Leith, 18 december. Het (opm: Nederlandse) stoomschip AMULET, naar Rotterdam bestemd, kwam bij het verlaten van het Albertdok in aanvaring met het Italiaanse barkschip PELLEGRO, waardoor laatstgenoemde schade leed aan de boegspriet en het tuig, terwijl van de AMULET de verschansing en stutten beschadigd werden.

Het stoomschip AMULET, varende tussen Leith en Rotterdam, gepasseerde vrijdag 20 april des avonds ten 7 ure van Leith vertrokken, arriveerde zondag voormiddag voor de Nieuwe Waterweg met een diepgang van 49.5 decimeter; doch aangezien de seinpost aldaar slechts 42 decimeter waterstand aangaf, werd de koers naar Helvoet gesteld en kwam het schip des avonds ten 10 uur aldaar binnen. Des maandags ochtends, omstreeks 8 uur, werd het schip te Hellevoetsluis geschut en kwam eerst tegen middernacht te Rotterdam. (opm: dit stoomschip voer onder Nederlandse vlag).

Leith, 25 juni. Het stoomschip AMULET arriveerde heden alhier van Antwerpen met brand in de lading in het voorruim, dat opgevuld was met balen witte garen enz., en reeds gedurende de reis gesmeuld had. De beschadigde goederen werden dadelijk gelost en op een veilige plaats gebracht. Bijna de gehele lading in het voorruim was meer of min beschadigd door vuur of water. De oorzaak van de brand wordt aan zelfontbranding toegeschreven. (opm: de AMULET was een Nederlands stoomschip).

Maassluis, 25 november. Gisterenavond te 8 uur ontving een firma alhier telegrafisch bericht, dat door schipper Job de Niet, van Vlaardingen, een schoener was gezien door twee bommen gesleept. Op dit bericht ging de heer Brouwer met de BATO I onmiddellijk naar buiten, doch ontdekte niets van schoener en bommen. Ten half elf uur werd hij echter een stoomboot gewaar, die op de West vastgeraakt was; hij trachtte er bij te komen, doch moest, na drie tevergeefse pogingen terugdeinzen, waarbij op de BATO al de seinlichten werden ingeslagen en de machinekap werd verbrijzeld. Daarop stoomde de BATO onmiddellijk naar de Hoek, om de reddingsboot en vond die reeds gereed. Dadelijk nam hij haar op sleeptouw, doch moest, even als te voren, na mislukte pogingen het opgeven. Hierop ging hij uit Maassluis de reddingsboot halen, doch juist toen hij op het gat kwam, geraakte de boot vlot en was om 6 ¾ uur voor Maassluis. Het was de stoomboot AMULET, zij heeft zodanig gestoten dat de steng van de achtermast is bezweken.

Maassluis, 24 maart. Het stoomschip AMULET (opm: Nederlands stoomschip) zit weder bij Boonersluis aan de grond.

Maasslus, 11 december. Gisteren zijn de stoomschepen ANGLIAN en AMULET, uitgaande, met elkaar in aanvaring geweest, waardoor laatstgenoemde schade heeft geleden.

Maassluis, 19 december. De stoomboot AMULET, van Leith, is buiten aan de grond gevaren. Sleepboten en reddingboot zijn ter assistentie daarheen vertrokken.

Maassluis, 19 december. De equipage van het gestrande schip AMULET, is door de reddingboot van het loodswezen aan de Hoek van Holland aangebracht. Men zegt dat de AMULET zit ter plaatse waar onlangs de MERCURIUS heeft vastgezeten.

Uit Maassluis meldt men ons, dat de stoomboot AMULET, van Leith aan de grond is gevaren. De equipage is door de reddingsboot van ’t loodswezen aan de Hoek van Holland aan wal gebracht.
Men zegt dat de AMULET zit ter plaatse waar onlangs de MERCURIUS heeft vastgezeten.

Maassluis, 20 december. De stoomboot AMULET wordt gelicht. Een gedeelte van de lading is hier aangebracht. Van de BIRNAM WOOD wordt de ballast gelost.

Hoek van Holland, 20 december. Ongeveer 11 schuitjes hebben ijzer en stukgoederen uit het gestrande stoomschip AMULET, van Leith, overgenomen, voorts is nog wat ijzer overboord geworpen. Vijf sleepboten hebben tevergeefs getracht het schip, dat iets meer naar binnen zit, af te slepen. De achtersteven is gebroken en maakt het schip water. De equipage is weer aan boord.

Maassluis, 22 december. Drie schuiten met ijzeren buizen, zijn heden alhier van de AMULET aangebracht.

Maassluis, 22 december. De lossing van het gestrande stoomschip AMULET wordt met kracht voortgezet.

Hoek van Holland, 24 december. De machinekamer van de AMULET is leeggepompt en kan nu weer de donkey (opm: hulpketel voor havengebruik) gebruikt worden om het water er uit te halen en met stoomlieren te lossen; het schip had gisteren nog circa 650 ton lading in.

Maassluis, 25 december. Het gestrande Nederlandse stoomschip AMULET komt waarschijnlijk morgen leeg.

Maassluis, 27 december. De stoomboot SENIOR is met assistentie van de sleepboten ZIERIKZEE en KINDERDIJK vlot gekomen en opgestoomd. Men zal heden trachten de AMULET vlot te krijgen, de hier aangebrachte goederen van genoemd stoomschip worden ingeladen naar Rotterdam.

Maassluis, 27 december. De stoomboot AMULET is hedenochtend weder een scheepslengte achteruit gekomen. Voor het avondgetij zijn sleepboten besteld.

Maassluis, 29 december. Het stoomschip AMULET zit weder vol water.

Hoek van Holland, 29 december. Het gestrande Nederlandse stoomschip AMULET is leeg gelost. Twee stoompompen zijn van Engeland ontboden.

Maassluis, 7 januari. Het stoomschip AMULET, zit met het voorste gedeelte onder water. De kans tot afbrengen vermindert dagelijks.

Maassluis, 10 januari. De positie van de AMULET is nog onveranderd. Wanneer het weer kalm blijft, bestaat er nog veel kans het schip af te brengen.

Maassluis, 13 januari. De sleepboten MAASSLUIS en ZIERIKZEE hebben hedenmorgen vruchteloos aan de AMULET getrokken.

Maassluis, 14 januari. Vier sleepboten hebben heden tevergeefs getracht het gestrande Nederlandse stoomschip AMULET af te slepen.

Maassluis, 17 januari. Het stoomschip AMULET, is gisteren met eigen stoomkracht 50 meter en heden met assistentie van sleepboten een halve scheepslengte achteruit gekomen.
18 dito. De AMULET is met assistentie van de sleepboten ZIERIKZEE, NELLY, NORTHEA, MAASSLUIS en KINDERDIJK vlot gekomen, en met genoemde boten naar Rotterdam opgesleept.

Londen, 4 december. Het stoomschip AMULET, van Rotterdam naar Leith, is op Coquet-eiland gestrand (opm: 55º21’ NB 01º30’ WL) maar zal vermoedelijk afgebracht kunnen worden.
(opm: een Nederlands stoomschip)

Amble, 4 december. Men heeft heden vruchteloos getracht het op Coquet-eiland (opm: 55º21’ NB 01º30’ WL) gestrande stoomschip AMULET met twee sleepboten te naderen om het af te slepen, doch was men genoodzaakt door hoge wind en zee terug te keren. De wind woei uit het zuid-oosten. Het stoomschip zit op zandgrond en loopt geen gevaar, behalve de schroef. Over land is er geen gemeenschap met het schip.

Amble, 6 december. De equipage van het stoomschip AMULET, van Rotterdam naar Leith, op Coquet eiland gestrand, is door de reddingboot van boord gehaald. Het schip ligt nu nagenoeg geheel dwars (op) de zee. Ten gevolge van het slechte weer is er nog geen kans om van de lading te lossen of ankers uit te brengen.

Amble, 7 december. Het weer is zeer slecht. Er kan geen lading van de AMULET ontscheept worden. Het stoomschip heeft nog geen schade geleden en kan misschien met de lading afgebracht worden.

Amble, 11 december. De achtersteven, het roer en de schroef van de AMULET, op Coquet eiland gestrand is weggeslagen en zal het schip met deze getijden vermoedelijk niet vlot komen. Het achterruim is vol water en zal men morgen beginnen te lossen. Het schip zit op kleigrond en heeft zich door drie voet zand heen gewerkt. Met hoog water zit het nog makkelijk.
NRC 131282
Saigon 11 november. De Nederlandse stoomboot ATJEH, heeft bij het afstomen van de rivier een boot met paddy in de grond gelopen ter waarde van $ 2.000.

Amble, 12 december. Het meermalen vermelde gestrande stoomschip AMULET zit nog steeds in goede staat op strand. De lading zal vermoedelijk geheel geland worden.

Hellevoetsluis, 16 december. Heden ochtend is van Rotterdam alhier aangekomen het stoomschip HOLLANDIA, kapt. De Jong, tot het doen van een proeftocht op het Haringvliet. Het heeft goed voldaan en is weer naar Rotterdam opgestoomd.
(opm: nieuw vrachtschip van Wm.H. Müller & Co., Rotterdam)
NRC 181282
Amble, 15 december. 150 balen stro en 100 pakken hoepels zijn uit het gestrande stoomschip AMULET gelost. Men gaat steeds voort met lossen.

Amble, 16 december. De butterine (opm: margarine) per gestrande stoomboot AMULET, van Rotterdam, is op enige vaten na, die nat zijn, geborgen. Het achterschip is vol water.

Amble, 20 december. Een vierde gedeelte van de butterine (opm: margarine) per AMULET van Rotterdam is nat doch niet bedorven. Het andere gedeelte is in goede staat.

Amble, 21 december. De lading butterine (opm: margarine) van het gestrande stoomschip AMULET, van Rotterdam naar Leith, wordt met spoed gelost.

Amble, 24 december. Men hoopt heden het stoomschip AMULET vlot te brengen. Een vierde gedeelte van de butterine (opm: margarine) is nu gelost.

Amble, 23 december. Het gestrande stoomschip AMULET is van het strand af en te North Shields binnengesleept. Een deel van de lading is nog aan boord.

Amble, 23 december. 15 vaten meekrap zijn droog uit het stoomschip AMULET aan land gekomen, en 8 nat. 5 er van zijn op weg naar het spoorwegstation, de andere zullen zo spoedig mogelijk volgen.

Shields, 27 december. Het hier met vier sleepboten van het strand bij Holy-eiland binnengesleepte stoomschip AMULET, van Rotterdam naar Leith bestemd, zal hier repareren.

Northshields, 27 december. Het hier met vier sleepboten van het strand bij Holy-eiland binnengesleepte stoomschip AMULET, van Rotterdam naar Leith bestemd, zal hier repareren.

Leith, 18 februari. Het stoomschip AMULET is gisterenmorgen bij het verlaten van het Albert Dock, met bestemming naar Rotterdam, door het niet luisteren naar het roer bij de West Pier aan de grond geraakt, doch na verloop van 20 minuten met assistentie van een sleepboot zonder schade vlot gekomen, en heeft de reis voortgezet.

Leith, 12 mei. Het stoomschip AMULET, kapt. A. Campbell, is bij vertrek naar Rotterdam tegen het stoomschip REITH aangevaren, dat daardoor lekkage en andere belangrijke schade bekwam en terug moest keren om de lading te lossen.

Rotterdam, 29 mei. Volgens een telegram uit Londen heeft het stoomschip AMULET, van Rotterdam naar Leith, bij het binnenkomen van het dok aldaar averij bekomen.

Maassluis, 5 maart. Het Nederlandse stoomschip AMULET, van Leith naar Rotterdam, is door mist hedenochtend bij Monster gestrand. Sleepboten zijn ter assistentie bij het schip. Later bericht: De AMULET is vlot.

Rotterdam, 15 januari. Volgens telegram uit IJmuiden ontvangen, is het stoomschip AMULET, kapt. Lundgreen, van hier naar Leith, met gebroken as te Grimsby binnengelopen.

Het Nederlandse stoomschip AMULET, van Rotterdam naar Leith (Schotland), is bij het binnenkomen in laatstgenoemde plaats aan de grond geraakt, en met hoog water vlot gekomen.

Terneuzen, 25 september. Hedenochtend met hoogwater is op het strand ten oosten van deze haven door dikke mist aan de grond gekomen en blijven zitten, het Nederlandse schip AMULET, kapt. Simpson, van Leith naar Antwerpen met stukgoederen. Niettegenstaande door het van hier uitgaande Engelse stoomschip ANGLIA, alsmede de sleepboot HERCULES en AMERICA, pogingen zijn aangewend om het stoomschip af te brengen, zijn deze mislukt, waarbij ook nog een sleeptros brak. Thans heeft het schip een lichter langszijde tot overneming van de lading, om morgen opnieuw te beproeven, het af te brengen. De passagiers zijn hier geland, tot voortzetting van de reis naar Antwerpen. De AMULET heeft ook een 20-tal paarden aan boord.

Terneuzen, 26 september. Zowel bij het morgen- als bij het avondgetij op heden zijn de pogingen, aangewend door de sleepboten HERCULES, AMERICA, SULTAN en JOHN BULL om het Nederlandse stoomschip AMULET, nabij deze haven op strand zittende, af te brengen, mislukt, waarbij nog twee sleeptrossen braken. De inhebbende lading is door een lichter overgenomen, en daar het stoomschip met hoog water op strand is gelopen, doch niet gevaarlijk zit, is het wel mogelijk, dat eerst bij het volgende springtij de gelegenheid zich zal voordoen om vlot te komen.

Antwerpen, 27 september. Van de lading uit het gestrande stoomschip AMULET, zijn nog 70 ton gelost. Men verwacht evenwel dat het stoomschip, dat geen gevaar loopt, niet voor het eerstvolgende springtij vlot zal komen. Ook wordt uit Glasgow geseind, dat de gezagvoerder van het stoomschip ANGLIA te Leith arriveerde van Antwerpen, en rapporteerde dat de AMULET niet gevaarlijk zat.

Terneuzen. 28 september. Ook de paarden, bestemd voor de slachtbank, zijn uit de op het strand zittende stoomschip AMULET overgeladen en per scheepsgelegenheid naar Antwerpen vervoerd. Men tracht met behulp van de Rotterdamse Bergingsmaatschappij een geul te maken door wegruiming van het zand ter bespoediging van de afbrenging.

Londen, 29 september. Met het stoomschip ANGLIA is een zware, lange tros gezonden naar Terneuzen om dienst te doen bij het afslepen van het stoomschip AMULET bij het eerstvolgende springtij.

Terneuzen, 30 september. Men heeft bij onderzoek bevonden dat de grond ongeschikt is tot wegruiming om het stoomschip AMULET vlot te brengen, als uit geen zand bestaande. Dientengevolge heeft de Rotterdamse Bergingsmaatschappij de arbeid gestaakt en hebben de vaartuigen zich van de strandingplaats verwijderd.

Antwerpen, 29 september. De gehele lading van het stoomschip AMULET is nu gelost. De lichter JONGE PIETER, waarin zich lading bevond van het stoomschip AMULET, is na aanvaring met het stoomschip LUCENT, gezonken.

De vaartuigen enz. van de Maassluische Bergings Maatschappij, naar Terneuzen gekomen om te trachten de gestrande stoomboot AMULET af te brengen, zijn vrijdag van daar naar Maassluis terug gekeerd, daar het gebleken is dat de grond niet uit zand, maar uit gemengde harde specie bestaat, niet te bewerken door de zuigmachines.

Glasgow, 3 oktober. Volgens bericht bij de Salvage Association, ontvangen uit Terneuzen, zullen en ankers en trossen uitgebracht worden en het stoomschip AMULET van alles ontdaan worden, om het zo licht mogelijk te maken.

Terneuzen, 05 oktober. Het stoomschip AMULET is afgesleept en ter rede geankerd. Het heeft geen schade geleden.

Terneuzen, 05 oktober. De afbrenging op heden van het Nederlandse stoomschip AMULET, beoosten deze haven gestrand, geschiedde met behulp van het Engelse stoomschip ANGLIA, van Gent naar Leith bestemd. De AMULET is opgestoomd naar Antwerpen, het had geen schade.

Terneuzen, 5 oktober. Het stoomschip AMULET is afgesleept en ter rede geankerd. Het heeft geen schade geleden.

Londen, 20 januari. Het (opm: Nederlandse) stoomschip AMULET, van Antwerpen naar Leith, is gisteren Flamborough gepasseerd met een defect aan een der ketels. De reparatie zou enige dagen vereisen.

Antwerpen, 22 november. Het Noorse barkschip CATO, van Zweden naar Londen, is op zee gezonken. De bemanning werd opgenomen en te Antwerpen geland door het Nederlandse stoomschip AMULET.

Vlissingen, 26 november. Het Nederlandse stoomschip AMULET, van Antwerpen naar Leith, voer in de vroege morgen van zondag j.l. bij de Noordzeeboulevard nagenoeg tot aan de stenen vestingsmuur zo hoog aan de grond, dat men, terwijl het achterschip in vlot water bleef, van voren er onder door kon zien. Het schip had daarbij gemakkelijk op de zich daar bevindende strekdammen kunnen lopen, waar het slechts even van vrij gebleven was. Des voormiddags ca. 11 uur kwam het met het opkomend water weer vlot en zette – na enig oponthoud op de rede – de reis voort.

Antwerpen, 24 april. Het Nederlandse stoomschip AMULET, naar Leith bestemd, heeft bij het verlaten der haven het stoomschip ROLAND van de Norddeutsche Lloyd aangevaren, ten gevolge waarvan laatstgenoemd stoomschip vrij belangrijke schade heeft bekomen; verscheidene platen werden ingedrukt. De schade aan de ROLAND zal hier hersteld worden, waardoor een oponthoud van drie dagen zal worden veroorzaakt. De AMULET zette de reis voort.

Leith, 3 november. Het stoomschip AMULET is hier aangekomen met gebogen voorsteven en verscheidene gebroken boegplaten, doordat het te Duinkerken tegen de sluisdeuren is aangevaren. De schade aan het schip werd geschat op Ffrs. 5000 en aan de sluisdeuren op Ffrs. 60.000.

Leith, 19 maart. Het stoomschip AMULET, van Antwerpen hier aangekomen, is bij het aan de laadplaats komen, in het Albert Dok met de schroef onklaar gekomen, van de boei die midden in het dok ligt, waardoor die gezonken is. De tuiketting van de boei geraakte in de schroef verward en men had een duiker nodig om de schroef te klaren.

Vlissingen, 14 januari. De uitgaande mailboot PRINS HENDRIK heeft hedennacht het ter rede voor anker liggende stoomschip AMULET aangevaren. De AMULET kreeg een gat in een plaat.

Yarmouth, 13 februari. Het stoomschip DURWARD wordt door het stoomschip AMULET van dezelfde maatschappij van hier naar Leith gesleept en vertrekt hedennamiddag van hier.

Grangemouth, 6 november. Het stoomschip AMULET, van Amsterdam herwaarts, geraakte ten oosten van de vuurtoren aan de grond, doch werd later door een sleepboot vlot gebracht.

Nieuwe Diep, 25 november. Het stoomschip AMULET, van Duinkerken alhier aangekomen, is bezig de voor Leith bestemde lading van het hier lek binnengekomen stoomschip TALISMAN over te nemen. Met stoompompen wordt het water uit het voorruim van de TALISMAN verwijderd.

Maassluis, 28 januari. Van het hedenavond binnengekomen schip AMULET, is ten gevolge van het ruwe weer, de stuurboord boot stukgeslagen en een davit gebroken.

Het konvooi binnengekomen. Gisterennamiddag is weer eens een Engels konvooi binnengekomen, dat de Rotterdamse haven tussen 6 en 7 uur bereikte. Het was ditmaal 15 schepen sterk. Verschillende equipages van gerequireerde of vergane schepen zijn met het konvooi meegekomen, zoals: Kapitein Schaap met 12 man van het stoomschip HOOGLAND van de Scheepvaart- en Steenkolen Maatschappij; kapt. T. Visser met de 21 man van het stoomschip KIELDRECHT van de firma Phs. Van Ommeren; kapt. De Bruijn met de uit 10 personen bestaande bemanning van het stoomschip BOEKELO van de Stoomvaart Mij. Noordzee; kapt. P. Kalishoek, met de 18 man van het stoomschip IJSTROOM van de Hollandsche Stoomboot Maatschappij te Amsterdam. Al deze genoemde schepen zijn door de Engelsen in beslag genomen en geen van de mee gekomenen had lust over te gaan in Engelse dienst gedurende de oorlog. In Londen hebben op 25 maart de bemanningen van de gerequireerde schepen maar een paar uur tijd gehad, om met have en goed de schepen te verlaten, hetgeen geschiedde onder controle van Engelse militairen. Het konvooi heeft een gedeelte van de lading van enkele Nederlandse schepen meegebracht, alsmede de grote post. Dan zijn uit Londen op het stoomschip ELLA meegekomen 4 Nederlandse matrozen van het Engelse stoomschip AMULET, dat enige weken geleden voor Whitby in aanvaring kwam met een onbekend gebleven Scandinavisch schip en toen zonk. De bemanning werd in haar geheel gered. Voorts werd aangebracht de stoker E.J. Eggink, een Amsterdammer, die te Londen ziek was achtergebleven, terwijl zijn collega's van het stoomschip ATLAS reeds per konvooi naar hier werden getransporteerd. De ATLAS werd destijds bij de Canarische eilanden getorpedeerd. De MARYLEBONE had bovendien aan boord 63 uit Engeland uitgewezen Duitse mensen, zijnde 62 vrouwen en kinderen en een man; tevens 18 uitgewezen Oostenrijkers, 14 mannen en 4 vrouwen. Bij deze was ook de 1e luitenant van de Oostenrijkse infanterie Lechner, die geruime tijd te Londen werd verpleegd, aangezien de oorlogsellende 's mans zenuwgestel deerlijk heeft geschokt.