Tjilatjap, 29 april. Heden is alhier aangekomen het Nederlandse schip ALBLASSERWAARD, kapt. De Zwart, van Batavia met ledige zakken en petroleum.

IJmuiden, 6 mei. Heden kwam hier binnen het Nederlandse fregatschip ALBLASSERWAARD, kapt. Schultz, van Java, diepgaande 67 decimeter, het schip voer zonder lichten op, naar Amsterdam.

Volgens bij de rederij ontvangen telegram was te Batavia bericht ontvangen van Lyttelton, op Nieuw Zeeland gelegen, dat aldaar waren aangekomen de kapitein, tweede stuurman en tien schepelingen van het op zee verbrande fregatschip ALBLASSERWAARD, kapt. G. Schultz, op reis van Shields naar Java.

Een telegram van Batavia in dato 5 januari meldt, dat het schip ALBLASSERWAARD in zee is verbrand. De equipage is te Lyttelton, New Zealand aangekomen.

Kaapstad, 13 januari. Het Nederlandse schip ALBLASSERWAARD, kapt. Schultz, van Shields naar Java, is de 28e november op 35º ZB 80º OL in brandende staat verlaten. Een gedeelte van het volk is gered door het schip CAPRERA, later overgezet op het schip TITANIA en daarmede alhier aangebracht. Verder weet men, dat van het volk en de passagiers 11 man zijn gered. De kapitein, tweede stuurman en 10 man equipage werden, zoals vroeger is gemeld, te Lyttelton aangebracht.

Amsterdam, 19 januari. Aan het overzicht van de Handel en Scheepvaart, uitgave Metzler & Basting alhier, ontlenen wij het volgende:
- Lijst van Nederlandse schepen, in 1881 uit de grote vaart geraakt door verongelukken, afkeuren, enz.
ZES GEZUSTERS, kapt. Van d. Bos, op reis van Amsterdam naar Batavia met steenkolen afgebrand.
N.N., kapt. Van Duivenbode, op reis van Semarang naar New York verongelukt.
ALBLASSERDAM, kapt. Husselman, op reis van Rotterdam naar Semarang verongelukt.
HENRIËTTE EN ADRIANA, kapt. Bonjer, van Semarang naar Nederland vermist.
LIBERAAL, kapt. Wierikx, van Probolingo naar Nederland te Port Elisabeth afgekeurd.
Stoomschip KONING DER NEDERLANDEN, van Batavia naar Nederland verongelukt.
BARON VAN PALLANDT, kapt. Duintjer, gestrand op reis van Moulmain naar Liverpool.
ALBLASSERWAARD, kapt. Schultz, verbrand op reis van Newcastle naar Java.
Tezamen 8 zeilschepen en 1 stoomschip. 10.278 ton nieuwe meting.
- Nederlandse schepen tot de grote vaart behorende in 1881 in veiling of uit de hand verkocht:
19 januari. NICOLETTE (herveild in maart), kapt. Bouten. NLG 29.500 verkocht.
Maart. INDUSTRIE, uit de hand verkocht, voor Bremen.
Maart. ADMIRAAL DE RUYTER, idem, idem.
Maart. NICOLETTE, kapt. Bouten. NLG 21.500 opnieuw verkocht voor de houtvaart.
Maart. AARDENBURG, uit de hand verkocht voor Duitse vlag.
April. NESTOR, NLG 90.000 uit de hand verkocht voor buitenlandse vlag.
April. VOORLICHTER, uit de hand verkocht aan J. Koning te Rotterdam.
3 mei. ERASMUS, kapt. Van Baalen, GBP 3.010 te Greenock in veiling verkocht, voor Bremen.
Mei. JAN PIETERSZOON KOEN, kapt. Rijnsaardt, uit de hand verkocht voor de houtvaart.
Aug. Stoomschip JAVA, uit de hand verkocht aan een Franse maatschappij.
Aug. LUCTOR ET EMERGO, kapt. Haasnoot, uit de hand verkocht voor Noorwegen.
Aug. NOORDZEEKANAAL, kapt. Bron, uit de hand verkocht voor Denemarken.
Aug. STER DER HOOP, kapt. Van der Vegte, uit de hand verkocht voor Bremen.
25 okt. NEERLANDS VLAG, kapt. Hoeksman, NLG 12.000 verkocht.
Nov. INDIA PACKET, uit de hand verkocht aan J. en J. Vinke, te Amsterdam.
Tezamen 13 zeilschepen en 1 stoomschip, tezamen 13.453 tonnen nieuwe meting en 2.298 ton oude meting.
- Lijst van Nederlandse schepen, in 1881 in grote vaart gekomen:
EDAM, stoomschip, Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij te Rotterdam.
ZUID-HOLLAND, stoomschip, W. Ruys en Zn. te Rotterdam.
AMSTERDAM (ex EDINBURGH), stoomschip, Stoomvaart Maatschappij Insulinde.
C. FELLINGER (ex MERCEDES), stoomschip, idem, tezamen 4 stoomschepen 9.600 tonnen nieuwe meting.
- Schepen in aanbouw:
PRINSES WILHELMINA, firma Den Bouwmeester, Borsius en Van der Leye, Middelburg en 4 stoomschepen, Stoomvaart Maatschappij Nederland.
De Nederlandse vloot op de grote vaart bestond op 31 december 1881 uit 74 zeilschepen, metende 48.946 last, en 18 stoomschepen, metende 24.288 last, tezamen 73.234 last, tegen
31 dec. 1880 ..................97 zeilschepen, 16 stoomschepen 83.070 last.
1879 ................114 " 15 " 87.505 "
1867 ................394 " 130.800 "
1859 ................536 " 165.230 "

Kaapstad, ... januari. Een boot, bevattende de hofmeester en 4 man der equipage van het Nederlandse schip ALBLASSERWAARD, kapt. Schultz, van Shields met kolen naar Batavia, hetwelk 26 november op 33º ZB 80º OL hebbende 118 dagen reis, op zee verbrand is. De equipage verliet het schip in 2 boten. In de ene boot bevond zich de gezagvoerder, tweede stuurman en 10 man. In de andere boot bevond zich de opper- en 3e stuurman en 9 man. In de nacht verloren de boten elkaar uit het zicht. Na 14 dagen rondgezworven te hebben, werd de boot waarover de opperstuurman het bevel voerde, door het Amerikaanse barkschip CAPRERA aangetroffen, 13 december op 17º 46’ ZB 86º20’ OL en met de sloep aan boord opgenomen. Zeven dagen daarna werd het Engelse schip TITANIA aangetroffen op 23º09’ ZB 68º50’ OL op hetwelk de hofmeester en vier man overgeplaatst werden. Bij de Tafelbaai gekomen werd de sloep, die oorspronkelijk van de ALBLASSERWAARD was gestreken en de 5 geredden daarmede naar de Kaapstad gezonden. De TITANIA zette de reis naar Londen voort. De sloep waarin de gezagvoerder met de overige equipage was, werd zoals reeds gemeld, te Nieuw Zeeland aangebracht.

Rotterdam, 9 december. Volgens rapport van kapt. Rendall, voerende het schip CAPRERA, ontdekte hij de 13e december op 17º46’ ZB 86º20’ OL een boot onder zeil. Hij hield er op af, en bleek deze te zijn van het schip ALBLASSERWAARD, kapt. Schultz, van Shields bestemd naar Batavia, welk schip de 28e november, op 35º ZB 80º OL met 11 dagen reis, was verbrand. In de boot bevond zich de opperstuurman D.F. Pauls, derde stuurman Visser, timmerman Rouman, Lenstrom, Jorgensen, Raden, Vilderars, Helstrom, Nias, Fisher en van Santen. Van deze werden de hofmeester van Santen, Viderars, Raden, Jorgensen en Fisher overgezet, die hen aan de Kaap geland heeft.

Kaapstad, 24 januari. De scheepsboot, gered van het verbrande schip ALBLASSERWAARD, is 21 dezer in veiling verkocht voor GBP 17.

Rotterdam, 7 maart. Volgens brief van Lyttelton d.d. 4 januari, is de boot met 12 manschappen, waaronder de gezagvoerder, afkomstig van het op zee verbrande schip ALBLASSERWAARD, op Nieuwjaarsdag aldaar aangekomen. Op 26 november 1881 was de brand uitgebroken, en de 28e, na 300 ton kolen overboord geworpen te hebben, had men het schip verlaten, dat kort daarna in zijn geheel in vlam stond, uit alle luiken uitslaande. Na 7 dagen in de boot rondgedreven te hebben - de 2e boot verloor men midderwijl uit het gezicht - werden zij opgenomen door het Schotse driemast schip PHASIS, komende van Calcutta met bestemming naar Lyttelton. Na op dat schip 29 dagen aan boord te zijn geweest, waar zij zeer goed werden verpleegd en onthaald, arriveerden zij te Lyttelton. Van daar schijnt de equipage op Melbourne aangewerkt te zijn. Volgens een later ontvangen telegram worden zij spoedig van Australië hier verwacht. De equipage uit de tweede boot werd gered en gedeeltelijk aan de Kaap geland.

Christchurch, (opm: datum niet vermeld). Door het schip PHASIS zijn op 4 december 1881 gered en alhier aangebracht de kapitein, de 2e stuurman en 10 man van de equipage behoord hebbende tot het afgebrande Nederlandse schip ALBLASSERWAARD op reis van Shields naar Batavia, zoals reeds gemeld is, had dat gedeelte van de equipage de toevlucht genomen in een van de boten.

Rotterdam, 23 maart. De Amerikaanse bark CAPRERA, kapt. Randall, de 26e november van Samarang naar Antwerpen vertrokken, is gisteren te Vlissingen gearriveerd. Aan boord moeten zich bevinden de 1e stuurman Pauls, 3e stuurman Visser, timmerman Rouman, Lemstrom en Niss, behoord hebbende tot de equipage van het verbrande schip ALBLASSERWAARD, kapt. Schultz.