Rotterdam, 21 oktober. Heden is van de werf De Nachtegaal, van de scheepsbouwers W. & A.H. Meursing in de Groote Bikkerstraat te Amsterdam, te water gelaten het brikschip IDA GEERTRUIDA, groot 473 tonnen.

Advertentie. Schepen in lading te Amsterdam:
- Naar Batavia en Samarang. De Ned. bark KONING WILLEM II, kapt. J.L. Besseling.
Adres: Oolgaardt & Bruinier, alhier.
- Naar Batavia en Soerabaija. Het clipperschip VICE ADMIRAAL MAY, kapt. N.M. Oudshoorn de Groot Stiffry. ~ Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Buenos Aires, eventueel via Montevideo. De Ned. schoenerbrik TEXEL, kapt. N.N.
Adres: Oolgaardt & Bruinier en De Vries & Co. alhier of bij Gerbaulet & Co. te R’dam.
- Naar Macassar. De Ned. brik PRINSES AMELIE, kapt. W. Groeneveld.
Adres: Hoyman & Schuurman te Amsterdam en Hudig & Pieters te Rotterdam.
- Naar Padang (direct). De Ned. bark ALMELO, kapt. R.P. Tjebbes.
Adres: Wed. Jan van Wesel & Zoon.
- Naar Samarang (direct). De Ned. bark DRIE GEZUSTERS, kapt. G.C. Fischer.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang (direct). De Ned. fregat QUINTET, kapt. L. Slijboom.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Soerabaija (direct). De Nederl. campagne bark MENTOR, kapt. H.W. Butenuth.
Adres: Gebr. Hendrichs & Co. en Wed. Jan van Wesel & Zn.
- Naar Soerabaija (direct). De Nederl. bark ESTAFETTE, kapt. C.J. Oepkes.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Soerabaija (direct). De Nederl. clipper bark IDA GEERTRUIDA, kapt. ? (opm: eerste reis van dezde brik; kapt. H. van Moerkerken)
Adres: De Coningh & Co. en Oolgaardt & Bruinier, alhier en P. Varkevisser & Zonen te Rotterdam.
- Naar Suriname. De Nederl. schoener TEXEL, kapt. C.J. Kolle.
Adres: Oolgaardt & Bruinier, alhier.
- Naar Suriname. De Nederl. schoenerbrik AGATHA, kapt. D.H. van Wijk.
Adres: De Wed. J. van Wesel en Zoon en C.L. Brandt & Co.
- Naar Suriname. De brik JACOB EN ANNA, kapt. J.H. Krukkenberg.
Adres: Bosscher & Co.
- Naar St. Petersburg. De Ned. galjoot HARBERDIENA, kapt. E.H. Bakker.
Adres: A. Spekman.
- Naar St. Thomas en Curaçao. Het brikschip SANTA ROSA, kapt. J.A. Buikes.
Adres: E. Windhouwer.

Rotterdam, 8 juni. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 14 schepen, als:
Voor Rotterdam: LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, kapt. N.H. Keuker; PETRONELLA JOHANNA, kapt. S. Warnaar; SUMATRA, kapt. J. Buyser; CORNELIA HENDRIKA, kapt. J.G. Marcussen.
Voor Amsterdam: IDA GEERTRUIDA, kapt. ? (opm: H. van Moerkerken); HOLLANDIA, kapt. E. de Jong; DOELWIJK, kapt. L. Hoefman; LAURA EN ADÈLE, kapt. D.T. Lund; FOP SMIT, kapt. J.G. Mets; D.T. VISSER, kapt. W. van der Linden; HOLLANDS TROUW, kapt. F. de Vos; TWEE GEZUSTERS, kapt. A. Bemolt.
Voor Schiedam: H. VINCENTIUS VAN PAULO, kapt. H.J. Nagel.
Voor Dordrecht: SAMARANG, kapt. H.B. de Groot.

Schepen in lading te Amsterdam.
- Naar Batavia en Samarang. De Ned. bark KONING WILLEM II, kapt. J.L. Besseling.
Adres: Oolgaardt & Bruinier, alhier.
- Naar Batavia en Soerabaja. Het Clipperschip VICE-ADMIRAAL MAIJ, kapt. N.M. Oudshoorn de Groot Stiffry.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Batavia en Soerabaja. De Ned. bark LANDBOUW, kapt. A. Sissingh.
Adres: De Coningh & Co., alhier en Vaesen & Steinhaus, te Rotterdam.
- Naar Macassar. De Ned. brik PRINSES AMELIE, kapt. W. Groeneveld.
Adres: Hoyman & Schuurman, te Amsterdam en Hudig & Pieters, te Rotterdam.
- Naar Padang. De Ned. bark ALETTA AUGUSTA, kapt. J.A. Tinholt.
Adres: De Coningh & Co., te Amsterdam en Hudig & Blokhuyzen, te Rotterdam.
- Naar Samarang (direct). De Ned. fregat QUINTET, kapt. L. Slijboom.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang (direct). De Ned. bark NEDERLAND EN ORANJE, kapt. P. Haasnoot.
Adres: De Coningh & Co. en Hoyman en Schuurman, alhier.
- Naar Samarang (direct). De Ned. brik SIRIUS, kapt. W. van Wijngaarden.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. clipper-brik IDA GEERTRUIDA, kapt. ? (opm: vermoedelijk H. van Moerkerken)
Adres: De Coningh & Co. en Oolgaardt & Bruinier, alhier en P. Varkevisser & Zonen, te Rotterdam.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. bark BELLATRIX, kapt. H.C. Haacke.
Adres: d' Arnaud & Co., te Amsterdam.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. bark ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. W. Witting.
Adres: De Coningh & Co., te Amsterdam.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. brik ALIDA, kapt. H. Visser.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Suriname. De brik JACOB EN ANNA, kapt. J.H. Krukkenberg.
Adres: Bosscher & Co.
- Naar Suriname. De Ned. schoener GERBERDINA EN JEANNETTE EMELIE, kapt. S.P. Kuijper. ~ Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar St. Petersburg. De Ned. galjoot JANTINA CHRISTINA, kapt. J.M.E. Bekkering.
Adres: A. Spekman.

Schepen in lading te Amsterdam.
- Naar Batavia en Samarang. De Ned. bark KONING WILLEM II, kapt. J.L. Besseling.
Adres: Oolgaardt & Bruinier, alhier.
- Naar Batavia en Soerabaja. De Ned. Campagnebark ROBERTUS HENDRIKUS, kapt. R.H. Mulder. ~ Adres: De Coningh & Co., alhier en Vaesen en Steinhaus te Rotterdam.
-Naar Batavia en Soerabaja. De Ned. bark LANDBOUW, kapt. A. Sissingh.
Adres: De Coningh & Co., alhier en Vaesen & Steinhaus te Rotterdam.
- Naar Batavia (direct). De Ned. brik SIRIUS, kapt. W. van Wijngaarden.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Macassar (direct). De Ned. bark HELENA, kapt. H.P. Dil.
Adres: De wed. Jan van Wesel & Zoon.
- Naar Padang. De Ned. bark ALETTA AUGUSTA, kapt. J.A. Tinholt.
Adres: De Coningh & Co. te Amsterdam en Hudig & Blokhuyzen te Rrotterdam.
- Naar Samarang (direct). Het Ned. fregat QUINTET, kapt. L. Slijboom.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang (direct). De Ned. bark NEDERLAND EN ORANJE, kapt. P. Haasnoot.
Adres: De Coningh & Co. en Hoyman en Schuurman, alhier.
- Naar Samarang. Het Ned. fregat STAD LEIJDEN, kapt. J.C. van de Poll.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. clipperbrik IDA GEERTRUIDA, kapt. H. van Moerkerken.
Adres: De Coningh & Co. en Oolgaardt & Bruinier, alhier en P. Varkevisser & Zonen te Rotterdam.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. bark BELLATRIX, kapt. H.C. Haacke.
Adres: d' Arnaud & Co. te Amsterdam.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. bark ADMIRAAL DE RUIJTER, kapt. W. Witting.
Adres: De Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Soerabaja (direct). De Ned. brik ALIDA, kapt. H. Visser.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Suriname. De Ned. schoener GERBERDINA EN JEANNETTE EMELIE, kapt. S.P. Kuijper. ~ Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Suriname. De Ned. brik ANNA MARIA, kapt. E.T. Jager.
Adres: D. Heijdeman Jr.
- Naar Suriname. De Ned. brik WILLEM JACOBUS, kapt. D. de Vries.
Adres: D. Heijdeman Jr.
- Naar St. Petersburg. De Ned. kof GEERTRUIDA SPEELMAN, kapt. H.D. Lever.
Adres: A. Spekman.

Amsterdam, 20 augustus. Volgens brief van kapt. Van Moerkerken, voerende het Ned. schip IDA GEERTRUIDA, van hier naar Soerabaja, was hij de 16e dezer onder Duins geankerd; schip en tuigage voldeden uitmuntend.
Volgens brief van kapt. Van Streijen, voerende het Nederlandse schip ELMINA, had hij de reis van Texel naar Kaap Palmas (kust van Guinea) in 25 dagen volbracht; volgens melding van de reders, was dit naar hun wetenschap, de vlugste reis, die ooit door een Nederlands of Engels schip op die route gemaakt was en had de ELMINA ruimschoots aan de verwachting beantwoord. (Deze 2 gekoperde en kopervaste brikken zijn gebouwd op ijzeren spanten, waaraan veel West-Indische hardhout gebezigd is.

Rotterdam, 12 februari. Ter overvoer van producten van Java naar Nederland, zijn gisteren bij de Nederlandsche Handel-Maatschappij aangeboden de volgende 49 schepen: CORNELIA van Amsterdam (440 lasten) vracht naar Amsterdam NLG 94,49, Rotterdam 95,49, Dordrecht NLG 98,-, Schiedam NLG 98,-; SENIOR van Amsterdam (311 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 89,-; WIJK AAN ZEE van Amsterdam (385 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; PASSAROEANG van Amsterdam (325 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; HELENA HENRIETTA van Amsterdam (261 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 97,74, Rotterdam NLG 101,74; CELEBES van Amsterdam (250 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 115,-; VERTROUWEN van Amsterdam (360 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 120,-; IDA GEERTRUIDA van Amsterdam (246 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 97,-; CONSTANCE van Amsterdam (381 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 120,-; EENSGEZINDHEID, van Amsterdam (228 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 102,50; BETTY van Amsterdam (292 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 97,50; MARIA ELIZA van Amsterdam (398 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 94,50; QUATRE BRAS van Amsterdam (161 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 120,-; MARIA VERONICA van Amsterdam (392 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 97,50, naar Rotterdam NLG 100,-; MENTOR van Amsterdam (294 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 94,43, naar Rotterdam NLG 99,43, naar Dordrecht NLG 99,43, naar Schiedam NLG 99,43, naar Middelburg NLG 104,43; GALILEI van Amsterdam (392 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 94,43, naar Rotterdam NLG 99,43, naar Dordrecht NLG 99,43, naar Schiedam NLG 99,43, naar Middelburg NLG 104,43; KONING WILLEM II van Amsterdam (383 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 92,-; MARIA van Amsterdam (255 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,72; STAD DOCKUM van Amsterdam (206 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; KAAP HOORN van Rotterdam (251 lasten), vracht naar Rotterdam NLG 105,-; ARIE SCHEFFER van Dordrecht (398 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 110,-, naar Rotterdam NLG 100,-, naar NLG 100,-, naar Schiedam NLG 100,-, naar Middelburg NLG 105,-; ST. JAN van Schiedam (308 lasten), vracht naar Rotterdam NLG 97,-, naar Dordrecht NLG 97,-, naar Schiedam NLG 97,-, naar Middelburg NLG 100,-; JACOBA CHRISTINA van Amsterdam (240 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; AZIA van Amsterdam (235 lasten), vracht naar Amsterdam NLG 98,-; DORDRECHT van Dordrecht (399 lasten) naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 93,-, Dordrecht NLG 93,-, Schiedam NLG 93,-; HELLEVOETSLUIS van Dordrecht (333 lasten), naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 93,-, Dordrecht NLG 93,-, Schiedam NLG 93,-; L.J. ENTHOVEN, van Schiedam (448 lasten), naar Amsterdam NLG 94,-, Rotterdam 89,60, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 89,-; MINIST. FRANSEN V.D. PUTTE, van Rotterdam (828 lasten), naar Amsterdam NLG 86,-, Rotterdam NLG 84,90, Dordrecht NLG 84,90, Schiedam NLG 84,90, Middelburg NLG 84,90; WILLEM POOLMAN, van Rotterdam (859 lasten), naar Amsterdam NLG 86,-, Rotterdam NLG 86,-, Dordrecht NLG 86,-, Schiedam NLG 86,-; REGINA MARIS, van Middelburg (399 lasten), naar Amsterdam NLG 93,44, Rotterdam NLG 88,94, Dordrecht NLG 88,94, Schiedam NLG 88,94, Middelburg NLG 88,94; WALCHEREN van Middelburg (234 lasten), naar Amsterdam NLG 93,44, Rotterdam NLG 88,94, Dordrecht NLG 88,94, Schiedam NLG 88,94, Middelburg NLG 88,94; MAARTEN VAN ROSSEM, van Rotterdam (381 lasten), naar Amsterdam NLG 104,-, Rotterdam NLG 94,-, Dordrecht NLG 96,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 99,-; BARON VAN HEEMSTRA, van Middelburg (397 lasten), naar Rotterdam NLG 93,50, Middelburg NLG 88,25; WILHELMINA, van Rotterdam (377 lasten), naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 95,-, Dordrecht NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 100,- CORTGENE, van Rotterdam (397 lasten), naar Rotterdam NLG 94,98; LOUIS MEIJER, van ’s Gravenhage (399 lasten), naar Amsterdam NLG 99,-, Rotterdam NLG 95,-, Dordrecht NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 96,-; NIEUWE WATERWEG, van Rotterdam (744 lasten), naar Amsterdam NLG 88,88, Rotterdam NLG 88,88, Dordrecht NLG 88,88, Schiedam NLG 88,88, Middelburg NLG 88,88; HELENA EN ANNA, van Rotterdam (455 lasten), naar Amsterdam NLG 97,35, Rotterdam NLG 94,35, Dordrecht NLG 95,35, Schiedam NLG 94,35, Middelburg NLG 96,35; ANNA, van Rotterdam (441 lasten), naar Amsterdam NLG 95,-, Rotterdam NLG 90,-, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 90,-, Middelburg NLG 95,-; KORTENAER, van Rotterdam (513 lasten), naar Amsterdam NLG 95,-, Rotterdam NLG 89,-, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 90,-, Middelburg NLG 95,-; COPERNICUS, van Rotterdam (392 lasten), naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 93,-, Dordrecht NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 100,-; MINISTER THORBECKE, van Rotterdam (299 lasten), naar Amsterdam NLG 93,99, Rotterdam NLG 89,99, Dordrecht NLG 91,99, Schiedam NLG 90,99, Middelburg NLG 92,99; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, van Rotterdam (449 lasten), naar Amsterdam NLG 96,50, Rotterdam NLG 92,45, Dordrecht NLG 94,35, Schiedam NLG 93,50, Middelburg NLG 96,50; TWEE CORNELISSEN, van Rotterdam (392 lasten), naar Amsterdam NLG 93,99, Rotterdam NLG 89,99, Dordrecht NLG 91,91, Schiedam NLG 90,99, Middelburg NLG 92,99; BILDERDIJK, van Rotterdam (399 lasten), naar Amsterdam NLG 98,70, Rotterdam 94,70, Dordrecht NLG 96,20, Schiedam NLG 95,20, Middelburg NLG 96,70; ROBERTUS HENDRIKUS, van Rotterdam (397 lasten), naar Amsterdam NLG 102,44, Rotterdam NLG 98,44, Dordrecht NLG 99,74, Schiedam NLG 99,74; NOACH, van Rotterdam (471 lasten), naar Rotterdam NLG 94,75, Dordrecht NLG 94,75, Schiedam NLG 94,75; HENDRIKA, van Rotterdam (352 lasten), naar Amsterdam NLG 97,85, Rotterdam NLG 94,85, Dordrecht NLG 95,85, Schiedam NLG 94,85, Middelburg NLG 96,85.

Batavia, 28 mei. Aangekomen schepen: AMAZONE, kapt. Kramers; CATHARINA MARIA, kapt. Nolet Cz; HELLEVOETSLUIS, kapt. Rems; IDA ELISABETH, kapt. Dooren; IDA GEERTRUIDA, kapt. Van Moerkerken; JUNO, kapt. Stockhuyzen; MINISTER THORBECKE, kapt. Kannegieter; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, kapt. Vogelezang; TWEE CORNELISSEN, kapt. Kreije; WILHELMINA, kapt. Willenbrink.

Batavia, 16 mei. Vrachten. De volgende Nederlandse schepen werden naar Nederland opgenomen: STAD LEYDEN tot NLG 63 voor tabak te Semarang en NLG 15 voor tin hier; FOP SMIT tot NLG 70 voor suiker en NLG 60 voor tabak, in de Oosthoek te laden; SCHOONDERLOO tot geheime condities, om hier en te Padang te laden; MAARTEN VAN ROSSEM tot NLG 70 voor suiker en rijst hier, NLG 82,50 voor koffie en NLG 90,50 voor licht goed, te Padang te laden; AEOLUS en ARGO liggen aan. PATRIARCH SAMHIRI laadt te Padang tot geheime condities.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen: WIJK AAN ZEE, IDA ELISABETH, ANNA, IDA GEERTRUIDA, DIANA, ROBERTUS HENDRIKUS en HELENA HENRIËTTE.

Batavia, 13 juni. Vrachten. De charters bepalen zich tot de volgende, als:
Nederlandse schepen IDA ELISABETH tot NLG 60 voor suiker en tabak; ANNA en ROBERTUS HENDRIKUS tot geheime condities naar Nederland;
de Factorij nam de HELENA en HENRIETTE op tot NLG 100 om koffie te Menado te laden. WIJK AAN ZEE sloot tot $ 9.100 voor een volle lading van Soerabaja en Semarang via Singapore naar Amoy af. IDA GEERTRUIDA laadt voor bevrachters rekening naar New York.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen DIANA, WILHELMINA MARIA en CELEBES.

Rotterdam, 9 maart. Door de factorij der Nederlandsche Handelsmaatschappij op Java, zijn bevracht de navolgende 3 schepen:
Naar Rotterdam: CORNELIA MATHILDA, kapt. Houtkooper.
Naar Amsterdam: BETTY, kapt. W. J. Chevalier; GEESINA MARIA, kapt. J. C. Kolff.
Ter overvoer van producten van Java naar Nederland, zijn op heden bij de Nederlandsche Handel-Maatschappij ingeschreven de navolgende 47 schepen:
Naar Amsterdam: MENTOR, 394 last, NLG 89,68; INSULINDE, 516 last NLG 89,68; MR. JACOB VAN LENNEP, 436 last, NLG 90,90; STAD DOCKUM, 206 last, NLG 92;
VIER GEBROEDERS, 323 last, naar Amsterdam NLG 91,37; LAURA EN ADELE, 279 last, NLG 86,50; SENIOR, 311 last, NLG 85,50; DJAWA, 626 last, NLG 84,90; JACOBA EN CHRISTINA, 240 last, NLG 90,98; IDA GEERTRUIDA, 246 last, NLG 92,87.
KAAP HOORN, 251 last, naar Amsterdam NLG 93,84, naar Rotterdam NLG 93,84, naar Dordrecht NLG 93,84, naar Middelburg NLG 99,84, naar Schiedam NLG 93,84;
L.J. ENTHOVEN, 448 last, naar Amsterdam NLG 98, naar Rotterdam NLG 95, naar Dordrecht NLG 95, naar Middelburg NLG 100, naar Schiedam NLG 94;
GROOTMEESTER NATIONAAL, 399 last, naar Amsterdam NLG 94,45, naar Rotterdam NLG 90, naar Dordrecht NLG 89,45, naar Middelburg NLG 94,45, naar Schiedam NLG 90;
PRESIDENT PLATE, 396 last, naar Amsterdam NLG 100, naar Rotterdam NLG 98, naar Schiedam NLG 98;
KOSMOPOLIET II, 569 last, naar Amsterdam NLG 102, naar Rotterdam NLG 91,98, naar Dordrecht NLG 91,98, naar Schiedam NLG 91,98;
BARON VAN PALLAND VAN ROSENDAAL, 751 last, naar Amsterdam NLG 91,74, naar Rotterdam NLG 88,76, naar Dordrecht NLG 88,76, naar Schiedam NLG 88,76;
BURGEMESTER HOFMAN, 400 last, naar Rotterdam NLG 89,74, naar Dordrecht NLG 89,74, naar Schiedam NLG 89,74;
MEDEA; 398 last, naar Rotterdam NLG 90, naar Schiedam NLG 90;
CONCURENT, 318 last, naar Rotterdam NLG 89,74, naar Dordrecht NLG 89,74, naar Schiedam NLG 89,74;
ARGO, 284 last, naar Rotterdam NLG 95, naar Schiedam NLG 95;
CORNELIS SMIT, 399 last, naar Amsterdam NLG 98, naar Rotterdam NLG 94,95, naar Dordrecht NLG 95;
JOHANNA MARIA, 472 last, naar Amsterdam 94,85, naar Rotterdam NLG 91,85, naar Dordrecht NLG 91,85, naar Middelburg NLG 94,85, naar Schiedam NLG 91,85;
HELENA EN ANNA, 456 last, naar Rotterdam NLG 94,85, naar Rotterdam NLG 91,85, naar Dordrecht NLG 91,85, naar Middelburg NLG 94,85, naar Schiedam NLG 91,85;
CONSTANTIA, 391 last, naar Amsterdam NLG 91,40; naar Rotterdam NLG 87,45, naar Dordrecht NLG 87,45, naar Middelburg NLG 91,40, naar Schiedam NLG 87,45;
SUMATRA, 347 last, naar Amsterdam NLG 92,49, naar Rotterdam NLG 89,49, naar Dordrecht NLG 90,49, naar Middelburg NLG 91,49, naar Schiedam NLG 89,49;
JULIE, 230 last, naar Amsterdam NLG 99,80, naar Rotterdam NLG 89,80, naar Dordrecht NLG 89,80, naar Middelburg NLG 94,80, naar Schiedam NLG 89,80;
CATHARINA MARIA, 337 last, naar Amsterdam NLG 99,80, naar Rotterdam NLG 89,80, naar Dordrecht NLG 89,80, naar Middelburg NLG 94,80, naar Schiedam NLG 89,80;
MAASSLUIS, 471 last, naar Amsterdam NLG 88,80, naar Rotterdam NLG 86,80, naar Dordrecht NLG 87,80, naar Middelburg NLG 88,80, naar Schiedam NLG 86,80;
ANNA, 441 last, naar Amsterdam NLG 95, naar Rotterdam NLG 89,98, naar Dordrecht NLG 89,98, naar Middelburg NLG 93, naar Schiedam NLG 89,98;
KORTENAAR, 514 last, naar Rotterdam NLG 89,39, naar Dordrecht NLG 89,89, naar Middelburg NLG 94,89, naar Schiedam NLG 89,89;
COPERNICUS, 392 last, naar Rotterdam NLG 92,39, naar Dordrecht NLG 92,89, naar Middelburg NLG 97,89, naar Schiedam NLG 92,89;
PRINSES AMALIA, 445 last, naar Rotterdam NLG 89,89, naar Dordrecht NLG 90,89, naar Schiedam NLG 90,89;
GIJSBERT KAREL GRAAF VAN HOOGENDORP, 398 last, naar Amsterdam NLG 97,48, naar Rotterdam NLG 92,48, naar Dordrecht NLG 93,48, naar Middelburg NLG 94,48, naar Schiedam NLG 92,48;
VIER GEZUSTERS, 389 last, naar Amsterdam NLG 89,99, naar Rotterdam NLG 88, naar Dordrecht NLG 88, naar Middelburg NLG 88, naar Schiedam NLG 88;
TONIA, 398 last, naar Amsterdam NLG 92,49, naar Rotterdam NLG 89,49, naar Dordrecht NLG 90,49, naar Middelburg NLG 91,49, naar Schiedam NLG 89,49;
HOEK VAN HOLLAND, 420 last, naar Rotterdam NLG 97,60, naar Dordrecht NLG 98,60, naar Schiedam NLG 97,60;
IDA ELISABETH, 382 last, naar Rotterdam NLG 97,60, naar Dordrecht NLG 98,60, naar Schiedam NLG 97,60;
BALI, 614 last, naar Amsterdam NLG 97,50, naar Rotterdam NLG 92,50, naar Dordrecht NLG 93,50, naar Middelburg NLG 95,50, naar Schiedam NLG 94,50;
NOACH I, 471 last, naar Rotterdam NLG 90, naar Dordrecht NLG 90, naar Schiedam NLG 90;
ANTJE, 452 last, naar Amsterdam NLG 89,47, naar Rotterdam NLG 87,47 naar Dordrecht NLG 87,47, naar Middelburg NLG 89,47, naar Schiedam NLG 87,47;
NEDERLAND EN ORANJE, 399 last, naar Rotterdam NLG 84,84, naar Dordrecht NLG 84,84, naar Middelburg NLG 84,84, naar Schiedam NLG 84,84;
SIRIUS, 198 last, naar Amsterdam NLG 92, naar Rotterdam NLG 95, naar Dordrecht NLG 98;
JUNO 136 last, naar Amsterdam NLG 95, naar Rotterdam NLG 98, naar Dordrecht NLG 102;
VREDE, 399 last, naar Amsterdam NLG 8780, naar Rotterdam NLG 92,80, naar Dordrecht NLG 92,80;
JAN PIETERZN KOEN, 398 last, naar Amsterdam NLG 92,80, naar Rotterdam NLG 96,80, naar Dordrecht NLG 96,80;
BALTIMORE, 329 last, naar Amsterdam NLG 91,80, naar Rotterdam NLG 93,80, naar Dordrecht NLG 93,80, naar Schiedam NLG 93,80; HOLLANDS TROUW, 387 last, naar Amsterdam NLG 88,74;
SCHELDE, 348 last, naar Amsterdam NLG 90, naar Rotterdam NLG 89, naar Middelburg NLG 86,50.

Batavia, 24 november. Vrachten. Nederlandse schepen. De LOUISE sloot tot geheime vracht af om op de kust en te Padang voor Boston te laden. SIRIUS bekwam NLG 80 voor rijst, NLG 85 voor thee, NLG 72,50 voor koffie, NLG 40 voor tin hier en op de kust voor Amsterdam te laden. KORTENAER NLG72,50 voor suiker en koffie op Samarang naar Rotterdam te laden SAMARANG NLG 90 voor specerijen en NLG 85 voor huiden van Soerabaija naar Rotterdam. De STAD DOCKUM en IDA GEERTRUIDA sloten tot GBP 4.5/- voor suiker naar Copenhagen af. De Factorij nam op de NEHALENNIA en WILLEM POOLMAN tot NLG 74,47, JANNETJE tot NLG 75,90, MINA tot NLG 76, LAURENS KOSTER tot NLG 76,99, JEDO tot NLG 77,50, RIDDERKERK tot NLG 79, MARY HILLEGONDA tot NLG 79,80 naar Amsterdam en Rotterdam, en KOSMOPOLIET tot NLG 77,49 naar Dordrecht. De VICE ADMIRAAL MAY bedong NLG 80 voor suiker en NLG 65 voor tabak naar Amsterdam. SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN NLG 75 en NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor koffie te Samarang te laden. ALLEGONDA JACOBA ligt tot NLG 80 voor suiker te Soerabaija naar Rotterdam aan. NOACH II bekomt NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor koffie van Samarang naar Rotterdam. MAARTEN VAN ROSSEM NLG 75 voor suiker en koffie voor Amsterdam. JUNO GBP 4 voor koffie van Padang naar New-York. VIER GEBROEDERS gaat tot geheime vracht naar de Verenigde Staten.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen. PRINSES AMALIA, ADRIANA PETRONELLA, LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM en GRAAFSTROOM.

Rio Janeiro, 23 december. Het Nederlandse schip IDA GEERTRUIDA is hier bevracht naar het Kanaal om te Fernambucq of in een haven tussen Maceio en Ceara te laden.

Rotterdam, 9 juli. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java, aangeboden aan de Nederlandsche Handel-Maatschappij. GERARD PIETER SERVATIUS, 350 lasten, naar Amsterdam, NLG 89,90 per 260 last en gehele ruimte; ANNA EN SOPHIA, 382 lasten, naar Amsterdam, NLG 86,40 per 260 last en NLG 82,40 per gehele ruimte; CORNELIA, 440 lasten, naar Amsterdam, NLG 90,89 per 260 last, NLG 84,84 gehele ruimte, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 87,87 gehele ruimte; CALIFORNIA, 343 lasten, naar Amsterdam, NLG 92 gehele ruimte; IDA GEERTRUIDA, 246 lasten, naar Amsterdam, NLG 88,99 per 260 last en gehele ruimte; NEHALENNIA, 705 lasten, naar Amsterdam, NLG 84,90 gehele ruimte; AMSTERDAM, 784 lasten, naar Amsterdam, NLG 79,99 gehele ruimte; ELECTRA 590 lasten, naar Amsterdam, NLG 83,99 gehele ruimte; JACOBA EN CHRISTINA, 240 lasten, naar Amsterdam, NLG 92 per 260 last; WILHELMINA EN CLARA, 342 lasten, naar Amsterdam, NLG 90 gehele ruimte; AMSTELSTROOM, 378 lasten, naar Amsterdam, NLG 84,84 gehele ruimte; STAATSRAAD VAN EWIJCK, 396 lasten, naar Amsterdam, NLG 84,84 gehele ruimte; PETRONELLA 295 lasten, naar Amsterdam, NLG 87,44 gehele ruimte; ANNA LUCRETIA, 333 lasten, naar Amsterdam, NLG 83,85 gehele ruimte; LOUIS AUGUST CONSTANTIN, 399 lasten, naar Amsterdam, NLG 87,44 gehele ruimte; JOHANNA MARGERETHA, 598 lasten, naar Amsterdam en Middelburg, NLG 89,35 naar Rotterdam en Schiedam NLG 85,35 naar Dordrecht NLG 86,35 alles gehele ruimte; NIEUWLAND 398 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 88,35 Rotterdam en Schiedam NLG 86,35 Dordrecht NLG 87,35 alles gehele ruimte; ZES GEZUSTERS 757 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 92,87 Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 88,87 alles gehele ruimte; JONGE JAN, 407 lasten, naar Amsterdam en Middelburg NLG 87,35 naar Rotterdam en Schiedam NLG 84,35 naar Dordrecht NLG 85,35 alles gehele ruimte; BASTIAAN POT, 394 lasten, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 83,77 naar Middelburg NLG 90 alles gehele ruimte; CORNELIS WERNARD EDUARD, 470 lasten, naar Rotterdam NLG 90 per 260 last, naar Rotterdam en Schiedam NLG 90 gehele ruimte; HOEK VAN HOLLAND, 590 lasten, naar Rotterdam NLG 90 gehele ruimte.

Batavia, 31 januari. Vrachten. De volgende bevrachtingen vonden plaats: Nederlands schip KOSMOPOLIET II, naar Rotterdam, NLG 60 voor suiker, NLG 25 arak, NLG 50 tabak, te Cheribon en Batavia te laden; Nederlands. HELENA EN ANNA, naar San Francisco, vracht geheim; JONGE CORNELIS, naar New York, GBP 3.12.6 te Padang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: A.M.E., NIEUWE WATERWEG II, STAATSRAAD VAN EWIJCK, GEBROEDERS VAN DER BEEK, MEDEA, LAURENS COSTER, IDA GEERTRUIDA, GRONDWET, HOLLAND, stoomschip, NEDERLAND EN ORANJE en PETRONELLA.
Het Nederlandse schip BATAVIA, is naar Straat-Gaspar vertrokken om de thee, uit de TAMERLANE gelost , herwaarts te brengen. De BASTIAAN POT, is met de originele lading steenkolen naar Padang vertrokken tegen een extra vracht van NLG 12,49 per ton. De ROTTERDAM is naar China vertrokken.

St Helena, 6 juni. De Nederlandse brik, IDA GEERTRUIDA, kapt. Van Moerkerken, van Batavia naar Amsterdam, heden alhier aangekomen, had bij Kaap de Goede Hoop zwaar stormweer doorgestaan, waardoor het grootmarszeil aan stukken woei en andere schade geleden werd. Het heeft de reis voortgezet.

Batavia, 13 maart. In vrachten ging weder weinig om. Naar Amsterdam werden bevracht de volgende Nederlandse schepen: PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, gedeeltelijk door de Nederlandsche Handel Maatschappij bevracht, NLG 55 voor suiker te Samarang; GRAAFSTROOM NLG 50 voor suiker, NLG 60 voor koffie, in de Oosthoek te laden; stoomschip PRINS HENDRIK NLG 100 voor koffie, NLG 90 à 100 voor tabak, NLG 50 voor tin. Naar Rotterdam, KRIMPEN AAN DE LEK NLG 65 voor koffie te Pangool en Patjitan te laden. Naar Saigon vertrekken om rijst voor Java te laden à 90 cent per picol: HENRIËTTE ELISABETH en SUSANNA, stoomschip SUMATRA bekomt dollar 0,45 indien in één haven en dollar 0,50 wanneer in twee havens gelost moet worden. Naar Australië zijn tot geheime condities opgenomen de volgende Nederlandse schepen: ANNA EN SOPHIA en IJMUIDEN. Stoomschip JAVA is à NLG 650 per dag verhuurd van Batavia naar Poeloe Bras en terug. Onbevracht zijn nog de volgende Nederlandse schepen: CORNELIA, stoomschip HOLLAND, MADURA, KONING DER NEDERLANDEN, ALBLASSERDAM, IDA GEERTRUIDA, PETRONELLA.

Batavia, 18 maart. In vrachten voor zeilschepen naar Nederland is het flauw tot omstreeks de laatste koersen, terwijl er voor stoomboten nog weinig lading wordt aangeboden. Naar het Kanaal is voor schepen van passende grootte GBP 3./- betaald. De volgende afsluitingen voor Nederlandse schepen kunnen worden opgegeven: CORNELIA, naar Rotterdam NLG 70 voor koffie, NLG 50 suiker, NLG 40 à 50 tabak, hier en op de kust te laden, LUITENANT GENERAAL VAN SWIETEN, naar Amsterdam NLG 102,50 à 110 voor arak, NLG 50 à 55 suiker, NLG 45 tabak, hier en op de kust te laden, KRIMPEN AAN DE LEK, naar Rotterdam, NLG 65 voor koffie te Pangool en Tjilatjap te laden; IJMUIDEN naar Australië, condities geheim; stoomschip JAVA, van Batavia naar Poeloe Bras en terug à 650 per dag; CALIFORNIE naar Amsterdam, NLG 52,50 à 55 voor suiker, NLG 110 arak in de Oosthoek te lade; IDA GEERTRUIDA, naar het Kanaal, GBP 3 voor suiker in de Oosthoek; stoomschip KONING DER NEDERLANDEN, naar Nieuwediep, NLG 40 à 42,50 tin, NLG 85 voor koffie, NLG 90 à 100 tabak.
In lading hier op de kust, voor Nederland: PETRONELLA, stoomschip HOLLAND, stoomschip MADURA.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ALBLASSERDAM, ADMIRAAL DE RUYTER, ONRUST, JONGE JAN.

Soerabaija, 26 maart. Vrachten. De moeilijkheden voor zeilschepen om zwaar goed te kunnen vinden bleef bestaan; het gelukte echter een paar bodems om voldoende charter bijeen te brengen, terwijl andere schepen zich met kustvrachten trachten bezig te houden. De stoomschepen die nu in lading liggen worden weer geregeld van producten voorzien, terwijl sommige verzeilden of zich met rijstvrachten bezig hielden. Bevrachting van Nederlandse schepen: stoomschip MADURA krijgt NLG 85 voor koffie en NLG 90 voor tabak naar Amsterdam, stoomschip HOLLAND à NLG 85 voor koffie en tabak naar Amsterdam, stoomschip SUMATRA; voor rijst van Saigon tot NLG 1,25 op een plaats en NLG 1,40 om op twee plaatsen en op Java te lossen, CALIFORNIE tot NLG 52½ en NLG 55 voor suiker, NLG 110 voor arak, NLG 42½ voor tabak en NLG 95 voor huiden, YMUIDEN voor suiker naar Melbourne opgenomen, KENNEMERLAND krijgt NLG 50 voor suiker en verder licht goed te Batavia ter opvulling naar Amsterdam, MAASSLUIS heeft een zoutvracht aangenomen van Sumanap naar Tjilatjap, IDA GEERTRUIDA krijgt GBP 3./- naar Engeland of NLG 55 naar Amsterdam voor suiker.

Londen, 16 oktober. Volgens bericht van de Londen Salvage Association is kapt. Daniel Russel naar Dover gezonden op verzoek van enige belanghebbenden bij de lading van het schip GEDEH, kapt. Welman, om aldaar hun belangen te behartigen.

Amsterdam, 17 oktober. Kapt. Welman, voerende het Nederlands schip GEDEH, van Macassar herwaarts, schrijft het volgende van Douvres d.d. 15 dezer:
Ik was sedert 10 dagen kruisende in het Kanaal en kwam gisteren avond bij de vuurtoren van Dungeness. Wij staken blauwlichten af en toonden lantaarns doch er kwam geen loods uit. Tegen 9½ uur kwam er een boot langs zijde die ik order gaf een loods te gaan halen, die eindelijk om half 1 aan boord kwam. Ik lag toen bijgedraaid met bakboordhalzen de wind N. en N.O. met harde buien. Eensklaps kwam een grote driemast onbekend gebleven schip met ruime wind op ons aanlopen, rakende op stuurboordboeg en zo langs zijde slierende; het maakte ons een gat boven water in den boeg, sleurde het anker mede, brak verschillende ra’s en nam stengen, pardoens, brassen enz. mede, waardoor ook de grote steng naar beneden kwam. Wij gingen binnen den vuurtoren ten anker en lieten ons heden morgen opslepen naar Douvres. Na het verrichten van enige voorlopige herstellingen zoude ik bij goed weer er geen bezwaar inzien om naar IJmuiden te zeilen; wegens het jaargetijde geloof ik het echter voorzichtiger mij derwaarts te laten slepen.

Amsterdam, 7 maart. Volgens brief van kapt. H.J.E. Welman, voerende het Nederlandse schip GEDEH, van Makassar hierheen, de dato Banjoewangie 20 januari had hij tot daar aanhoudend harde westmoesson met soms zwaar stormweer ondervonden, waarin verscheidene zeilen aan flarden sloegen. Het schip was dicht en in goede staat en aan boord alles wel.

Amsterdam, 6 mei. Kapt. Welman, voerende het Nederlandse schip GEDEH, schrijft van St. Helena de dato 13 april. Na 2 dagen in Straat Bali te hebben rondgedreven, kwamen wij eindelijk buiten, van 26 tot 29 januari daaraan volgend, hadden wij zeer slecht weer met orkaanvlagen, waardoor het schip voortdurend onder de zee bedolven was, en waarbij de verschansing, boten, sloepen, kettingbak, 5 luiken enz, stuk sloegen en een paar zeilen uit de lijken woeien. Overig heeft het schip zich best gehouden. Slechts de 8e februari kwam de ZO passaat door op 19º ZB 110º OL, van waar de reis naar St. Helena werd vervolgd.

Amsterdam, 11 augustus. Het Nederlandse schip GEDEH, kapt. Welman, van Amsterdam naar Soerabaja, passeerde gisterenmorgen Douvres.

Batavia, 9 januari. Vrachten. Er komen vele schepen aan, die echter meest alle reeds elders gecharterd zijn. Bevracht werd het Nederlands schip PRINS HENDRIK voor tin, arak en licht goed tot verschillende rates naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: RUDOLPHINE, SLAMAT, KOSMOPOLIET III, ORTELIUS, URANIA, MARIE, HOLLANDER en GEDEH.

Batavia, 18 januari. Gedurende de laatste veertien dagen heerste een flauwe stemming en bijna geen vraag, terwijl het aantal onbevrachte schepen door arrivementen vermeerderd werd. Naar Nederland kwamen enige partijen licht goed aan de markt, waardoor een paar schepen, geholpen door enige gouvernement koffie met aanleggen een begin konden maken. De Factory besteedde NLG 70. Naar het Kanaal bestond zeer weinig vraag, en werd in de eerste dagen na ons laatste bericht niet meer dan GBP 2.15/- besteed. Sedert de laatste week bestaat er iets meer vraag, doch vonden gezagvoerders in deze koers, welke geboden werd, geen aanleiding tot afsluiten. Naar Amerika werd voor koffie van Padang naar New York GBP 3 aangelegd. Naar Australië werden twee schepen opgenomen tot GBP 1.2.6 naar Sydney, en is nu wellicht GBP 1.5 verkrijgbaar. De laatst gesloten bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: SLAMAT, NLG 70 voor 8.000 tot 12.000 picols gouvernement koffie, NLG 60 voor 4.000 picols suiker; stoomschip CELEBES, NLG 95 koffie, NLG 85, tabak, NLG 120 indigo, en URANIA, ligt aan, NLG 70 voor gouvernement en particuliere koffie, alle naar Amsterdam, HOLLANDER, GBP 1.2.6 suiker naar Sydney.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: RUDOLPHINE, KOSMOPOLIET III, ORTELIUS, MARIE, GEDEH, DRENTHE, AMSTERDAM, PRINSES MARIE.

Londen, 8 maart. Het Nederlandse barkschip GEDEH, kapt. Welma, is beladen bij Panaroekan gestrand en lek geworden Het zal waarschijnlijk moeite kosten om het vlot te krijgen.

Soerabija, 8 maart. Het te Panaroekan gestrande Nederlandse schip GEDEH, kapt. Wolman was op reis van Panaroekan naar Nederland. De stranding was een gevolg van slecht weer.

Londen, 15 maart. Het bij Panaroekan gestrande Nederlandse schip GEDEH zal wrak worden. Het hangt van het weer af of men de lading zal kunnen bergen.

Batavia, 15 februari 1882. De toestand onzer markt heeft weinig verandering ondergaan. De stemming is thans flauwer en het is uiterst moeilijk zaken tot stand te brengen bij de weinige vraag naar ruimte. Enige maanden geleden op speculatie gecharterde schepen komen nu en dan nog in de markt, wat niet meewerkt om spoedig enige beterschap te mogen verwachten. Naar Nederland werd een schip aangelegen speciaal voor licht goed; bedoeld vaartuig had de grootste moeite het hoogst benodigde zwaar goed machtig te worden, en werd gedwongen voor scheepsrekening wat gouvernement tin uit een naburige haven te laten komen.
Naar het Kanaal bedong een handig ijzeren schip GBP 2.10.- voor stroopsuiker, ingenomen gewicht. Naar Amerika was volstrekt geen vraag. Naar Australië kwam nog een afdoening tot stand à GBP 1.10/- naar Melbourne. Sedert accepteerde men GBP 1.5/- naar die bestemming voor de lading van het afgekeurde Duitse schip ELISE.
De laatst gesloten bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: GEDEH ligt aan naar Amsterdam; stoomschip MADURA NLG 95 koffie, NLG 85 tabak, NLG 100 rijst, NLG 120 indigo, NLG 40 tin, naar dito.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, ORTELIUS, MARIE, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIA, stoomschepen ZEELAND en PRINS VAN ORANJE.

Amsterdam, 30 maart. Volgens particulier telegram is het bij Panaroekan gestrande Nederlandse schip GEDEH, kapt. H.J.E. Welman, weder vlot geworden.

Advertentie. Op zaterdag 15 april, ten 10 ure precies, zal de ondergetekende in een der lokalen van het Vendukantoor alhier (opm: Soerabaija) verkopen het Nederlands barkschip GEDEH, gevoerd door kapt. Welman, liggende te Panaroekan, met een stel zeilen, staand en lopend tuig, ankers, kettingen, waterketels, vaten en kompassen.
Lodewijk Wolff

Soerabaija, 15 april. Het heden morgen door de heer Lodewijk Wolf verkochte schip GEDEH heeft opgebracht NLG 7.550. Koper Sie Ing Tjay.

Amsterdam, 15 april. Volgens particulier bericht van Batavia, dato 10 maart, was het Nederlandse schip GEDEH, kapt. H.J.E. Welman, de 8e maart te Panaroekan van zijn ankers geslagen en spoedig daarop met het achterschip een meter diep in het zand geraakt. Twee dagen later had het 7 voet water in het ruim. Blijkens alhier ontvangen telegram was het schip onderzocht en de reparatiekosten op NLG 32.000 begroot.

Amsterdam, 17 april. Uit een brief van kapt. Welman, voerende het Nederlandse schip GEDEH, d.d. Panaroekan 8 maart, blijkt dat het schip aldaar ten gevolge van harde wind de 6e maart ’s avonds 10 uur voor 2 ankers op strand gedreven is. Het kwam met het achtereind op het rif en stootte vreselijk, zodat het roer door het stampen ongeveer 1 meter op en neer werkte, tot dat het eindelijk afbrak, alsmede een stuk van de voorsteven. Het schip zat de 8e maart een meter diep in het zand en maakte 7 duim water per uur. Er waren pompers aan boord en men zou trachten zo spoedig mogelijk de lading te lossen.

Soerabaija, 10 maart. Het brikschip GEDEH had aan boord tijdens de stranding 2.000 picols tin, enige tabak en kapok, en was naar Panaroekan vertrokken om op te vullen.

Advertentie. Inschrijving voor de overvoer naar Amsterdam van de lading van het afgekeurde Nederlands barkschip GEDEH, kapt. H.J.E. Welman. De billetten moeten de 28e april voor 12 uur des middags worden ingeleverd bij de ondergetekenden te Soerabaija, en zal dan binnen twee etmaal een decisie worden genomen. Voor nadere informatiën vervoege men zich bij de agenten.
J.F. van Leeuwen, Soerabaija, Batavia en Semarang.

Soerabaija, 10 maart. Het schip GEDEH, kapt. H.J.E. Welman, had bij het vertrek van hier aan boord 2.000 picols tin, en enige tabak en koffie. Het ging naar Panaroekan om bij te laden.

Amsterdam, 3 mei. Volgens particulier telegram is het bij Panaroekan op strand gezeten hebbende Nederlandse schip GEDEH, kapt. H.J.E. Welman, te Soerabaija verkocht, en heeft het casco NLG 7.500 en de inventaris NLG 2.900 opgebracht.

Soerabaija, 4 mei. Heden is alhier van Panaroekan aangekomen de Nederlands-Indische brik GEDEH, kapt. Mohamet Saleh Baradja.
(opm: dit is de vroegere Nederlandse GEDEH, ex-IDA GEERTRUIDA, in april 1882, liggende te Panaroekan met schade, verkocht; zie ook Lloyds Register 1888).

Batavia, 26 april. De willige stemming waarvan men in het begin van 12 dezer melding maakte, maar ook het gebrek aan passende disponibele schepen, bleef heersen, en van daar dat er ditmaal geen enkele afdoening van zeilschepen is te rapporteren bij een anders voor dit seizoen vrij levendige vraag. In strijd met wat in het begin van december l.l. wel eens beweerd werd, heeft het de schijn alsof toch nog vrij grote hoeveelheden product met name stroop en droge suiker op afscheep wachten; men zou geneigd zijn dit af te leiden uit het feit dat bij enige exporteurs, die tot dusver alleen op kleine of matig grote schepen reflecteerden, geen overwegend bezwaar meer tegen grote vaartuigen schijnt te bestaan, en gelooft dat zelfs betrekkelijk zeer goede cijfers daarvoor te bedingen zouden zijn, indien zij aan de eisen, die thans door assuradeuren gesteld worden om tot de laagste premie verzekerbaar te zijn, beantwoorden. Aan zulke schepen heerst echter eveneens gebrek. Zoals tot dusver, bepaalt de vraag zich echter alleen tot de bestemming Kanaal en Australië; voor Amerika zou wellicht een schip te plaatsen zijn, maar voor Nederland is behalve de lading van het afgekeurde schip GEDEH, circa 300 last, waarvoor overmorgen een inschrijving gehouden zal worden, niets aan de markt. Of men daarmee zal slagen is moeilijk te voorspellen, want kleine schepen zijn niet aanwezig en grote kunnen niet dienen omdat geen passende zware bijlading te verkrijgen is; het enige wat misschien te bekomen zou zijn, is wat arak, maar daar de GEDEH, een partijtje koffie geladen had, wil men bijlading van arak niet toestaan. Ook stoomschepen deelden in de moeilijkheid om volle ladingen te bekomen. In kustvrachten is niets omgegaan. De laatst gesloten bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip CONRAD NLG 90 koffie, NLG 85 tabak, NLG 120 indigo, NLG 40 tin, naar Amsterdam; stoomschip NOORD-HOLLAND NLG 85 koffie, NLG 80 tabak, NLG 120 indigo, NLG 115 huiden, NLG 40 tin naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, NEREUS, A EN W.C.

Soerabaja, 3 mei. De inventaris van het schip GEDEH is op 1 dezer verkocht voor NLG 1.961.