Krimpen a/d Lek, 18 september. Heden middag liep alhier van de werf van de heren J. & K. Smit met het beste gevolg te water het aldaar voor rekening van de heer P. van der Hoog gebouwde ijzeren barkschip KRIMPEN A/D LEK, groot ruim 1.000 ton. Het fraaie schip, dat onder toezicht van de experts van de Vereeniging van Nederlandsche Assuradeuren en van het Bureau Veritas is gebouwd, zal in de hoogste klasse bij beide worden opgenomen.

De 19e dezer is uit de Nieuwe Waterweg vetrokken naar Java het nieuw gebouwd ijzeren klipperschip KRIMPEN A/D LEK, kapt. W.L. van der Vegte. (opm: eerste reis)

Rotterdam, 6 april. Volgens bij de rederij ontvangen telegram, is het barkschip KRIMPEN A.D. LEK, kapt. Van de Vegte, de 5e dezer te Batavia aan gekomen.

Batavia, 13 april. Vrachten. Het Nederlandse stoomschip SUMATRA laadt koffie NLG 75 en tabak NLG 50 per last naar Amsterdam
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, SINDORO en KRIMPEN A/D LEK.

Batavia, 24 april. Vrachten zonder nieuwe afdoeningen. Het Nederlandse stoomschip SOERABAJA laadt voor Rotterdam koffie en huiden NLG 80, tabak NLG 55, thee NL 50 per last.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, SINDORO en KRIMPEN A/D LEK.

Batavia, 7 mei. Vrachten. De laatste bevrachting van een Nederlands schip is het stoomschip UTRECHT koffie NLG 75, tabak NLG 55, indigo NLG 120, thee NLG 55 per last naar Rotterdam, en suiker tot geheime vracht naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, THORBECKE IV, SINDORO, KRIMPEN A/D LEK, THORBECKE II, SENIOR en ZWERVER.

Batavia, 4 juni. Vrachten zonder afdoeningen. Het Nederlands stoomschip SAMARANG laadt koffie NLG 85 en NLG 80, tabak NLG 60 en huiden NLG 95 per last, thee Sh.30/- en Sh.35/- per 40 kub.voet naar Nederland, en suiker tot geheime vracht naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, THORBECKE IV, KRIMPEN A/D LEK, THORBECKE II, SENIOR, ZWERVER, WILLEMINA CORNELIA en MR. JACOB VAN LENNEP.

Batavia, 12 juni. Vrachten. Sedert het bericht van 29 mei was er geen verbetering in onze markt te bespeuren en ging er bijna niets om. Naar Nederland werd een handig scheepje bevracht voor koffie tot Sh.35/- naar Amsterdam. Naar het Kanaal voor order en naar Amerika vonden geen transacties plaats en zijn ook geen afdoeningen te vermelden. Naar Australië bestond weder, nadat er in ruim anderhalf jaar niets in deze richting gedaan was, vraag naar scheepsruimte en werd een passend schip tot Sh.20/- voor suiker opgenomen. Het Nederlands stoomschip KONINGIN EMMA laadt koffie NLG 80 en NLG 80, tabak NLG 55 en huiden NLG 90 per last naar Amsterdam, en coprah à Sh.50/- naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, THORBECKE IV, KRIMPEN A/D LEK, THORBECKE II, SENIOR, ZWERVER, MR. JACOB VAN LENNEP en AMICITIA.

Batavia, 18 juni. De afdoeningen bepaalden zich tot het Nederlands stoomschip NOORD-BRABAND koffie NLG 80, tabak NLG 55 huiden NLG 90 à 95, thee NLG 50 naar Nederland en suiker tot geheime vracht naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, THORBECKE IV, KRIMPEN A/D LEK, THORBECKE II, SENIOR, ZWERVER, MR. JACOB VAN LENNEP, AMICITIA en THORBECKE V.

Batavia, 25 juni. Vrachten. Sedert het bericht van 12 dezer kwam er enige vraag naar scheepsruimte, doch hebben de afdoeningen zich nog slechts tot een paar bepaald. De onbevrachte vloot is vermeerderd, doch is beneden het cijfer hetwelk in vorige jaren in het begin van het afscheepseizoen op Java aanwezig was. De suikeroogst begint geregeld binnen te komen en wanneer de kooplust wat verlevendigt, zal men spoedig tot flinkere afscheep kunnen overgaan. Naar Nederland ging niets om. De Factorij komt voorlopig nog niet in de markt wegens gebrek aan product, terwijl de gouvernements-koffie langzaam binnenkomt. Er is een partij particuliere koffie ter verscheep gereed, doch werd nog geen passende ruimte daarvoor gevonden. Naar Kanaal bestaat enige vraag. Hoewel niet op hoge koersen werd gerekend, had men toch hogere vracht verwacht dan het cijfer waartoe een hier liggend schip door de reder werd afgesloten en influenceerde deze transactie natuurlijk op de gevoerde onderhandelingen alhier. Toch werd nog iets meer bedongen en werd het eerste schip in de open markt alhier tot Sh.27/6 voor suiker opgenomen. Naar Amerika bestaat momenteel geen vraag, doch in de eerste dagen van de volgende maand wordt te Padang een koffieveiling gehouden, waarna wellicht enige ruimte zal kunnen worden geplaatst. Naar Australië heerst geen vraag, doch voor suiker naar Auckland werden twee handige schepen opgenomen en zal tegen september wellicht nog enige ruimte benodigd zijn. De laatste bevrachting is: Nederlands stoomschip PRINSES WILHELMINA NLG 80 koffie, NLG 90 huiden, NLG 120 indigo naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, THORBECKE IV, KRIMPEN AAN DE LEK, THORBECKE II, SENIOR, ZWERVER, MR. JACOB VAN LENNEP, AMICITIA, THORBECKE V, en THORBECKE VII.

Batavia, 2 juli. Vrachten flauw en er zijn slechts enkele afdoeningen tot stand gekomen. De laatste bevrachting van een Nederlands schip was het stoomschip LIMBURG koffie NLG 80, huiden NLG 90, damar NLG 40, indigo NLG 120, tin NLG 20 per last, coprah Sh.50/- per ton, suiker tot geheime vracht naar Nederland, en coprah Sh.50/- per ton en suiker tot geheime vracht naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, THORBECKE IV, KRIMPEN A/D LEK, THORBECKE II, SENIOR, ZWERVER, MR. JACOB VAN LENNEP, AMICITIA, THORBECKE V en THORBECKE VII.

Batavia, 10 juli. Vrachten. Sedert ons laatste bericht van de 26e van de vorige maand was onze markt enigszins flauwer en is slechts een afdoening te vermelden. De onbevrachte vloot nam nog in belangrijkheid toe, doch de vraag was niet geproportioneerd aan de beschikbare ruimte. Naar Nederland werd niets afgedaan. Naar Kanaal bestond een zeer beperkte vraag en is dan ook slechts een afdoening te vermelden tot een lagere koers wegens extra assurantie premie. Naar Amerika werd nog geen scheepsruimte geplaatst; doch zal wel spoedig enige vraag ontstaan. Naar Australië bestond ook geen vraag. De laatste bevrachting is naar Marseille en Nederland: Nederlands PRINS VAN ORANJE NLG 80 koffie, NLG 90 huiden, NLG 120 indigo, NLG 20 tin naar Amsterdam FF 120 indigo, FF 20 tin en suiker tot geheime koers naar Marseille.
Lossende en onbevrachte schepen: Nederlands GEBROEDERS SMIT, LOTOS, BURGEMEESTER SCHORER, SOPHIA, NEREUS, THORBECKE IV, KRIMPEN AAN DE LEK, THORBECKE II, SENIOR, ZWERVER, MEESTER JACOB VAN LENNEP, AMICITIA, THORBECKE V, THORBECKE VII, JUPITER, MINA en MERAPI.

Krimpen aan de Lek, 2 oktober. Volgens een bij de rederij ontvangen telegram is het barkschip KRIMPEN A/D LEK, kapt. Van der Vegte de 15e oktober van Java vertrokken naar het Kanaal voor orders.

Krimpen a/d Lek, 2 mei. Volgens bij de rederij ontvangen bericht vertrok het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, de 29e april van Cardiff naar Batavia.

Krimpen aan de Lek, 4 augustus. Volgens bij de rederij ontvangen bericht passeerde het schip KRIMPEN A/D LEK, kapt. Van der Vegte, de 4e augustus Straat Sunda, hebbende 97 dagen reis van Cardiff.

Batavia, 12 augustus. De vrachten zijn stil bij tot dusverre nog zeer geringe vraag. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES WILHELMINA naar Amsterdam voor koffie NLG 80, rijst NLG 50, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en tin NLG 25 per last; stoomschip DRENTHE naar Rotterdam koffie NLG 80, rijst NLG 50, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en krossoks NLG 45 per last. De BATAVIER laadt voor bevrachters rekening.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GRAAFSTROOM, F.H. VON LINDERN, CONSTANTIA, THORBECKE VII, SMEROE, NOACH V, THORBECKE IV, TJERIMAI, NOACH VI, NOACH III, NOACH IV, CONCORDIA, JOHANNA, THORBECKE VI, KERSBERGEN, THORBECKE, THORBECKE II, INSULINDE, THORBECKE III en KRIMPEN A/D LEK.

Batavia, 13 september. Vrachten zijn met beperkte vraag in de laatste dagen. De Nederlandse stoomschepen SOENDA en PRINSES WILHELMINA bedongen beide koffie NLG 80, huiden NLG 95, rijst NLG 50, en thee NLG 50 per last naar Amsterdam, en peper Ffrs. 65 per ton naar Genua; de SOENDA laadt mede tin naar Amsterdam tot NLG 30 per last. De EMMA laadt te Macasser naar Amsterdam koffie en paarlmoerschelpen tot NLG 45 en copra NLG 50 per last. De BATAVIER maakt Sh.32/6, de F.H. VON LINDERN en de THORBECKE VII Sh.35/- per ton, alle drie met suiker naar het Kanaal voor orders. De NOACH V voor 20.000 pikols gouvernementskoffie naar Dordrecht NLG 40 per last. Naar Rotterdam laden het stoomschip SOERABAYA koffie tot NLG 80, huiden NLG 95, rijst NLG 50 en zwarte peper NLG 65 per last, en de THORBECKE IV rijst tot NLG 32 per last.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: OOSTENBURG, GRAAFSTROOM, THORBECKE II, NACHTEGAAL en KRIMPEN AAN DE LEK.

Krimpen aan de Lek, 29 oktober. Volgens bij de rederij ontvangen telegram vertrok het barkschip KRIMPEN A.D. LEK, kapt. Van de Vegte op die datum van Soerabaja naar het Kanaal voor orders.

Rotterdam, 22 maart. Volgens telegrafisch bericht is het Nederlandse schip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van de Vegte, met suiker van Soerabaija te Falmouth aangekomen, en de 22e van daar naar Greenock vertrokken.

Rotterdam, 29 maart. Volgens telegram van Londen arriveerde het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van de Vegte, de 28e dezer van Java te Greenock.

Rotterdam, 4 mei. Volgens telegram uit Londen vertrok het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van de Vegte, de 4e mei van Greenock naar Cardiff, om daar voor Nederlands Indië te laden.

Rotterdam, 7 mei. Volgens telegrafisch bericht uit Londen is het Nederlandse schip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van de Vegte, 7 mei van Greenock te Cardiff aangekomen

Rotterdam, 28 mei. Volgens telegram uit Londen vertrok het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK de 27e van Cardiff naar Java en het schoenerbrikschip NICOLAAS FRANS de 27e van Plymouth naar Bristol.

Volgens bij de reder ontvangen telegrafisch bericht is het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van de Vegte, van Cardiff naar Batavia, 3 september Straat Sunda gepasseerd.

Batavia, 7 september. Gisteren stootte het zeilschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, bij het Agenieten-eiland (opm: thans Pulau Pari; 05º53’ ZB en 106º35’ OL) op een klip. Het schip bekwam een zwaar lek en maakte zo veel water, dat, toen het vlot kwam, bij de Maneter op strand gezet moest worden om niet te zinken. Heden morgen zijn lichters en pompen daarheen gezonden ter assistentie. De lading bestaat uit kolen van Cardiff naar Priok. (opm: zie ook PGC 090988; schip blijft in de vaart)

Rotterdam, 11 september. Volgens van de reder ontvangen telegram zit het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, op Maneter eiland aan de grond. Het zal 1200 ton kolen lossen en daarna trachten vlot te komen.

Rotterdam, 14 september. Volgens van de reder ontvangen telegram is het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, vlot gekomen en het lek gevonden.

Batavia, 18 september. Heden arriveerde alhier het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, van Maneter-Eiland. (opm: zie JB 070988)

Rotterdam, 19 september. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram is het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, 19 september te Batavia in het dok gekomen om te repareren.

Krimpen aan de Lek. 18 oktober. Volgens bij de rederij ontvangen telegrafisch bericht is de raparatie te Batavia aan het schip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, geëindigd en heeft het schip het droogdok reeds verlaten.

Batavia, 10 oktober. Vrachten. Er is weinig vraag naar schepen maar ook slechts weinig ruimte aangeboden. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip VOORWAARTS koffie NLG 80, huiden NLG 95, tabak NLG 60, rijst NLG 50 per last naar Amsterdam; stoomschip SAMARANG koffie NLG 80, huiden NLG 95, zwarte peper NLG 65, rijst NLG 50, tin NLG 30 per last naar Amsterdam, koffie Ffrs. 80, huiden Ffrs 95, zwarte peper Ffrs.65, rijst Ffrs 50, ton Ffrs 30 per ton naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KRIMPEN AAN DE LEK, BARON VAN PALLANDT VAN ROOZENDAAL, KERSBERGEN en SENIOR.

Krimpen a/d Lek, 12 december. Volgens bij de rederij ontvangen telegrafisch bericht vertrok het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, de 10e december van Java naar het Kanaal voor orders.

Rotterdam, 7 mei. Volgens ontvangen telegram bekwam het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, zeilend op de hoogte van Falmouth, order om naar Greenock te vertrekken ter ontlossing der lading. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 11 mei. Volgens heden bij de rederij ontvangen telegram is het Nederlandse schip MARY, kapt. Hazewinkel, van Bangkok te Falmouth gearriveerd. Het schip JOHANNA arriveerde de 10e mei van Rio Grande te Falmouth en de GRAAFSTROOM die zelfde dag te Dover, van Java naar Middelburg, terwijl het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van de Vegte, de 11e mei van Java te Greenock aankwam. Het Nederlandse ijzeren barkschip CALIFORNIA, kapt. Köpcke, arriveerde de 10e mei van Samarang te Melbourne.

Krimpen a/d Lek, 15 juni. Volgens telegram uit Londen vertrok het schip KRIMPEN AAN DE LEK heden van Greenock naar Cardiff.

Rotterdam, 15 juli. Volgens bij de reder ontvangen bericht is het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Vegte, heden van Cardiff naar Batavia vertrokken.

Rotterdam, 28 oktober. Volgens bij de reder ontvangen telegram is het schip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, van Cardiff naar Batavia, de 26e oktober Anjer gepasseerd.

Batavia, 16 november. Vrachten. Sedert het bericht van 2 dezer bleef de markt flauw; er bestond wel enige vraag, doch passende schepen ontbreken. Naar Nederland ging niets om van Java, doch werd een klein schip bevracht van Gorontalo en Kwandang naar Amsterdam. Naar Kanaal voor order kwam een afdoening tot stand tot een cijfer, hoger dan tot dusverre betaald werd, doch kan die koers niet als normaal beschouwd worden, aangezien alleen bijzondere omstandigheden het mogelijk maakten die vracht te bedingen. Er zouden nog een paar schepen tot lagere koers te plaatsen zijn. Naar Amerika wordt scheepsruimte gezocht voor suiker, doch zou ogenblikkelijk slechts Sh.27/6 à 30/- voor 1e klasse schepen verkrijgbaar zijn. Naar Australië werden een paar bodems opgenomen voor suiker tot Sh.22/6 en zoekt men tot deze vracht nog meer tonnenmaat. De laatste bevrachtingen zijn: Nederlands stoomschip SOERABAIJA NLG 85 koffie, NLG 95 huiden, NLG 50 rijst, naar Rotterdam en FFR 85 koffie, FFR 95 huiden naar Marseille; stoomschip PRINS FREDERIK NLG 85 koffie, NLG 95 huiden, NLG 50 rijst, naar Amsterdam en FFR 85 peper naar Genua; Nederlands KRIMPEN AAN DE LEK Sh.37/6 en KERSBERGEN Sh.30/- voor suiker in kranjangs, allen naar Kanaal voor order; Nederlands CORNELIA Sh.22/6 suiker in kranjangs naar Australië. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: THORBECKE III en SENIOR.

Rotterdam, 16 december. Volgens bij de reder ontvangen telegram vertrok het schip KRIMPEN A/D LEK, kapt. v.d. Vegte, de 13e dezer van Batavia naar het Kanaal voor orders.

Krimpen a/d Lek, 24 april. Volgens bij de reder ontvangen bericht, heeft het barkschip KRIMPEN a/d LEK, kapt. v.d. Vegte (opm: bark KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. W.L. van der Vegte), te Falmouth order bekomen om de lading te Landscrona te lossen.

Krimpen aan de Lek, 13 juni. Volgens van de reder ontvangen bericht vertrok het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. L. Kruijt, heden van Landscrona naar Gefle, om aldaar hout te laden voor Sydney.

Krimpen a/d Lek, 8 augustus. Volgens bij de reder ontvangen bericht vertrok het barkschip KRIMPEN A/D LEK, kapt. L. Kruijt, de 8e augustus met hout beladen van Gefle naar Sydney.

Krimpen a/d Lek, 27 augustus. Volgens bij de reder ontvangen bericht is het barkschip KRIMPEN A/D LEK, kapt. T.C. Kruijt, van Gefle naar Sydney, heden met verlies van zeilen te Arendal (Noorwegen) binnengelopen.

Krimpen a/d. Lek, 6 september. Volgens bij de reder ontvangen telegram vertrok het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. L. Kruijt, de 6e dezer van Arendal (Noorwegen) na volbrachte reparatie naar Sydney.

Melbourne, 23 januari. Het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Kruijt, 14 januari van Gefle te Sydney aangekomen, heeft op 40º O.L. een zware storm gehad, die veel schade aan dek heeft toegebracht.

Krimpen a/d Lek, 28 december. Volgens bij de reder ontvangen telegram is het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Kruyt, gisteren van Pisagua (Chili) te Falmouth aangekomen na 108 dagen reis. Alles wel aan boord.

Londen, 27 februari. Het Nederlands barkschip KRIMPEN AAN DE LEK is bevracht om van Greenock naar New York te vertrekken en daar petroleum te laden naar Java.

Krimpen aan de Lek, 22 september. Volgens bij de reder ontvangen telegram was op heden het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. W.L. van der Vegte, van New York te Anjer voor order aangekomen. Alles wel aan boord.

Krimpen aan de Lek, (geen datum). Volgens bij de reder ontvangen bericht is het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van de Vegte, thans op Java, bevracht om te Nieuw Zeeland te laden naar het Kanaal voor orders.

Krimpen aan de Lek. 22 november. Volgens bij de reder ontvangen bericht vertrok het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, gisteren van Sourabaya naar Nieuw-Zeeland, Otagoheads (opm: vermoedelijk Otago, Zuid Eiland), voor order, om aldaar in een haven te laden naar het Kanaal voor order.

Krimpen a/d Lek, 12 april. Volgens bij de reder ontvangen bericht is het barkschip KRIMPEN A/D LEK, kapt. Bier, 17 maart l.l. beladen met suiker van Sourabaja naar Barbados voor order vertrokken.

Krimpen aan de Lek, 7 augustus. Volgens bij de reder ontvangen telegram is het barkschip KRIMPEN A/D LEK, kapt Boer, gisteren te Philadelphia aangekomen om aldaar de lading te ontlossen en vervolgens te New York petroleum in kisten te laden naar Java.

Krimpen a/d. Lek, 17 januari. Volgens bij de reder ontvangen telegram is het barkschip KRIMPEN A.D. LEK, kapt. Van der Vegte, de 15e dezer van New York te Anjer voor orders aangekomen. Alles wel.

Krimpen a/d Lek, 10 mei. Volgens bij de reder ontvangen bericht arriveerde het Nederlandse barkschip KRIMPEN AAN DE LEK van Pekalongan te Newcastle N.S.W. (opm: New South Wales, Australia). Alles wel.

Krimpen a/d. Lek, 21 december. Volgens bij de reder ontvangen telegram vertrok heden het barkschip KRIMPEN AAN DE LEK, kapt. Van der Vegte, van Iquique met nitraat beladen naar Londen.

Londen, 7 juli. Het Nederlandse schip KRIMPEN A/D LEK, kapt. v.d. Vegte, van Shields naar Java, is in aanvaring geweest met het SOUTH SAND HEAD vuurschip en arriveerde te Spithead met schade aan bakboordsverschansingen en andere schade.

Londen, 8 juli. Het barkschip KRIMPEN A/D LEK, dat te Spithead arriveerde, heeft schade aan de verschansing en stutten. Enige platen vóór aan bakboordszijde zijn beschadigd. Het schip is dicht.

Krimpen a/d Lek, 5 april. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het barkschip KRIMPEN A/D LEK, kapitein Van der Vegte, van Java naar Newcastle N.Z.W, heden te Perth (West Australië) binnengelopen met overgeworpen ballast. Overigens alles wel. (opm: zie PGC 130808)

Melbourne, 9 april. Het Ned. barkschip KRIMPEN A/D LEK, kapt. W.L. van de Vegte, van Soerabaya naar Adelaide, liep te 5 april Fremantle binnen om andere ballast. De ballast was op zee overgegaan waardoor het schip zware slagzij had gekregen over stuurboord. Men heeft het schip weder rechtgewerkt. (opm: zie PGC 130802)

(Geen plaats vermeld) De opvarenden van de KRIMPEN A/D LEK, kapitein Van de Vegte, zijn allen gered. Het schip was door het overgaan van de ballast op de zijde geworpen.

Londen, 11 augustus. In de Shipping Gazette wordt gewaarschuwd tegen het nemen van modderballast te Soerabaja in plaats van zandballast die duurder is doch veel veiliger. Als voorbeeld van de gevolgen van het ballasten met modder wordt aangehaald het verongelukken van het Nederlandse barkschip GEERTRUIDA GERARDA en het binnenlopen te Fremantle van het Nederlandse barkschip KRIMPEN A/D LEK dat door het overgaan der ballast plat op zijde werd geworpen. Beide schepen waren met modder geballast.

Thursday Island, 30 juli. Het wrak van het Nederlandse barkschip KRIMPEN A/D LEK is te Daru (opm: plaats op gelijknamig eilandje Zuid-kust Papoea-Nieuw-Guinea) verkocht.