Advertentie. Naar Macassar ligt te Rotterdam in lading om ten spoedigste te worden geëxpedieerd het nieuw gebouwd Nederlandse clipper barkschip BIMA, 3/3 L 1.1., groot 207 gemeten lasten, kapt. C.J. Hoppen. Adres bij de cargadoors Schout & Co.alhier, en Wambersie & Zoon en Kuyper, van Dam & Smeer te Rotterdam. (opm. eerste reis)

Batavia, 3 oktober. Vrachten. Er zijn heden weder slechtere berichten over onze vrachtenmarkt mede te delen. De enorme lage koersen uit de naburige havens en de dagelijks vermeerderende vloot onbevrachte schepen terwijl de hoeveelheid ter verscheep aangeboden product zeer gering blijft, veroorzaakten een verdere daling, en werd suiker naar Kanaal tot GBP 2.5/- afgedaan. Deze transactie is daarom te betreuren omdat een week geleden voor handige scheepjes nog GBP 2.15 werd geboden. Het is mogelijk dat in de schaarste van product verandering komt, wanneer de zaken der gefailleerde firma’s worden afgewikkeld, en werkt ook de storing in de telegrafische gemeenschap met Europa nadelig op een flinke afscheep, doch blijft niettemin de voorraad onbevrachte schepen aanzienlijk. Voor Nederland werd sedert ons laatste bericht NLG 50,- voor suiker geaccepteerd. Door de Factory werd niets van de Noordkust verscheept, doch zal het cijfer van NLG 67½ moeilijk meer bedingbaar zijn. Voor een volle lading koffie van Zuidkust werden twee schepen opgenomen tot NLG 72½. Rijst is tot hoogstens NLG 50,- verkrijgbaar. Voor Amerika werd niets bevracht. Voor Australië werd GBP 1,7,6 naar Melbourne betaald. Voor de Perzische Golf wordt weder een afdoening vermeld tot geheime condities.
Bevrachtingen van Nederlandse schepen: naar Nederland± JACOB ROGGEVEEN, naar Amsterdam; MINA, naar Rotterdam; KOSMOPOLIET III, à NLG 55,- naar Rotterdam; ANNA, à NLG 52,50 naar Rotterdam, laden allen factorij koffie en vullen op met suiker; NEREUS, NLG 72,50 naar Schiedam; JUPITER, NLG 72,50 naar Amsterdam, laden beiden factorij koffie van de Zuidkust; BIMA, NLG 67,50, factorij koffie van de Noordkust naar Schiedam; SALATIGA, NLG 67,50 dito dito en vult op met suiker naar Rotterdam; OTTOLINA, NLG 67,50 factorij koffie, NLG 50,- suiker naar Rotterdam.
In lading hier en op de kust. Naar Nederland: de Nederlandse schepen EMMA, MAARTEN VAN ROSSUM, CORNELIA, CALIFORNIA, accepteerden allen 8.000 picols factorij koffie. Onbevrachte Nederlandse schepen op Java, behalve die in het vorige bericht: HENDRIKA, JAN VAN HAAFTEN, MADEA, SLAMAT.

Rotterdam, 22 november. Volgens bij de rederij ontvangen telegrafisch bericht is het schip BIMA, kapt. Esmann, de 6e november te Macassar gearriveerd.

Macasser, 9 december. Vrachten Nederlandse schepen: De bark ZEENYMPH (9.000 picols) sloot af tot NLG 37,50 per last tarief Nederlandsche Handel Maatschappij voor een volle lading koffie naar Rotterdam; de BIMA en de GERREDINA WILHELMINA, respt. 8.500 en 6.500 picols, zijn nog zonder bestemming. De BATOE BASSIE en de NELLY (opm: brik, zie ook JB 220479), resp. 6.000 en 4.500 picols, verzeilden naar Soerabaija om te worden nagezien.

Macassar, 7 juni. De Nederlandse schepen BIMA, kapt. Esman, en NEERLANDS VLAG, kapitein Hoeksma, zijn alhier bevracht. Eerstgenoemd van Menado naar Rotterdam, laatstgemeld van hier naar New York.

Amsterdam, 29 oktober. Volgens particulier bericht was het Nederlandse schip BIMA, kapt. Esman, de 12e augustus te Menado ladende met bestemming naar Amoerang en Belang. Aan boord was alles wel.

Rotterdam, 30 november. Volgens heden ontvangen bericht is het schip BIMA, kapt. Esmann, de 30e september van Belang (opm: Noord-Celebes) naar Rotterdam vertrokken.

Rotterdam, 1 september. Het Nederlandse barkschip BIMA, kapt. Esmann, de 29e augustus 5 uur namiddag van Maassluis vertrokken, was volgens vanmorgen ontvangen bericht, de 31e augustus zeilende op de hoogte van Dungeness. Aan boord was alles wel.

Rotterdam, 11 februari. Volgens telegram uit Batavia is het Nederlandse barkschip BIMA, kapt. Esmann, de 5e februari van Padong naar New York vertrokken.

Rotterdam, 18 mei. Volgens een heden bij de rederij ontvangen telegram is het schip BIMA, kapt. Esman, van Padong te New York behouden aangekomen.

New York, 2 juni. Het Nederlandse schip BIMA, kapt. Esman, is bevracht van Charleston of Savannah naar Cork.

Rotterdam, 3 juli. Volgens particulier bericht is het barkschip BIMA, kapt. Esmann, van een reis van 8 dagen van New York te Havanna aangekomen.

Rotterdam, 15 augustus. Volgens telegram is het schip BIMA, kapt. Esman, heden Dover gepasseerd.

Rotterdam, 23 januari. Volgens hier ontvangen telegram van Natal is het schip BIMA, kapt. Esman, daar omstreeks 13 januari gearriveerd.

Amsterdam, 13 juli. Volgens de laatste telegrafische berichten was het Nederlandse schip BIMA, kapt. Esman, ladende te Inhamasenga (kust van Mozambique).

Rotterdam, 1 september. Volgens een particulier bericht is het Nederlandse barkschip BIMA, kapt. Esman, verongelukt.

Rotterdam, 2 september. Volgens een telegram omtrent het schip BIMA kunnen wij mededelen, dat volgens een telegram van Delagoa Bay (Mozambique), afgezonden door kapt. A. Esmann, het schip BIMA verongelukt is, en daar kapt. Esmann zelf getelegrafeerd heeft , en geen melding maakt van verlies van mensenlevens, mag men voor zeker aannemen dat de gehele equipage gered is en te Delagoa Bay zal zijn aangekomen.

Rotterdam, 8 oktober. Volgens een schrijven van kapt. Esman, gedateerd Quilimane, 9 september, vertrok de BIMA, gesleept door de stoomboot HOLLAND, de 6e augustus jongstleden van Inhamisenga (Mozambique) naar Europa, doch kwam kort daarop aan de grond, en werd, nadat enige inventaris en lading geborgen was, 14 dagen daarna geheel uit elkaar geslagen door de zware brekers. De gehele equipage is door de bemanning van de stoomboot gered en vertrok 23 augustus jongstleden over land naar Quilimane, alwaar zij na een reis van 10 dagen is aangekomen. Daar geen scheepsgelegenheid aanwezig was, zullen zij waarschijnlijk allen per mailboot naar Europa terugkeren.

Amsterdam, 12 oktober. Volgens een brief van kapt. A. Esman, gevoerd hebbende het gestrande Nederlandse schip BIMA, dd. 9 september Quillimane (Mozambique) bestonden de geredde goederen uit 11 olifantstanden, 3.000 kilo was, en 500 kilo India rubber, benevens enige zeilen en een klein gedeelte inventaris.

Amsterdam, 23 december. De volgende Nederlandse kwamen in de maand september uit de vaart:
De te Oostwold tehuis behorende brik ALIDA MARGARETHA, kapt. Koerts, verongelukte op de reis van Macau naar Rio Grande; de Rotterdammer klipperbark BIMA, kapt. A. Essman, verongelukte op de reis van Inhamisenga naar Europa; de Groninger schoener JOHAN HEINRICH, kapt. F. Uitvlugt, van Windau naar Schiedam, werd vermist; de Amsterdammer fregat NIEUWE WATERWEG, kapt. P. van den Bos, van Bassein naar het Kanaal, werd afgekeurd, de Amsterdammer schoenerbrik PERSA, kapt. C.H.O. van Wijk, verongelukte op de terugreis van St. Domingo; terwijl het stoomschip ROTTERDAM, kapt. Krijt, van New-York naar Rotterdam, bij Brouwershaven strandde.