Vlissingen, 11 maart. Als bewijs dat nog niet alle ondernemingsgeest in deze gemeente is uitgedoofd, melden wij, dat de heer Ch. de Grooff, makelaar en scheepsreder alhier, door aankoop eigenaar is geworden van de navolgende schepen, genaamd LOUISE, JOHNY, LUCIE en MARGARETHA. De rederij is nu alzo in het bezit van vier koopvaardijschepen.

Elseneur, 17 augustus. Het schip MARGARETHA, kapt. W. de Jong, van Memel naar Middelburg, is op Beddinge gestrand, doch is na een gedeelte van de lading gelost te hebben vlot gekomen en te Cellaborg binnengelopen om nagezien te worden.

Vlissingen, 30 juli. Verslag van de Kamer van Koophandel over 1883 (verkort weergegeven).
De buitenlandse scheepvaartbeweging ging ook nu weer enigszins vooruit. De gewone opgaven omtrent in- en uitklaring konden ditmaal niet worden gegeven, zodat een juiste vergelijking met het vorige jaar niet mogelijk is.
Voor rekening van hier gevestigde rederijen waren nog in de vaart:
JOHNY gezagvoerder De Breed, bark 326 ton.
LUCIE " Olsen, bark 455 ton.
LOUISE " Bruin, 3-mastschoener 309 ton.
MARGARETHA " De Jong, 3-mastschoener 124 ton.
De Stoomvaartmaatschappij Zeeland bracht een nieuwe boot in de vaart, de WILLEM PRINS VAN ORANJE, waardoor zij in het bezit is van vijf stoomschepen. Vier daarvan, de PRINSES ELISABETH, PRINSES MARIE, PRINS HENDRIK en de vorengenoemde nieuwe boot zijn van de nieuwste constructie en geheel van dezelfde capaciteit. De AURORA wordt als reserveboot gebezigd.
De dienst werd gedurende het gehele jaar door al deze schepen uitmuntend uitgevoerd. Gemiddeld werden de reizen binnen de vastgestelde tijd van 8 uren afgelegd. Slechts hoogst zeldzaam werd de aansluiting met corresponderende treinen, door zware mist, verhinderd. Zelfs bij vliegend stormweer, o.a. op 2 december, toen de dienst Oostende-Dover moest worden gestaakt, werd de reis van hier naar Queenborough met betrekkelijk weinig vertraging afgelegd. Het personenvervoer bleef steeds toenemen. Ook het goederenvervoer was iets meer dan in 1882.

Uit Vlissingen wordt ons gemeld, dat drie aldaar thuis behorende schepen, de bark LINA, de brik ELISABETH en de driemast-schoener MARGARETHA, alle van de rederij De Groof & Co aldaar, voor Duitse rekening tamelijk voordelig bevracht zijn met hout (delen) van Riga naar de Weser (Bremen en Geestemünde).

Vlissingen, 27 juli. De Nederlandse driemast schoener MARGARETHA van de rederij der firma De Groof & Co alhier, is voor Duitse rekening bevracht met petroleum, van Bremen naar Westervick (Zweedse Oostzeekust).

Nieuwe Diep, 23 juni. Het Nederlandse schip MARGARETHA, van Vlissingen, laatst gevoerd door kapt. Spanjer, is uit de hand verkocht aan de heer J. Kleijn te Nieuwe Diep om gesloopt te worden.