Londen, 27 maart. De Nederlandse koftjalk METEOOR, 24 maart van Rotterdam naar Koningsbergen vertrokken, is lek en met overgeworpen lading te Folkestone binnen geassisteerd.

Londen, 6 november. Volgens een telegram uit Great Yarmouth is de te Groningen thuis behorende en naar Rotterdam bestemde schoener (opm: koftjalk, schipper Oldenburger) METEOOR door aanvaring beschadigd. Een gedeelte lading zal moeten worden gelost. Een expertise zal plaats hebben.

Yarmouth, 7 november. De Nederlandse koftjalk METEOOR lag aan de kade toen de aanvaring met het stoomschip ELSWICK plaats greep. Het schip werd niet gesleept zoals eerst werd gemeld.

Dover, 12 april. De Nederlandse tjalk METEOOR is heden na volbrachte reparatie van Folkestone naar Koningsbergen vertrokken.

Londen, 8 november. Volgens een telegram uit Reval is de van St. Petersburg naar Nykjöbing bestemde Nederlandse schoener METEOOR, kapt. Oldenburg, op Öland gestrand en zit gevaarlijk.

Reval, 6 november. Het op Ösel gestrande schip METEOOR heeft het roer verloren. Een bergingsstoomschip is naar de strandingsplaats vertrokken.

Londen, 1 december. De Nederlandse koftjalk, METEOOR, kapt. Oldenburg, met een lading, oliezaadkoeken, van St. Petersburg naar Nykjöblng, is, volgens telegram uit Windau, na gestrand geweest te zijn, aldaar binnen gesleept. De lading is beschadigd, doch de omvang van de schade is nog niet bekend. (Zie Avondblad B 9 november)

Amsterdam, 10 november. De Nederlandse schoeners DOLFIJN, kapt. Rozinga, REGINA, kapt. Mooi, de koftjalk LAMMEGIENA, schipper Wijnstok, en de tjalk ALBATROS, schipper Houwerzijl, zijn resp. voor circa NLG 32.000, NLG 35.000, NLG 34.000. en NLG 11.500 aan een Hollandse combinatie verkocht. De koftjalk METEOOR, schipper Oldenburg, werd aan dezelfde combinatie verkocht, tot geheime prijs.

Verkochte schepen. De koftjalk METEOOR, van de rederij W. Rubertus te Groningen, sedert 27 februari 1917 te Teignmouth vastgehouden, is aan een Belgische firma verkocht.

Rotterdam, 7 april. De Nederlandse koftjalk METEOOR, 128 bruto en 99 netto ton groot, in 1910 bij W. Rubertus te Groningen gebouwd, is naar Antwerpen verkocht en verdoopt in MERCKEM.