Inloggen
VAN CLOON - ID 6860


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1912
Classification Register: Bureau Veritas (BV)
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: Vracht-/passagiersschip
Type Dek: Shade deck
Masten: Two masts
Material Hull: Steel
Dekken: 3
Construction Data

Scheepsbouwer: N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Werfnummer: 112
Launch Date: 1911-10-25
Delivery Date: 1912-01-19
Technical Data

Engine Manufacturer: Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel N.V, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Motor Type: Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders: 3
Power: 3200
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: 28 1/2, 47 & 77 - 54.
Speed in knots: 13
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 4519.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 2863.00 Net tonnage
Deadweight: 4623.00 tons deadweight (1016 kg)
Grain: 244000 Cubic Feet
Bale: 195000 Cubic Feet
 
Length 1: 383.8 Feet (British) Registered
Beam: 48.6 Feet (British) Registered
Depth: 26.8 Feet (British) Registered
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
24 34 0 561 0 619
Ship History Data

Date/Name Ship 1912-01-19 VAN CLOON
Manager: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Eigenaar: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Batavia / Netherlands East Indies
Callsign: TJHL

Ship Events Data

1911-10-25: NRC 251011
Heden namiddag te 02.30 uur werd te Amsterdam met het beste gevolg van helling II van de werf van de Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij te water gelaten het stalen schroefstoomschip VAN CLOON, in aanbouw voor de Koninklijke Paketvaart Maatschappij.
Dit schip, gebouwd volgens de voorschriften van Bureau Veritas, heeft de volgende hoofdafmetingen: Lengte tussen de loodlijnen 385' 0", breedte op buitenkant spanten 48' 6", holte tot bovendek 29' 11". Voorzien van stoomwerktuigen van het triple expansie systeem van 3.150 ipk, zal de VAN CLOON in beladen toestand een snelheid verkrijgen van 14 Eng. zeemijlen langs de gemeten mijl.

1912-01-19: NRC 200112
Amsterdam, 20 januari. Gisteren had op de Noordzee de proeftocht plaats van het door de Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij voor rekening van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij gebouwde stoomschip VAN CLOON, volgens de hoogste klasse van Bureau Veritas. De hoofdafmetingen zijn: Lengte 383’ 6”, breedte 48’ 6”, holte 29’ 11”. Op 20’ 0” diepgang draagt dit schip 4.320 ton. De stoomwerktuigen zijn vervaardigd door de Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel alhier, volgens het triple-expansie systeem en van een vermogen van 3.200 ipk, waarmee het schip beladen een snelheid van ruim 13 Eng. mijl per uur bereiken zal. Het schip is voorzien van elektrisch licht, draadloze telegrafie, koel- en vriesinrichting en ingericht voor32 eerste klasse- en 26 tweede klasse passagiers, terwijl ruimte en inrichting aanwezig is voor een groot aantal dekpassagiers. De proeftocht slaagde in alle opzichten uitstekend en kwam het schip met de vlag van de Kon. Paketvaart Mij. in top uit zee in IJmuiden terug.

1942-02-07: Final Fate:
Op 6 februari 1942 's avonds omstreeks 23.00 uur vertrok de VAN CLOON van Soerabaja naar Colombo, vrijwel zonder lading maar met 87 passagiers aan boord. Het schip zette koers door de Java Zee. In de ochtend van 7 februari 1942, omstreeks 11.00 uur, werd zij aangevallen door de Japanse onderzeeboot I 55 en met geschutvuur in brand geschoten. De VAN CLOON werd door de opvarenden verlaten en het schip zonk diezelfde dag en was verloren. Alle opvarenden kwamen veilig aan land. De VAN CLOON ging verloren in de Java Zee,
positie: a/ Rohwer: zuid van Bawean ca. 06-5ZB en 113- Ol.
Moll : oost van Mandalika
Van Münching : 06-18 ZB en 111-36 OL.
(Opm: Ze is nooit gelicht en nooit in de vaart als Japanse TATEBE MARU.
Dit is een compleet ander schip. Ook niet als KEMBU MARU).

Gezagvoerders

Familiegegevens

 

Gerrit werd geboren op 15.11.1885 te Soerabaja als z.v. Gerrit Hagenzieker en Anna Klarina Oolthuijs.

Gerrit trouwde op 10.08.1917 te Singapore met Hesselina Johanna van Doorn – geb. 13.07.1882 te Utrecht – d.v. 

George Willem Frederik van Doorn en Hesselina Johanna van Beszelsen.

Hesselina Johanna van Doorn overleed op 20.08.1971 te Bergen op Zoom (89).

Gerrit  overleed op ??

 

Kinderen

-    Gerrit – geb. 14.09.1920 (1937- Kweekschool v.d. Zeevaart te Amsterdam)

-    Elsa

 

Opleiding

Gerrit werd op 20.08.1900 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na het volgen van de 3-jarige cursus werd hij op 21.08.1903 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. SOEMBAWA, kapt. Feninga, naar Java. Hij maakte twee reizen met dit schip.  In 1905 examen voor derde stuurman afgelegd in Ned. Indië.

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart in januari 1905 te Batavia

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op 21.06.1907 te Batavia

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op 29.07.1909 te ‘s-Gravenhage

 

De schepen van de kapitein

 

*   08/1913 – van het s.s. VAN DER PARRA - 1899

*   08/1913 – van het s.s. COEN - 1890

*   12/1913 – van het s.s. ROCHUSSEN - 1904

*   02/1915 – van het s.s. G.G. DAENDELS - 1902

*   04/1915 – van het s.s. VAN REES - 1914

*   11/1915 – van het s.s. PIJNACKER HORDIJK - 1914

*   11/1915 – van het s.s. VAN GOENS - 1890

*   12/1915 – van het s.s. BAUD - 1903

*   01/1916 – van het s.s. VAN DEN BOSCH - 1903

*   02/1916 – van het s.s. LOUDON - 1913

*   03/1916 – van het s.s. VAN IMHOFF - 1914

*   08/1917 – van het s.s. G.G. DAENDELS - 1902

*   11/1920 – van het s.s. VAN SPILBERGEN - 1908

*   09/1922 – van het s.s. VAN DIEMEN - 1890

*   01/1923 – van het s.s. SWAERDECROON - 1908

*   02/1923 – van het s.s. DE WEERT - 1912

*   03/1923 – van het s.s. VAN HOORN - 1908

*   07/1924 – van het s.s. ELOUT - 1910

*   02/1925 – van het s.s. VAN CLOON - 1912

*   02/1926 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   02/1926 – van het s.s. MOSSEL - 1899

*   03/1926 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   02/1929 – van het s.s. TASMAN - 1922

*   06/1931 – van het s.s. NIEUW ZEELAND - 1928

Waarschijnlijk in april 1932 met pensioen gegaan ??

 Op 15 juni 1932 vertrokken met het pass.schip INDRAPOERA van Batavia naar Rotterdam.

Overige bijzonderheden

 

Het Nieuws van den Dag voor Ned.Indië 11-02-1930

Kapitein G. Hagenzieker. 25 jaren dienst. 

Heden is hier ter stede nog een zilveren jubileum van een gezagvoerder bij de K.P.M. herdacht, en wel van kapitein G. Hagenzieker, die juist hedenmiddag met de TASMAN uit Australië arriveerde. Eigenlijk viel de datum van het jubileum samen met dat van den heer P. v. d. Mije, chef van de nautische dienst der maatschappij, hetwelk 20 Jan. jl. hier werd gevierd. Maar kapitein Hagenzieker lag toen met zijn schip te Sydney; hij ontving daar een hartelijk gelukwens-telegram van de directie. Heden-namiddag vervoegt kapitein Hagenzieker zich bij de directie, waar hem door den president-directeur in tegenwoordigheid van alle directeuren en den chef van den nautische dienst met enige toepasselijke woorden het traditionele horloge en een gesloten enveloppe worden overhandigd. Hedenavond heeft in besloten kring een feest plaats ten huize van de jubilaris. Het is wel aardig te releveren, dat de directeur van de K.P.M. de heer Stratemeier, de chef van de nautische dienst de heer P. v. d. Mije en kapitein Hagenzieker alle drie tijdgenoten zijn. D.w.z. zij, en ook de kapiteins Groothoff van de VAN HEUTZ, Blitz van de VAN OVERSTRATEN en Koiter van de HOUTMAN, dienden destijds allen tegelijk als stuurmansleerling bij de Stv. Mij. „Nederland"; ook de heer J. van der Kaa was erbij, maar deze is later een wal-betrekking gaan zoeken en moet momenteel administrateur zijn van een cultuur-onderneming in het Cheribonsche. Met uitzondering van de heren Koiter en Van der Kaa zijn op dit ogenblik alle genoemde tijdgenoten hier ter plaatse. De heren v.d. Mije en Hagenzieker waren bovendien klasgenoten op de Kweekschool. Men begrijpt dus, dat het jubileum zeer geanimeerd wordt gevierd. Het is een groepje tijdgenoten, die allen goed zijn terechtgekomen.

 

Datum vanaf: 1925
Kapitein: Hagenzieker, Gerrit

Afbeeldingen


Omschrijving: VAN CLOON
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend **
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: VAN CLOON 26 oktober 1911
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend **
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: VAN CLOON
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend **

Omschrijving:
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: VAN CLOON
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend **
Onderwerp: Proefvaart