Groningen, 22 juli. Gisteren arriveerde alhier de kofgaljoot ARGO, kapt. J.D. Douwes, van Veendam, groot ongeveer 75 last, gebouwd bij T.O. Bok te Veendam.

Schepen in Lading te Rotterdam naar:
- Batavia en Samarang. De Nederlandse fregat D’ELMINA, kapt. L.H. Demmers.
- Batavia en Samarang. De Nederlandse fregat EVA JOHANNA, kapt. A.J.B. Hordijk.
Adres: C. Vlierboom & Zonen, Vlierboom & Suermondt en Kuyper,Van Dam & Smeer.
- Batavia. Het campagne fregat OUDERKERK AAN DEN AMSTEL, kapt. W.A. Dingemans.
Adres: Wm. Ruys & Zonen en Ruys & Kellar.
- Batavia en Samarang. De Nederl. bark WILHELMINA JOHANNA, kapt. W. Alberts.
Adres: Van Zeylen & Decker en Wambersie & Zoon alhier en Heyman & Schuurman te Amsterdam.
- Batavia. Het Nederlandse clipper-fregat DORDRECHT, kapt. F.H.A. Loos.
- Soerabaija (direct). De Nederl. bark JEANNETTE EN CORNELIA, kapt. A. Romijn.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en D. Schotman Dz. te Dordrecht.
- Batavia. De Nederlandse bark MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. J.P.O. Gerrebrands.
Adres: Van Overzee & Co. en P.A. van Es & Co te Rotterdam of de Coningh & Co te Amsterdam.
- Batavia en Soerabaija. Het Nederl. fregat MEDEA, kapt. A.W.F. van Teutem.
- Batavia. De Nederl. viermast schoener ARGO, kapt. J. Ankringa.
- Kanagawa en Decima. Het Nederlandse barkschip PANTALON, kapt. H.J. van Geijt.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen.
- Batavia en Samarang. De clipper-fregat JUPITER, kapt. P.H. Kiewit.
Adres: Ruys & Kellar alhier, en Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam.
- Buenos Aires (direct), eventueel via Montevideo. De Nederlandse brik ELIZABETH EN JOHANNA, kapt. J.J.Lackrooy.
Adres: Hudig & Blokhuyzen of bij Gerbaulet & Co.
- Danzig. De Nederlandse kof SOPHIA, kapt. L.P. Vonk.
- Malta, via Gibraltar. De Nederlandse schoener POMONA, kapt. D. Haddeman.
Adres: Seeuwen & Co.
- Harburg en Hamburg. Het schip THEA, kapt. P. Thomsen.
Adres: Fauchey & De Vletter.
- Kaapstad (Kaap de Goede Hoop), na arrivement. De Nederlandse brik CONCORDIA, kapt. A. van Zanten.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en Gerard Mauritz te Dordrecht.
- Naar Kanagawa en Nagasaki (Decima) direct. De Nederlandse bark MARIA, kapt. N.E.F. van Wulven.
Adres: Meijer & Ortmann, Hudig & Blokhuijzen, Vlierboom & Suermondt, en te Amsterdam, B.D. Bosscher & Zoon.
- Lissabon. Het Nederl. schip VEREENIGING, kapt. G. van Duffelen.
Adres; Kuyper, Van Dam. & Smeer en Vlierboom en Suermondt.
- Manilla (via Londen). De Spaanse Bark LOYOLA, kapt. Inton.
- Soerabaija (met vrijheid passagiers te Batavia te landen). De Nederl. bark JANNETJE, kapt. H.G. Meijerhoff.
Adres: Ruys & Kellar.
- Montevideo en Buenos Aires. De Nederlandse schoener CLARINA, kapt. H. Sannes.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen.
- Napels. De Nederlandse schoener MAGDALENA JOHANNA, kapt. K.B. Gust.
- St. Petersburg. De Nederl. kof ARGO, kapt. D.J. Douwes.
- Triest. De Nederlandse Schoener ZEEMEEUW, kapt. J.G. Sikkema.
Adres: Kuijper, Van Dam & Smeer.
- New York. Het Pruiss. Fregat ARNOLD BÖNINGER, kapt. D. Steenken.
- Naar New York. Het Bremer fregat ASIA, kapt. F. Nutzhorn.
- New York. Het Pruissisch fregat GERMANIA, kapt. Wilh. Franke.
- Philadelphia. De Nederlandse schoener SIRENE, kapt. H. Hermanns.
Adres: Wambersie & Zoon.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandse driemast schoener MARY GODDARD, kapt. H.J. van Nouhuys.
Adres: P.A. van Es & Co alhier, De Groot Roelants & Co te Schiedam en De Coningh & Co te Amsterdam.

Amsterdam, 14 maart. De schepen ENGELINA, kapt. Smith, van Dantzig naar Dordrecht en ARGO, kapt. Douwes, van Dantzig naar Leith, te Dantzig uit zee terug, hebben op 8 dezer na volbrachte reparatie de reis hervat.

Kopenhagen, 18 oktober. De volgende schepen zijn alhier van St. Petersburg aangekomen, en hebben de volgende orders bekomen, als: KLASINA JANTINA, kapt. Brouwer, naar Gothenburg; HENDRIKA, kapt. Pybes, naar Amsterdam; ANNA CATHARINA, kapt. Hughes, naar de Wezer; ARGO, kapt. Douwes, naar dito; MOLEDETZ, kapt. Kramer, naar Amsterdam; HUIS GARREWEER, kapt. Vink; naar Laurvig. De EEXTA, kapt. Lemming, zou eerst naar Rotterdam vertrekken, dewijl het alhier geen order vond, doch zal nu alhier lossen.

Harlingen, 25 oktober. Op het Griend zijn gestrand de schoener VOORUIT, kapt. J.W. Hilbrands, van Amsterdam in ballast op avontuur; het schip is gebroken en zit vol water; de equipage is alhier aangebracht per Vlielander loodsschuit;
alsmede het kofschip ARGO, kapt. D.J. Douwes, geladen met schors; het schip was nog dicht; één man der equipage is alhier aangebracht.
De Amsterdamse boot bracht hier tijding, dat een schip in de Middelgronden de masten heeft gekapt. (opm: het schip op de Middelgronden blijkt te zijn de Noorse schoener PROVEN)

Harlingen, 27 oktober. Het kofschip ARGO, op het Griend gestrand – zie ons no. van 26 dezer – is ook reeds lek en heeft veel water in.

Groningen, 28 oktober. De storm van l.l. zaterdag op zondag nacht heeft veel schade aan schepen langs de kusten toegebracht.
- Te Schiermonnikoog strandde die nacht het tjalkschip LENA CATHARINA, kapt. Even, van Leer naar Workum bestemd. De equipage is gered en het schip zit in goede staat hoog op ’t strand, zodat het waarschijnlijk weder afgebracht kan worden.
- ’s Zondags morgens, omstreeks 11 uur, verongelukte daar de hier te huis behorende kof KARSINA, kapt. Olfers, welk schip de 23^ste bevorens van Lowestoft herwaarts was vertrokken. De equipage, 4 man en 1 loods, is met de reddingsboot aan land gebracht; het schip is vol water en men veronderstelt, dat het verloren zal zijn (opm: zie NRC 291068).
- Van Vlieland wordt van de 26^ste gemeld, dat de Sappemeerster schoener VOORUIT, kapt. Hilbrands, van Amsterdam op avontuur vertrokken, en de Veendammer schoenerkof ARGO, kapt. D.J. Douwes, met schors van Harderwijk naar Stockton bestemd, daar in bedoelde nacht van hun ankers geslagen en op het eiland Grint (opm: Griend) aan de grond zijn gedreven; de VOORUIT zit vol water, het volk is door de Vlieloodsboot no. 3 geborgen en te Harlingen aan wal gezet, alsmede één matroos van de ARGO; de overige bemanning van dit vaartuig wilde afwachten, of het weer niet verbeterde, het zou waarschijnlijk afgebracht kunnen worden. (opm: zie NRC 271068)
- Te Harlingen werd de 26^ste door de sleepstoomboot van Zeilinga & Co een groot schoenerschip binnengebracht, waarvan de masten gekapt waren. Men gaf daar op, dat het de FLORA, kapt. Gundersen was, welk schip van Noorwegen met hout naar Amsterdam was bestemd.
- Te Makkum zit het schip PRÖVEN, kapt. Hansen, van Frederikstad, masteloos aan de grond; assistentie is derwaarts gezonden.
- Van Helvoet wordt van de 26^ste gemeld, dat men de vorige dag bewesten het gat van Goeree een in nood verkerende brik had gezien; de sleepboot ZEELAND was daarop ter assistentie afgezonden, die echter niets dan wrakhout, waaronder een naambord ANTOINE BAPTISTE-Marseille, gevonden had, zodat bedoeld schip vermoedelijk met man en muis vergaan is.
De 23^ste werd bij Landsend een vaartuig tegen de rotsen verbrijzeld; waarbij 16 der opvarenden het leven verloren.

Harlingen, 28 oktober. Een overzicht leverende van de gevolgen der dezer dagen gewoed hebbende stormen, kunnen wij mededelen, dat onze kusten en dijken weinig of gene schade hebben bekomen. Ter zee waren echter de rampen weder groot. Geredden, alhier binnengebracht, getuigen dat zij twee volle schepen in zee hebben zien zinken, waarvan geen der bemanning is gered. De bemanning der Vlielander loodsboot no. 3 heeft zich ook nu weder werkzaam getoond. Vernemende dat er twee vaartuigen in groot gevaar bevonden stak zij in zee en redde de bemanning van het Nederlands schoenerschip VOORUIT, kapt. Hilbrands, met ballast van Amsterdam, waarbij zich de vrouw en het kind bevond van de kapitein, en bracht die hier zondag behouden binnen met een matroos van het gestrande kofschip ARGO, kapt. J. Douwes, met schors van Harderwijk naar Engeland, waarvan de overige bemanning op de bodem wenste te blijven.
Maandag namiddag werd hier door de sleepboot MAGNET binnengehaald het Noorse schoener-barkschip PRÖVEN, kapt. Andersen, met hout van Frederikstad naar Amsterdam, waarvan de drie masten waren gekapt.
In tijden van nood ziet men ook daden van menslievendheid en zelfvergeting. Dit bleek uit het gedrag van de Engelse oestervisser Rockelsey. Met zijn vangst in de schuit ROBECQ de 25 dezer van Londen komende op 53º50 NB en 03º10 OL, bemerkte hij een schip in zinkende toestand, waarnaar hij koers zette. Het was de ELSJE, kapt. A.K. Top, van Pekela, die hij met de bemanning hier behouden heeft binnengebracht (opm: zie o.a. NRC 281068). Hoe de bemanning en anderen ook spraken tot het doen van eis voor tijdverlies en schade aan zijn lading, de edelmoedige man wilde nergens van weten, en zeide dat christenplicht geen beloning mag aannemen. Nog eens heeft hij zulk een edelmoedige daad verricht, waarvoor hij alleen een gouden ring aannam, die hij nog als herinnering daaraan draagt.
Mogen de Engelsen bij zeerampen als schraapzuchtig worden geschetst, Rockelsbey heeft dit nu ten minste gelogenstraft en zijn naam verdient melding in al onze vaderlandse bladen.
(opm: zie ook LC 171168)

Advertentie. Diegene, welke genegen mochten zijn de beide op de Grienderwal nabij Harlingen gestrande schepen VOORUIT, gevoerd door kapt. J. Hilbrands, en ARGO, gevoerd door kapt. D.I. Douwes, af en in de haven te brengen, verzoeken daarvan binnen acht dagen franco opgaaf te doen aan de heren T. Teves & Co, cargadoors te Harlingen, bij wie tevens nadere informatiën te bekomen zijn.

Harlingen, 26 oktober. Het schip PRÖVEN, kapt. Hansen, van Frederikstad naar Amsterdam, bij Makkum gestrand, is hier door de sleepboot MAGNET binnengesleept. Tevens zijn hier door visschuiten vele goederen aangebracht van de op het Griend gestrande schepen VOORUIT, kapt. Hillebrands, en ARGO, kapt. Douwes.

Advertentie. P.H.W. Kleinschmit, deurwaarder te Harlingen, zal, ten verzoeke van de heren Teves en Co, scheepsmakelaars aldaar, in het openbaar à contant verkopen:
-          Op donderdag de 19 november 1868, des voormiddags ten 11 uur, op de Noorderhaven te Harlingen de geborgen inventaris van het op het Griend gestrande schoenerschip VOORUIT, gevoerd geweest door kapt. Hilbrands (opm: zie NRC 271068), bestaande in anker, kettingen, zeilen, staand en lopend touwwerk en hetgeen meer te voorschijn zal worden gebracht.
-          Op vrijdag de 20 november 1868, des voormiddags ten 11 uur, op de Noorderhaven te Harlingen de geborgen inventaris van het op Griend gestrande kofschip ARGO, gevoerd geweest door kapt. Douwes (opm: zie NRC 271068), bestaande in anker, kettingen, zeilen, staand en lopend touwwerk enz, benevens ongeveer 1000 Nederlandse pond schors (onbeschadigd).
-          .Op zaterdag de 21 november 1868, des middags ten 12 ure, ten huize van de logementhouder B. Goossens te Harlingen de twee gemelde schepen, genaamd VOORUIT en ARGO, zoals dezen zich bevinden, zittende op het Griend in de Zuiderzee met aanwezige pomp, spillen enz. (opm: zie LC 301068)

Veendam, 24 november. De schepen ARGO en VOORUIT, gevoerd geweest door de kapiteins Doewes en Hillebrands, die door de storm van 25 en 26 oktober j.l. op het eiland Griend geraakten, zijn de 21^ste dezer voor NLG 80 verkocht. De experts hadden iets vroeger verklaard, dat deze schepen voor afkeuring niet vatbaar waren.