Cuxhaven, 20 april. De Nederlandse tjalk VERTROUWEN, kapt. Ploeg, naar Odenzee (opm: Odense) bestemd, is hier binnengelopen en op de werf gehaald om nagezien te worden.

Carolinerzyl (opm: Carolinensiel), 7 november. De Nederlandse tjalk VERTROUWEN, kapt. Ploeg, met een lading gerst van de Belt komende, is in zinkende staat in de Harle binnengelopen. Het schip heeft een gedeelte der lading onder Wangeroog in de JONGE JAN overgeladen en beide schepen zullen bij gunstig weder morgen hier henen gebracht worden.

Carolinerzijl, 7 november. Gisteren is in zinkende toestand in de Harle binnengelopen het schip VERTROUWEN, kapt. Ploeg, uit Harlingen, komende van de Belt. Een gedeelte der lading, bestaande uit gerst, is reeds onder Wangerooge door het schip JONGE JAN, kapt. Borchers, overgenomen. Indien het weder gunstig is, zullen beide schepen morgen worden binnengebracht. Kapt. Ploeg is ziek.

Carolinerzyl (opm: Carolinensiel), 13 november. Het schip VERTROUWEN, kapt. Ploeg – zie ons nommer van 13 dezer – is hier eergisteren met de lichter, waarin een gedeelte der lading gelost is, binnengebracht. Van de lading gerst zijn circa 25 lasten beschadigd.

Harlingen,16 april. Het tjalkschip (opm: smak) VERTROUWEN, kapt. J.G. Ploeg, gisteren van hier vertrokken met tarwe naar Leith, is, uit zee terug komende, nabij de Grienderwal gezonken. Kapt. Ploeg had kort tevoren gered de equipage van de Spaanse brik JOSEPHA Y AMALIA, van Gibara met tabak naar Bremen, welke bodem na gestoten te hebben bij Terschelling, gezonken is. Wij vernemen dat die Spanjaarden benevens de lichtmatroos en stuurman van kapt. Ploeg te Makkum zijn aangekomen – zie ons nommer van gisteren. Kapt. Ploeg is ook gered en alhier aangebracht (opm: zie LC 190459 en NRC 210459).

Harlingen, 17 april. Onze kusten getuigen weder, welke zeerampen laatstleden vrijdag (opm: 15 april) hebben plaats gehad. De storm, die, bij Z.W. wind, in de namiddag plotseling uit het N.W. losbrak en in ’t hevigste aan een orkaan grensde, joeg enige menigte schepen op lager wal, en deed vele stranden. Bij Texel, Vlieland en Terschelling telt men verscheidene en daaronder grote schepen gezonken of gestrand. De stoomboot STAD AMSTERDAM, van Hamburg komende, kon niet meer tegen het woedende element inwerken en joeg met volle stoomkracht te Terschelling op het strand. De equipage en de passagiers werden gered en de laatsten hier gisteren avond behouden aangebracht. Men hoopt dat de stoomboot ook nog gered kan worden.
De Noordse brik JOSEPHINE, kapt. Andersen, van Amsterdam naar Noorwegen, is hier gisteren door twee loodschuiten mastenloos binnen gebracht. Van de hier te huis behorende ballastschepen, die bij de Ballastplaat lagen, sloegen twee voor het anker weg; het ene schip verloor het roer, doch is behouden binnen gekomen, maar het andere zonk met schipper en knecht, die beide omkwamen.
Gedurig wordt hier geborgen of gevonden tuigage aangebracht. Heden morgen vond een vissersschuit in het Vlie drie masten, met al het zeil en touwwerk, aan elkander verenigd. Met behulp van een ander schuit werd de vondst op sleeptouw genomen en in de late avond hier binnen gebracht.
Het hier thuishorende kofschip de HOUTHANDEL, kapt. J. de Jong, van Noorwegen komende, is letterlijk over klippen en banken heen gestormd en na een reis van ruim anderhalve dag binnen gekomen.
Onder de voorbeelden van bijzondere bewaring moeten wij eindelijk nog wel melden de redding der equipage van de hier thuis behorende hektjalk HET VERTROUWEN, kapt. H. Ploeg. Vrijdag morgen verliet dat vaartuig met nog zes andere schepen (waarvan men tot nu tot niets weet) de rede van ‘t Vlie. Toen de storm opstak keerde hij terug om, zo mogelijk, weder binnen te komen, hetgeen gelukte. Een Spaanse schoener (opm: schoenerbrik JOSEPHA Y AMALIA, zie o.a. NRC 180459) volgde zijn voorbeeld, maar geraakte aan de grond. Kapt. Ploeg zag dit, keerde terug en had het geluk de equipage, bestaande uit 10 man, te redden. Niet lang daarna geraakte hij echter zelf aan de grond, en nauwelijks hadden de Spanjaarden bemerkt, dat het schip in zinkende toestand verkeerde, of zij sprongen in hun eigen boot, gevolgd door een der beide scheepsjongens van kapt. Ploeg. Zij sneden, misschien in de verwarring, ook de vanglijn los der boot, die bij het schip behoorde, en waarin zich de stuurman bevond, om die tot vertrek gereed te maken. Beide boten werden nu door de golfslag voort gezweept en waren weldra aan het VERTROUWEN, waarop zich nog kapt. Ploeg, een matroos, een jongen en de Engelse loods van het Spaanse schip zich bevonden, uit het oog.
De Spanjaarden ontmoetten weldra een ledige boot, die zij aanhielden. Hun kapitein wilde nu enige manschappen daarin doen overgaan, maar zij verklaarden allen bij hun bevelhebber te willen blijven. Daarop ging de scheepsjongen van kapt. Ploeg er alleen over en verdween weldra uit hun oog. Zijn moed werd echter beloond. Achter Makkum sloeg hij over een haard; bij de tweede haard sprong hij uit de sloep en kwam behouden op de zeedijk en vervolgens te Makkum, waar ook de Spanjaarden aankwamen. Gisteren morgen werd kapt. Ploeg met zijn bij hebbenden door de Vlielander loodsschuit no. 6 gered en hier aangebracht. Zij hadden de gehele nacht in de mast gezeten. Nu werd alleen nog de stuurman vermist, over wiens lot men zeer bezorgd was; maar gisteren avond keerde ook die hier gezond terug. Hij was, nog vrijdag avond, behouden te Workum aangekomen. Allen mogen zich dus in hun behoud verheugen, en groot is de blijde deelneming, die hunne, bijna wonderdadige redding, hier heeft verwekt.

Amsterdam, 20 april. Aangaande het stranden van het schip VERTROUWEN, kapt. Ploeg (opm: zie NRC 180459 en LC 190459), van Harlingen naar Leith, wordt van Harlingen van de 19e april gemeld, dat, toen de VERTROUWEN strandde, de door kapt. Ploeg geredde equipage van de JOSEFITA Y AMALIA (opm: JOSEPHA Y AMALIA), hem meedogenloos in hun eigen sloep verliet, waarmede zij in Makkum zijn aangeland, en moest alzo kapt. Ploeg met twee jongens en de Engelse loods van de JOSEFITA Y AMALIA een zorgelijke nacht op het wrak doorbrengen, terwijl de stuurman ook met de sloep vol water door hen is afgesneden, welke in Workum behouden aan land is gekomen. Van de lading van het schip VERTROUWEN zijn reeds een paar vissersschuiten met tarwe en bonen aangekomen, zo mede enige stengen en ra’s van over boord gekapte tuigages.

Harlingen, 20 april. De lading en de inventaris van het schip VERTROUWEN, kapt. J.G. Ploeg, van hier naar Londen, op Terschelling gestrand – zie NRC van 18 april – is geborgen, alhier aangebracht en verkocht.

Harlingen, 25 april. Het wrak van het schip VERTROUWEN, gevoerd geweest door kapt. Ploeg, van hier naar Londen, op Terschelling gestrand, is de 23e dezer voor NLG 277 verkocht.

Harlingen, 21 januari. Het hier te huis behorende en van hier met kaas naar Dundee bestemde tjalkschip de DRIE GEBROEDERS, kapitein H.T. Andrea, waarover men hier langen tijd in het onzeker verkeerde, kwam op den 8 dezer op de rede van Leith. Dit vaartuig was een paar dagen voor den storm van 19 en 20 december ll., van hier vertrokken en heeft gedurende al die dagen op zee onder zware stormen rondgezwalkt. De winden waren dikwijls zo hevig, dat de sterkste man niet van achter naar voor kon komen of het moest kruipende langs het gangboord geschiede.
De kapitein zegt verder in zijn schrijven uit Dundee van den 13 dezer: “Nog moet ik Ued. melden, dat wij den eersten Kerstdag een schoener hebben zien drijven. Wij zijn drie malen bij hem langs gezeild, maar er was geen volk aan boord; de boot was bijna geheel van het dek geslagen, en de naam van het schip was GRETE LOUISE van Christiansand, met gele letters op den spiegel. Het weder was te slecht en de zee te hoog, anders zouden wij hem waargenomen hebben; naar het scheen was er niet veel water in, en het volle tuig stond er nog op, hij lag te drijven voor het dichtgereefde brikzeil en stagzeil, het schoenerzeil gegijd en het topzeil opgegeid en gehesen. Voor zover wij het konden zien, was het een ballastschip. Hij dreef volgens ons bestek op 4 graden 30 minuten OL. en op 55 graden 11 minuten NB.

Advertentie. Notaris Goslings te Harlingen zal aldaar ten verzoeke van de heer J.T. Vellenga, scheepsmakelaar aldaar, ten huize van logementhouder Balkstra aan de Noorderhaven, op woensdag 24 juni 1863, des namiddags te drie uur provisioneel en des avonds te zeven uur finaal in het openbaar verkopen het hechte en sterke tjalkschip, genaamd de DRIE GEBROEDERS, liggende bij de Vischmarktsbrug in de Noorderhaven te Harlingen, metende lang19 el 27 duim, wijd 3 el 20 duim, hol 2el 6 duim, geijkt op 56 ton, met al deszelfs toebehoren, zoals het laatst is bevaren door H. Andreae. Verder nog een overdekte Noorse zeiljol met bijbehorende zeilen en ijzerballast. Dadelijk na de toewijzing te aanvaarden. Inmiddels uit de hand te koop.