Groningen, 22 november. Heden arriveerde alhier het nieuwgebouwde schoenerschip JACOBA, kapt. T.K. van der Weerd, van de Pekela, groot 225 ton, gebouwd bij L. Wildervanck te Hoogezand.

Falmouth, 24 mei. Het schip HEBE, kapt. Boelens, van Schiedam naar Tabasco, is met verlies van zeilen hier binnengelopen.

Rotterdam, 29 augustus. Volgens bericht van kapt. Boelens was hij met het schoenerschip HEBE de 26e juli te Tobasco aangekomen. Alles wel aan boord.

Cuxhaven, 1 april. Het Nederlandse schip HEBE, kapt. T.Boelens, van Hamburg naar Porto Alegro is bij Osterhörner Stock aan de grond geraakt.
(opm: naam schip is HOOP, zie NRC 040481)

Cuxhaven, 2 april. De Nederlandse schoenerbrik HOOP, kapt. B.J. de Boer, en niet HEBE, zoals abusievelijk vermeld is, van Hamburg naar Ciudad Bolivar, bij Osterhörner Stock aan de grond geraakt, is door de sleepboot HERCULES de 2e dezer afgesleept en heeft ogenschijnlijk zonder schade, de reis voortgezet.

Rio Grande, 1 september. De Nederlandse schepen HEBE, kapt. Boelens, WERKLUST, kapt. Potjewijd, en CONCURRENT, kapt. De Jonge, zijn bevracht voor een lading tabak van Porto Alegro, het eerste naar Amsterdam, de laatste twee naar het Kanaal voor order.

Rio Grande, 18 september. Er kruisen hier ongeveer wel 30 schepen voor de baar, die meer dan 14 palm diepgang hebbende, niet binnen kunnen komen. De IPE IPEUS, kapt. A. Houwen, ligt reeds 2 maanden voor de baar om uit te gaan met 13½ palm, de ALBATROS, kapt. J.J. Lupkes, is ongeveer 2 maanden voor de baar geweest, en heeft afgehouden naar St. Catharina; de CORNELIA, kapt. J.J. van Dijk lag 2 dagen geleden voor de baar geankerd met gebroken stengen, kluiverboom en gebrek aan proviand, is van het laatste voorzien geworden. Het waait thans het Zuidwesten, en daar geen enkel schip in het gezicht is, zou men zeggen dat de CORNELIA ook heeft afgehouden naar St. Catharina.
Nog voor de baar: ZEEVAART, D. Ritzes, van Cardiff, HEBE, T. Boelens van dito, AASTROOM, P. Siegel, van Liverpool, MARIA. J.W. Stenger, van Newport. De CONCURRENT, kapt. A. de Jonge, van Hamburg, heeft 4 weken geleden de stoomboot voor gehad, maar moest wegens te grote diepgang weer terug naar zee. Al deze schepen gaan 13½ à 14½ palm diep. De GOEDHART, kapt. H.A. Oldenburger, is 4 weken geleden van St. Catharina, na aldaar gelost te hebben, herwaarts vertrokken en nog niet binnen. Volgens een gerucht heeft het gouvernement alhier 2 baggermachines besteld die binnenkort klaar zullen zijn om op de baar te werken.

Londen, 23 augustus. Het Nederlandse schip HEBE, kapt. P. Boelens, van Amsterdam naar Suriname, is in aanvaring geweest met het Duitse schip ACTURUS en met schade te Dover binnen gelopen.

Dover 22 augustus. De Nederlandse schoener HEBE, kapt. Boelens, van Amsterdam naar Suriname hier binnen gelopen, werd, ten anker liggende, aangevaren door het Duitse schip ARCTURUS, van Bremen. De kluiverboom en het voortuig werd weggenomen en de boeg werd beschadigd. De ARCTURUS heeft de reis voortgezet. Er werd voor assistentie GBP 25 betaald.

Suriname, 1 december. De Nederlandse schepen HEBE en M.A.C.E. van Amsterdam alhier aangekomen, lossen de lading beschadigd uit.
(opm: M.A.C.E is een afkorting van de scheepsnaam MARIA ANNA CATHARINA ELISABETH, kapt. Rab)

Advertentie. Op de 15e april 1884, des voormiddags te 11½ uur, zal ter terechtzitting van de arrondissementsrechtbank, te Amsterdam, (eerste kamer), zitting houdende in het Paleis van Justitie, aan de Prinsengracht bij de Leidschestraat aldaar, bij gerechtelijke uitwinning aan de meestbiedende en hoogstmijnende worden verkocht een schip, zijnde een overdekt tjalkschip, genaamd GEZIENA AFIENA, lang 13 meter 87 centimeter, wijd 4 meter 9 centimeter, hol 1 meter 97 centimeter en alzo gemeten op 111 tonnen, varende onder Nederlandse vlag en in de Nederlanden thuis behorende, door de eigenaar Martinus Vinkenburg, als schipper bevaren wordende, liggende hetzelve te Amsterdam, in de Binnen-Amstel, bij de Kerkstraat.
Zijnde hetzelve schip en toebehoren in executoriaal beslag genomen, ten verzoeke van: Jan Douwe Romkes, van beroep houthandelaar, wonende te Sappemeer; Heit Muller & Compagnie, houthandelaar te Papenburg; Jacob Jans Zuiderweg, van beroep landbouwer, wonende te Zuidwending, gemeente Veendam en Barteld Gosses van der Werf, van beroep scheepsbouwmeester, wonende te Veendam, allen ten deze handelende zonder beroep en woonplaats gekozen hebbende ten kantore van de advocaat en procureur mr. W.F. van Leeuwen, aan de Keizersgracht bij de Reguliersgracht No. 738, die als procureur voor de rekwiranten op de vervolging van deze verkoop occupeert, mitsgaders uit krachte van de in executoriale vorm uitgegeven grosse van een behoorlijk geregistreerde akte op de 18e oktober 1878, voor mr. Gerardus Baart de la Faille, notaris in het arrondissement Winschoten, provincie Groningen, ter standplaats Veendam, in tegenwoordigheid van getuigen, ten behoeve van de rekwiranten verleden. De veilconditiën zijn gedeponeerd ter griffie van opgemelde rechtbank en mede in te zien ten kantore van de ondergetekende procureur.
Amsterdam, 21 maart 1884, W.F. van Leeuwen (opm: een binnenvaartschip).
NRC 240384
Rotterdam, 22 maart. De lading suiker aangebracht te Falmouth per Nederlands schip HEBE, kapt. Boelens, van Nickerie, is bestemd voor de Colonial Company te Londen.
NRC 250384
Antwerpen, 24 maart. De gehele lading pitchpine uit het op de Suikerplaat gestrande schip CASPIAN, met uitzondering van 18 balken, is geborgen en herwaarts gebracht.
NRC 260384
Batavia, 20 februari. Vrachten. Er is zeer weinig omgegaan, zoals de volgende afdoening aantoont. Naar Rotterdam het Nederlandse stoomschip BATAVIA koffie tot NLG 90, tabak NLG 70, huiden NLG 110 per last.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, CORNELIA, MAASNYMPH, DORDRECHT II, BANDA, GROEN VAN PRINSTERER, NOACH IV, LICHTSTRAAL en MARTINA JOHANNA.

Rio Grande, 21 maart. Gecharterd werden onder anderen de Nederlandse schepen TASMANIA, kapt. Schuth, tot Sh.20/- voor beenas naar Het Kanaal, HEBE, kapt. Boelens, en REIZIGER, kapt. Alberda, van Itajai met hout naar Rio tot respectievelijk 3.300 reis en 3.200 reis, voorts HENRIKA, kapt. Hazewinkel, van Porto Alegre (ten noorden van Rio Grande) met gezouten huiden naar het Kanaal tot Sh.37/6. Niet bevracht liggen thans 31 schepen in de haven.

Rio Grande, 3 december 1885. De navolgende Nederlandse schepen zijn alhier bevracht: ANNA, kapt Stuut, van Santa Catharina (Brazilië) naar Fernambuck en HEBE, kapt. Boelens naar Montevideo en terug.

Montevideo, 2 februari. De volgende Nederlandse schepen zijn hier gecharterd: HEBE, kapt. Boelens, van St. Catalina naar hier met meel tot 480 reis; EGINE, van Paranagua naar Montevideo tot 1 real en BERNARDUS GODOLEVUS, kapt. Sijpkes naar Rio Grande met stukgoed tot 8 milreis per ton.

Rio Grande, 1 februari. Gecharterd werden onder anderen de volgende Nederlandse schepen: TITIA, kapt. Potjer, met beenas naar het Kanaal tot 16½ shilling; HEBE, kapt. Boelens van Taquary met fosfaat naar het Kanaal tot 25 shilling; VOORUIT, kapt. Homan, van Porto Alegre (Brazilië) met bonen voor Rio tot 700 real. Onbevracht liggen in de haven thans 28 schepen.

Rotterdam, 2 juni. Volgens een telegram uit Londen is het Nederlandse schip HEBE, kapt. Boelens, lek te Santa Catharina binnen gelopen en moet lossen om te repareren. Het schip arriveerde 30 januari van Montevideo te Rio Grande.

St. Catherina (Brazilië), 2 juni. Het schoener-brikschip HEBE, kapt. T. Boelens, van Rio Grande naar Plymouth, de 31e mei hier lek binnengelopen, had kort na het vertrek lekkage bekomen en er moest een klein gedeelte der lading worden geworpen. Ook geraakten de pompen verstopt, waarom experts hebben aanbevolen om te lossen.

Harlingen, 11 maart. Het Nederlandse schip HEBE, kapt. Boelens, van Rio Grande naar Plymouth, 31 mei 1886 te St. Catharina (Brazilië) lek binnengelopen, is aldaar verkocht.