Groningen, 20 april. Sedert de laatste opgave zijn in deze haven weder drie nieuwe bodems gearriveerd, te weten, de schoenergaljoot ALIDA, groot 80 last, kapt. G.A. Valk, van Veendam, gebouwd bij A. Bieze te Wildervank; de galjoot FREERK JAN, 85 last, kapt. D.H. Smit, van Harlingen, gebouwd bij J.U. van der Werff te Hoogezand; en de schoenergaljoot TJAPKE SCHURINGA, 127 ton, kapt. H.T. Drent, van Veendam, gebouwd bij R.G. van der Werff.

Vlissingen, 25 juli. Heden is alhier als bijlegger, wegens ongesteldheid van de kapitein, binnengelopen het Nederlandse kofschip FREERK JAN, kapt. G.H. Smit, van Memel (opm: Klaipeda) met vlas naar Boulogne bestemd.

Reval (opm: Tallinn), 28 augustus. Alhier is ter rede gekomen het schip FREERK JAN, kapt. Smit, van Rotterdam naar St. Petersburg, met enige schade aan tuigage.

Amsterdam, 19 augustus. Ter waarschuwing voor de zeevarenden bericht kapt. Smit, gezagvoerder der galjoot FREERK JAN, hier gearriveerd van St. Petersburg, dat hij bij het uitzeilen van Croonstad op tweederde van de distantie van het zuidelijk of buitenste fort tot aan de tolbaken, op palen heeft gestoten (opm: zie NRC 260562), die, volgens ontvangen inlichting, deze winter aldaar waren geslagen. Bij peiling bevond hij een rij van circa 18 voet breed op een diepte van 18 à 20 palmen water, terwijl deze aan beide zijden van de rij circa 65 palm bedroeg, weshalve hij ieder gezagvoerder naar die haven gedestineerd, aanraadt niet oostelijker dan oost –ten-zuid half zuid miswijzend kompas te sturen.

Elseneur (opm: Helsingör), 21 oktober. De Nederlandse schoenerkof FREERK JAN, kapt. Smit, van Memel (opm: Klaipeda) naar Amsterdam, heeft gisteren door aandrijving hier ter rede de kluiverboom verloren en andere schade bekomen.

Elseneur (opm: Helsingör), 21 oktober. De Nederlandse schoenerkof FREERK JAN, kapt. Smit, is alhier in de haven gekomen om de bekomen schade te herstellen.

Shields, 14 december. Het schip FREERK JAN, kapt. Smit, van Schiedam, op 28 november door de Admiraliteit in beslag genomen, is vrij gelaten.

Advertentie. De notaris Goslings te Harlingen zal op woensdag den 24 februari 1864, ’s namiddags 4 uur provisioneel, en ’s avonds 8 uur finaal, telkens bij De Groot, in Benthem, publiek verkopen:
6 aandelen, ieder 1/22 in het Galjootschip VROUW MARTHA, gevoerd wordende door kapitein H.H. Ebes jr., groot volgens meetbrief 223 ton, thans liggende in Zuiderhaven te Harlingen.
10/64 aandelen, ieder 1/64 afzonderlijk, in het Kofschip CATHARINA ELISABETH, gevoerd door kapitein H.G. Pot.
1/8 aandeel in het Kofschip HARLINGEN, gevoerd door kapitein P.P. Hannema, groot 152 ton, liggende in het Nieuwe Diep.
1/16 aandeel in het Galjootschip FREERK JAN, gevoerd door kapitein G.H. Smit, groot 125 ton, liggende te Genua.

Kopenhagen, 16 oktober. Het Nederlands galjootschip FREERK JAN, kapt. G.H. Smit, is heden alhier van St. Petersburg aangekomen en wacht alhier op order.

Londen, 4 maart (per telegraaf). De Harlinger schoenerkof FREERK JAN, kapt. G.H. Smit, van Amsterdam met beenzwart (opm: zwart poeder uit verkoolde beenderen met sterk absorptievermogen) voor Nantes, is door een smak te Yarmouth binnengebracht. Het volk bevond zich aan boord van de smak.

Yarmouth, 4 maart. Het schip (opm: kof) FREERK JAN, kapt. G.H. Smit, van Amsterdam naar Sables d’ Olonne bestemd, is heden alhier lek binnengebracht, is nagezien geworden, 2/3e der lading is uitgepompt, en het restant is in een zeer slechte staat.

Yarmouth, 6 maart. Het schip FREERK JAN, kapt. Smith, van Amsterdam naar Sable d`Olonne (opm: Les Sables-d’Olonne) bestemd, `t welk alhier de 4 dezer lek enz. is binnengebracht, is bezig de lading te lossen. (opm: zie PGC 110369)

Amsterdam, 8 maart. Aangaande het schip FREERK JAN, kapt. Smit, van hier met schuimaarde naar Nantes, te Yarmouth binnen, wordt van daar gemeld, dat het, na in de Noordzee slecht weder gehad te hebben, lek was geworden, zodat een gedeelte der lading opgepompt en de equipage aan boord van de smak BRORE overgegaan was, die gezamenlijk met een ander vaartuig de FREERK JAN binnenbrachten. Het had geen ankers of kettingen verloren. (opm: zie NRC 100369 en 150369)

Great Yarmouth, 11 maart. Aangaande de lading van het schip FREERK JAN, kapt. Smit, van Amsterdam naar Les Sables d’Olonne, alhier lek binnengelopen (opm: zie PGC 110369), is meer droog dan men verwachtte.

Deal, 11 december. Een schoener, naam onbekend, kwam in aanzeiling met het Nederlandse schoenerschip FREERK JAN, welke naar de Thames koerste. De FREERK JAN verloor de boegspriet en kreeg schade aan de voorsteven. Het schip is een weinig lek, nam een sleepboot en vervolgde de reis naar Londen. (opm: zie volgend bericht)

Great Yarmouth, 22 december. Heden kwam alhier binnen het schoenerschip ALFRED VITTERY, van Londen, met schade aan het stuurboordswant, zijnde de 11e dezer nabij Chapman in aanzeiling geweest met het Nederlandse schip (opm: kof) FREERK JAN, kapt. G.H. Smit.