Vlissingen, 6 augustus. De Nederlandse bark MONTROSE, kapt. Eefting, is bevracht van Middelburg naar Dantzig met dakpannen à 10 mark per duizend.

Leer, 22 december. De Nederlandse bark MONTROSE, kapt. J.R. Starke, met hout van Gothenburg naar Papenburg bestemd, is gisteren wegens ijs hier binnengelopen. Het had de deklast verloren en nog enige andere schade geleden.

Nieuwe Pekela, 17 februari. Heden is hier in veiling aangeboden het in 1861 nieuw gebouwd kopervast Nederlandse barkschip MONTROSE, groot 345 registerton, thans liggende in het dok te Leer. Geboden NLG 5.200, niet gegund.

Advertentie. Dinsdag de 4e april 1893, des avonds te 6 uur, in het hotel Concordia van de heer Eefting te Winschoten, zal in het openbaar worden verkocht het kopervast gebouwd en onder Nederlandse vlag varend schoenerschip MONTROSE, met inventaris, groot 344,64 tonnen van 2,83 kub.meter, laatstelijk bevaren door kapt. G. Eefting, thans liggende te Amsterdam. Nadere inlichtingen te bekomen bij de heer F.L. Drenth te Oude Pekela.
M. de Boer, notaris te Nieuwe Pekela.

Winschoten, 8 april. Het Nederlandse schip MONTROSE, groot 345 ton, gebouwd in 1861, in veiling op NLG 3525 gebracht, is opgehouden.

Terschelling, 17 februari. De driemastschoener MONTROSE is hier van Delfzijl aangekomen om de geborgen lading van het hier gestrande schip FENSALE in te nemen.

Delfzijl, 13 maart. Het Nederlandse schip MONTROSE (opm: bark, rederij F.L. Drenth, Oude Pekela), kapt. B.H. Visser, hedenmorgen met hout ex FINSALE (opm: FENSALE, zie ook NRC 180296) van Terschelling naar Plymouth vertrokken, is blijkens bericht van daar in het Stortemelk gestrand en wrak. De tuigage is overboord. Het volk is door de loodskotter gered

Vlieland, 14 maart. Het volk van de MONTROSE is op Terschelling geland. Schuitjes zijn bezig om de lading te bergen.

Terschelling, 13 maart. Het Nederlandse schip MONTROSE, kapt. B.H. Visser, heden van hier met hout uit de FINSALE naar Plymouth vertrokken, is op de buitentonsrug van het Stortemelk gestrand en volgens rapport totaal verbrijzeld. De masten zijn overboord, het volk is gered. (opm: zie DS 130396)

Terschelling, 13 maart. Van de wrak geworden bark MONTROSE is een klein gedeelte der lading, in zee drijvende, door vissers opgepikt en bij de strandvonder aangebracht.
Er is niets meer van het wrak over dan een gedeelte van het dek, met de hut en een stompje van één der masten.

Vlieland, 16 maart. Het gestrande Nederlandse schip MONTROSE is losgeraakt en drijft gevaarlijk voor de scheepvaart in het zeegat van Vlieland. De berging is gestaakt.
Uit het schip zijn geborgen en bij de strandvonder hier opgeslagen 427 delen, 121 battings, 1271 schroten, 2 ankers, 2 stukken tros, 74 kilo koper en veel wrakhout.

Vlie, 16 maart. De bemanning van het gestrande schip MONTROSE werd door de loodsafhaler gered en op Terschelling geland. De stoomblazer GENERAAL BOOTH zal trachten het wrak vlot en hierheen te slepen. Volgens een later bericht is van de wrak geworden bark MONTROSE een klein gedeelte der lading in zee drijvende en door vissers opgepikt bij de strandvonder aangebracht. Er is nu niets meer van het wrak over, dan een gedeelte van het dek, met de hut en een stompje van een der masten.
Later bericht: Het schip MONTROSE is losgeraakt en drijft gevaarlijk voor de scheepvaart in de richting van het zeegat van Vlieland. De berging is gestaakt. (opm: zie NRC 170396)

Men meldt ons uit Vlieland: Het wrak van de MONTROSE is zuidwest van de zwarte uiterton in het Stortemelk vastgeraakt. De masten, ra’s en bomen steken boven water; het zit zeer gevaarlijk voor de scheepvaart.

Vlieland, 23 april. Het wrak van de Nederlandse bark MONTROSE in het Stortemelk (opm: zie PGC 160396) is opgeruimd.

(Geen plaats of datum) Het te Cuxhaven liggende Oostenrijkse barkschip TRITON is niet verkocht aan de heer Kuiper (opm: zie PGC 020596), maar aan de heer W. Sissingh te Delfzijl. Het schip zal gevoerd worden door kapt. B. Visser, vroeger gezagvoerder van de driemast schoener MONTROSE, welk schip maart j.l. in het zeegat van Terschelling verongelukt is (opm: zie PGC 160396).