| 2025-00-00: |
CO₂-tanker, in aanbouw als vrachtschip EASYMAX 5 onder bouwnummer Niestern Sander 854 voor Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 8.827 GT, 14.330 DWT, acht ladingtanks en een zelflosinstallatie, 14-5-2025 gedoopt CARBON DESTROYER 1 door Lady Catherine Ratcliffe (echtgenote van Sir Jim Ratcliffe, mede-eigenaar van Ineos) en om 11:45 uur te water gelaten bij Kon. Niestern-Sander B.V. te Delfzijl met assistentie van WATERSTAD en WATERLELIE. 25-7-2025 geplande oplevering als CARBON DESTROYER 1 aan Wagenborg Shipowners 11 B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg CCS B.V. en Ineos.
Het bijna 150 meter lange schip gaat CO2 vervoeren vanuit Denemarken naar ongebruikte boorputten.
Eerste in Europa gebouwde offshore CO2-tanker voor koolstofafvang en –opslag te water
De tewaterlating en doop van CARBON DESTROYER 1 markeert een belangrijke doorbraak voor Project Greensand
en Carbon Capture and Storage in de hele EU. Sir Jim Ratcliffe, voorzitter van INEOS, zegt: "De lancering van CARBON DESTROYER 1 is een belangrijke volgende stap voor koolstofafvang en -opslag in Europa. We tonen aan dat koolstofopslag commercieel levensvatbaar is en een veel betere manier om Europa koolstofvrij te maken zonder de-ïndustrialisatie.
Egbert Vuursteen, CEO van Wagenborg: Deze lancering is een beslissend moment voor Wagenborg. Het combineert
meer dan een eeuw maritieme ervaring met een toekomstgerichte visie op duurzaamheid. Als de eerste in Europa
gebouwde offshore CO₂-tanker plaatst dit schip ons - en onze partners - in de voorhoede van de energietransitie in
Europa.
INEOS Energy en Royal Wagenborg hebben vandaag de eerste in Europa gebouwde offshore CO2-tanker gelanceerd
en benoemd die de opslag van koolstofafvang in heel Europa mogelijk maakt. De lancering en naamgeving van
Carbon Destroyer 1 markeert een beslissend moment in de ontwikkeling van Project Greensand en de eerste
koolstofafvang- en opslagwaardeketen (CCS) op commerciële schaal in de EU.
Lady Catherine Ratcliffe, als meter van het schip, voerde de traditionele doopceremonie uit om het schip te water te
laten op de scheepswerf van Royal Niestern Sander in Nederland, als onderdeel van een nauwe samenwerking
tussen Royal Wagenborg en INEOS Energy.
Maritieme innovatie ontmoet klimaatactie
De CARBON DESTROYER 1 is gebaseerd op het EasyMax ontwerp van Wagenborg en is speciaal aangepast voor
het verwerken van CO₂ onder druk en bij lage temperaturen. Het is gebouwd volgens de hoogste veiligheids- en
milieunormen en is in lijn met de maritieme duurzaamheidsdoelstellingen.
Via Project Greensand positioneert Denemarken zich als een hub voor CO₂-opslag in Europa, en Carbon Destroyer 1
zal uitstoters verbinden met permanente, commerciële schaal offshore CO2-opslag.
Mads Weng Gade, CEO van INEOS Energy Europe, zegt: Koolstofvernietiger 1 zal afgevangen CO2 uit heel Europa
transporteren, waardoor een virtuele pijpleiding ontstaat tussen het afvangpunt en de permanente opslag diep onder
de zeebodem van de Noordzee. De levering van de eerste speciale offshore CO2-tanker is een voorwaarde voor CCS
op commerciële schaal over het hele continent.;
Het schip zal naar verwachting eind 2025 of begin 2026 volledig operationeel zijn - wanneer Project Greensand's zal
beginnen met permanente CO₂-opslagactiviteiten op commerciële schaal.
Nieuwe CO₂-terminal in Esbjerg zal dienen als belangrijke onshore hub
Het schip zal varen tussen de haven van Esbjerg in Denemarken en het offshore platform Nini West. In de haven van
Esbjerg wordt momenteel gebouwd aan een nieuwe CO₂-terminal, die zal dienen als onshore hub voor het ontvangen,
opslaan en laden van vloeibare CO₂ op het schip.
Zodra de terminal is opgericht, zal deze zes grote opslagtanks en essentiële infrastructuur omvatten om continu en
schaalbaar CO₂-transport naar de offshore opslaglocatie te ondersteunen.
Afgevangen CO₂ – in eerste instantie afkomstig van Deense biogasinstallaties – wordt per vrachtwagen naar de
terminal gebracht, tijdelijk opgeslagen en vervolgens overgebracht naar Carbon Destroyer 1. Van daaruit zal het schip
naar het Nini-veld varen, waar de CO₂ meer dan 1.800 meter onder de zeebodem zal worden geïnjecteerd in
uitgeputte oliereservoirs die zijn gecertificeerd voor veilige, langdurige opslag. (Pers-bericht INEOS Energy Europe,
14-5-2025). |
