Leeuwarden, 18 mei. De schepen MORGENSTER, kapt. Van Dijk, van Lissabon; MAARHUIZEN, kapt. Kladder en KARSINA HARMINA, kapt. Waterborg, beide van Newcastle, alle drie naar St. Petersburg, zijn de 10e dezer te Baltishport binnengelopen.

Maassluis, 10 april. De brik DELPHIN is bij het verlaten der rede in aanvaring geweest met de kof MAARHUIZEN, kapt. Kladder, waardoor aan laatstgemeld schip schade is toegebracht.

Maassluis, 11 april. Het schip MAARHUIZEN is in de haven gekomen om te repareren.

Groningen, 31 maart. Heden is het schip MAARHUIZEN, kapt. Kladder, van hier naar Dokkum vertrokken om aldaar cichoreiwortelen te laden naar Riga.

Helgoland, 17 september. De Nederlandse kofschepen WINSUM en OBERGUM en MAARHUIZEN zijn hier aangekomen om de lading hout van het gestrande schip EMILIE ANNETTE in te nemen, en naar Amsterdam over te voeren.

Thisted, 20 oktober. Het Nederlands schip MAARHUIZEN, kapt. M.F. Rasker, van Amsterdam naar Stege (op eiland Mön) is op de kust alhier gestrand.

Thisted, 20 oktober. De equipage van het bij Agger gestrande Nederlandse schip MAARHUIZEN, kapt. Rasker, van Amsterdam naar Stege, is gered.

Lemvig, 20 oktober. Men heeft een akkoord getroffen betreft het bergen van schip en lading van de hier in de nabijheid gestrande kof MAARHUIZEN, kapt. Rasker voor 33⅓% van de waarde van de geborgen inventaris en in goede staat geborgen lading, terwijl 40% van de waarde van het beschadigde zal vergoed worden. Al het geborgene zal te Krik opgeslagen worden.

Gisteren vierde het Zeemanscollege “De Groninger Eendracht” haar 55-jarig bestaan, ten huize van de heer J. Huizinga, Groote Markt. Nadat de president de heer R. Oetzes de vergadering had geopend, bracht de secretaris de heer H. Kühn verslag over het afgelopen jaar uit, waaruit bleek, dat de toestand van het college zeer gunstig mag worden genoemd. Over het jaar 1884 hebben 2 gewone leden hun schip verloren en wel de kapiteins H.R. Speelman (opm: de kof DEPOSITUM) en M.F. Rasker (opm: de kof MAARHUIZEN), hetgeen voor het college een schade van NLG 800 bedraagt, wat echter een niet noemenswaardige invloed op de financiële toestand uitoefent, daar volgens de staat van de penningmeester, de heer B. v.d. Meer, het saldo aan kas na aftrek daarvan, nog plm. vierduizend gulden bedraagt.
Het getal gewone zeevarende leden bedroeg in het afgelopen jaar 26, terwijl zich 3 nieuwe leden hadden doen voorstellen en door 1 het lidmaatschap was opgezegd. Het getal van de vlagge- en buitengewone leden onderging geen grote verandering. Aan de Noord- en Zuid-Hollandsche Reddingmaatschappij werd in het afgelopen jaar een subsidie van NLG 25 verstrekt. Nadat de verschillende verslagen waren uitgebracht, ging men over tot de benoeming van nieuwe bestuurs- en commissieleden. In het hoofdbestuur moesten aftreden de penningmeester, die herkozen werd en kapitein W.B. Top, die niet direct herkiesbaar, werd vervangen door kapitein D.F. Keizer.
In de commissie van het weduwenfonds werd, in plaats van het aftredend lid de heer J.C. Wichers, gekozen de heer J. Kater Tzn. En in plaats van de heer H.C. Rosenboom, die bedankte, de heer J.H. Tunteler.
Volgens het verslag van “De commissie tot uitrusting van minvermogende jongelieden als matrozen ter koopvaardij”, welke commissie het afgelopen jaar zeven jongens had uitgerust, moesten niet minder dan 4 nieuwe leden worden gekozen, wegens aftreding, vertrek en bedanken. Benoemd werden de heren P.J. Vos, scheepsmakelaar, J. Meddens en de kapiteins R.B. Slangenberg en J. Scholtens.
Na afloop van de werkzaamheden sloot de president de vergadering. Daarna werden nog enige uren in feestelijk en gezellig samenzijn gesleten.