nederlandse barkschip BAARN, kapt. Brouwer van Amsterdam naar Batavia, bij Beachy Head en het stoomschip ECHO van Rotterdam naar Plymouth bij Dover, allen de 29e april.

Rotterdam, 5 mei. Het Nederlandse schip BAARN, van Amsterdam naar Batavia, passeerde 5 mei Lizard.

Baarn, 12 juni. Volgens bericht van de rederij was alles wel aan boord van het Nederlandse schip BAARN, kapt. Brouwer, gepraaid op 27 mei.

Baarn, 2 augustus. Volgens bij de rederij ontvangen bericht is het Nederlandse schip BAARN, kapt. Brouwer, gisteren van Amsterdam te Batavia aangekomen. Het schip legt weer aan voor stukgoed naar Amsterdam.

IJmuiden, 5 april. De Nederlandse bark BAARN, kapt. Brouwer, naar Sunderland bestemd, is gisteren tegen de sluismuren gelopen en keert heden naar Amsterdam terug om de schade te herstellen.

Het Nederlandse barkschip ANNETTE JANTIENE (opm: mogelijk ANNETTE JANTINE) arrriveerde de 24e dezer van Apia te Lissabon voor orders; het Nederlandse barkschip BAARN, vertrok de 24e dezer van Shields naar Java.

Batavia, 24 juli. Het Nederlandse schip (opm: bark) BAARN, kapt. S.R. Brouwer, is bevracht van Menado naar Amsterdam met optie om te Macassar en/of op Java de lading te complementeren.

Amsterdam, 10 oktober. Volgens alhier ontvangen telegram uit Macassar, is het Nederlands schip (opm: bark) BAARN, kapt. S.R. Brouwer, van Cardiff te Amboina aangekomen. De kapitein dacht dat de lading op 2 dezer zou zijn gelost, waarna de BAARN naar Menado zou vertrekken om aldaar voor Amsterdam te laden.

Batavia, 16 oktober. Vrachten. Markt onveranderd, wijl er in de laatste tijd op de plaats niets werd afgesloten. De laatste afdoening is het Nederlandse schip (opm: bark) BAARN, (opm: kapt. S.R. Brouwer), neemt de Gouvernements-Menado-koffie tot NLG 50 per last, en vult te Gorontalo, Macasser en Java op naar Amsterdam.

Amsterdam, 31 december. Het schip BAARN is volgens brief van kapt. S.R. Brouwer, de 7e november 1890 van Ternate naar Talisse en Kwadang vertrokken, naar buiten gesleept wordende door de mailboot SINDORO, aangezien men sedert drie dagen vergeefs getracht had de rede zeilende te verlaten. Het schip had de 14e oktober ‘s avonds door harde wind voor circa NLG 800 schade aan trossen en koper bekomen, die geheel is hersteld.

Amsterdam, 12 mei. Het Nederlandse schip (opm: bark) BAARN, kapt. S.R. Brouwer, van Java naar Montreal, heeft op 3 en 4 maart bezuiden Mauritius op 27º Z.B. een zware orkaan doorstaan, waarin het voorondermarszeil, voorsteng stagzeil, groot bovenmarszeil verloren gingen en een gedeelte van de reling (circa 30 voet) brak.
Enige dagen later brak de nok van de grootmars-ra, doordien de draaireep brak en de ra met geweld neerviel. De 16e maart had hij bezuiden de Kaap de Goede Hoop met een verschrikkelijke storm te kampen. Een stortzee sloeg het grootluik in. Alles werd ogenblikkelijk met planken en zeilen dicht gemaakt, hetgeen met moeite gepaard ging, daar veel water over dek kwam. De stutten rond de grote mast waren gebroken, de midscheeps poorten weggeslagen, terwijl de pijp van de grote waterketel lek werd, waardoor het water brak werd. Het schip kreeg een zware schok alsof het op een rots stootte, doch is volkomen dicht gebleven.

Macassar (opm: Ujung Pandang), 18 april. De lading van het Nederlandse schip NACHTEGAAL, waarvan ongeveer 300 balen koffie beschadigd in veiling zijn verkocht, zal met het Nederlandse schip BAARN naar de bestemming worden vervoerd.

Rotterdam, 17 december. BAARN is voorwaardelijk verkocht voor NLG 24000.

Amsterdam, 16 december. De Nederlandse bark BAARN, hier 26 november van Maccassar aangekomen, is naar wij vernemen naar het buitenland verkocht voor 16000 gulden. De BAARN, een composietbark van 1028 registerton werd gebouwd aan de werf "De Nachtegaal" te Amsterdam en werd in 1880 te water gelaten. Het schip werd laatst bevaren door kapt. F. Veldman.

Amsterdam, 17 december. Nader verneemt men dat het Nederlandse schip BAARN voorwaardelijk verkocht is voor 24000 gulden (opm: zie PGC 181297).

Amsterdam, 6 januari. Het Nederlandse schip BAARN is heden voor NLG 24.000 overgegaan in handen van een Noorse reder.

Amsterdam, 18 januari. Het onlangs verkochte Nederlandse schip BAARN (opm: zie NRC 070198) zal onder de Noorse vlag in de vaart worden gebracht onder de naam LUNA en gevoerd worden door kapitein Zachariassen.