Het Nederlandse schip de ZEEPLOEG, gezagvoerder J.M. Christiani, is den 4 dezer van de rede van Batavia vertrokken naar Grissee, hebbende aan boord vier passagiers. (opm: mogelijk de ZEEPLOEG die in april zou worden geveild, zie JGG 060416)
Den 7 augustus is ter rede van Batavia gearriveerd het Nederlandse schip MIDDELBURG, kapt. J.A. van de Putte, met een lading wijn en bier en drie passagiers, zijnde den 11 april van Middelburg vertrokken.
Den 8 dezer is ter rede van Batavia gearriveerd het Nederlandse schip CORNELIA, kapt. F. Sipkes, passagiers kolonel Schutter en familie, Mr. H.J. de Graaff en familie, Mr. Van Menten, en de heren J. van den Berg en familie en B.F. van Liebecher en familie, zijnde den 24 maart van Amsterdam vertrokken.
Den 7 dezer zijn de schepen AURORA (opm: pink), kapt. C. Brandligt, en ONDERNEMING, kapt. M. Lels, en den 9 dezer de VROUW ALETTA, kapt. C. Quak, van Batavia als transportschepen naar het oosten vertrokken. (opm: gehuurd door het Nederlands gouvernement)

Middelburg, 13 mei. Heden arriveerde uit Canton in China, met een lading thee, het schip MIDDELBURG, kapt. J.A. van de Putte, werwaarts hetzelve in april 1815 van hier vertrokken was. Daar dit de eerste Chinavaarder is, die sedert 23 jaren alhier is gearriveerd, is deze gebeurtenis met algemene vreugde gevierd.
Ook arriveerde den zelfde dage uit Demerara het schip (opm: pink) de DAGERAAD, kapt. S. Riekels, met suiker en koffij.
- Men wil (opm: het gerucht gaat) hier algemeen, dat op 1 juli aanstaande de plegtige opening onzer Nieuwe Haven zal plaatsvinden.

Veere, 13 mei. Heden mogten wij, voor het eerst sedert de gezegende ommekeer van zaken in ons vaderland, het genoegen ondervinden, om alhier ter rede te zien arriveren het fregatschip MIDDELBURG, kapitein J.A. van der Putte, komende van China, geladen met thee, gedestineerd naar Middelburg. (opm: zie ook DC 200517)

Advertentie. De directie der Nederlandsche Onderneming op China, gedaan met het schip MIDDELBURG, kapt. J.A. van de Putte, en van Kanton (opm: Guangzhou) in China rechtstreeks te Middelburg in Zeeland geretourneerd, adverteert, dat zij op maandag den 23 februari 1818, des voormiddags ten 10 uren in het lokaal der voormalige Oost-Indische Compagnie, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, aan de meestbiedenden zal doen veilen, te betalen in Nederlands kasgeld, de lading thee met opgenoemde bodem aangebracht, en zulks tot al zodanige conditiën als bij het stellen dezer veiling zullen worden bekend gemaakt, welke, als ook de monsters, zullen worden afgegeven bij het nieuw opgericht etablissement te Middelburg, gelijk die mede bij de Pakhuismeesteren der Thee te Amsterdam en Rotterdam verkrijgbaar zijn.

Londen, 16 oktober. Den 6 juli is aan de Kaap de Goede Hoop gearriveerd het schip MIDDELBURG, Van de Putten, van Middelburg naar Canton; den 19 dito is van daar vertrokken het schip SAMARANG, Scholtijs, van Amsterdam naar Batavia.

Amsterdam, 22 oktober. In een brief van de Kaap de Goede Hoop, van den 15 augustus, wordt gemeld, dat den 7 dito in de Baai Fals (opm: False Bay) aangekomen was het schip (opm: fregat) MIDDELBURG, kaptein J.A. van de Putte, van Middelburg naar Batavia en Canton (opm: Guangzhou) gedestineerd; hetzelve was op deszelfs reis door een kaper van Buenos-Ayres gepraaid geworden, en de volgende dag op 38 gr. N.B. aangedaan door een schooner, welke vier karonnades (opm: kanonnen) en naar gissing vijftig man voerde en zichzelve een zeerover noemde, die kaptein Van de Putten beval zich over te geven; doch deze hier aan niet ogenbliklijk voldoende, begon de rover te vuren, hetgeen de MIDDELBURG nadruklijk beantwoordde, met dien uitslag, dat na 15 à 16 minuten geëngageerd (opm: slaags) te zijn geweest, de schooner, wiens beide stengen reeds afgeschoten waren, afhield, terwijl integendeel kaptein Van de Putte slechts weinig schade aan het want geleden en niet één dode of gekwetste bekomen had. (opm: zie ook RC 210119)

Middelburg, 18 januari. Thans zijn wij in staat gesteld het ontvangen relaas van het gebeurde tussen kaptein J.A. van de Putte, voerende het schip (opm: fregat) MIDDELBURG, op zijn reis van deze stad naar Batavia, en een zeerover mede te delen (opm: zie RC 241018).
“Op den 12 juni 1818, omstreeks 2 uren in de namiddag, zagen wij, ten noord-oosten van ons, twee zeilen, waarvan een, in ons kielwater gekomen zijnde, met ons koerste, en, gedurende de avond, meer en meer naderde, zo dat wij die voor een schooner erkenden, presumptief (opm: vermoedelijk) op de Canarische eilanden thuis behorende.
Wij hadden een noord-noord-ooste frisse bramzeilskoelte, met eerste kwartiers maanlicht en liepen 7 mijlen vaart, wanneer, in de eerste wacht, circa 11 uren, door de achter ons zeilende schooner een kanonschot werd gedaan, hetgeen ons tot een teken van inwachting strekte; waarop wij langzamerhand onze lijzeilen, stagzeilen, bezaan- en grootzeil innamen, terwijl wij intussen de gehele equipagie lieten opkomen, de militaire kanonniers bij het geschut plaatsten, en, onder de directie van de militaire luitenant, de Heer E.J. Wagener, onze scheepsgeweren, pistolen en sabels aan de oudste soldaten werden ter hand gesteld; onze matrozen wapenden zich tegen een entering met bijlen, koevoeten, handspaken, enz, en alles bereidde zich dus tot een regelmatige defensie. Te half 12 uren was de schooner zo nabij gekomen, dat wij onder zijn geschut waren, en dit bewees hij dadelijk, door ons een kogel toe te zenden, welke aan stuurboordszijde, digt bij ons voorschip, te water kwam. Ieder was nu met de beste gezindheid op de aangewezen post, het kanon met kogels en schrootbossen geladen, de lonten brandende en voorraad van kruit, kogels enz. bij de hand; nu lieten wij de bramzeilen strijken en de fok opgeijen, ook de ra’s aanbrassen en het schip tot een streek van zuid-oost oploeven, om alzo de vijand een zijde aan te bieden en van ons achterschip te verwijderen; ook behielden wij daardoor het voordeel van voortgang en alzo stuur in het schip te behouden; daarentegen kwam de vijand in dwarszee, en alzo in een moeijelijker water dan voor de wind; in deze half wachtende positie naderde de schooner ons stuurboords achterschip tot onder de spreekroeper; wij hadden de Hollandse vlag waaijen, waarvan het maanlicht nog even de kleuren deed onderscheiden, doch de schooner vertoonde geen vlag. De opper-stuurman D.J. Bulsing vroeg in het Hollands ”tot welke Natie hij behoorde en wat hij van ons begeerde”, waarop in de Engelse taal werd geantwoord “I am a pirate, give over, or else I will fire on you”. (Ik ben een zeerover; gij moet u overgeven of ik zal op u vuren). Het was toen 40 minuten over 11 uren; het scheen ons toe zijn voornemen te zijn om ons te enteren. Waartegen al ons volk onder de regelingen (opm: railings) van het boord gemaskerd was geplaatst, en er een algemene stilte heerste. De hoogte van ons schip en de moeijelijke zee deden hem zeker van dit plan afzien, want hij verwijderde zich tot op een geweerschot langs onze stuurboordszijde, en wij kwam hem daarmede te hulp door het afhouden van twee kompasstreken. Nu riep men ons andermaal toe om te strijken en ons over te geven; doch daar op hem door de opper stuurman toegeroepen zijnde “Indien gij schiet, schurk, zullen wij het u dubbel betaald zetten”, begon hij ons dadelijk de laag te geven, zo uit zijn kanon, als donderbussen en handgeweer. Alzo geattakeerd (opm: aangevallen) zijnde, werd met onze gepointeerde (opm: gerichte) kanonnen op de vijand losgebrand, en daar hij continueerde, werd dit van onze zijde niet onbeantwoord gelaten; de vijandelijke kanonskogels vlogen tussen de hoogte onzer masten en boven onze hoofden over, en zijn schroot van het handgeweer rolde, zonder te beschadigen, rond en langs onze benen; van onzentwege moeten wij gelukkiger contra gesalueerd hebben, wijl wij eerst zijn topzeil-ra en vervolgens zijn achterzeils-piek zagen vallen. Intussen manoeuvreerden wij in dier voege, dat de schooner niet voor of achterwaarts kwam, om alzo onze stuurboords stukken op de beste wijze te kunnen gebruiken; en daar wij ons werk maakten om niet driftig te schieten, maar wel te pointeren (opm: richten), deed dit, zo wel als het vuren uit ons handgeweer, de rover, reeds vijf minuten na middernacht, van zijn voornemen afzien, en men zag hem nu bij de wind om den noord-westen zich van ons verwijderen en zijn schieten staken. Nu roerde men de trom, en onder het gejoel der gehele equipagie zond men hem kogels na, zo verre hem die nog konden bereiken, terwijl men zich verheugde, spoediger dan men had durven hopen, van een brutale vijand, die niets dan moord en plundering bedoelde, ontslagen te zijn.
Gelukkig niemand onzer zich gekwetst bevindende, hadden ook zijn kogels aan ons schip of tuig geen schade toegebragt, dat aan de meerdere beweging, die de vijandelijke schooner door het holle water onderging, hoogstwaarschijnlijk is toe te schrijven; daarentegen durven wij ons, uit zijn spoedige aftogt, vleijen, hem een aanzienlijke schade, ook door ons schroot aan zijn manschappen, te hebben toegebragt, want, na 15 à 20 minuten erkende hij ons voor de sterksten, door het op een lopen te zetten.
De schooner, welke wij, om zijn geringe grootheid, in de namiddag niet geteld hadden, scheen het maaksel van een Amerikase loodsboot, van ca. 100 à 120 ton, waarschijnlijk met 50 man; terwijl zijn geschut op vier 24 ponds karonnades (opm: carronade, kort kanon van gering gewicht, maar met grote boring, ook wel smasher genoemd) begroot wordt, waaruit hij 10 of 12 schoten op ons heeft gedaan, die hem met 11 uit de onzen zijn beantwoord, zo wel als het vuren uit het handgeweer.
Onder het bivouak van de ganse equipagie, gedurende de gehele nacht, en alle mogelijke voorzorgen, koersten wij naar het eiland Palma (opm: Canarische eilanden), op welks breedte en gegiste lengte wij ons bevonden; terwijl wij ons, op de middag van den 13 juni, op de noorder breedte van 27 graden 43 minuten, en de lengte van 18 graden 30 minuten bewesten Greenwich, bevonden en onze reis zonder hinder vervolgden.”
Bij dit relaas wordt grote tevredenheid betuigd over de contenance (opm: houding) en de activiteit van de opper-stuurman D.J. Bulsing, en van de militaire luitenant, de heer E.J. Wagener, zo wel als van de andere stuurlieden, van de equipagie en enige der militairen.
Dit zelfde had ook plaats bij de ontmoeting, twee dagen bevorens, van een kaper van 16 zware karonnades, zeggende te Buenos-Ayres thuis te horen, doch welk bezoek, na wederzijdse verkenning en gevraagde onderrigtingen, vreedzaam afliep.
Kaptein Van de Putte is den 30 september 1818 op de rede van Batavia gearriveerd, hebbende den 18 augustus te voren de Kaapse Baai-Fals (opm: False Bay) verlaten.

Londen, 16 juli. Aan de Kaap de Goede Hoop is den 4 mei binnengelopen het schip MIDDELBURG, Van de Putte van Canton (opm: Guangzhou) naar Middelburg. Den 29 april zijn van daar vertrokken de schepen ONDERNEMING, Leiz (opm: Murk Lelsz, ook Lels), en DRIE GEBROEDERS, Manzelman, van Amsterdam naar Batavia (opm: Djakarta).

Rotterdam, 21 juli. Van Middelburg wordt in dato den 19 juli het volgende gemeld: Gisteren avond arriveerde op de rede het schip MIDDELBURG, van Canton (opm: Guangzhou) in China, onder bevel van D.J. Bulsing; zijnde kapitein J.A. van de Putte op de reis overleden (opm: zie AC 020819).
Het schip de ZEEUW, kapitein Leendert Woutersen, is aan de Kaap de Goede Hoop in goede staat aangetroffen, en heeft op den 8 mei, toen kapitein Bulsingh die rede verliet, om naar het vaderland terug te keren, zijn reis naar Batavia voortgezet.
Volgens berigt van kapitein Bulsingh, was het schip JAVA, kapitein Jongheim, van Batavia, den 4 juli laatstleden, in goede staat ter hoogte van de Azorische Eilanden (opm: Azoren).

Rotterdam, 17 juli. Den 13 juli is van Middelburg naar zee gezeild het schip (opm: fregat) MIDDELBURG, kapt. D.J. Bulsing, over Batavia naar Canton (opm: Guangzhou) in China bestemd.

Amsterdam, 23 juli. Kapt. R.T. Rinses, voerende het schip de VRIJHEID, van Surinamen, den 18 juli, des avonds omtrent 8 uren, op de rede van Texel ten anker gekomen, heeft den 2 dito op de Gronden (opm: het ondiepe gedeelte van de Atlantische Oceaan voor de ingang van Het Kanaal; ruwweg het gebied binnen de 100 vademlijn), 20 mijl N.O.t.O. van Kaap Lezard (opm: Lizard), in goede staat gepraaid het Nederlands fregatschip (opm: pink) de GRAAF BULOW, kapt. J.J.D. Scharmberg, met troepen, uit Texel naar Batavia, en den 14 dito, bij de Singels (opm: ondiepten in de inham bij Winchelsea, 10 mijl west van Dungeness), het Nederlands fregatschip MIDDELBURG, kapt. D.J. Bulsing, van Middelburg naar Batavia en Canton (opm: Guangzhou).

Amsterdam, 3 augustus. Het schip (opm: fregat) MIDDELBURG, kapt. D.J. Bulsing, van Middelburg naar Batavia en Canton (opm: Guangzhou), was den 17 juli op de hoogte van Plymouth in goede staat zeilende.

Rotterdam, 8 januari. Den 20 September is het schip MIDDELBURG (opm: kapt. Derk Jan Bulsing) van Bahia naar Batavia gezeild.

Rotterdam, 22 januari. Het te San Salvador binnengelopen schip (opm: fregat) MIDDELBURG, kapt. D.J. Bulsing, van Middelburg naar Batavia en Canton, heeft den 26 september 1820 deszelfs reis voortgezet.

Te Batavia aangekomen:
26 Januari Engels schip FRIENDSHIP, G. Wise, van Bencoolen den 22 januari.
28 Januari Zr.Ms. kanonneerboot no. 15, 1e luitenant F.H. de Gelder, van de rivier Madsodjie en Anjer den 18 januari.
29 Januari Zr.Ms. kanonneerboot no. 2, 2e luitenant G.H.C. Lutkens, van Lampong Toelang Bawang den 20 januari.
Vertrokken:
27 Januari brik COANLIE, Lim Keksiang, naar Rembang.
28 Januari schip ARINUS MARINUS, Arij Langeveldt, naar Rotterdam, passagiers kolonel Boions, kapitein en mevrouw Thijssen, de heren J. Hommes, H. Jommes, J. Matak en familie, W.A. Ploem, de weduwe B. van Hak geb. Greepman, mejufvr. H. Greepman, de jonge jufvrouwen Morin, E.C.W. en L.A.F. Sack, de jonge heren H. Meijlan en P. van Heerdt, de chirurgijn der 3e klasse Clement, en 40 gepasporteerde militairen, schip MIDDELBURG, D.J. Bulsing, naar Canton, schip RACE HORSE, G. Ingram, naar Samarang en Sourabaija.
29 Januari schip MAGBAR, Seck Oemar Bin Abdulla bin Boegies, naar Samarang, Grissee en Sourabaija.
31 Januari schip INDUS, H. Wright, naar Antwerpen, dito COROMANDEL, J.A. Butter, naar Malacca, Pulo Pinang en Bengalen.
1 Februari schip KAMBANG JATTIE, C. McLean, naar Samarang en Sourabaija, Amerikaans schip GENERAL HAMILTON, S.B. Bacon, naar Sourabaija.
2 Februari schip JACOBA, Skitter, naar Samarang en Sourabaija, met Zr.Ms. troepen.
Schepen liggende ter rede van Batavia:
Zr.Ms. wachtschip TROMP, korvet ZEEPAARD;
schoeners ZEEMEEUW, CALIJPSO; kanonneerboten no. 2, 11 en 15;
schepen HET SCHOON VERBOND, ANTOINETTA JACOBA, ELIZABETH, de GRAAF BÜLOW, de GEZUSTERS, WILHELMINA, EMERENTIA, de GENERAAL DE KOCK, CONCORDIA, HABSOEN, HELENA CHRISTINA, MERCURE, CORNELIA, ADMIRAAL BUIJSKES, RESOLUTIE, FLORA, EMILE, BATAVIA, BARON VAN DER CAPELLEN, ELIZABETH JOHANNA, HENRIETTE ELIZABETH, NIEUWE ZEELUST, FORTITUDO, ROSALIE, FATAL RACHMAN, FANNY, MARIA;
brikken FANNY, INGSOEN, TJOEMPO, MARIA, HAPSING, JAPIER, INGTHAIJ, CORNELIA EXPERIMENT, BIANHONG, NORDLOH, DIJKZIGT, de HOOP, JORINA;
schoeners VONGSIEN, HOCKLIE; sala sala (opm: soort brik) MARTHA;
Engelse schepen MARY, FORT WILLIAM, STAKESBY, LORD WELLINGTON, INDIAN TRADER, FRINDSHIP; Engelse brikken HARRIET, PALLAS, FANNY;
Portugees schip NAVIE SAO REIDO REIM UNIDO; dito brik ASUMPÇAO;
Amerikaanse schepen THOMAS WILSON, WILLIAM, ROUSSEAU, HELVETIUS, GLIDE; Amerikaanse brik VANCOUVER.

Rotterdam 12 november. Van Middelburg wordt van den 9 dezer gemeld: op den 17 juli laatstleden is van Canton te Batavia gearriveerd het schip MIDDELBURG, D.J. Bulsing, en dacht binnen weinige dagen de reis naar herwaarts (opm: Middelburg) aan te nemen.

Rotterdam, 18 november. Van Middelburg wordt van den 16 gemeld: heden is alhier ter rede gekomen het schip MIDDELBURG, D.J. Bulsing, komende van Canton in China en bestemd naar deze stad.

Batavia, 5 mei. In ons vorig nommer maakten wij bekend, dat onder de aangekomen schepen in Holland zich de PIETER EN EMMA bevond. Wij hebben nadere berichten dien aangaande van een der huizen van negotie alhier ontvangen, welke wij gaarne onze lezers mededelen:
Volgens nadere berichten uit Rotterdam tot de 28 december a.p. (opm: verleden jaar) met het schip JORINA, kapt. Duijvenboden blijkt, dat het schoenerschip PIETER EN EMMA, kapt. Steenwijk Galles van hier naar Rotterdam vertrokken, totaal gebleven was. Ook meldt een brief van Londen, van de 24 december, dat de zekere tijding aldaar van het blijven van gemelde schoener af en aan Ascension, benoorden St. Helena, was ingekomen. Schip en lading waren weg, doch het volk, benevens enige dépêches geborgen. (opm: zie RC 251221)
Voorts waren, buiten de schepen CORNELIA, de JONGE JACOBUS en de CORNELIA SARA, nog aangekomen te Middelburg de JOHANNA MARIA (opm: pink), kapt. F. Jonker benevens MIDDELBURG, kapt. Bulsing.

Texel, 24 november. Aangekomen: te Buenos Aires, DE COCK, van Antwerpen.
Te Rio de Janeiro, AMPHITRITE, kapt. Meinders, van de Kaap de Goede Hoop; MIDDELBURG, kapt. Jonker, van Middelburg.
De schepen HOOGHLEY, den 15 augustus en COMET, den 6 augustus van Batavia gezeild, waren den 21 november op de hoogte van Portsmouth.
De ONDERNEMING, kapt. H.M. Lels, naar Batavia; de ONDERNEMING, kapt. C. Haasnoot, lek naar Lissabon; de PLANTER, kapt. C. Jessen, naar Demerary en SAPHO, kapt. J. Vully, naar Genua, alle van Amsterdam, zijn te Cowes binnengelopen.
Het schip GERARDA JOHANNES, van Amsterdam naar Bordeaux, is met schade en zware lekkage, den 18 november te Dartmouth binnengelopen.

Middelburg, 30 mei. Te Batavia is den 23 december ll. gearriveerd het schip MIDDELBURG, kapt. F. Jonker, van deze stad, laatst van Rio de Janeiro, van waar hetzelve den 12 oktober te voren was vertrokken.

Middelburg, 16 juni. Gisteren is alhier van Batavia geretourneerd het schip MIDDELBURG, kapt. Fokke Jonker.
Ook is heden alhier ter rede gearriveerd het schip DE ONDERNEMING, kapt. Hendrik Eeltjes van Demerary.

Te Batavia aangekomen, den 15 januari: ARINUS MARINUS, kapt. J. Hahn, van Rotterdam; den 25 dito: DIANA, kapt. F. Meulenbroek, van Ostende.
Vertrokken den 22 januari: Zr.Ms. oorlogskorvet DE AREND, kapt. luitenant J.P. Machielzen, om de noord; - Den 21 januari, THE OSPREY, kapt. H. Tibbets, naar Antwerpen.
– Aan de Kaap de Goede Hoop, den 30 maart: CATHARINA HENDRINA, kapt. J. ten Boekel, van Amsterdam en den 4 april, DIDO, kapt. C.J. Jonker, van Amsterdam naar Batavia bestemd.
Te Middelburg aangekomen, den 15 juni: MIDDELBURG, kapt. Fokke Jonker, van Batavia, dezelve is den 4 februari gezeild en heeft den 14 dito in de Indische-Zee een geweldige orkaan uitgestaan, de watervaten, benevens 300 balen koffie, overboord moeten werpen en is vervolgens te St. Helena binnen geweest, om water in te nemen; het schip is, niettegenstaande dit ongeval, dicht gebleven en, zo ver men weet, aan boord alles wel.

Advertentie. Nederlandsche Handel-Maatschappij.
De directie adverteert, dat zij op donderdag 21 september aanstaande, te Middelburg publiek zal veilen: 7949 balen Java koffie.
Aangebracht met het schip MIDDELBURG, en waarvan de monsters en condities te zijner tijd, bij de agenten van de maatschappij, verkrijgbaar zullen zijn.
’s Gravenhage, 16 augustus 1826.
Van de Poll, President.
de Clercq, Secretaris.

Zeetijdingen - Middelburg, 19 januari. Gisteren zijn naar zee gezeild: het fregatschip MIDDELBURG, kapt. F. Jonker, naar Batavia ; DE SARA AGATHA, kapt. M.L. Hofman, naar Suriname, en DE PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. D. Jonkman, naar Demerary bestemd.
— In ons vorig No., bij de opgave van het ongeluk, het schip DE SCHELDE overkomen, is hetzelve abusievelijk genoemd Zr.Ms. schip; dit is een fout: dit schip is geen oorlogsschip maar een koopvaarder. Deze misstelling is echter toevallig en zonder enig oogmerk geschied.

Rotterdam, 28 mei. Te Rio-Janeiro is, de 9e maart laatstleden, binnengelopen het schip MIDDELBURG, kapt. F. Jonker, naar Batavia; schip, equipage, passagiers en troepen waren in de beste staat. Na het innemen van water hoopte de kapitein dadelijk zijn reis te vervorderen.
Te Antwerpen zijn gearriveerd EENDRAGT, kapt. Dullewijns, van Londen; WILHELMINA, kapt. Jurgenson, van Batavia; REINE, kapt. Koops, THÉRÈSE, kapt. J. Poodts, THERESIA, kapt. Besseling, JULIA, kapt. Visser, MARIA ANNA, kapt. Brons, TROMP, kapt. Nolles, JONGE RENTES, kapt. Huisman en TWEE GEBROEDERS, kapt. Potjewijd, van Marennes; ELISABETH, kapt. Bond, van Newhaven; GOEDE HOOP, kapt. Fijn, van St. Martin; HENDERIKA, kapt. Harding, van Cardiff; CONSTANCE, kapt. P. de Boer, van Noirmontier.
(opm: de brik THÉRÈSE onder kapt. J. Poodts vertrok in september naar de Middellandse Zee waar het schip door onbekende oorzaak verging; de zeebrief werd in april 1828 geretourneerd met als vermelding ‘schip te Alexandrië [Egypte] totaal verongelukt’)

Te Batavia is gearriveerd: den 29 mei het schip MIDDELBURG, kapt. F. Jonker, met Zr.Ms. troepen, den 19 januari vertrokken van Middelburg.

Middelburg, den 25 mei. Te Rio Janeiro is de 9e maart ll, binnen gelopen het schip MIDDELBURG, kapt. F. Jonker, naar Batavia. Schip, equipage, passagiers en troepen waren in beste staat. Na het innemen van water, hoopte de kapitein dadelijk zijne reis te vervorderen.

Rotterdam, 9 januari. De 7e, des namiddags, zeilde MARIA AGNITA, kapt. P. Rijnbende, naar Suriname.
De 8e, des namiddags, zeilde uit de Maas DE VRIENDSCHAP, kapt. J. van Gelderen, naar Kadix.
Het schip DE STAD ROTTERDAM, kapt. Cornelis Poort, is de 28e september laatstleden van Batavia naar China gezeild.
De 6e dezer zijn van Middelburg naar zee gezeild de fregatschepen DE ZEEUW, kapt. C. Riekels, naar Batavia bestemd, met militairen en DE ONDERNEMING, kapt H. Eeltjes, naar Suriname; het schip MIDDELBURG, kapt. F. Jonker, van Batavia naar Middelburg, is voor Vlissingen gearriveerd.
Te Antwerpen zijn gearriveerd URANUS, kapt. Reigen, van Bordeaux; en ESPÉRANCE, kapt. van Geijdt, van Londen en LOUISA, kapt. Erfsten (opm: mogelijk Broder Arfsten), van Matanzas.

Carga-lijsten. Middelburg, 8 januari. MIDDELBURG, kapt. F. Tjoukes, van Batavia.
Hamburg, 5 januari, MARIA, kapt. J.J. Ney, van Havanah. 6 januari. REBECCA, kapt. F. Koper, van Riga.

Middelburg, 18 januari. Het schip (opm: fregat) MIDDELBURG, kapt. F. Jonker, den 13 dezer van Vlissingen naar het Veergat omgezeild zijnde, is ter hoogte van het fort Den Haak wel ten anker gekomen; den 15, 's morgens vroeg, is hetzelve bij het zwaaien aan de grond geraakt, doch na enige lichting gelukkig op heden in vlot water gebracht en in goede staat bij Veere gearriveerd.

Rotterdam, 21 januari. Het schip MIDDELBURG, kapt. F. Jonker, de 13e dezer van Vlissingen naar het Veergat omgezeild zijnde, is ter hoogte van het fort den Haak wel ten anker gekomen; de 15e, des morgens vroeg, is herzelve bij het zwaaien aan de grond geraakt, doch na enige lichting gelukkig op de 18e in vlot water gebracht en in goede staat, bij Vere gearriveerd.

’s Gravenhagen, 6 maart. Uit de voornaamste havens des rijks wordt bericht, dat de Nederlandsche Handel-Maatschappij, die haren handel gedurende dit jaar met kracht schijnt te willen voortzetten, in de laatste weken voor hare voorjaarsexpeditiën naar Java, en voor hare jaarlijkse expeditiën naar Canton de volgende Nederlandse schepen bevracht heeft:
Van Amsterdam, de HENRIËTTE CLASINA, de SUSANNA, de ABEL TASMAN, de ONDERNEMING, de GRAAF BÜLOW, de ALEXANDER, IDA ALEYDA en de IMMAGONDA SARA CLAZINA.
Van Antwerpen, de RAIMOND, de FREDERIK, de FANNY en de MAGELLAAN.
Van Rotterdam, de NEDERLANDS KONING, de ROTTERDAM’S WELVAREN, de MARY EN HILLEGONDA en de WILHELMINA.
Van Brugge, de GRAAF DE BAILLET.
Van Middelburg, de MIDDELBURG.
Onder deze schepen bevinden zich onderscheidene nieuwe bodems. De HENRIËTTE CLASINA en de RAIMOND zijn beiden in 1827 gebouwd, en zullen thans hunne eerste reis doen.

Rotterdam, 20 juni. De 18e, dezer, des namiddags, arriveerden te Helvoetsluis Zr.Ms. fregat van oorlog AMSTEL, luitenant C. van der Hart, van Vlissingen.
De 20e dezer, des morgens, zeilden DE VROUW ELISABETH, kapt. L.J. Jaski, naar Londen; DE VREEDE, kapt. J. Cauw, naar Archangel; ALEXANDER, kapt. J.C. Wramp, CHRISTINA, kapt. D.C. Bartels en KINDERLIJKE LIEFDE, kapt. W.H. Ketelaar, naar de Oostzee; DE CONCORDIA, kapt. B.J. de Boer, naar Liverpool; LA MARIE, kapt. A. Vollemaere, naar Ostende.
Van Middelburg is gezeild het schip MIDDELBURG, kapt. J. Boot, naar Batavia en in Middelburg gearriveerd DE HARMONIE, kapt. J. Stroobuur van Frederickshaven.

Dordrecht, 20 juni. Aan deze stad is gearriveerd: het schip ’t SOEBLOMSTER, kapt. A. Firman, van Krageroe, met hout.
Den 13 dezer is van Middelburg gezeild, het schip MIDDELBURG, kapt. J. Boot, naar Batavia.

Amsterdam, 29 juni. Sedert onze laatste is te Texel binnengekomen Zr.Ms. oorlogsfregat SAMBRE, kapt. Van de Sande, naar de Middellandse Zee.
Kapt. Podesta, heeft de 9e maart in de Straat Sunda, op 6 gr. 9 min. zuiderbreedte, 101 gr. 15 min. lengte, gepraaid het schip DE HANDEL-MAATSCHAPPIJ, kapt. P.H. Willers, van Batavia naar Amsterdam.
Kapt. J. Boot, voerende het schip MIDDELBURG, van Middelburg naar Batavia, meldt in een brief, in dato de 16e dezer, dat hij toen, zeven mijlen ten O.Z.O. van Lezard, in goede staat zeilende was.

Rotterdam, 26 september. Uittreksel uit de Lloydslijst van de 23e september:
De WEMELINA KRANENBORG, kapt. Prange, van Liverpool naar Amsterdam, die de 16e lek te Falmouth binnengelopen is, heeft begonnen te lossen om te repareren.

RC 270928
Rotterdam, 26 september. Uittreksel uit de Lloydslijst van de 23e september:
De MIDDELBURG, kapt. Boot, van Middelburg naar Batavia met troepen, is de 6e augustus lek te Bahia binnengelopen en moet repareren.

Straat Sunda is doorgezeild den 9 januari het schip NEERLANDS KONING, kapt. R. Schinkel van Canton den 23 december 1828, met bestemming naar Rotterdam.
Te Batavia is gearriveerd den 12 januari het schip MIDDELBURG, kapt. J. Boot, met Zr.Ms. troepen, den 13 juni vertrokken van Middelburg, en den 14 januari de brik ORENCE (opm: ex-JONGE ORANCIA, thuishaven Antwerpen), kapt. S. de Best, den 17 september vertrokken van Antwerpen, en zijn vertrokken de schepen PRINS VAN ORANJE, kapt. W. Blom, met twee passagiers naar Amsterdam, en CONCORDIA (opm: fregat), kapt. H. Bos, met een passagier naar Soerabaija.

Amsterdam, 17 februari. De schepen DE WAAKZAAMHEID, kapt. J.K. de Weerd en MARIA, kapt. H. Arends (voor kapt. J. Sikkes), beide van Liverpool naar Antwerpen, te Cowes binnen, hebben de 11e dezer derzelver reizen voortgezet.
Het schip SEPHIR, kapt. S. Nielsen, van Messina naar Antwerpen, was de 10e dezer op de hoogte van Wight.
Het schip MIDDELBURG, kapt. J. Boot, van Middelburg naar Batavia, te Bahia binnen, heeft, na volbrachte reparatie, de 9e oktober de reis voortgezet.

Rotterdam, 6 mei. De 5e, des morgens, zeilden MARIA JOHANNA, kapt. A. den Breems, naar Archangel; JOHANNA GEZIENA, kapt. P.G. Schuur, naar Riga; CATHARINA JOSEPHINA, kapt. P. Muntendam, naar Bergen; POMONA, kapt. B.A. Nissen, naar de Oostzee; DE VROUW ALBERDINA, kapt. D.A. Wilkens, naar Hamburg en DE VERWACHTING, kapt. J.A. Schippers, naar Petersburg
De 5e dezer, des morgens, zeilde van Maassluis GEORGE, kapt. M.C. Pantekoek, naar Libau.
De 12e januari laatstleden is in goede staat te Batavia gearriveerd het schip MIDDELBURG, kapt. J. Boot, van Middelburg (opm: 9 februari voor haar laatste thuisreis weer vertrokken).
Te Antwerpen zijn gearriveerd VROUW HARMINA, kapt. P.A. Brouwer, van Oldenburg; HOOP, kapt. Koren, van Duinkerken; HELENA, kapt. De Winter en GOEDE HOOP, Kapt. De Groot, van Liverpool; LEEUW, kapt. Verbruggen, van Londen.

Amsterdam, 23 juni. Het schip MIDDELBURG, kapt. J. Boot, van Batavia naar Middelburg, is de 22e februari op de hoogte van Paullo Bessy gepraaid door de kapitein van een Engels schip, aan wien kapt. Boot rapporteerde, dat in de Chinese Zee een schip was verongelukt.
(opm: na lossing in Middelburg werd de zeebrief op 14.09.1829 geretourneerd met als reden [fregat] ‘zullende worden gesloopt’)

Rotterdam, 29 juni. De 26e dezer, des namiddags, arriveerden te Helvoetsluis DE VROUW NEELTJE, kapt. K. Parrel, van Pernau; CATHERINA MARIA, kapt. J.C. Parran, van Libau.
Bij het vertrek van de post waren twee schepen in gezicht, zijnde AURORA, kapt. A. Strombeck, van Arendsburg en ANNA DOROTHEA, kapt. P. Staben, van Reval.
De 26e dezer, des namiddags, arriveerden in de Maas DE TWEE GEBROEDERS, kapt. D.D. Thonnes, van Hamburg en FORTUNA, kapt. W. Storey, van Caen (de twee laatste als bijleggers).
De 27e, des morgens, zeilden ALIDA FRAUKINA, kapt. J.H. Mulder, naar Petersburg; INDUSTRIE, kapt. H.L. Rehbok, naar …; NEPHTUNUS, kapt. H.N. Bahlrus en FLORA, kapt. A.L. Mennen, naar de Oostzee; HERCULES, kapt. H.W. Krechter, naar Bergen; DE GOEDE VERWACHTING, kapt. J. Kwakkelstein, naar Archangel en arriveerden FLORA, kapt. D. Rooderkerk, van Liverpool; DE VOLHARDING, kapt. J. Henkers, van Marennes en PRINCE FREDERICK, kapt. G. Hart, van Londen; des namiddags DE JONGE MARGARETHA, kapt. A. Riedyk, van St. Ubes
De 28e, des morgens, zeilden DE VROUW MAARTJE, kapt. J. Spanjersberg, naar Lissabon; DE JONGE DIRK, kapt. D.D. Kuitze, naar …..; MARIA MAGARETHA (opm: MARIA MARGRIETA), kapt. D.H. Duit, naar de Oostzee en arriveerden DE VROUW FEMMEGINA, kapt. W.J. Pronk, van Weille.
De 27e dezer, des morgens, zeilde van Maassluis CHARLOTTE, kapt. N.M. Parrau, naar Riga.
De 28e, des morgens, CHRISTINA, kapt. D.C. Bartels, naar Pernau.
De 29e dezer, des morgens, arriveerden te Helvoetsluis MARIA EN ADRIANA, kapt. J. Parlevliet, van Liverpool.
De 28e dezer, des namiddags, arriveerden in de Maas DE VROUW ELIZABETH, kapt. B.H. Bramhs, van Dantzig.
De 25e dezer is te Middelburg gearriveerd het schip MIDDELBURG, kapt. Cornelis Boot, van Batavia.
Te Antwerpen zijn gearriveerd VROUW ALIDA, kapt. Fremen, van Stadeliner (opm: mogelijk verminkte tekst), VRIENDSCHAP, kapt. Flund, van Sonderburg; MARIANNE, kapt. Miller, van Koningsbergen; MINERVA, kapt. Mooy en PELICAAN, kapt. Vroomen, van Londen; JACOBA, kapt. De Groot, van Dantzig; DOROTHEA ELISABETH, kapt. Forbrood, van Memel; SOPHIA, kapt. Krone, van Bordeaux en GRIETJE, kapt. Anderson, van Calenborg (opm: Kalundborg).

Middelburg, 25 juni. Heden is alhier ter rede gearriveerd het schip MIDDELBURG, kapt.
Cornelis Boot, van Batavia.

Advertentie. Openbare verkoping, binnen Middelburg, de 20e augustus 1829, des avonds ten zes ure, van het gekoperd Nederlandsch fregatschip MIDDELBURG, gebouwd te Archangel; zijnde volgens meetbrief lang 35 ellen 2 duimen, wijd 7 ellen 36 duimen, hol 4 ellen 97 duimen, hoog tussendeks onder de balken van het groot luik 1 el 71 duimen, groot 569 tonnen; onlangs van Batavia geretourneerd en binnen voornoemde stad liggende.
Het gemelde schip met deszelfs inventaris is twee dagen vóór en op de dag der verkoping te zien en inmiddels de verlangd wordende informatie te bekomen bij de makelaars Gerard de Bruijne en Abraham van den Broecke Jz., aldaar woonachtig.