Rotterdam, 12 oktober. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende vier schepen, als:
Voor Rotterdam : JOHANNA ANTONIA, kapt. G. C. H. Withoft.
Voor Amsterdam : MAASSLUIS, kapt. J. G. Kuchler; ELISABETH EN JACOBA, kapt. A. H. Zwaneveld.
Voor Middelburg : JULIA, kapt. J. J. van Loon.

Advertentie. Dadelijk na afloop der veiling van het schip HEBE (opm: zie NRC 100368) zal ter verkoop worden aangeboden 1/40^e aandeel in het fregatschip MAASSLUIS, groot 471 lasten, varende onder het boekhouderschap van de heer G.H. Uitdenboogaardt, te Maassluis, en een sextant, compleet, te bezichtigen in de zaal der verkoping.

Publieke verkopingen:
In de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 6 april:
-          Het kofschip CONCURRENT, 153 tonnen, gebouwd in 1860, kapt. C.T. Teensma: NLG 8.300, in slag NLG 700, koper C. Ament (opm: een makelaar)
-          Het galjootschip CORNELIA LOUISA, 143 tonnen, gebouwd in 1857, kapt. H.B. Cazemier, NLG 7300, in slag NLG 250, koper H. Tollenaar.
-          Het schoenerschip HENDRIK PIETER, 154 tonnen, gebouwd in 1856, kapt. M.D. Bakker: NLG 6.900, in slag NLG 8, koper A.J. Corver (opm: een makelaar)
-          Het Engels schoenerschip ALICE (zonder inventaris) NLG 2.900, in slag NLG 20, opgehouden
-          1/16^e aandeel in het fregatschip INSULINDE: NLG 7.000, in slag NLG 1.000, opgehouden.
-          1/50^e aandeel in het barkschip PATRIARCH SAMHIRI: NLG 460, koper W.A. van Reinouts.
-          1/50^e aandeel in idem: NLG 460. Koper idem
-          1/50^e aandeel in idem: NLG 460, in slag NLG 1, koper C.S. Oolgaardt.
In de zaal hoek Scheepmakershaven en Bierstraat te Rotterdam op dinsdag 7 april:
-          Het Nederlands fregatschip HEBE, laatst gevoerd door kapt. A.H. Kiehl, groot 621 tonnen of 328 lasten. Om NLG 31.100 verkocht.
-          1/40^e aandeel in het fregatschip MAASSLUIS. Om NLG 2.800 opgehouden.
-          Het Nederlands barkschip VESTA, laatst gevoerd door kapt. A. van der Eyk, groot 451 tonnen. Om NLG 10.100 verkocht.

Een telegram van Batavia van 22 april behelst nopens de handel het volgende: Rijst. Kandanghauer verkocht 280 koyangs à NLG 80,- per koyang. Handel flauw.
Aangekomen schepen: ELISABETH EN JACOBA, kapt. Zwaneveld, is Anjer gepasseerd; ARGO, kapt. Ankringa; FRIESLAND, kapt. Sipkes; MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Laseur; WIJK AAN ZEE, kapt. Mannoury.
Vertrokken schepen: ALMELO, kapt. Tjebbes; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, kapt. Hoek; CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. Wielema; CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. Swart; ELECTRA, kapt. Landweer; ELISABETH, kapt. Storm; HOLLANDS TROUW, kapt. Vos; MAASSLUIS, kapt. Kuchler; VICE-ADMIRAAL MAY, kapt. De Groot Stiffry.

Rotterdam, 11 maart. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 14 schepen als:
Voor Amsterdam: DJAWA, kapt. R.P.Bakker, 626 last, NLG 84,90 vracht;
SENIOR, kapt. A. van Det q.q, 311 last, NLG 85,50 vracht;
LAURA EN ADÈLE, kapt. C.H.Pohlmeijer, 279 last, NLG 86,50 vracht;
VREDE, kapt. D. van der Plas, 399 last, NLG 87,80 vracht;
HOLLANDS TROUW, kapt. F. de Vos, 387 last, NLG 88,74 vracht;
ANTJE, kapt. P. van der Hoog, 452 last, NLG 89,47 vracht;
MENTOR, kapt. H.W. Butenuth, 394 last, NLG 89,68 vracht;
INSULINDE, kapt. J.M.J. Jollie, 516 last, NLG 89,68 vracht.
Voor Rotterdam: MAASSLUIS, kapt. J.G. Kuchler, 471 last, NLG 86,80 vracht; CONSTANTIA, kapt. J.D. van Monnom, 391 last, NLG 87,45 vracht;
BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, kapt. D.H. Dietz, 751 last, NLG 88,76 vracht;
KORTENAAR, kapt. M. Roovers, 514 last, NLG 89,39 vracht; SUMATRA, kapt. J.Buyser, 347 last, NLG 89,49 vracht.
Voor Dordrecht: GROOTMEESTER NATIONAAL, kapt. A.F. Giesse, 399 last, NLG 89,45 vracht.
Voor Middelburg: SCHELDE, kapt. A.L.Hoffmann, 348 last, NLG 86,50 vracht;
VIER GEZUSTERS, kapt. S.R. Otto, 389 last, NLG 88,00 vracht.
Voor Schiedam: NEDERLAND EN ORANJE, kapt. W.C. Phaff, 399 last, NLG 84,84 vracht.

Maassluis, 2 maart. Volgens bij de rederij ontvangen depêche van Soerabaya d.d. 1 dezer, zou het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, van Sunderland aldaar gearriveerd, met de inhebbende lading naar Macasser verzeilen.

Maassluis, 15 juli. Volgens bij de rederij ontvangen bericht d.d Sourabaya 15 juli, was het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, voor een tweede zoutvracht van Madura naar Tjilatjap opgenomen.

Maassluis, 12 september. Volgens bij de rederij ontvangen dépêche d.d. Batavia 11 dezer, was het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, na arrivement van de tweede zoutlading te Tjilitjap, op 7 dezer naar de Noordkust van Java vertrokken, zijnde van daar gedeeltelijk naar Rotterdam bevracht.

Rotterdam, 20 februari. Volgens rapport uit Londen heeft het Nederlandse schip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, van Java naar Holland, bij Dungeness op het strand gezeten, doch is gisteren om 14 uur weer vlot gekomen.

Rotterdam, 21 februari. Volgens telegram is de MAASSLUIS, kapt. Kuchler, zwaar lek en ontzet Gravesend binnengesleept en heeft 8 man bij Deal aangenomen om te pompen.

Rotterdam, 19 april. Heden is te Maassluis binnengekomen langs de Nieuwe Waterweg het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, van Tjilatjap, laatst van Londen, met een diepgang van 45 decimeters, zijnde dit het eerste schip met een lading van Oost-Indië, hetwelk van dit vaarwater bij het binnenkomen gebruik gemaakt heeft. Te Maassluis wordt deze gebeurtenis door het uitsteken der vlaggen feestelijk gevierd.

Maassluis, 21 mei. Het Nederlandse fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, bestemd van Newcastle naar Batavia, is hedenavond goed en wel langs de Nieuwe Waterweg in zee gekomen.

Maassluis, 23 mei. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, hedenmorgen na een reis van 34 uur goed en wel te North Shields gearriveerd.

Maassluis, 8 december. Volgens particulier bericht was het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, 14 oktober van Newcastle na een reis van 122 dagen, te Atchin gearriveerd. Verder meldt kapt. Kuchler gedurende de reis, en wel voornamelijk op 23 en 25 augustus, sterke broeiing in de kolenlading te hebben waargenomen, zodat hij zich genoodzaakt zag een gedeelte der lading overboord te werpen.

Rotterdam,10 december. Volgens nader bericht van de gezagvoerder van het fregatschip MAASSLUIS, van Newcastle met steenkolen naar Atchin gearriveerd, betreffende de vrees voor ontbranding der lading steenkolen, verneemt men dat de thermometer zelfs 105 Fahrenheit op de kolen tekende. Na eerst tot op tussendek gegraven te hebben, meende men het gevaar te hebben overwonnen, doch na enige dagen nam de warmte zo zeer toe, dat men verplicht was nog lager te graven en een gedeelte overboord te werpen, en is zodoende het gevaar overwonnen. De hitte zat alleen midscheeps, en men meende als oorzaak te kunnen aannemen, dat daar de ganse lading midden in het schip gestort was, dáár de kolen stijf gepakt waren, met veel gruis, terwijl voor en achter door afloop der kolen, alleen grove keiën zich bevonden. In de alzo midscheeps aanwezige fijne kolen, moest noodwendig broei ontstaan, die thans gelukkig is geweerd. Voor een ander schip, een dag later gezeild, is dit noodlottig afgelopen.

Maassluis, 17 januari. Volgens bericht van kapt. Kuchler, voerende het fregatschip MAASSLUIS, was hij, na grotendeels de steenkolenlading gelost te hebben, 14 november van Atchin (opm: Atjeh) naar Penang vertrokken, arriveerde aldaar 25 november, loste de resterende lading, verzeilde 28 november naar Singapore, kwam na 6 dagen reis aldaar aan en werd bevracht van Bangkok naar Soerabaija met rijst tot 30 dollarcent per pikol.

Maassluis, 13 maart. Volgens bij de rederij ontvangen telegram dd Batavia 12 dezer, was het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Muchler, na bereids van Bangkok te Soerabaija te zijn gearriveerd, bevracht met zout van Sumanap naar Pangool en Tjilatjap.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade, te Rotterdam op dinsdag 8 juni:
- Een twintigste aandeel in het fregatschip MARY, groot 790 lasten of 1.492 ton, kapt. L. Pijl, varende onder boekhouderschap van de heren E. Suermondt & Zoonen & Co. Gemeld schip is de 13e mei 1875 van Vlissingen naar Batavia vertrokken. Voor NLG 10.000 verkocht.
- Een twintigste aandeel in het fregatschip HENRIETTE ADRIANA, groot 795 lasten of 1.505 ton, kapt. E.F. Bonjer, varende onder boekhouderschap van de heren E. Suermondt & Zoonen & Co. Gemeld schip is de 11e maart 1875 van Samarang naar Rotterdam vertrokken. Voor NLG 8.550 verkocht.
- Een zestiende aandeel in het fregatschip SUNDA, groot 900 lasten of 1.701 ton, kapt. M.A. Overgaauw, varende onder boekhouderschap van de heren J.R. Veder & Zoonen. Gemeld schip is op de reis van Java naar Melbourne en Sydney wegens schade teruggekeerd te Soerabaja en aldaar volgens brief van 4 april jl. in reparatie. Voor NLG 2.460 verkocht.
- Een zestiende aandeel in het fregatschip EUROPA, groot 669 lasten of 1.266 ton, kapt. J.C.F. Lupcke, varende onder boekhouderschap van de heren J.R. Veder & Zoonen. Gemeld schip is de 11e maart 1875 met een retourlading van Batavia naar Amsterdam vertrokken. Voor NLG 5.100 verkocht.
- Een veertigste aandeel in het fregatschip MAASSLUIS, groot 471 lasten of 891 ton, kapt. J.G. Kuchler, varende onder boekhouderschap van de heer G.H. Uitdenbogaardt. Gemeld schip lag de 15e maart 1875 te Soerabaja gereed op vertrek naar Sumanap. Voor NLG 1.650 verkocht.
- Een zestigste aandeel in het barkschip ONRUST, groot 407 lasten of 770 ton, kapt. A.L. Hoffman, varende onder boekhouderschap van de heer G.H. Uitdenbogaardt. Gemeld schip lag de 1e april 1875 te Soerabaja lossende. Voor NLG 1.000 verkocht.
- Een dito aandeel. Voor NLG 900 verkocht.
- Een vierenveertigste aandeel in het stoomschip BERGEN, varende onder boekhouderschap van de heren D. Burger & Zoon, ten volle gefourneerd met NLG 2.500. Uitdeling over 1874 NLG 250. Voor NLG 2.300 verkocht.
- Een dito aandeel. Voor NLG 2.200 verkocht.
- Een achtentachtigste aandeel in hetzelfde stoomschip ten volle gefourneerd met NLG 1.250. Uitdeling over 1874 NLG 125. Voor NLG 1.200 verkocht.
- Een achtste aandeel in het stoomschip ANNA, varende onder boekhouderschap van de heren D. Burger & Zoon, ten volle gefourneerd met NLG 9.000. Uitdeling over 1874 NLG 450. Voor NLG 5.700 verkocht.
- Een aandeel in de Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaartmaatschappij, groot NLG 1.000. Vol gefourneerd. Dividend over 1873 NLG 29,75. Voor 39 % verkocht.
- Een dito aandeel. Voor 39 % verkocht.
- Een dito aandeel. Voor 39½ % verkocht.
- Vier aandelen in de Stoomvaart Maatschappij Nederland, gevestigd te Amsterdam, groot NLG 1.000, vol gefourneerd dividend over 1874 NLG 50. Elk voor 80 % verkocht.
- Een dito aandeel. Voor 79½ % verkocht.
- Drie aandelen in de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, gevestigd te Amsterdam, groot NLG 1.000, geheel gefourneerd. Dividend over 1873 NLG 100. Elk voor 83 % verkocht.
- Twee dito aandelen. Elk voor 82 % verkocht.
- Een dito aandeel, groot NLG 500. Voor 81¾ % verkocht.

Maassluis, 17 juni, volgens telegram van Batavia d.d. 16 dezer was het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, voor een tweede zoutvracht van Sumanap naar Pangool en Tjilatjap vercharterd.

Verkoping van schepen te Amsterdam, op maandag 28 februari, in het lokaal De Witte Zwaan:
- Het Nederlandse brikschip RAPHAËL, gevoerd door kapt. Molenaar, groot 197 tonnen, NLG 7.700. In slag NLG 70. Koper P. Reineke.
- 1/30 aandeel in het barkschip OCEAAN, NLG 1.500. Koper P. Reineke.
- 1/40 dito in het fregatschip MAASSLUIS. NLG 1.000. In slag NLG 50. Opgehouden.
- 1/4 dito in het schoenerschip GODOLEVUS. NLG 40. In slag NLG 80. Koper W. Bakker Bzn.
- 1/64 dito in het schoener-brikschip ELISABETH. NLG 40. ln slag. Koper W. Bakker Bzn.
- 2/32 dito in het ijzeren brikschip WILLEM VAN DER VOORT, NLG 300. In slag NLG 10,-Koper P. Reineke.

Maassluis, 10 cecember. Volgens bij de rederij ontvangen bericht d.d. Batavia, 4 november, was het fregatschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, de 26e oktober te Tjilatjap zeilkaar liggende, door de Factory der Nederlandsche Handel Maatschappij bevracht voor een gedeeltelijke lading hout van Soerabaija naar Tjilatjap en na lossing aldaar andere lading innemen voor Rotterdam bestemd.

St. Helena, 2 juni. Kapt. Kuchler, voerende het schip MAASSLUIS, te St. Helena aangekomen, rapporteert van 3 tot 8 mei bij Kaap Agulhas zwaar stormweder gehad te hebben, waardoor hij verschansingen, twee marszeilen en verscheidene zaken van het dek verloor en de lading overzeilde. Het schip heeft zwaar gewerkt; terwijl, dooreen genomen, gedurende de lange reis van Tjilatjap de helft der equipage steeds aan koortsen leed en drie man overleden zijn, voor welke laatste andere te St. Helena aan boord genomen zijn. Bij aankomst aldaar zijn 8 zieke matrozen naar het hospitaal gebracht die 10 juni weder aan boord zouden komen, als zijnde genoegzaam hersteld, en zou men alsdan de reis naar Nederland voortzetten.

NRC 290677
St. Helena, 11 juni. Kapt. Hugo de Vos, gezagvoerder van het schip ZES GEZUSTERS, van Banjoewangie naar Rotterdam bestemd, is 15 mei op zee overleden.

Maassluis, 25 december. Volgens bij de rederij ontvangen particulier bericht was het barkschip MAASSLUIS, kapt. Kuchler, 22 dezer’s namiddag ter hoogte van Dungeness. Alles wel aan boord.

Het aantal op lading wachtende schepen ter rede van Samarang bestaat uit 24 stuks, waarvan 13 Nederlandse, drie Noorse, drie Zweedse, drie Engels en twee Duitse. Zes daarvan liggen reeds meer dan zes maanden daar ter rede, n.l. L.J. ENTHOVEN, kapt. Boon, SLIEDRECHT, kapt. Willemse, JAN PIETERSZOON KOEN, kapt. Rijnsaadt, THIRZA, kapt. Dahl, ANDRE WILHELM, kapt. Kangza en MAASSLUIS, kapt. Kuchler. Is het een wonder, dat de vrachten tot een nooit gekend cijfer dalen?

Advertentie. W. Bakker Bz., makelaar, presenteert op maandag 27 januari 1879, des namiddags ten 3 ure, in het lokaal De Brakke Grond in de Nes te Amsterdam, ten overstaan van de notarissen Van Olst en Greeve, te verkopen:
- 1/16 aandeel in het fregatschip KENNEMERLAND, kapt. P. de Jong, groot 1272 gemeten tonnen, varende onder directie van de heren Kuinders & Co te Amsterdam.
- 1/32 aandeel in het klipper-barkschip SINDORO, kapt. F. Diepenbroek, groot 813 gemeten tonnen, varende onder directie van de heren A. Hendrichs & Co te Amsterdam.
- 1/40 aandeel in het fregatschip MAASSLUIS, kapt. J.G. Kuchler, groot 796 gemeten tonnen, varende onder directie van de heer G.H. Uitdenbogaart te Maassluis.
- Een aandeel, groot NLG 1.000, in de Drijvend Droogdok-Reederij, onder directie van de heer J.F.L. Meijjes te Amsterdam.
- Zes aandelen, elk groot NLG 250 in de Stoomboot-Reederij voor het Slepen van Schepen van het Nieuwediep en IJmuiden, onder directie van de heer A.D. Zurmühlen te Amsterdam.
Voor nader onderricht adressere men zich aan bovengenoemde makelaar.

Veiling van schepen en scheepsaandelen op 27 januari in de Brakke Grond te Amsterdam:
- het Nederlandse schoener-brikschip SYMPATHIE, verkocht voor NLG 8.200.
- 1/16e aandeel in het fregatschip KENNEMERLAND, opgehouden voor NLG 3.000.
- 1/32e aandeel in het clipper-barkschip SINDORO, opgehouden voor NLG 2.000
- 1/40e aandeel in het fregatschip MAASSLUIS, opgehouden voor NLG 800.
- Een aandeel, groot NLG 1.000, in de Drijvend Droogdok Reederij, verkocht à 103%
- Een aandeel, groot NLG 250, in de Stoomboot-Reederij voor het Slepen van Schepen aan het Nieuwediep en IJmuiden, verkocht à 94%
- Twee dito dito, verkocht à resp. 92% en 96%.
- Twee dito dito, niet geveild.
- 1/40e aandeel in het fregatschip GIJSBERTUS HERMANUS, voor NLG 2.000 opgehouden.

Rotterdam, 3 juni. Naar aanleiding van het lange uitblijven van het Nederlandse barkschip JEANNETTE MARIANNE LOUISE, kapt. Jurjens (opm: bouwjaar 1866, kapt. J.J.P.Jurgens), 29 november van Samarang naar Falmouth voor order vertrokken, en aldaar tot heden niet gearriveerd, ontvangen wij een schrijven van kapitein J.G. Kuchler, voerende het schip (opm: fregat) MAASSLUIS, waarin deze meldt dat eerstgenoemd schip zich onder de Linie en later de 11e of 12e april, op ongeveer 100 mijlen of circa twee dagen zeilen van het Engels Kanaal, in zijn nabijheid bevond, dat de 14e april ene hevige storm uit het N.O. opstak, waardoor zijn schip (de MAASSLUIS) op zijde geworpen werd, ruim vier voet water in het ruim kreeg, de lading overzeilde, de pompen verstopt raakten en de verschansing, boten en watervaten weggeslagen werden. Daar de JEANNETTE MARIANNE LOUISE zich in zijne onmiddellijke nabijheid bevond, is het aan te nemen, dat dit schip ook door dezelfde storm werd belopen, en mocht evenals de MAASSLUIS veel water gemaakt hebben, zo is zijn mening dat de lading, die, zoals kapt. Kuchler denkt, geheel uit suiker bestaat, in het onderruim gesmolten is, en het schip, dat naar hij vermoedt, een vast tussendek heeft, door het smelten van de lading in het ruim topzwaar geworden en tengevolge daarvan verongelukt is. De MAASSLUIS arriveerde 26 april, dus 14 dagen na het zien van de JEANNETTE MARIANNE LOUISE, te Brouwershaven, terwijl van het laatstgenoemd schip, dat naar Falmouth bestemd was, dus een veel kortere reis, tot heden niets werd vernomen.

Rotterdam, 25 september. Gisteren deed de nieuw gebouwde stoomboot MAASNYMPH III, bestemd voor de dienst op Brielle, een proefreis en, op de hoogte van Schiedam gekomen, stuurde men wat nabij de op stroom liggende barken MAASSLUIS en GIJSBERTUS HERMANUS, die op datzelfde ogenblik door een windvlaag zo gierden, dat de MAASNYMPH III onder de boegspriet raakte, waardoor mast, pijpen en stuurstel als verpletterd werden en de stoomboot zelve zo ineen gedrukt werd, dat die in zinkende toestand op de droge is gezet, waar die thans met eigen en stoompomp boven water wordt gehouden. De schade is zeer aanzienlijk. De beide barken bekwamen weinig of geen schade. De GIJSBERTUS HERMANUS werd heden door de stoomboot WYBERTON aangevaren, die de kluiverboom medenam.

Verkoping van schepen.
Het Nederlandse schip MAASSLUIS is uit de hand verkocht aan een Nederlandse rederij.
Het fregatschip ZUID-HOLLAND, gebouwd in 1864(opm: kapt. G. Volkersz), groot 1.202 ton, is te Rotterdam uit de hand verkocht voor NLG 38.000 aan een Bremer firma.

Het Nederlandse schip MAASSLUIS is uit de hand verkocht aan de heer J.C. Schuit, wordt in orde gemaakt voor de vaart op Java en zal de naam voeren van L.R. KOOLEMANS BEIJNEN. (opm: Koolemans Beijnen was een jonge luitenant ter zee 2e klasse, die bekendheid had verworven als deelnemer aan Noordpool-expedities en op 26-jarige leeftijd in 1879 in Indië was gesneuveld)

Amsterdam, 30 december. Het Nederlandse schip MAASSLUIS, onlangs verkocht aan een Nederlandse rederij, is thans genaamd L.R. KOOLEMANS BEIJNEN en zal varen onder directie van de heer J.C. Schout te Breukelen.

Batavia, 18 augustus. Vrachten. De vermelde iets gunstiger stemming is slechts van zeer korte duur geweest en heeft plaats gemaakt voor een gedecideerd flauwere. Naar Nederland werden in de laatste 14 dagen weer schepen voor koffie opgenomen tot NLG 50 van de Noord- en NLG 55 van de Zuidkust en een klein scheepje voor een lading rijst. Naar het Kanaal werd GBP 2.10/- à 2.5/- naar gelang van grootte der schepen besteed. Naar Amerika kwamen een paar charters voor suiker tot stand. Naar Australië zouden nog altijd een paar handige schepen te plaatsen zijn. Kustvrachten zonder afdoeningen.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: Naar Nederland stoomschip PRINS VAN ORANJE NLG 90 koffie, NLG 75 tabak, NLG 100 huiden, NLG 40 tin, NLG 80 thee, NLG 120 specerijen, NLG 90 damar naar Amsterdam; JOHANNA EN MARGARETHA NLG 55 voor een volle lading koffie van de Zuidkust naar Schiedam; MARTINA JOHANNA NLG 55 dito dito naar Dordrecht; SLIEDRECHT NLG 50 voor 22.000 picols koffie naar Amsterdam. Naar Nederland en Marseille: stoomschip GELDERLAND, franc 95 suiker naar Marseille, NLG 85 koffie, NLG 75 tabak, NLG 100 huiden, NLG 40 tin naar Rotterdam. MATHILDE in de Molukken tot geheime vracht te laden.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: AMPHITRITE, ALBLASSERWAARD, NOACH IV, AARDENBURG, INSULINDE, en L.R KOOLEMANS BEIJNEN.

Batavia, 24 augustus. Vrachten flauwer, doordien er bij beperkte vraag veel disponibele scheepsruimte is. Er had slechts één afsluiting van een Nederlands schip plaats: de AMPHITRITE naar Amsterdam ligt aan à NLG 50 voor koffie en NLG 42,50 voor suiker.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: NOACH IV, ALBLASSERWAARD, AARDENBURG, INSULINDE, L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, KINDERDIJK, THORBECKE I, MERAPI, BESTEVAER en N.N.

Batavia, 1 september. In de stemming van de vrachtenmarkt kwam geen verbetering. Hoewel enige charters te melden zijn, is de vraag naar scheepsruimte over het geheel genomen slechts uiterst gering. Naar Nederland werd voor 22.000 picol factorij koffie weer NLG 50 besteed en voor een kleine partij particuliere suiker NLG 42½ . Naar het Kanaal werd voor een paar handige schepen respectievelijk voor rijst en suiker GBP 2.10 betaald. Naar Amerika kwamen twee charters voor koffie van Java en Padang naar New York tot stand tot GBP 2.10/-. Naar Australië is een schip opgenomen tot GBP 1.5/- en wordt voor kleine schepen GBP 1.10/- geboden.
Kustvrachten. Door het Gouvernement werd de 21e augustus een inschrijving gehouden voor overvoer van Onrust van 300 ton steenkolen naar Moerah Kompeh en 500 ton naar Muntok en werden de laagste biedingen respectievelijk van NLG 14,85 en NLG 8,99 per ton aangenomen. De 11e september zal een uitbesteding gehouden worden voor het transport van Soerabaija van 360 ton kolen naar Grissee en van pl.m. 700 ton naar Dobo.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: PRINSES MARIE, NLG 90 koffie, NLG 75 tabak, NLG 100 huiden, NLG 40 tin, NLG 80 thee, NLG 100 specerijen naar Amsterdam; stoomschip DRENTHE, Ffrs. 95 suiker naar Marseille, NLG 87,50 en NLG 92,50 koffie, tot het laatste cijfer op de Zuidkust te laden, naar Nederland; AARDENBURG GBP 2.10, N.N. GBP 2.10/- koffie van Paasaroean en Samarang.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ALBLASSERWAARD, NOACH IV, AARDENBURG, INSULINDE, en L.R KOOLEMANS BEIJNEN, KINDERDIJK, THORBECKE I, MERAPI, BESTEVAER en THORBECKE III.
(opm: N.N. is de naam van een Nederlands schip)

Batavia, 7 september. Vrachten onveranderd en in dalende stemming met zeer weinig vraag naar scheepsruimte en meer beschikbare ruimte. Er werden geen Nederlandse schepen bevracht.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: NOACH IV, ALBLASSERWAARD, INSULINDE, L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, KINDERDIJK, THORBECKE I, MERAPI, BESTEVAER, THORBECKE III, ANTONIA en STER DER HOOP.

Advertentie. W. Bakker Bzn., makelaar, zal op maandag 11 juli 1881, in het lokaal Frascati, in de Nes te Amsterdam, na 3 uur, ten overstaan van de notaris C. Jonker, veilen:
- 2/10 aandelen in het barkschip L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, kapt. G. Volkersz, gemeten op 796 tonnen, thans op reis naar Java, varende onder het beheer van de heer J.C. Schout te Breukelen.
- 2/40 aandelen in de viskotters INDUSTRIE, groot 69 tonnen, en MARIA ADRIANA, groot 72 tonnen, varende onder beheer van de heer C. uit den Bogaardt te Maassluis.

Geveilde schepen op maandag 11 juli in het lokaal Frascati:
- het Nederlandse schoener-brikschip EVERHARDUS, groot 135 ton nieuwe metibng, gebouwd in 1854: NLG 600. Koper P.H. Craandijk
(opm: gezien de lage prijs en de leeftijd van het schip ligt sloop voor de hand).
- het galjootschipshol ELSCHA: NLG 600, opgehouden.
- twee 1/10e aandelen in het barkschip L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, tezamen NLG 4.300, in slag NLG 700, koper W. de Lorme van Rossem (opm: een makelaar)

Macassar, 7 mei. Het barkschip L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, kapt. G. Volkersz, (17.000 pic) ligt aan voor Nederland tot NLG 45 per last.

Amsterdam, 10 juli. Het Nederlandse schip L.R. KOOLEMANS BEYNEN, kapt. Volkersz, zou volgens een particulier bericht einde mei of begin juni van Macassar herwaarts vertrekken.

Advertentie. De makelaars Montauban van Swijndregt en Van Dam te Rotterdam zijn van mening, na gedane aangifte volgens de wet, op last van hun meesters, in de zaal Verscheidenheid en Overeenstemming aan de Scheepmakershaven, op dinsdag 28 juli 1885, des middags ten 12 ure, publiek te veilen het gekoperd en kopervast Nederlands barkschip L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, laatst gevoerd door kapt. G. Volkersz, lang 50,72 meters, wijd 10,47 meters, hol 6,60 meters en alzo groot 796 tonnen, nieuwe meting, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, touwen, zeilen, ankers, kettingen en verdere inventaris, zoals hetzelve thans is liggende in de Binnenhaven op Fijenoord.
Nadere informaties bij bovengenoemde makelaars.
(opm: verkocht aan De Groof & Co, Vlissingen; herdoopt in JEAN BAPTISTE)

Geveilde schepen te Rotterdam op dinsdag 28 juli: het Nederlandse barkschip L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, groot 796 ton nieuwe meting, gebouwd in 1866: NLG 10.000. Opgehouden.

Verkochte schepen. Het Nederlandse schip L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, de 28e juli alhier in veiling opgehouden, is uit de hand verkocht aan een rederij te Vlissingen (opm: De Groof & Co., Vlissingen; herdoopt in JEAN BAPTISTE).

Volgens rapport is het Nederlandse schip JEAN BAPTISTE, kapt. G. Bruijn, zaterdagmiddag om 15.00 uur door de Duitse loodskotter EMS geloodst.

Delfzijl, 6 maart. De sleepboot MARTIN PÖPELAU is heden op avontuur naar zee vertrokken, aan boord hebbende de schipper van de Loodsboot no. 2 en een loods, om bij het aantreffen van het schip JEAN BAPTISTE, van Pensacola herwaarts, het van een loods te kunnen voorzien, daar de loodsboot van Delfzijl niet op haar station te Nieuwediep is.

Delfzijl, 9 maart. Het Nederlandse schip JEAN BAPTISTE, van Pensacola herwaarts bestemd, wordt door het vele ijs verhinderd op te komen; zo dit niet spoedig vermindert, is de kapitein voornemens naar een andere haven, vermoedelijk Vlissingen, af te houden.

Vlissingen, 11 maart. Het schip JEAN BAPTISTE, kapt. Bruijn, van Pensacola naar Delfzijl, is hier heden als bijlegger binnengekomen.

Vlissingen, 3 april. De Nederlandse bark JEAN BAPTISTE, gezagvoerder Bruijn, van de rederij De Groof & Co alhier, met een lading hout van Pensacola bestemd naar Delfzijl, en enige weken geleden wegens het ijs als bijligger hier binnen gekomen, heeft hedenmiddag de reis naar de bestemming voortgezet.

Vlissingen, 7 december. De Nederlandse bark JEAN BAPTISTE, gezagvoerder De Bruyn, van de rederij De Groof en Co alhier, is voor Engelse rekening bevracht met een lading campêchehout van Haïti naar het Kanaal voor orders.

Gepraaid door het stoomschip ZEELAND, van Java te Rotterdam aangekomen, op 22 maart bij Wight de Nederlandse bark PFKH, JEAN BAPTISTE, kapt. Bruijn, van Haïti naar Altona.

Rotterdam, 4 juli. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram arriveerde het Nederlandse barkschip JEAN BAPTISTE, kapt. Bruijn, 30 juni van Cardiff te Montevideo en het schip EMMA RÖMER, kapt. Albrand, van Makassar naar Amsterdam, arriveerden de 4e juli bij Dungeness.

Rotterdam, 8 april. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram arriveerde het Nederlandse barkschip JEAN BAPTISTE, kapt. Bruyn, van Middelburg naar Pensacola, op de 8e dezer bij Dungeness.

Vlissingen, 13 augustus. Het te Vlissingen thuis behorende Nederlandse barkschip JEAN BAPTISTE, kapt. Visser, arriveerde gisteren te Havre komende van Pensacola.

Havre, 22 december. Het Nederlandse barkschip JEAN BAPTISTE (opm: kapt. G. Bruyn), van de heren De Groof & Co te Vlissingen, groot 796 ton, gebouwd in 1866, is voor Ffrs. 36.000 verkocht naar Vannes.