Amsterdam, 26 januari. Heden middag te 1 uur is aan de werf Concordia van de scheepsbouwmeesters Huygens & Van Gelder te Amsterdam met het beste gevolg te water gelaten het barkschip OOSTENBURG.

Amsterdam, 18 september. Het Nederlandse schip OOSTENBURG, kapt. Visser, is bevracht van Java naar het Kanaal.

Amsterdam, 18 september. Het schip OOSTENBURG, kapt. Visser, is bevracht van Java naar het Kanaal.

Falmouth, 5 maart. De lading suiker, van Soerabaija aangebracht door het schip OOSTENBURG, kapt. Visser, alhier aangekomen, is geconsigneerd aan A.S. Krause te Londen.

Batavia, 4 september. Het Nederlandse schip OOSTENBURG, kapt. Visser, is bevracht met suiker naar Lissabon of Cadix voor orders.

Rotterdam, 17 april. De lading suiker, aangebracht van Java per het schip (opm: bark) OOSTENBURG, kapt. F. Visser, thans te Cadix, is verkocht naar Marseille.

San Francisco, 30 november. Het schip OOSTENBURG, kapt. Bron, van Greenock naar de Columbiarivier, heeft een anker met ongeveer 30 vadem ketting verloren.

Batavia, 5 mei. Het schip OOSTENBURG, kapt. J.H. Bron, is bevracht met arak en tin naar Amsterdam.

Amsterdam, 20 juni. Het schip AMSTERDAM, kapt. Schneider, is bevracht van Java met suiker, en het schip OOSTENBURG, kapt. Bron, van Rangoon of Bassein met rijst, beide met bestemming naar het Kanaal.

Londen, 9 november. Door het stoomschip MOON, van Kaapstad, werd gisteren te Southampton geland de gezagvoerder en equipage van het Engelse schip EASTERN MONARCH. Dit schip vertrok de 20e oktober van Swansea naar Callao en werd de 26e oktober door een hevige storm belopen met hoge zee, waardoor het schip zo zwaar slingerde dat de grote mast brak en een groot gat in het dek veroorzaakte en de pompen vernielde. De bezaansteng kwam naar beneden, viel door het halfdek en vernielde de kajuitkap, later brak de bramsteng en begon het schip veel water te maken. Toen kwam het Nederlandse schip (opm: bark) OOSTENBURG, kapitein H.J. Bron in het gezicht, bestemd van Newcastle naar Soerabaja, dat de schipbreukelingen, die het schip wilden verlaten, opnam en te Madeira aan land bracht, waarna de reis werd voortgezet. (opm: zie ook volgend bericht)

Londen, 22 december. Het Nederlandse barkschip OOSTENBURG, kapitein Bron, van Newcastle naar Soerabaja, is met verhitte lading te Simonsbaai binnengelopen. (opm: zie NRC 271296)

Amsterdam, 26 december. Het schip OOSTENBURG moet de lading gedeeltelijk lossen. (opm: zie NRC 231296)

Kaapstad, 30 december 1896. Ongeveer 200 ton der uit kolen bestaande lading uit het Nederlandse schip OOSTENBURG, kapt. H.J. Bron, van Newcastle naar Soerabaja, dat hier met verhitte lading binnenliep, zullen verkocht worden.

Kaapstad, 30 december. De circa 200 ton steenkolen, die van de lading van het te Simonsbaai binnengelopen Nederlandse schip OOSTENBURG, kapt. J.H. Bron, werden gelost, zullen op raad van experts worden verkocht.

Kaapstad, 27 januari. Het Nederlandse schip OOSTENBURG, kapt. H.J. Bron, heeft de geloste lading steenkolen, nadat deze waren afgekoeld, weder ingenomen, behalve ongeveer 30 ton, die hier verkocht zullen worden. (red: De OOSTENBURG heeft de 12e februari de reis van Kaapstad naar Soerabaya voortgezet)

Soerabaja, 25 mei. Het Nederlandse schip OOSTENBURG, hier de 24e dezer aangekomen van Newcastle, laatst van Kaapstad, alwaar het schip wegens verhitte lading was binnengelopen, werd niet in het Gouvernementsdok toegelaten om te lossen, daar men vreest dat de lading nog verhit is.

Ascension, 27 oktober. Van boord van het hier gepasseerde barkschip OOSTENBURG, van Java naar de Azoren voor orders, werd geseind dat het stuurrad was beschadigd en een deel van het bakboordsanker was verloren. Verder alles wel aan boord.

Londen, 17 december. Het schip OOSTENBURG, kapt. H.J. Bron, van Batavia te St. Michaels (opm: San Miguel, Azoren) voor orders binnengelopen, heeft orders bekomen voor Philadelphia. Er zijn drie man in het hospitaal, en er is naar Lissabon geseind om drie andere matrozen te vinden.

Londen, 25 januari. Volgens hier ontvangen bericht van de reders van het schip (opm: bark) OOSTENBURG, kapitein H.J. Bron, van Java naar Philadelphia, werd door hen een telegram ontvangen uit St. Michael (opm: Azoren) van de 23e januari, meldende dat de OOSTENBURG, tijdens de hevige storm, die daar heeft gewoed, van de meerings is losgebroken en kluiverboom en kraanbalk heeft gebroken. Tevens delen de reders mede dat de OOSTENBURG, die reeds tegen december te St. Michaels is aangekomen, aldaar zolang werd opgehouden door ziekte onder de bemanning, maar dat een andere equipage te St. Michaels is aangekomen.
Het schip heeft order naar Philadelphia te vertrekken om te lossen.

Londen, 8 februari. Volgens bericht uit St. Michaels (opm: Azoren) van 4 dezer zullen de reparaties aan het Nederlandse schip OOSTENBURG binnen acht dagen gereed zijn. Het schip, dat van Java aldaar aankwam voor orders, heeft order bekomen om naar Philadelphia te vertrekken.

Delfzijl, 23 juli. De Nederlandse bark OOSTENBURG is, na gelost te hebben, hier opgelegd. Het zal naar men zegt worden verkocht.

Amsterdam, 23 augustus. De Nederlandse schepen CONCORDIA (opm: zie PGC 030998) en OOSTENBURG (opm: zie o.a. PGC 120998 en NRC 140998), gisteren te Liverpool in veiling aangeboden, zijn opgehouden.

Delfzijl, 12 september. Het Nederlandse schip OOSTENBURG, vroeger bevaren door kapitein H.J. Bron, alhier opgelegd en voor enige tijd te Liverpool publiek gepresenteerd ter verkoop en toen niet verkocht, is thans uit de hand verkocht aan de heer Jacobsen te Sarpsborg (Zweden) (opm: onjuist: Noorwegen). Het schip zal bevaren worden door kapitein Hansen onder Zweedse (opm: Noorse) vlag. Prijs geheim (men zegt tussen de 5.000 à 6.000 gulden). Het schip is een stalen bark van 1007 ton en in 1888 gebouwd. Het schip zal onder Noorse vlag met kapt. Hansen als gezagvoerder naar Frederikstad versleept worden.

Rotterdam, 15 september. Het Nederlandse ijzeren barkschip OOSTENBURG, groot 1007 ton netto, gebouwd in 1888, is uit de hand verkocht voor GBP 3.750 naar Noorwegen (opm: zie o.a. PGC 120998).

Delfzijl, 28 september. Heden heeft de overdracht plaats gehad van de Nederlandse bark OOSTENBURG aan de vertegenwoordiger van het Noorse huis, dat het schip behoudens nader onderzoek had aangekocht. (opm: zie PGC 120998)

Delfzijl, 10 oktober. Door de sleepboot VULCAAN werd zaterdag (opm: 8 oktober) van hier naar Bremerhaven opgesleept, om aldaar te dokken, het Nederlandse barkschip OOSTENBURG, dat aan een Zweeds (opm: Noors) huis verkocht is door de rederij van dat schip, te Amsterdam gevestigd. De sleepboot MARTIN POPELAU heeft in de vorige week op de Eems de schroef gebroken en is derhalve enige tijd buiten dienst, met het oog op de herstelling van de schade die hier niet hersteld kon worden. De sleepboot ALERT, kapitein H. Toxopeus, voorziet derhalve in de dienst. De MARTIN POPELAU is bereids naar Amsterdam gesleept, ten einde aldaar de schade te herstellen.

London, 7 april. Het Noorse barkschip SYVSTJERNE, dat te Philippeville werd verlaten binnengesleept door de Engelse kruiser BACHANTE, op de reis van Malta naar Gibraltar, is nog een goed schip, dat genoegzaam onbeschadigd is. Er is een luitenant met 6 man op het schip achtergebleven, waarna de BACHANTE de reis heeft voortgezet. De lading van de SYVSTJERNE, uit asphalt bestaand en bestemd van Trinidad naar Marseille, wordt begroot op FFR. 800.000. De SYVSTJERNE heeft van 9 maart tot 5 april verlaten rondgedreven. Het Noorse ijzeren barkschip SYVSTJERNE, ex OOSTENBURG, groot 1043 ton, werd in 1888 te Amsterdam gebouwd.