Zierikzee, 10 juni. Jongstleden vrijdagmiddag is alhier, van de stads-werf, met het beste gevolg te water gelaten, het nieuw gebouwd en gekoperd barkschip WILLEM DE CLERCQ, groot 400 javalasten, gebouwd door de scheepsbouwmeester Cornelis Mak voor rekening van de heren Boissevain & Comp., te Amsterdam, bestemd voor de vaart op Oost-Indiën, en gevoerd zullende worden door de kapitein J.C. Hoek; terwijl weldra weer de kiel gelegd zal worden voor een schip van gelijke grootte.

Zierikzee, 10 juni. Jongstleden vrijdag (opm: 6 juni) namiddag ten half 3 ure is alhier van de stadswerf met het beste gevolg te water gelaten het nieuw gebouwd en gekoperd barkschip WILLEM DE CLERCQ, groot 400 Java-lasten, gebouwd door de scheepsbouwmeester G. Mak voor rekening van de heren Boissevain & Co. te Amsterdam, bestemd voor de vaart op Oost Indië en zullende gevoerd worden door kapt. J.C. Hoek, terwijl, naar men verneemt, weldra weer de kiel gelegd zal worden voor een schip van gelijke grootte.

Advertentie. Tegen 10 september 1845 zal van Rotterdam naar Batavia vertrekken, het nieuw gebouwd gekoperd driemast barkschip WILLEM DE CLERCQ, gevoerd door kapt. J.C. Hoek. Voor goederen of passagiers gelieve men zich te adresseren aan de reders Boissevain & Co. te Amsterdam, de cargadoors Kuyper, Van Dam en Smeer te Rotterdam of de cargadoors Floris der Kinderen en Zn. en Jan Corver & Co. te Amsterdam.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar Batavia, mede voor passagiers, waartoe hetzelve bijzonder is ingericht, het nieuwgebouwd, snelzeilend Nederlands gekoperd barkschip WILLEM DE CLERCQ, kapt. J.C. Hoek, om tegen de 10e september te vertrekken. Adres ten kantore van Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen alhier, of bij de reders de heren Boissevain & Co. en de cargadoors Floris der Kinderen & Zoon en Jan Corver & Co., alle te Amsterdam. (opm: eerste reis van dit nieuwe schip)

Batavia, 5 november. Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark WILLEM DE CLERCQ, kapt. J.C. Hoek, vertrokken van Amsterdam de 24e juli.

Batavia, 7 oktober. De 4e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse bark KONING WILLEM II, kapt. H.G. van Eijk Menkman, de 28e juni vertrokken van Amsterdam, en het dito schip JUPITER, kapt. J.K. de Jong, met een passagier, de 27e juni vertrokken van Amsterdam.
De 6e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse bark WILLEM DE CLERCQ, kapt. J.C. Hoek, de 17e juni vertrokken van Amsterdam, het dito schip CORNELIS HOUTMAN, kapt. J.H. Rolman, de 30e juni vertrokken van Algiers, en het dito schip PIETER CORNELISZOON HOOFT, kapt. D.H. de Boer, de 28e juni vertrokken van Rotterdam.
Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark VERONICA, kapt. G. Groenewoud, met een passagier, de 28e juni vertrokken van Amsterdam.

Soerabaija, 24 december.
Aangekomen. De 20e dezer: Nederlands schip NEPTUNUS, kapt. J.N. Schnijder, van Batavia de 13e december. Nederlands schip DE STAD AMSTERDAM, kapt. H. Blokziel, van Pasoeroean de 29e dito. De 21e dezer: Zr.Ms. stoomschip BROMO, kapt. luitenant ter zee J.W. Stoll, van Makassar de 17e december, 2 passagiers en 12 bannelingen. Nederlandse bark ATIAT ULMAULA, kapt. Sech Sehau bin Said Baoezeer, van Grissee de 21 december. Nederlandse bark SCHOUWEN, kapt. C. Kraan, van Batavia de 14e december. Nederlandse bark ROOMPOT, kapt. H.H. de Boer, van Batavia de 6e december. Nederlandse schoener JOEDIL ILA, thans hernoemd VRIENDSCHAP, kapt. Siedin, van Grissee de 21e december. De 23e dezer: Nederlandse bark ASULTANIE, kapt. Sech Abdulla bihn Jafae Moharie, van Grissee de 23e december. Amerikaans schip AKBAR, kapt. W. Worth, van Batavia de 19e dito. De 24e dezer: Nederlandse schoener JONGE PIETER, kapt. W.A.S. Valberg, van Semarang de 21 december, 1 passagier.
Vertrokken. De 20e dezer: Nederlandse schoener KONGSING, kapt. Pa Katiea, naar Bali Ampenan over Banjoewangie. De 21e dezer: Nederlands schip DIONYSIA CATHARINA, kapt. P. Arenspoot, naar Nederland over Pasoeroewan, met een ontslagen gecondemneerde. Nederlandse bark HENDRIKA, kapt. H. Reiniersen, naar Nederland over Pasoeroewan. De 22e dezer: Nederlandse kotter LITTLE TOT, kapt. Katjoong, naar Pasoeroewan. De 23e dezer: Zr.Ms. stoomschip BATAVIA, kapt. luitenant ter zee 1e klasse J.J. van der Moore, koers stellende om de west, 3 passagiers. De 24e dezer: Nederlandse bark FATOOR RAHIM, kapt. Intje Mohamat Alie, naar Grissee. Nederlandse bark HOKSOEN, kapt. L.J.D.A.F.C. Eschauzier, naar Molukkos. Nederlandse bark EL MACHLAAR, kapt. Said Aboebakar bin Hoesien Moelaheila, naar Amboina over Sumanap. Schepen liggende ter rede: Zr. Ms. stoomschepen BROMO, VESUVIUS, BORNEO, schoener brik BANDA, schoeners JANUS, CIRCE, roei kanonneerboot NUMMER 14, Nederlandse schepen AMBARAWA, DOROTHEA, JACOBA HELENA, DE STAD AMSTERDAM, NEPTUNIS, ROOMPOT, ALFULCK, barken FATAL MAAN, GENERAAL BARON VAN GEEN, MERCATOR, FORMOSA, CORNELIA, WILLEM DE CLERCQ, ASSAD DOLLA, SCHOUWEN, CAMBA TORIDA, ABDUL HASSIM, SALMA, LOUISA PRINCES DER NEDERLANDEN, JENOER, FATABOOK WAHAB, ATIAT GIMAULA, NAIM BALGIJER, brik DJOEMSTING, schoener TIO TIAUW THAIJ, HOKTHAIJ, ALBORAK, MIDGE, KIEMMAULIE thans hernoemd BIENTANG HAPLIE, DJOEDUL ILLAH thans hernoemd VRIENDSCHAP, boot GOANSING.

Rotterdam 24 juni. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn op heden de volgende schepen bevracht:
Voor Rotterdam: NEERLANDS KONINGIN, kapt. H.H. Kramer; ANTOINETTE MARIA, kapt. J.J. Day; KOOPHANDEL, kapt. P.L. Dupain; HONGKONG, kapt. M. van der Putte; CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. J.M. Kleinhouwer; JEANNETTE, kapt. F.F. Zeven; NEDERWAARD, kapt. S.A. Meijer; BORNEO, kapt. C.C. Hansen.
Voor Amsterdam: PALEMBANG, kapt. S. Hoekstra; LODEWIJK ANTONIE, kapt. J.J. van der Meulen; CATHARINA, kapt. D. Lamers; CHRISTINA, kapt. D.H. Visser; ELIZE, kapt. J.F. Detering; BALTIMORE, kapt. F.C. Jaski; WILLEM DE CLERCQ, kapt. J.C. Hoek; RHIJN, kapt. C. Brandligt; FLEVO, kapt. S. van der Mey; REGINA, kapt. A. Gersen; HENDRIK WESTER; kapt. R.J. Reynders; LUCIA MARIA, kapt. B. Barends; GENERAAL LIST, kapt. G.A. Sandman; EENSGEZINDHEID, kapt. K. Haasnoot; WALVISCH, kapt. T. Schut; VIER GEBROEDERS, kapt. C. Vonck (van Rotterdam); ISIS, kapt. W. B. Derks; JEANNETTE EN CORNELIA, kapt. T.K. Veltman (beide van Dordrecht).
Voor Dordrecht: JUNO, kapt. W.J. Chevalier; ZWIJGER, kapt. J.H. Mugge.
Voor Middelburg: ROOMPOT, kapt. H.H. de Boer; DUIVELAND, kapt. J.C. Kreye.
Voor Schiedam: GOUV.-GEN. ROCHUSSEN, kapt. G.F. Rijken (van Rotterdam).

- Te Samarang aangekomen schepen:
December 29 – Nederlands stoomschip PADANG, kapt. A.H. Bisschip Grevelink, van Batavia 28 december, met 10 passagiers.
December 31: Nederlandse bark RIDDERKERK, kapt. M. Noltee, van Macao 13 december.
- Van Samarang vertrokken schepen:
December 27 - Zr.Ms. stoomschip ARDJOENO, kapt.luit.t.zee A.J. Voet, koersstellende om de noordwest; Nederlandse bark JUNO, kapt. W.J. Chevalier, met enige passagiers naar Nederland.
December 28 – Nederlands stoomschip KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. G. Curtis, met drie passagiers en Zr.Ms. troepen naar Soerabaija.
December 31 – Nederlands stoomschip PADANG, kapt. A.H. Bisschop Grevelink, met vijf passagiers en bannelingen naar Soerabaija.
Januari 1 – Nederlandse bark NAUWAN ELJOESOOR, kapt. C. Monteiro, naar Soerabaija.
- Ter rede van Samarang liggende schepen:
Zr.Ms. roei-kanonneerboot No.14, Nederlandse fregat EMMA GONDA SARA CLASINA, Nederlandse barken DOROTHEA HENRIETTE, RIDDERKERK, EMILIE SHAT ELVRET, NAGA LAUR, BACH MASTORA, en FATAHOOL HAIR, Nederlandse brikken FAVORIE, SALMA en FIEDHA RACHMAN, Nederlandse schoeners LOUISE en BIENTANG TOEDJOE, en twee buitenlandse schepen.
- Te Soerabaija aangekomen schepen:
December 25 - Nederlandse bark SALMA, kapt. Said Ibrahim Albabassij, van Samarang 23 december met Zr.Ms. troepen en bannelingen; Nederlandse bark JADUL KARIM, kapt. Said Mohamat bin Hoesin Atas, van Batavia 20 december.
December 29 – Nederlands stoomschip KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. G. Curtis, van Batavia 25 december, met 7 passagiers en Zr.Ms. troepen en bannelingen.
December 30 – Nederlandse bark SAID MASKOOR, kapt. Abdul Kasim, van Batavia 23 december met twee passagiers.
- Van Soerabaija vertrokken schepen:
December 25 – Nederlandse kotter LITTLE TOT, kapt. Katjoong, naar Toeban; Nederlandse bark PRESIDENT VERKOUTEREN, kapt. C.F. Eijlerts, naar Nederland via Banjoewangie.
December 28 – Nederlandse schoener GLEANER, kapt. J.F. Thierbach, naar Batavia; Nederlandse bark MANSOOR SARIE BANJERMAAS, kapt. Hadjie Mohamat Ijasin, naar Grissee, Nederlandse bark GOANSEEN, kapt. Tan Tekkiem, naar Grissee, Nederlandse schoener FATHOOL MOEBARAK, kapt. Pa Salea, naar Grissee.
- Ter rede van Soerabaija liggende schepen:
Zr.Ms. wachtkorvet NEHALENNIA, Zr.Ms. stoomschepen VESUVIUS, BATAVIA, PHOENIX, HEKLA, BORNEO, ONRUST, ETNA, Zr.Ms. schoenerbrik BANKA, Zr.Ms. stoomadviesvaartuig TJIPANAS, en de koopvaardijschepen: Nederlands stoomschip KONINGIN DER NEDERLANDEN, Nederlandse fregatten LUCIA MARIA, HELENA, ISIS, FANNY, SARA LYDIA en EL MACHLAAR, Nederlandse barken FATAL MAAN, MOSAMBIQUE, NEERLANDS KONINGIN, WILLEM DE CLERCQ, ELIZE, ADERAAK, NAIM BALGIER, CAMBA TORIDA, ABDUL HASSIEM, JADUL RACHMAN, AL ALAWIE, ASSAD DULLAH, SALMA, JADUL KARIEM en TATAS BANJERMASSING, de Nederlandse schoeners ZEEMANSHOOP, SOEIKIT, MERCURIUS, INDRAM ELJOESOER en FATAAL MOEBIEN, en de Nederlandse boot GOANSEENG.

Batavia, 24 februari. Scheepsvrachten. Sedert het arrivement der DOELWIJK, die, zo men verneemt, een lading bekomt tot de basis van NLG 100 voor suiker, is nog van China gearriveerd de CORNZ. SMIT, die nu aangeboden is. De STAD UTRECHT arriveerde van Sydney maar is door de Nederlandsche Handel-Maatschappij bevracht. Dit schip heeft geen bijzonder oponthoud in Australië noch ook enig noemenswaardig verlies van equipage geleden. Mocht zulks met andere schepen evenmin het geval zijn, dan kunnen nog verschillende bodems uit die streken gewacht worden. De URANIA bevaart naar Port Philip en Sydney GBP 3.10/. en de later naar die plaatsen in lading gebrachte GENERAAL MICHIELS GBP 4 à GBP 4.5/. per ton. In de laatste dagen zijn nog gearriveerd de NIJVERHEID van Rotterdam en de WILLEM DE CLERCQ van Liverpool. De DOELWIJK laadt onder andere 300 leggers arak tot NLG 130 en de CORNZ. SMIT heeft 10/m. picols suiker aangenomen te Sourabaija te laden tot NLG 100. Nog is disponibel de WILLEM DE CLERCQ, terwijl de bestemming van het Zweedse schip OSCAR I nog onbekend is.

Batavia, 25 februari. Scheepsvrachten. Nadat de HENRIETTA ELIZABETH SUZANNA in de eerste dagen dezer maand tot NLG 95 voor suiker en koffij en NLG 90 voor rijst ter opvulling, was gecharterd, hebben de vrachten weder een kleine verhoging ondergaan; zijnde voor de ALCYONE 3/m. pikols suiker tot NLG 100 en 1/m. pikols rijst tot NLG 90 aangenomen, terwijl de DOELWIJK insgelijks NLG 100 voor suiker en NLG 130 voor 100 leggers arak bekomt. De CORNELIS SMIT zal alhier 1000 pikols rijst tot NLG 80 en te Soerabaija 10/m. pikols suiker tot NLG 100 laden, terwijl de GERTRUDE aldaar ca. 7000 pikols suiker zal laden tegen NLG 100. Te Samarang heeft men voor de ARLEQUIN en het Zweedse schip OSCAR NLG 100 voor suiker naar Rotterdam aangenomen, terwijl eerstgenoemd nog indigo tot NLG 120 & 15 pCt. en huiden tot NLG 115 met 15 pCt. zal laden. Te Soerabaija bedong de MARIA MAGDALENA NLG 95 voor suiker en NLG 115 voor huiden. De nog belaadbare ruimte van het Engelse schip SAMARANG wordt hier met suiker en rijst tot GBP 4 naar Londen opgevuld. De GENERAAL MICHIELS ligt in lading naar Sydney, en gisteren werd nog ter bevrachting aangeboden het Zweedse schip OSCAR I, waarvoor men reeds GBP 4.5/, voor suiker en GBP 3.12/6 voor koffij naar Nederland heeft geboden. De WILLEM DE CLERCQ is nog onbevracht.

Batavia, 26 maart. Vrachten houden zich ferm en worden disponibele schepen nog met verlangen tegemoet gezien. De WILLEM DE CLERCQ zeilde met een gedeelte der aangebrachte lading naar Soerabaija, en heeft alhier de aangeboden vracht niet willen aannemen. De KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB bedingt voor koffie NLG 95, suiker NLG 105, zonder meer, en indigo NLG 120 met 15%, zo hier als te Samarang laden voor Rotterdam. De LUCIPARA’S laadde alhier voor Amsterdam 4000 picols suiker, en te Samarang suiker en koffie dooreen, alles à NLG 100. De ZES GEZUSTERS had de lading rijst van het Engelse schip GLENDARAGH aangenomen à GBP 4.2/6 naar Cork voor orders doch is de chartering afgesprongen, en bedingt deze bodem thans voor het grootste deel der lading NLG 97,50, en voor het overige NLG 105, beide voor suiker en te Samarang voor Rotterdam. De PLANCIUS was reeds in Nederland bevracht tot het innemen ener lading suiker.

Batavia, 26 april. Scheepsvrachten. Vracht zoekende schepen blijven zeer schaars, zodat dan ook weer hogere vrachten zijn aangelegd. Over een paar maanden verwacht men dat de afvoer der nieuwe oogsten een aanvang zal nemen en daar de reeds gekochte doch nog niet verscheepte hoeveelheid suiker, gevoegd bij de nog te koop zijnde partijen zeer aanzienlijk is, verwacht men algemeen gedurende dit gehele jaar geen merkbare daling, tenzij voor een ogenblik teveel avontuurschepen op éénmaal mochten arriveren. De WILLEM DE CLERCQ bedong einde der vorige maand NLG 100 voor suiker en tabak (het laatste artikel per 800 kilo) te Soerabaya en Samarang te laden, het Zweeds schip MARIA CHARLOTTE bedong voor rijst naar China en van daar naar Sydney GBP 4.15 per ton; het Hamburger schip FERDINAND naar Hamburg GBP 4 voor suiker; het Hamburger schip JOHANNA CAESAR GBP 4.10 voor suiker en GBP 4 voor een kleine hoeveelheid koffie en rijst naar Hamburg; het Pruissisch schip RICA GBP 4.17/6 voor suiker naar Antwerpen; het Engels schip WM. RENNIE GBP 4.12/6 voor een volle lading koffie naar Cowes voor orders; het Engels schip UNION GBP 4.15 voor suiker naar Antwerpen; het Engels schip JACATRA GBP 5 voor suiker naar Cowes voor orders, terwijl wanneer deze voor Gothenburg laden, een verhoging van 5 schellingen (opm: shillings) per ton zal worden betaald; het Engels schip BOMBAY kon geen certificaat van zeewaardigheid bekomen en verzeilde naar Singapore; het Amerikaans schip CAPLER werd gecharterd à $ 12 per ton voor 40 vierk. voet ter overbrenging der van Manilla aangebrachte lading per het alhier afgekeurde Amerikaans schip FRANCIS WITNEY, en neemt het Amerikaans schip PALMETTA alhier een lading diversen voor Californië in. Het Nederlands schip JAVA’S WELVAREN was reeds in Nederland voor de terugreis bevracht, zo men wil tot NLG 80 per last, terwijl de alhier op avontuur gearriveerde Nederlandse schepen TERNATE, GEZINA en AMBARAWA door de Factorij werden opgenomen.

Rotterdam, 31 maart. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn op 31 maart bevracht de navolgende 19 schepen, als:
Voor Rotterdam: ARLEQUIN, kapt. C.A. Malbrane; CORNELIS SMIT, kapt. H.H. Ruhaak; KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB, kapt. E. von Lindern; KAREL AUGUST, kapt. A.G. Bouten; ADRIANA PETRONELLA, kapt. A.A. Brocx; NEDERLAND, kapt. J. Ruyter.
Voor Amsterdam: EENSGEZINDHEID, kapt. K. Haasnoot; AMSTEL, kapt. H.H. Rademaker; IMMAGONDA SARA CLASINA, kapt. J. Snoek; WILLEM DE CLERCQ, kapt. P. Ouwehand; VIER GEBROEDERS, kapt. G.F. Wiegmink; ANNA EN CHRISTINA, kapt. J.C. Joon; ELISABETH ANTOINETTE, kapt. H.A. Bezier; HERMINA MARIA ELISABETH, kapt. U. Bonjer; DE ZWIJGER, kapt. P.P. Hoogland (van Dordrecht).
Voor Dordrecht: FLORA, kapt. A.A. van der Wijk; MARIA JACOBA, kapt, K.F. Lammerts. Voor Middelburg: PAULINE, kapt. B.J. Post; WEST-KAPELLE, kapt. M. Rooderkerk.

Rotterdam, 26 mei. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de navolgende 36 schepen, als:
Voor Rotterdam: COLUMBINE, kapt. A.J. Andresen; HUGO GROTIUS, kapt. J. Glazener; VIJF VRIENDEN, kapt. C. Johan; GOUVERNEUR-GENERAAL DUYMAER VAN TWIST, kapt. C.E. Hoeksma; KONING WILLEM II, kapt. L.R. Giesen; NEDERLAND, kapt. F. Ruiter; KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHT-CLUB, kapt. M.C. van Noijen; KAREL AUGUST, kapt. A.G. Bouten; EGMOND EN HOORNE, kapt. A. Glazener; JACOB, kapt. J.F.C. Börger; MARIA DIDERIKA, kapt. A. van Marion; ZWERVER, kapt. D.A. Koekelis; GUURTJE EN MARIA, kapt. T.J. Boursse Wils; ZWARTE ZWAAN, kapt. J. Muller; S. VAN HEEL, kapt. A.H. van der Waal; BURGEMEESTER HOFFMAN, kapt. N.A. Dijkama.
Voor Amsterdam: WILLEM DANIËL, kapt. T. de Meester; ADOLF VAN NASSAU, kapt. D.D. Borchers; ZEEMANSHOOP, kapt. P.H. Barkey; ZWALUW, kapt. H. Uitermark; ALCYONE, kapt. H.C.Haacke; WILLEM DE CLERCQ, kapt. P. Ouwehand; IMMAGONDA SARA CLASINA, kapt. N. Rademaker; TRITON, kapt. H. Olie; ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. S. Stapert; ANNA MARIA WILHELMINA, kapt. H. de Wijn; KONING WILLEM III, kapt. H.H. Zeijlstra; ANNA, kapt. W.H. Cramer, van Dordrecht; ZWIJGER, kapt. P.P. Hoogland, van Dordrecht.
Voor Schiedam: HENRIETTE ELISABETH SUSANNA, kapt. C. van Veen; CORNELIA MATHILDE, kapt. J.J. Muntendam.

Batavia, 12 oktober. Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip WILHELMINA CLARA, kapt. H. de Wijn, de 7e juli vertrokken van Amsterdan, de dito bark WILLEM DE CLERCQ, kapt. Ouwehand, komende van Amsterdam, en de dito bark KONING WILLEM III, kapt. S.H. Zeilstra, de 22 juni vertrokken van Amsterdam.

Rotterdam, 8 september. De schepen IMMAGONDA SARA CLASINA, kapt. Van Gijzel (opm: kapt. M. van Gijsel), AFRIKA, kapt. G. Mannoury, en WILLEM DE CLERCQ, kapt. P. Ouwehand, allen met een lading voor de Nederlandsche Handel-Maatschappij, van Java in Texel gearriveerd, hebben op de reis veel slecht weder ondervonden en men vreest voor schade aan de ladingen.

Advertentie. J. Corver, H.J. Rietveld, G.J. Boelen en W. Bakker B.zn, makelaars, zullen op maandag 21 november 1859, des avonds ten 6 ure, te Amsterdam, in de Nieuwe Stads Herberg, aan het IJ, ten overstaan van de notaris J.B. van Houten, verkopen: een extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast Barkschip, genaamd WILLEM DE CLERCQ, varende onder Nederlandse vlag en gevoerd door kapt. P. Ouwehand, volgens Nederlandse meetbrief lang 37 el 20 duim, wijd 6 el 72 duim, hol 5 el 49 duim en alzo gemeten op 610 tonnen of 322 lasten. Breder bij inventaris en bericht bij bovengemelde makelaars en de cargadoors Floris der Kinderen en Zoon en Jan Corver en Co.

Batavia, 11 augustus. Vrachten. Nederlandse vlag.
Naar Nederland laden: de CHRISTIAAN LOUIS, alhier rijst à NLG 65, koffij à NLG 70, thee, gom, elastiek, noten en damar à NLG 80; de BATAVIA suiker en koffij à NLG 80, te Samarang en Tagal, beide naar Amsterdam. De Factorij charterde de MARY EN HILLEGONDA à NLG 90 voor een volle lading koffij van Padang naar Rotterdam; de BARON VAN HARDENBROEK à NLG 75 voor suiker en NLG 80 voor koffij, huiden en indigo te Samarang en Pekalongan naar Amsterdam te laden en de DUIVELAND à NLG 75 voor suiker NLG 80 voor koffij en huiden te Cheribon, Pekalongan en Samarang en NLG 35 voor koperen duiten, alhier naar Rotterdam in te nemen.
In reparatie: Nederlands LOUIS MEIJER en CATHARINA GEERTRUIDA, zijnde laatstgenoemde alhier met kolen van Sunderland naar Hongkong bestemd, lek binnengekomen.
Disponibel zijn: Nederlands WATERGEUS, LOUIS MEIJER, TJILINGSIE, ZEEMEEUW, JOSEPHA LOUISA en AMSTERDAM.
De Nederlandse schepen DRIE GEBROEDERS en JACQUELINE EN ELISE doen kustreizen.

Batavia, 14 november. Vrachten. Nederlandse vlag. De ELSHOUT, JOHANNA ELISABETH, HUGO GROTIUS, MARIA ANNA, SUSANNA JOHANNA en JEANNETTE CORNELIA, die voor ongeveer een maand geleden gecharterd warden, bedongen allen nog NLG 100 voor suiker naar Holland op de kust te laden; vracht voor andere goederen naar evenredigheid.
Later werd de WILLEM HENDRIK à NLG 95 voor suiker van Passaroeang naar Amsterdam gecharterd, terwijl CORNELIS GIPS, QUARTET, GRAAFSTROOM, KORTENAER, JACOBA en CHRISTINA, CELEBES en JAVA niet hoger dan NLG 90 voor suiker en van NLG 85 tot NLG 70 voor rijst van de kust naar Holland konden bedingen. De POSTILJON bedong NLG 3,50 per picol voor suiker naar de Perzische Golf. Van de H. LIDUINA en ALETTA AUGUSTA, zijn de charters niet bekend geworden, terwijl de WILHELMINA, GBP 3.17.6 per ton voor rijst, GBP 4 voor suiker en GBP 3.10 voor arak hier en te Dadap te laden naar het Kanaal aangenomen heeft.
Ter bevrachting blijven nog aangeboden de Nederlandse schepen CORNELIA HENDRIKA, CATHARINA WILHELMINA, GRONDWET, CONCURRENT, HENDRINA, GRAAF DIRK III, JOHANNA MARIA (opm: vermoedelijk de bark van Vaesen & Steinhausen), PIETER, CAPELLA, VAN DER PALM, S. VAN HEEL, ALBLASSERDAM, TJILINGSIE, CATHARINA JACOBA, HENRIETTE, EUTERPE, ACADIA en FORTUNA.

Batavia, 30 november. Vrachten. Ten gevolge van het gelijktijdig binnen komen van een aantal vrachtzoekende schepen gingen de vrachten sedert de jongste mail nog verder terug, zodat thans NLG 70 per last voor suiker nauwelijks geboden wordt. Te Soerabaija werden 2000 pikols à NLG 60 tot bijlading geaccepteerd.
De volgende Nederlandse schepen vonden emplooi:
CORNELIA HENDRIKA (581 ton) bevracht à NLG 90 en NLG 75 per last voor suiker naar Rotterdam; JUNO (440 ton) NLG 80 voor suiker, en NLG 75 voor koffij, hier en te Samarang te laden naar Rotterdam; EUTERPE (504 ton) NLG 85 voor suiker te Soerabaija naar Rotterdam. ACADIA (724 ton) NLG 80 voor suiker op de kust naar Amsterdam. ALBLASSERDAM (703 ton) NLG voor suiker te Soerabaija en Probolingo naar Rotterdam; De GRONDWET (749 ton), CONCURRENT (635 ton) PIETER (748 ton) GBP 3.15/- naar een haven in Groot-Brittannie of het continent, te Akyab, Bassein of Rangoon te laden naar het Kanaal om orders. De HENDRINA (565 ton) laadt suiker te Soerabaija à NLG 75 en NLG 72,50 naar Rotterdam. EUGENIE (Ned. 636 ton) NLG 70 voor suiker en NLG 65 voor koffij hier, te Indramaijoe en Samarang te laden naar Rotterdam. S. VAN HEEL (744 ton) laadt voor bevrachtersrekening naar Rotterdam. GRAAF DIRK III (598 ton) GBP 3.15/- naar een haven in Groot-Britannie of het continent; Akyab, Bassein of Rangoon te laden naar het Kanaal om orders.
Onbevrachte Nederlandse schepen: BATAVIA, SCHEVENINGEN, CATHARINA, JACOBA HENRIETTE, JOHANNA MARIA, CATHARINA WILHELMINA, V.D. PALM, CONSTANTIA, TJILINGSIE, ROTTERDAM, MARIA ELISABETH, BELLATRIX, WILLEM DANIEL, THEODORA MACHTILDA, POLLUX, HOLLANDS TROUW, ALLEGONDA JACOBA, MADURO, CAPELLE
De CATHARINA WILHELMINA moet koperen (opm: van nieuwe koperen huid worden voorzien).
Het Engelse schip POLMAISE, van Foochow met thee bestemd naar Engeland, is alhier binnengelopen in averij, zijnde in aanzeiling geweest met de Engelse bark HAWTHORN, mede van Foochow en bestemd naar Engeland.

Batavia, 16 december. Vrachten. Nederlandse vlag. Nadat in het laatst van de vorige maand enige schepen als de CORNELIA, HENDRIKA, JUNO, EUTERPE, ACADIA, ALBLASSERDAM, HENDRIKA van NLG 90 tot NLG 75, voor suiker naar Holland werden afgesloten, hebben gezagvoerders zich aan een verdere verlaging moeten onderwerpen en werden de EUGENIE en de POLLUX tot NLG 70 voor suiker en NLG 65 voor koffij, en de CONSTANTIA à NLG 70 voor suiker hier en op de kust te laden afgesloten. Later bedongen de DOELWIJK, EVA JOHANNA EN WILLEM DE ZWIJGER maar NLG 65 voor suiker. De GRONDWET, CONCURRENT, PIETER, GRAAF DIRK III, ALLEGONDA JACOBA en MINISTER PAHUD namen GBP 3.15 aan voor rijst te Akyab, Bassein of Rangoon naar Het Kanaal te laden. De CATHARINA JACOBA HENRIETTE laadt rijst van de rijsthavens naar Amsterdam voor NLG 80. De FOP SMIT gaat vrachtzoekend naar Akyab. De S. VAN HEEL, ROTTERDAM en BELLATRIX laden voor reders rekening naar Nederland.
Ter bevrachting blijven nog de Nederlandse schepen: BATAVIA, SCHEVENINGEN, JOHANNA MARIA, CATHARINA WILHELMINA, VAN DER PALM, TJILINGSIE, MARIA ELISABETH, NOORD BRABAND, MARY HILLEGONDA, ANTONIA PETRONELLA, CHERIBON, HENDRIK, CHRISTINA, DRIE GEBROEDERS, WILLEM DANIEL, HOLLANDS TROUW, MADURA, CAPELLA en ST. JAN.
Het Engelse schip POLONAISE, van Foochow naar Engeland met thee, werd in Straat Sunda door het Engelse schip HAWTHORN, ook van Foochow naar Engeland bestemd, aangezeild en moet hier repareren.
De Nederlandse THEODORA MACHTILDA (Holl.) vaart op de kust.
Het Nederlandse schip CALYPSO, van Japan naar Batavia, strandde op Pulo Lapar (Billiton). Het volk en passagiers werden gered.

Mauritius, 5 juni. Met averij zijn alhier binnengelopen, de volgende Nederlandse schepen, als:
-       De 7^e mei het fregat EVA JOHANNA, kapt. Van Bochove, van Java naar Rotterdam. Dit schip heeft veel slecht weder doorgestaan en maakte daarin water. Men heeft het bovenwerk gekalefaterd en het schip heeft heden de reis op nieuw aanvaard.
-       De 2^e juni de bark TJILINGSIE, kapt. Ouwehand, van Akyab naar Falmouth. Deze bodem heeft 18 mei op 14˚ZB en 78˚OL een orkaan doorgestaan, daarin een zwaar lek bekomen, het roer gebroken, veel zeilen verloren, 270 balen rijst over boord geworpen en meer andere schade bekomen. De lading wordt zwaar beschadigd gelost, daar er ruim 7 voet water in het ruim gestaan heeft.
-       De 19^e mei de bark HOLLANDS TROUW, kapt. Keuker, van Bassein (opm: Pathein) naar Cowes. Dit schip heeft mede zwaar weer gehad, daarin een lek bekomen en de grote mast gebroken. Het is nu in het droge dok.