Amsterdam, 13 december. Heden liep in tegenwoordigheid van het dagelijks bestuur der gemeente en van generaal Joubert met goed gevolg te water van de werf Concordia der scheepsbouwmeesters Huygens & Van Gelder het stalen fregat DE RUYTER, gebouwd volgens de hoogste klaase van Bureau Veritas, de Nederlandsche Vereeniging van Assuradeuren en de Engelse Lloyd. Marsstengen en ondermasten zijn uit één stuk en van staal vervaardigd, evenals de ra’s, boegspriet en kluiverboom. Het schip is 240 Engelse voet lang, 40 voet breed en 25 voet diep, en zal ongeveer 2600 ton laadvermogen hebben. Het is het grootste zeilschip, dat hier gebouwd werd, en zal gevoerd worden door kapt. J.C. Wiebenga.

Rotterdam, 3 augustus. Volgens bij de Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij ontvangen telegram is het Nederlandse schip DE RUYTER, kapt. Wiebenga, na een vlugge reis van 83 dagen, van Cardiff te Batavia aangekomen.

Rotterdam, 3 september. Het Nederlandse fregatschip DE RUYTER werd te Batavia door de Nederlandsche Handelsbank opgenomen om 20.000 picols te laden, tegen NLG 45 per last, naar Nederland. (opm: waarschijnlijk Nederlandsche Handel-Maatschappij)

Amsterdam, 19 januari. Volgens brief uit St. Helena in dato 23 december van kapt. Joh. C. Wiebenga, voerende het Nederlandse schip DE RUYTER van Java naar Het Kanaal bestemd, werd het schip 6 december op de hoogte van Kaap de Goede Hoop door een orkaan belopen, waarbij het gedurende een half etmaal plat op zijde lag, een stormzeil in flarden scheurde en 3 watervaten overboord sloegen, maar overigens hadden schip en tuig zich uitnemend gehouden.

Amsterdam, 6 december. Volgens bericht van de Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij vertrok het schip DE RUYTER, kapt. Wiebenga, de 5e december van Batavia met volle lading naar Amsterdam.

Amsterdam, 31 oct. Volgens bij de Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij ontvangen bericht is het fregatschip DE RUYTER, kapitein Wiebenga, thans te Samarang liggende, bevracht met suiker van Java naar het Kanaal.

Rotterdam, 19 december. Volgens bij de Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij ontvangen telegram uit New York is het Nederlandse schip (opm: bark) DE RUYTER, kapt. P.J. Teensma, beladen met salpeter, aldaar zeilkaar om naar Java te vertrekken.

Soerabaja, 1 september. Het Nederlandse schip DE RUYTER, kapitein Teensma, moet in het dok enige reparaties ondergaan, waarna het suiker zal laden naar de Azorische eilanden voor orders.

Soerabaja, 1 september. Het Nederlandse schip DE RUYTER, kapt. Teensma, moet hier dokken om enige reparatiën te ondergaan, waarna het suiker gaat laden naar de Azoren voor orders.

Rotterdam, 30 mei. Het fregatschip DE RUYTER, kapt. Teensma, is heden van Semarang te Delaware gearriveerd.

Bremen, 13 januari. De te Geestemünde liggende bark DE RUYTER is voor GBP 3.650 aan de firma Bugge & Co. te Mandal verkocht. De bark DE RUYTER werd in 1891 te Amsterdam van staal gebouwd en meet 1.738 ton bruto en 1.623 ton netto.

Buenos Aires, 30 augustus. Volgens alhier ontvangen telegram is de Noorse bark RONA (ex. Nederlandse DE RUYTER), thuis behorende te Mandal, 28 augustus bij Coletta Olivia totaal door brand vernield. De bemanning is gered.