Rotterdam, 26 maart. Volgens ontvangen particulier telegram is het schip PARA, kapt. Stuit, van Quillimano naar Rotterdam, heden te Lissabon binnengelopen om provisiën. Alles wel aan boord.

Calcutta, 18 mei. Het Nederlandse schip PARA, kapt. J.W. Stuit, van hier naar Port Natal, is lek uit zee teruggekomen.

Calcutta, 23 mei. Het Nederlandse schip PARA, kapt. Stuit, naar Natal bestemd, lek van Sauger teruggekomen, maakt ¾ duim water per uur. Het schip is nagezien en het blijkt dat de zijden uitgedroogd zijn en daardoor lek geworden. De lading moet nu gelost worden tot op de hoogte van het koper en het schip zover gekalfaat. De experts oordelen, dat de lading dan weer ingenomen kan worden, zodat het schip niet behoeft te dokken.

Madras, 10 september. Het Nederlandse schip PARA, kapt. Stuit, van Calcutta naar Port Natal, is hier binnen gekomen met lichte schade aan het roer en met gescheurde zeilen, veroorzaakt door stormweer in de baai van Bengalen. De gezagvoerder heeft 2.000 roepijen op bodemerij gevraagd om de schade te kunnen herstellen en de reis voort te zetten. Het schip werd gisteren onderzocht.

Madras, 17 september. Kapt. Stuit, gezagvoerder van het Nederlandse schip PARA, van Calcutta naar Port Natal, hier met schade binnengelopen, heeft 2.000 ropijen van een firma uit Calcutta op bodemerij aangenomen.

Madras, 27 september. De Nederlandse brik PARA, kapt. J.W. Stuit, heeft de reparatie aan het roer beëindigd en is in zeewaardige staat verklaard om de reis naar Natal voor te zetten. Er is een lening op bodemerij gesloten voor het bedrag van GBP 212.11.5 met premie.

Madras, 27 september. Het Nederlandse schip PARA, kapt. Stuit, van Calcutta naar Port Natal, heeft de reparatie aan het roer volbracht en is zeewaardig genoeg bevonden om de reis naar de bestemmingshaven te vervolgen. De kapitein heeft een bodemarij genomen van GBP 212-11-5 met inbegrip van premie.

Amsterdam, 24 juni. De Nederlandse brik PARA, kapt. J.W. Stuit, is te Port Natal uit de hand verkocht aan een buitenlandse rederij..