Leeuwarden, 11 augustus. De onderstaande schepen zijn van de werf der heren E.J. Smit & Zn. te Hoogezand, met goed gevolg te water gelaten.
1: De ijzeren zeetjalk, genaamd CONFIANCE, groot 180 ton, voor rekening van kapt. J.N. Wijnstok, van Martenshoek.
2: De ijzeren zeetjalk, genaamd MARTHA CORNELIA, groot 150 ton, voor rekening van H.N. Wijnstok, van Groningen.
3: De ijzeren tjalk, genaamd ESPERANCE, groot 140 ton, voor rekening van kapt. J. Miedema, van Wildervank.
4: Het ijzeren beurtschip MEPPEL – GRONINGEN, voor rekening van S. Jager, van Groningen.
De eerste drie schepen zijn gebouwd volgens de reglementen van de Germaansche Lloyd (opm: Germanischer Lloyd), eerste klasse, kleine kustvaart.
Na deze stapellopen werd de kiel gelegd van een ijzeren zeetjalk, groot 190 ton, en van een ijzeren sleepkraan, groot 900 ton, voor rekening van een Duitse firma te Ruhrort.

Rotterdam, 26 januari. De Scheepvaart Maatschappij Piet Hein deelt ons mee, dat het van Limhamn naar Gotenburg bestemde schip ESPERANCE op een mijn is gelopen en gezonken. Nadere bijzonderheden ontbreken.

Rotterdam, 30 januari. Zoals wij reeds gemeld hebben is de Nederlandse tjalk ESPERANCE op een mijn gelopen en gezonken. Nader wordt gemeld, dat het ongeval plaats had in de nacht van 24 januari. Ter hoogte van Middelgrund liep het schip op een mijn en zonk kort daarna. De drie opvarenden wisten zich in de scheepsboot te redden en roeiden naar Skälvik, alwaar zij na vijftien uren roeien aankwamen. De tjalk was op reis van Limhamn naar Gotenburg met een lading cement. De mijn trof het schip aan de boeg; een groot gat ontstond, waardoor het water in de ruimen drong. Na 5 minuten sloeg de tjalk om en verdween in de diepte. De opvarenden zijn naar Halmstad vertrokken.

Hamburg, 28 januari. De Nederlandse tjalk ESPERANCE is bij Stora Middelgrundet gezonken. De bemanning is Skaelsvik geland.