Schiedam, 6 november. Heden namiddag, te half drie is, begunstigd door het schoonste weer, in tegenwoordigheid van een aanzienlijk tal genodigden en vele belangstellenden,
van de scheepstimmerwerf “De Nijverheid", van de heren C. Gips & Zonen, met het beste gevolg van stapel gelaten, het clipperfregatschip SCHIEDAM, groot 400 gemeten lasten, gebouwd voor rekening van de heren A. Prins & Co. alhier, gevoerd zullende worden door kapitein A.H. Kuipers, en bestemd voor de grote vaart.

Rotterdam, 12 juli. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 7 schepen, als:
Voor Rotterdam: NESTOR, kapt. J.C. Brandligt; ZUID-HOLLAND, kapt. J. Immerzeel.
Voor Amsterdam: JOSEPHINE BERNHARDINE, kapt. C. Willms; BELLATRIX, kapt. H.C. Haacke; BANTAM, kapt. J.P. Klaasen.
Voor Schiedam: SCHIEDAM, kapt. A. Kuijpers.
Voor Middelburg: SILENTIUM, kapt. J.A.N. Schagen van Leeuwen.

Batavia, 28 maart. Aangekomen schepen: AEOLUS, HONIGBIJ, AUROLIUS, JUPITER, VOORUIT, kapt. Groenewoud.
Vertrokken schepen: BANTAM, BASTIAAN POT, BEZOEKI, CORNELIA, kapt. Croeze; FRANCINA WILLEMINA, GERARD PIETER SERVATIUS, JOSEPHINA BERNARDINA, MARIA ADOLFINA, MARIA REGINA, MATHILDA, SCHELDE, SCHIEDAM, VREDE, kapt. Huyzer; VICE-ADMIRAAL MAY, VIJF VRIENDEN, MACASSAR, kapt. v.d. Brink, NIEUWE WATERWEG II.

Batavia, 23 maart. Op de uitbesteding van heden door de Factorij der Nederlandsche Handel Maatschappij zijn de navolgende schepen aangenomen:
FERDINAND LOUIS, 268 last, NLG 54,84 voor Amsterdam;
VICE ADMIRAAL MAY, 399 last NLG 57, voor Amsterdam;
SCHIEDAM, 395 last NLG 53,70 voor Rotterdam.

Deal, 28 december. Het schip (opm: bark) SCHIEDAM, kapt. P. Houtkooper, van Rotterdam naar Londen, alhier in de Duins (opm: The Downs) geankerd, is genoodzaakt geweest een anker met 9 vadem ketting te slippen, om vrij van de Goodwin Sands te komen. Het was van een ander anker en ketting voorzien en per sleepboot naar Londen vertrokken.

Amsterdam, 30 december. Het schip SCHIEDAM, kapt. Houtkoper, van Rotterdam naar Londen, heeft onder de Duins (opm: The Downs) ankers verloren, doch is daarvan met assistentie van vissers, weder voorzien.

Melbourne, 16 juli. De schepen SCHIEDAM, kapt. Houtkooper, en AQUARIUS, kapt. Altman, zijn bevracht om te Newcastle steenkolen te laden naar Java (opm: omdat het bericht uit Melbourne komt, is het waarschijnlijk dat hier Newcastle N.S.W. is bedoeld en niet Newcastle on Tyne)

Hongkong, 30 maart. Het Nederlandse schip SCHIEDAM, is bevracht naar Londen via Taiwanfoo en/of Takao tot GBP 5,- per ton met 30 ligdagen en de HOLLANDER naar Saigon en terug op hier, beneden te laden, tot 65 cent per picol met 38 ligdagen.

Batavia, 5 mei. Bevracht werd het Nederlandse schip CANDATI naar Bushire en terug,
NLG 13.000 in full. In lading hier en op de kust voor Nederland, de volgende Nederlandse schepen: stoomschip SUMATRA, GRONINGEN en CONRAD.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: STAATSRAAD VAN EWIJCK, MARIE, NIEUWE WATERWEG I, SCHIEDAM.
De Nederlandse schepen KOSMOPOLIET II en JEANNETTE MARIANNE LOUISE doen kustreizen.

Batavia, 19 mei. De volgende afsluitingen voor Nederlandse schepen hadden plaats: stoomschip SUMATRA naar Nieuwediep, NLG 85 en NLG 95 voor tabak, NLG 80 voor thee, NLG 70 à 80 voor koffie, NLG 35 voor particulier tin, stoomschip GRONINGEN naar Rotterdam NLG 80 voor koffie, NLG 100 voor tabak, NLG 67,50 voor suiker, NLG 50 voor particulier tin, stoomschip CONRAD naar Nieuwediep, NLG 85 voor koffie, NLG 100 voor Tabak, NLG 100 voor thee, NLG 30 voor Factorij en NLG 50 voor particulier tin, MARIA naar Rotterdam, ligt aan; accepteerde NLG 65 voor koffie, ARY SCHEFFER naar Amsterdam, NLG 65 voor suiker en koffie, NLG 52,50 voor tabak, te Soerabaija en Samarang te laden, SCHIEDAM naar Sydney, GBP 1.7/6 op de kust en in de Oosthoek te laden, NIEUWLAND naar Rotterdam, NLG 65 voor suiker en koffie, NLG 30 voor tin, NLG 50 en 52 ½ voor tabak, hier en te Samarang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NIEUWE WATERWEG I, NEREUS.

NRC 250675
Amsterdam, 24 juni. Volgens telegram van Abo van gisteren was het Nederlandse schip ADRIANA, kapt. Fenenga, 20 juni aldaar van Amsterdam aangekomen. Het lag 4 mijlen van de laadplaats Warfaallssund (opm: niet te traceren). Alles wel aan boord, wind was contrarie, er waren geen sleepboten.

Batavia, 22 mei. Door de weinige disponibele schepen van geschikte grootte zijn de vrachtkoersen vast, maar is ook, als gewoonlijk in deze tijd van het jaar, de vraag beperkt. De volgende afsluitingen voor Nederlandse schepen zijn te melden: stoomschip SUMATRA, naar Nieuwediep, NLG 85 en NLG 95 tabak, NLG 80 thee, NLG 70 à 80 koffie, NLG 35 particulier tin, GRONINGEN, naar Rotterdam, NLG 80 koffie, NLG 100 tabak, NLG 67,50 suiker, NLG 50 particulier tin, CONRAD naar Nieuwediep, NLG 85 koffie, NLG 100 tabak, NLG 100 thee, NLG 30 Factorij en NLG 50 particulier tin, MARIE naar Rotterdam, ligt aan, accepteerde NLG 65 voor koffie, ARY SCHEFFER naar Amsterdam, NLG 65 suiker en koffie, NLG 52,50 tabak, te Soerabaija en Samarang te laden, SCHIEDAM naar Sydney, GBP 1.7/6 op de kust en in de Oosthoek te laden, NIEUWLAND naar Rotterdam, NLG 65 suiker en koffie, NLG 30 tin, NLG 50 en NLG 52,50 tabak, hier en te Samarang te laden, SAMARANG naar Middelburg, NLG 67,50 koffie, NLG 55 tabak te Tjilatjap te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NIEUWE WATERWEG I, NEREUS en NIEUWE WATERWEG II.

Batavia, 15 januari. Vrachten. De Nederlandse stoomboot CELEBES, naar Amsterdam, NLG 52,50 voor suiker, NLG 60 à 70 voor Santos koffie, NLG 47,50 à 60 voor tabak, NLG 100 voor huiden; SCHIEDAM, naar Rotterdam, NLG 50 voor suiker te Samarang, NLG 60 voor koffie te Tjilatjap; de IJMUIDEN naar het Kanaal, GBP 2.10/- naar de U.K., GBP 2.15/- naar het continent; GIJSBERTUS HERMANUS naar Het Kanaal, GBP 2.10/- naar de U.K.
In lading hier en op de kust de Nederlandse schepen naar Nederland: de stoomschepen HOLLAND, FRIESLAND en KONING DER NEDERLANDEN, de zeilschepen FERDINAND EN LOUIS, TWEE GEZUSTERS en FRIESLAND.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, NOACH I en de stoomboot BORNEO.

Batavia, 24 maart. Vrachten. Gedurende de laatste veertien dagen kwam er een weinig meer vraag, vooral voor kleine schepen naar het Kanaal voor order en werd GBP 3,- voor suiker in kra. en GBP 4,- voor thee geboden. Voor stroopsuiker werd een schip van 792 tons register tot GBP 2,10,-, ingenomen gewicht, opgenomen. Naar Nederland werd voor kleine restanten suiker in de Westhoek zelfs NLG 55,- bedongen, doch blijft dit artikel voor grote schepen steeds moeilijker verkrijgbaar. Te Soerabaya had de 15de dezer een inschrijving plaats voor de overvoer van het restant der lading uit het afgekeurde schip JEDO en werden opgenomen: Nederlandse SCHIEDAM voor 7.850 picols koffie a NLG 65,- en NLG 143,- picols rotting vrij. Nederlandse NESTOR voor 4.000 picols suiker a NLG 49½. De 19de dezer had de aangekondigde Factorij-inschrijving plaats, waarvan de afloop is dat werden opgenomen: JAN PIETERSZOON KOEN voor een volle lading van Samarang en Pangool tot NLG 64,47,- naar Amsterdam; FRIESLAND voor 260 last Noordkust a NLG 64,96,- naar Rotterdam. Thans is niet hoger dan NLG 62½ voor 260 last te bedingen. Naar Amerika werd tot GBP 2,15,- afgedaan. Voor Australië werd GBP 1,7,6 naar Sydney betaald. In tussenvrachten ging niets om. Voor rijst van Saigon naar Hongkong sloten drie schepen af tot geheime koersen. Stoomboten hebben moeite het nodige zwaar goed machtig te worden. Tabak wordt tot NLG 100,- verladen. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: naar Nederland JAN PIETERSZOON KOEN, à NLG 64,47,- volle lading Factorij-koffie van Samarang en Pangool naar Amsterdam; FRIESLAND, à NLG 64,96,- 260 last Factorij-koffie, NLG 55,- particuliere koffie, NLG 60,- thee, van Soerabaya en Batavia naar Rotterdam; NESTOR à NLG 67,50,- 260 last factorij koffie, NLG 49,50,- suiker, NLG 40,- tabak, naar Rotterdam; SCHIEDAM à NLG 65,- koffie, NLG 45,- tabak, van Soerabaya en Panaroekan naar Rotterdam; VIER GEBROEDERS, NLG 62,50,- voor 260 last Factorij-koffie uit de Oosthoek naar Amsterdam; HOLLANDER, NLG 62,50,- voor 260 last Factorij-koffie, NLG 55,- voor suiker van Cheribon en Tagal naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: BATO, A. EN W.C., ELISABETH, KENNEMERLAND, LUCTOR EN EMERGO en REGINA MARIS.

Batavia, 24 maart. Het restant der lading van het afgekeurde Nederlandse schip JEDO wordt met de Nederlandse schepen NESTOR en SCHIEDAM naar de destinatieplaats vervoerd.

Rotterdam, 30 juni. Volgens particulier bericht van kapt. Goedvolk, voerende het Nederlandse barkschip SCHIEDAM, van Rotterdam naar Padang, was hij 26 juni op de hoogte van Noord Voorland. Alles wel aan boord. Kapt. Goedvolk rapporteert dat hij 23 juni van Maassluis vertrok met een diepgang van 56 decimeter en bevond dat er op de droge van de Nieuwe Waterweg 22 Rijnlandse voeten of 69 decimeter water stond, 45 minuten voor hoogwater.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op 30 januari 1880:
- 1/40e aandeel in het klipperschip met hulpstoomvermogen UTRECHT, groot 1.933 tonnen of 1.063 lasten, thans gevoerd door kapt. F. Nannings, varende onder boekhouderschap van de heren Voorhoeve & Jelier, thans aangenomen door het Ministerie van Koloniën voor de overvoer van steenkolen van Newcastle naar Atjeh, zijnde onder deze koop begrepen een evenredig aandeel in de aan de gezamelijke reders toebehorende 3/40 in gemeld schip: voor NLG 1.850 verkocht.
- 1/40e aandeel in het klipper-fregatschip SCHIEDAM, boekhouders de heren A. Prins & Co. te Schiedam, groot 747 tonnen of 394 lasten, liggende thans in lading op Java voor een reis naar Schiedam, uitdeling in december 1877 NLG 225, en in juli 1879 NLG 225: voor NLG 900 verkocht.

Batavia, 29 april. Het Belgische schip VAN ARTEVELDE, kapt. Dubois, van de Molukken naar het Kanaal, alhier lek binnen, is afgekeurd. De lading wordt overgenomen door het Nederlandse schip SCHIEDAM, kapt. Goedvolk.

Amsterdam, 20 augustus. Volgens telegram uit Londen, alhier bij de Vereeniging van Assuradeuren ontvangen, is het Nederlandse schip SCHIEDAM, kapt. Goedvolk, van Macassar naar Amsterdam, te Krawang aan de grond geraakt. Schade onbekend.

Van de resident van Krawang is onder dagtekening van de 24e dezer het telegrafisch bericht ontvangen, dat bij Moeara Boegin aan de grond zijn geraakt het Nederlandse schip SCHIEDAM en het Noorse schip ZENOBIA. Bevelen werden gegeven om desverlangd de nodige hulp te verlenen.

Advertentie. Toko-vendutie op zaterdag 1 september 1883 voor het commissiehuis van John Pryce & Co. van beschadigde koffie enz., ex-zeilschip SCHIEDAM.

Londen, 1 september. Volgens een ontvangen telegram is het schip SCHIEDAM, kapt. Goedvolk, van Macassar naar Amsterdam bestemd, en op Krawang aan de grond gelopen, te Batavia aangekomen en moet lossen.

Advertentie. Op onze toko-vendutie van woensdag 26 september 1883 zullen wij verkopen pl.m. 100 picols oud koper, afkomstig van het Nederlandse schip SCHIEDAM.
Van den Abeelen & Co.

Batavia, 25 augustus. Het Nederlandse schip SCHIEDAM, de 11e dezer van Macassar naar Amsterdam vertrokken, geraakte 18 dezer, bij de Hoek van Krawang aan de grond. Nadat het schip door lossen gelicht werd, raakte vlot en arriveerde heden ter rede.

Batavia, 15 augustus. Het Nederlandse schip SCHIEDAM, op Krawang gestrand, is na ongeveer de halve lading gelost te hebben, vlot gekomen en hier gearriveerd. Het dek was opengebarsten en het bovenste gedeelte van de lading beschadigd. Het schip zal in het dok gaan.

Advertentie. Op onze toko-vendutie van donderdag de 18e oktober 1883 zullen wij verkopen pl.m. 100 picol oud koper, afkomstig van het Nederlandse schip SCHIEDAM.
Van den Abeelen & Co.

Batavia, 19 oktober. Het Nederlandse schip SCHIEDAM is heden hier aangekomen van het eiland Onrust.
(opm: zie o.m. JB 300983)

Batavia, 6 oktober. Het schip SCHIEDAM, kapt. Goedvolk, van Macassar naar Amsterdam, hier met lekkage binnen, zal te Onrust dokken.

Batavia, 17 oktober. Het Nederlandse schip SCHIEDAM, kapt. Goedvolk, zou 19 oktober uit het dok komen.

Batavia, 17 oktober. Het Nederlandse schip SCHIEDAM, kapt. Goedvolk, van Macassar naar Amsterdam, met schade alhier binnen, zal de volgende week beginnen de geloste lading weer in te nemen.

Batavia, 24 oktober. Het Nederlandse schip SCHIEDAM is uit het dok gekomen, en neemt de geloste lading weer in.

Batavia, 24 oktober. Het Nederlandse schip SCHIEDAM, kapt. Goedvolk, van Macassar naar Amsterdam, met schade alhier binnen, is uit het dok gehaald en zal de geloste lading weder innemen.

De Nederlandse bark SCHIEDAM, kapt. Goedvolk, van Batavia naar Amsterdam, passeerde de 11e dezer Nieuw-Anjer. (opm: zie AH 210883, eerste reis na herstel van de schade)

Batavia 27 november. Het Nederlandse schip SCHIEDAM, van Macassar naar Amsterdam, alhier met schade binnen, zal vermoedelijk eind deze week de reis voortzetten.

Advertentie. De makelaars H. N. Montauban van Swijndregt, H. H. van Dam, C. H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt te Rotterdam, zullen als lasthebbende van hunne meesters, op dinsdag 10 juni 1884, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven No. 29, publiek veilen het Nederlandse barkschip SCHIEDAM, laatst gevoerd door kapt. P. Goedvolk. Volgens meetbrief lang 47,07 meter, wijd 10,62 meter, hol 6,22 meter en alzo groot netto 685,31 tonnen, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere inventaris, zoals hetzelve is liggende aan de werf Concordia te Amsterdam. Het schip is in oktober 1883 nieuw gekoperd en gekalfaat. Nog zal afzonderlijk worden geveild een chronometer van Charles Frodsham, No. 2433, te bezichtigen bij de heer Hohwu, Oudeschans te Amsterdam.
Het schip is inmiddels uit de hand te koop.
Nadere informatie bij bovengemelde makelaars.

Schiedam, 11 juni. Het Nederlandse schip SCHIEDAM is nu uit de hand verkocht aan de heer Aug. Köpcke te Rotterdam, en is thans genaamd BERTHA.

Rotterdam, 13 juni. Heden arriveerde in de Nieuwe Waterweg het schip SCHIEDAM, kapt. Köpcke, van Amsterdam, gesleept door de sleepboot ZEELAND. (opm.: zie advertentie NRC 270584)

Batavia, 24 juli. Het Nederlandse schip BERTHA, kapt. C. Pahnke, is bevracht van hier met kolen naar Boeton (Zuid Celebes).

Rotterdam, 25 september. Het Nederlandse schip BERTHA, kapt. C. Pahnke, is volgens particulier bericht bevracht van Gorontalo naar het Kanaal.

Macassar, 8 september. Het Nederlandse schip BERTHA, kapt. Pahnke, is bevracht van Kwadang en Gorontalo (Minahassa) naar het Kanaal.

Rotterdam, 10 november. Het Nederlandse schip BERTHA, kapt. Pahnke, van Rotterdam naar Batavia, is volgens telegrafisch bericht Straat Sunda gepasseerd.

Batavia, 29 november. Het Nederlandse schip BERTHA, kapt. C. Pahnke, is bevracht met rijst naar Amsterdam. Het Nederlandse schip PRINSES WILHELMINA, kapt. H.J. Bruce, is bevracht met rijst naar Charleston.

Rotterdam, 13 november. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram is het Nederlands barkschip BERTHA, kapt. Pahnke, van Rotterdam naar Batavia, de 9e november bezuiden Straat Sunda verbrand. De opvarenden werden bij Java’s 4e Punt (opm: nabij Anjer Lt.Ho.; 06º04’ ZB en 105º53’ OL) gered en te Batavia geland door het Nederlandse barkschip JOHANNA, kapt. Helle, 14 juli van Amsterdam naar Batavia vertrokken.
Het Nederlandse barkschip BERTHA (ex-SCHIEDAM), reder de heer Aug. Köpcke te Rotterdam, groot 635 ton, werd gebouwd in 1867 te Schiedam.

Advertentie. Op onze toko vendutie van morgen zullen wij verkopen twee sloepen en twee kompassen van het verbrande zeilschip BERTHA.
John Pryce & Co.

Batavia, 1 december. De geborgen inventaris van het afgebrande Nederlandse schip BERTHA, van Rotterdam herwaarts, heeft in veiling NLG 114,-. opgebracht.