Advertentie. Verkoop bij rechterlijk gezag van het Engelse barkschip genaamd DEOGAUM, liggende op stroom, voor de stad Rotterdam, lang 35,78 meter, gemiddelde wijdte 8,16 meter en gemiddelde hoogte 5,57 meter en alzo groot 448 register tonnen, tot in 1878 geclassificeerd geweest in de hoogste klasse A. 1. in Lloyds Register en in 1878 opnieuw geclassificeerd A. 1. in de American Lloyds Universal Record of Shipping, met al deszelfs staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, gevoerd door de schipper en reder R. Renner, ten verzoeke van de handelsvennootschap onder de firma Aeckerlin & Co., kooplieden te Rotterdam, gepatenteerd onder no. 3024, domicilie kiezende ten kantore van de procureur Mr. William Siewertsz van Reesema, aan de Wijnhaven no. 27, te Rotterdam, requirante uit krachte van een vonnis, gewezen bij verstek door de Arrondissements Rechtbank te Rotterdam, de 22e maart 1879, geregistreerd te Rotterdam de 25e maart daaraanvolgende ten kantore van de heer ontvanger Treussart van Rappard, in zake van de requirante als eiseres tegen voornoemde schipper en reder R. Renner als ged., bij hetwelk deze is veroordeeld om aan de eiseres te betalen de som van drie duizend zeven en veertig gulden negen en veertig cent, wegens geleverde goederen, met de interessen en kosten en daarvoor onder anderen hetzelve schip en toebehoren verbonden en executabel en daarna arrestante op gezegd schip. De executant heeft het voorschreven schip en toebehoren ingezet voor een som van vijf duizend gulden. De verkoping zal plaats hebben ter terechtzitting van de Arrondissements Rechtbank te Rotterdam, op woensdag de 14e mei 1879, des voormiddags ten elf ure precies. De memorie van lasten is gedeponeerd ter griffie van meegemelde rechtbank, en kopie daarvan ligt ter visie ten kantore van voornoemde procureur, Mr. William Siewertsz van Reesema, bij wien nadere inlichtingen te bekomen zijn.
Rotterdam, 16 april 1879, Mr. van Reesema, procureur.

New York, 25 juni. De Nederlandse bark JACOBA FRANCINA, kapt. Guttinger, is hier bevracht om petroleum te laden naar de Oostzee, Elseneur voor order, tegen Sh.4/3 en
de Nederlandse brik ALBATROS, kapt. Lupkes, van hier naar Rio Grande do Sul voor GBP 520.

Rotterdam, 22 augustus. Volgens telegrafisch bericht is het Nederlandse barkschip JACOBA FRANCINA, kapt. Guttinger, voor 21 augustus van New York te Elseneur aangekomen.

Rotterdam, 3 november. Volgens telegrafisch bericht is het Nederlandse barkschip JACOBA FRANCINA, kapt. Guttinger, van Riga naar Rotterdam ten onderste boven geslagen. De equipage werd gered.
(opm: zie ook NRC’s 051180, 091180, 121180 en 281180).

Windau, 3 november (per telegraaf). Te Lyserort is het onderste boven aangedreven het met hout beladen barkschip JACOBA. (red: wellicht het Nederlandse schip JACOBA FRANCINA, kapt. Guttinger, van Riga naar Nederland) (opm: zie ook AH 051180)

Rotterdam, 3 november. Volgens alhier van Gothenburg ontvangen telegrafisch bericht is het Nederlandse barkschip JACOBA FRANCINA, kapt. Guttinger, van Riga herwaarts, gekenterd. De equipage werd gered.

Advertentie. De kapitein en de equipage van het op de 30e oktober bij Listenoord (opm: Lyserort, thans Ovisiem, Letland) gekenterde schip JACOBA FRANCINA betuigen bij deze hun hartelijke dank aan de kapt. Bilou en de bemanning van het stoomschip BIFROST, voor hun gevaarvolle redding tijdens hevige storm en hoge zee van genoemd wrak en verder voor hun liefderijke verpleging aan boord gedurende hun reis naar Gothenburg en verder naar Schiedam.
Kapt. J. Guttinger.

Toen de stomer BIFROST, kapt. C. von Below, zich j.l. zondag 8 dagen geleden in de nabijheid van Lyserort (opm: thans Ovisiem, pos. 57º34’ NB 21º42’ OL) bevond, zag men een bark, die het onder zeil zwaar te verduren had om aan de lijzijde van een ondiepte te komen en aan de bezaansmast een geknoopte vlag voerde. Omdat dit een soort noodsignaal was hield de stoomboot op de bark aan, die JACOBA FAUSINA (opm: JACOBA FRANCINA) heette en te huis behoorde in Rotterdam. Er werd door het schip geen hulp gevraagd, waarna de stomer terugging op zijn koers, maar na een poosje was het schip verdwenen en toen keerde de BIFROST terug teneinde mogelijk de bemanning te redden. Na ongeveer anderhalf uur gaans tegen wind en sneeuw zagen ze het schip gekapseisd en de bemanning zittend op de kant van het schip. De eerste stuurman en drie man van de bemanning boden zich meteen aan om in de boot te gaan, hetgeen gelukte om de boot heel in het water te krijgen ondanks de hoge golven. Met behulp van einden touw die naar de drenkelingen, die in het water waren gesprongen, werden geworpen konden zij aan boord worden genomen. Op deze wijze werd de hele bemanning, bestaande uit 12 man, gered, nadat de boot twee keer tussen het wrak en de stoomboot had gevaren. De bemanning werd in Göteborg aan land gezet, berooid van alles. (opm: vertaald uit het Zweeds).

Gotenburg, 5 november. Door het stoomschip BIFROST werd bij Lyserort opgenomen de gezagvoerder Guttinger en equipage van het Nederlandse barkschip JACOBA FRANCINA, van Riga.

Rotterdam, 27 november. Volgens bericht van het Nederlandse consulaat te Windau, zijn ongeveer 1.100 balken, uit het op de reis van Riga naar Rotterdam, bij Lyserort verongelukte barkschip JACOBA FRANCINA, kapt. Guttinger (reeds meermalen vermeld) geborgen. Er bestaat grond om te vooronderstellen dat ook het overige deel van de lading zal kunnen geborgen worden.