Kinderdijk, 29 mei. Heden is alhier van de werf van de heer Fop Smit, te water gelaten het ijzeren barkschip genaamd CORNELIA, groot plus minus 400 lasten, gebouwd voor rekening van een rederij onder directie van de heren L. Bienfait & Zoon te Amsterdam, en zullende gevoerd worden door kapt. H. Croese.

Advertentie. Ligt in lading naar Batavia en Soerabaja voor passagiers en goederen het nieuw gebouwd ijzeren clipper barkschip CORNELIA, kapt. H. Croese, hebbende uitmuntende inrichtingen voor passagiers en voerende een geëxamineerde scheepsdokter. Adres bij de cargadoors P.A. van Es & Co en Vlierboom & Suermondt te Rotterdam en De Coningh & Co en Hoyman & Schuurman te Amsterdam. (opm: nieuw schip, eerste reis)

Rotterdam, 16 november. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 4 schepen:
Voor Rotterdam: MARIA MAGDALENA, kapt. I.H. Willenbrink.
Voor Amsterdam: CORNELIA, kapt. H. Croese; ALLEGONDA JACOBA, kapt. D.J. Swart; D.T.VISSER, kapt. W. v.d. Linden.

Hellevoetsluis, 27 december. Het nieuw gebouwde Nederlandse barkschip CORNELIA, kapt. Croese, lag heden alhier zeilklaar voor Batavia (opm: eerste reis).

Zeetijdingen. - Hellevoetsluis, 31 december. Aangekomen: LORD RAGLAN, van Newcastle.
Vertrokken: AFRIKA, kapt. Dekker, naar Quisembo; MARGARETHA, kapt. Theesing, naar  Manzan.; CLASINA, kapt. Vassen, en ANNA MARIA, kapt. Bakker, beiden naar Buenos-Ayres; ARROW, kapt. Matthews, naar de Azorische Eilanden; VERWISSELING, kapt. v.d. Weijden, naar Gibraltar; MINERVA, kapt. Doewes, naar Havre; WARREN HASTINGS, kapt.  Hedley, naar Londen; BROTHERS SUCCESS, kapt. Hobart, naar Rochester; BELLA,  kapt. Elson, naar Cardiff; STAR, kapt. Benton, naar Leith; ANNECHINA, kapt. Smit, naar Bellast; ENTREPRISE, kapt. Böling; STAR, kapt. Smit; COLLINGWOOD, kapt. Nunn; JEANNETTE ROELINE, kapt. Hoeksema; VLAARDINGEN, kapt. Goudswaard; LOTUS, kapt. Knowles; NYMPH, kapt. Coole, en LORD PALMERSTON, kapt. Johnson, allen naar Newcastle; SCORPION, kapt. VVelsh, en VOORWAARTS, kapt. Vink, beiden naar Engeland; SWAN, kapt. Cherry, naar Middlesbro'.
Het schip CORNELIA, kapt. Croese, naar Batavia bestemd, is door de KINDERDIJK tot de Kwak gesleept en daar geankerd.
De stomer OSPREY en RHÓNE liggen uitgaande in ' t Kanaal.
Brouwershaven, 31 december. Aangekomen: JASON, kapt. v. Bueren, van Batavia.
Vertrokken: NEDERLAND, kapt. v.d. Eb; ALLEGONDA JACOBA, kapt. Swart, en VREDE, kapt. Ter Bruggen, allen naar Batavia; ST. JAN, kapt. Lommerse, en WHAMPOA, kapt. Metz, beiden naar Samarang; MARIE, kapt. Biesthorst, naar Soerabaija; BASTIAAN POT 9opm: eerste reis van deze bark), kapt. Van der Hoog, naar Melbourne; BALTIMORE, kapt. Meijer, EMIL, kapt. Bormann, beiden naar New-York; LOBELIA, kapt. Joblin, naar Londen.
Van Texel vertrokken. 31 december. KONING WILLEM II, kapt. Besseling, naar Batavia; AMAZONE, kapt. Kramer, naar Samarang; GOUVERNEUR ELIAS, kapt. Schuurman, naar Japan.
Te Belfast aangekomen. 28 december. ZEEMEEUW, kapt. Swart, van Dordrecht.
Aangekomen schepen op Java vóór 14 november, PRINSES AMÉLIE, kapt. Groeneveld, van de Kaap de Goede Hoop; EDOUARD MARIE, kapt. v.d. Kolff, en BELLATRIX, kapt. Haacke, beiden van Shields.

Dordrecht, 10 november. Een depêche van Batavia van 14 oktober, behelst nopens de handel het volgende:
Koffie. In gouvernementsveiling werden te Padang 35.000 picols tot NLG 42,50 verkocht. Suiker. 60.000 picols werden in veiling door het gouvernement verkocht à NLG 14,75. De markt is zeer vast.
Rijst. De markt is vast en stijgende. Vracht naar Nederland: voor suiker NLG 35,-. Koers op Nederland NLG 103,50.
Aangekomen schepen op Java: ELISABETH, kapt. J. Muller, van Shields; QUINTET, kapt. L. Slijboom; AMSTERDAM, kapt. C.J. Doekzen, en NICOLAAS WITSEN, kapt. J. Portengen, allen van Amsterdam; NEERLANDS VLAG, kapt. T. v.d. Broek Humfrey, van Rotterdam naar Singapore; PRESIDENT PLATE, kapt. C.D. Julius van Cardiff naar Singapore; EMILIE, kapt. J. Bruynzeels, van Melbourne; CORNELIA, kapt. H. Croese, van Liverpool, laatst van Rio de Janeiro; MINISTER THORBECKE, kapt. W.H. Kannegieter, van Buenos Aires.

Schepen in lading te Amsterdam:
- Naar Batavia. De Nederl. bark TWEELINGEN, kapt. G.M. Bruijns.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Batavia en Soerabaija. De Ned. bark CORNELIA ADOLPHINA, kapt. J.G. de Boever. Adres: Hoyman & Schuurman.
- Naar Batavia en Soerabaija. Het clipperschip CORNELIA, kapitein A. Croese.
Adres: Hoyman & Schuurman.
- Naar Batavia en Indramaijoe. De Nederl. bark KAAP HOORN, kapt. L. J. Dik.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar La Guaijra en Puerto Cabello. De Nederl. brik SANTA ROSA, kapt. J.A. Buikes.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Montevideo en of Buenos Aires. De Nederl. brik PROVIDENCE, kapt. F.J. Kolk.
Adres: Van den Bey & Co. en C. Langelaan, alhier.
- Naar Padang. De Ned. bark GERREDINA WILHELMINA, kapt. C. van der Zee.
Adres: Oolgaardt & Bruinier en Jan Daniels & Zn. & Arbman, alhier.
- Naar Samarang (direct). De Nederl. Bark PRESTO, kapt. F. Teekes.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang (direct). De Nederl. bark NICOLAAS WITSEN, kapt. J. Portengen.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Samarang en Soerabaija. Het Nederl. fregat JUPITER, kapt. P.H. Kiewit.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Soerabaija (direct.) De Nederl. bark HENDERIKA, kapt. J.R. Lusink.
Adres bij de Coningh & Co.
- Naar Soerabaija (direct). Het Nederl. fregat LOUISE, kapt. U. Bonjer.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Naar Suriname. De Ned. bark MARNIX, kapt. L.P. Wassenaar.
Adres: D. Heijdeman Jr.
- Naar Suriname. Het schoenerschip TJETSKA, kapitein A.H. Doewes.
Adres: Hoyman & Schuurman.
- Naar Suriname. De brik HERMANUS ISAAK, kapitein C.L. v.d. Veen.
Adres: Hoyman & Schuurman.
- Naar Suriname. De Nederl. brik PARAMARIBO, kapt. T. Jaski.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.

Rotterdam, 15 december. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de
navolgende 8 schepen, als:
Voor Amsterdam: KATHARINA MARIA, kapt. J. Brandts; EDOUARD MARIE, kapt. A. van der Kolff; MEDEA, kapt. A.W.F. van Teutem; JACOB, kapt. J. Mulder Drenth; CORNELIA, kapt. H. Croese.
Voor Schiedam: ST. JAN, kapt. P. Lommerse.
Voor Middelburg: GENERAAL MICHIELS, kapt. P.G. Visser; PANTALON, kapt. H.J. van Geijt.

Amsterdam, 23 januari. Het Nederlands schip CORNELIA, kapt. Croese, van hier naar Batavia, was de 19^e dezer met gunstige wind op de hoogte van Teignmouth zeilende. Alles wel aan boord.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te R otterdam op dinsdag 25 juni 1867:
- 1/30^e aandeel in het barkschip ISAAC DA COSTA, groot 326 lasten of 617 tonnen, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. J.J. Klein, thans liggende alhier, bevracht naar Hongkong, boekhouders de heren Anes van Dam & Co. te Rotterdam: opgehouden.
- 1/60^e aandeel in hetzelfde schip: opgehouden.
- 1/30^e aandeel in het ijzeren barkschip CORNELIA, groot 440 lasten of 833 tonnen, gebouwd in den jare 1863, gevoerde door kapt. H. Croese, thans op reis naar Java, boekhouders de heren Louis Bienfait & Soon te Amsterdam: opgehouden.
- 1/25^e aandeel in het driemast clipperschip ELLINA, groot 260 Java-lasten of 365 tonnen, gebouwd in den jare 1863, gevoerd door kapt. H.F. Lammerts, thans op reis naar Hongkong, boekhouders de heren Batenburg & Co. te Rotterdam. Om NLG 550 verkocht.
- 1/25^e aandeel in het barkschip JOHANNES MARTINUS, groot 503 tonnen of 265 lasten, gebouwd in den jare 1854, gevoerd door kapt. C. Dalloijaux, thans op reis naar Hongkong, boekhouders de heren Batenburg & Co. te Rotterdam. Om NLG 420 verkocht.
- 1/40^e aandeel in het clipper-fregatschip WILLEM POOLMAN, groot 1627 tonnen of 859 lasten, gebouwd in den jare 1866, gevoerd door kapt. A. Hoogenstraten, thans op Java, ladende voor de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: opgehouden.
- 1/30^e aandeel in het clipper-fregatschip PHILIPS V AN MARNIX, groot 1516 tonnen of 800 lasten, gebouwd in den jare1863, gevoerd door kapt. L.F. van Ruyven, thans liggende te Samarang, bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: opgehouden.
- 1/40^e aandeel in hetzelfde schip: opgehouden.
- 1/40^e aandeel in het clipper-fregatschip L.J. ENTHOVEN, groot 848 tonnen of 432 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. N. Koens, thans op reis van Java naar Rotterdam, boekhouders de heren De Groot Roelants & Co. te Shiedam: opgehouden.
- 10/96^e aandelen in het barkschip GENERAAL MICHELS, groot 207 lasten of 393 lasten, gebouwd in den jare 1850, gevoerd door kapt. P.G. Visser, thans op Java, bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren De Cock & Hop te Rotterdam:
opgehouden.
-          7/96^e aandelen in hetzelfde schip: opgehouden.
-          1/60^e aandeel in het barkschip GIJSBERT KAREL GRAAF VAN HOGENDORP, groot 754 tonnen of 398 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. E.W. Fabritius, thans op reis naar China, boekhouders de heren Hartog & Glazener te Rotterdam: opgehouden.
-          1/60^e aandeel in het barkschip LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, groot 755 tonnen of 399 lasten, gebouwd in den jare 1865, gevoerd door kapt. N.H. Keuker, thans alhier liggende, boekhouders de heren Hartog & Glazener te Rotterdam: opgehouden.
-          1/64^e aandeel in het barkschip ALMONDE, groot 556 tonnen of 294 lasten, gebouwd in den jare 1854, gevoerd door kapt. M. Pijl, thans op reis naar Java met retourvracht voor de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren Pistorius & Bicker Caarten te Rotterdam: om NLG 375 verkocht.
-          1/60^e aandeel in het barkschip TOLLENS, groot 711 tonnen of 376 lasten, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. B. Verhagen, thans alhier liggende, boekhouders de heren Pistorius & Bicker Caarten te Rotterdam: om NLG 300 verkocht.
-          1/50^e aandeel in het campagne-fregatschip JOHANNES ANTHONIUS, groot 720 tonnen of 380 lasten, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. A. v.d. Voogd v.d. Straaten, thans op reis naar Java, boekhouder de heer W.G. Ledeboer te Rotterdam: opgehouden.
-          Drie 1/300^e aandelen in het barkschip GROOTMEESTER NATIONAAL, groot 755 tonnen of 399 lasten, gebouwd in den jare 1857, gevoerd door kapt. A.F. Giesse, thans liggende hier te lande, boekhouders de heren J. Mauriz, F. van Wageningen en J. van Oldenborgh te Dordrecht. Om NLG 105 verkocht.
-          1/64^e aandeel in het barkschip KRIMPENERWAARD, groot 397 lasten of 752 tonnen, gebouwd in den jare 1857, gevoerd door kapt. H.P. Kluit, thans op reis van Melbourne naar Java, terug bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouder de heer H.L.C. Lehr te Rotterdam: opgehouden.
-          Vijf 1/16^e aandelen in het barkschip CORNELIA HENDRIKA, groot 306 lasten of 581 tonnen, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. H. IJzendoorn, thans alhier in lading liggende naar Java, boekhouders de heren Wm. Ruys & Zonen: opgehouden.
-          1/20^e aandeel in het brikschip GOUVERNEUR NAGTGLAS, groot 112 lasten of 210 tonnen, gebouwd in den jare 1861, gevoerd door kapt. H.J. Lieneman, thans op reis naar de Westkust van Afrika, boekhouders de heren Bouman & Van Rijckevorsel te Amsterdam: om NLG 510 verkocht.
-          1/54^e aandeel in het clipper-fregatschip de KOFFIJBOOM, groot 1300 tonnen of 687 lasten, gebouwd in den jare 1865, gevoerd door kapt. A. van Galen, thans op reis naar Singapore, boekhouder de heer F. Fokkens te Delfshaven: opgehouden.
-          1/16^e aandeel in het driemast schoenerschip SINGAPORE, groot 332 tonnen of 175 lasten, gebouwd in den jare 1850, gevoerd door kapt. J.P. Stoop, thans alhier liggende, boekhouders de heren Batenburg & Co. te Rotterdam. Om NLG 410 verkocht.
-          1/16^e aandeel in hetzelfde schip: om NLG 410 verkocht.
-          1/20^e aandeel in het clipperschip met hulpstoomvermogen ’s-GRAVENHAGE, groot 2000 tonnen of 1050 lasten, gebouwd in den jare 1866, gevoerd door kapt. J.R. Bok, thans op reis naar Java, met retourvracht voor de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: opgehouden.
-          1/60^e aandeel in het clipper-fregatschip MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, groot 1568 tonnen of 828 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. J. Bouwmeester, op de tehuisreis van Java, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: opgehouden.
-          Twee 1/26^e aandelen in het ijzeren fregatschip HOEK VAN HOLLAND, groot 480 lasten of 909 tonnen, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. J. Bakker, thans liggende op Java, bevracht voor NLG 105 per last, boekhouders de heren Wm. Ruys & Zonen te Rotterdam: opgehouden.
-          Vier 1/20^e aandelen in het barkschip JAPARA, groot 410½ lasten of 778 tonnen, gebouwd in den jare 1863, gevoerd door kapt. W. Leverstein, thans op reis naar China, boekhouders de heren Wm. Ruys & Zonen te Rotterdam: opgehouden.
-          4/120^e aandelen in het fregatschip ZUID-HOLLAND, groot 1292 tonnen of 682 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. J. Immerzeel, thans op reis naar Hongkong, boekhouder de heer Hendrik Veder te Rotterdam: opgehouden.
-          1/20^e aandeel in het fregatschip MARIA EN ELIZABETH, groot 1359 tonnen of 718 lasten, gebouwd in den jare 1863, gevoerd door kapt. E.F. Bonjer, thans op reis naar Singapore, boekhouders de heren E. Suermondt & Zonen & Co. te Rotterdam: opgehouden.
-          1/20^e aandeel in het barkschip FREDERIK HENDRIK, groot 315 lasten of 611 tonnen, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. A. van Ameyden van Duym, thans op de reis van Java, bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren L. ’t Hoen & Co. te Rotterdam: om NLG 300 verkocht.
-          1/20^e aandeel in hetzelfde schip: om NLG 470 verkocht.
-          2/50^e aandelen in het clipper-fregatschip NOORD-BRABANT, groot 389 lasten of 736 tonnen, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. M. Rademakers, thans liggende te Amsterdam, boekhouders de heren P. Rademakers & Co. te Delfshaven: opgehouden.
-          1/100^e aandeel in hetzelfde schip: opgehouden.
-          1/40^e aandeel in het in aanbouw zijnde clipperschip met stoomvermogen UTRECHT, waarop voor eerste storting is betaald NLG 2000, en zullende varen onder boekhouderschap van de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: niet geveild.

In het telegram van Reuters Office d.d. 2 augustus van Batavia 11 juli, zijn door foutieve overseining als aangekomen schepen vermeld: CORNELIA, kapt. De Boer; HENRIETTE MARIA, kapt. Tjebbes; voor zoverre men heeft kunnen onderzoeken, zouden het kunnen zijn: MARIA VERONICA, kapt. J.S. Schol; CORNELIA, kapt. H. Croese.

Nieuwediep,15 augustus. Het Nederlandse schip CORNELIA, kapt.Croese, van Banjoewangi naar Amsterdam, is eergisternacht Dungeness gepasseerd.

Nieuwediep, 19 augustus. Het Nederlandse schip CORNELIA, kapt. Croese, van Banjoewangie naar Amsterdam, is 18 dezer bij de Singels geloodst.

Batavia, 9 september. Vrachten. Afloop der inschrijving voor de overvoer van 17.000 picols of minder koffie van Pangool en Patjitan naar Rotterdam of Dordrecht, gehouden door de Factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij alhier op 7 september; MEDEA Rotterdam NLG 55, Dordrecht NLG 55; ADMIRAAL DE RUYTER, Rotterdam NLG 50, Dordrecht NLG 50, levering Rotterdam of Dordrecht voor scheepsrekening; VIER GEBROEDERS Rotterdam NLG 55; CORNELIA (kapt. Leclerq) Rotterdam NLG 53,59, Dordrecht NLG 53,49; ELISABETH Rotterdam NLG 37,80, Dordrecht NLG 37,80; THORBECKE Rotterdam NLG 40,98, Dordrecht NLG 41,50; FERDINAND EN LOUISE Rotterdam NLG 42,50, Dordrecht NLG 42,50; JAN PIETERSZ. KOEN Rotterdam NLG 48,74, Dordrecht NLG 48,74; L.J. ENTHOVEN Rotterdam NLG 38,50, Dordrecht NLG 38,50; KERSBERGEN Rotterdam NLG 42,50, Dordrecht NLG 42,50, na inname koffie en suiker op Noordkust; NOACH V Rotterdam NLG 65, Dordrecht NLG 65; SINDORO Rotterdam NLG 45,80, Dordrecht NLG 46,40; MERAPI Rotterdam NLG 39,89, Dordrecht NLG 39,89; THORBECKE II Rotterdam NLG 47,50, Dordrecht NLG 47,50; GROEN VAN PRINSTERER Rotterdam NLG 55, Dordrecht NLG 55; NESTOR Rotterdam NLG 49,99; PRESIDENT TRAKRANEN Rotterdam NLG 54,90, Dordrecht NLG 54,90, voor 8.500 picols; ANTONIA Rotterdam NLG 41,91, Dordrecht NLG 41,91, voor 8.500 picols; SCHIEDAM Rotterdam NLG 43, Dordrecht NLG 43, voor 6.500 picols; MAIBIT Rotterdam NLG 34,99, Dordrecht NLG 34,99; TELANAK Rotterdam NLG 38,90, Dordrecht NLG 40,40; HENDRIKA Rotterdam NLG 48,20, Dordrecht NLG 48,20; JOHANNA EN WILLEM Rotterdam NLG 42, Dordrecht NLG 42; MINA Rotterdam NLG 49,76, Dordrecht NLG 49,76; CORNELIA (kapt. Van Benten) Rotterdam NLG 52,49, Dordrecht NLG 52,49; AMSTERDAM Rotterdam NLG 40, Dordrecht NLG 40; MAASSLUIS Rotterdam NLG 52,40, Dordrecht NLG 52,40, voor 8.500 picols of vol NLG 39,40; ONRUST Rotterdam NLG 40,50, Dordrecht NLG 40,50; GEBRS. VAN DER BEEK Rotterdam NLG 42,40, Dordrecht NLG 42,40; OCEAAN Rotterdam NLG 59, Dordrecht NLG 59, voor 4.000 picols; NOACH II Rotterdam NLG 52,75, Dordrecht NLG 52,75; INDUSTRIE Rotterdam NLG 55, Dordrecht NLG 55; KOSMOPOLIET III Rotterdam NLG 52,50, Dordrecht NLG 52,50; ANTJE Rotterdam NLG 50, Dordrecht NLG 52,50 voor 8.500 picols; UTRECHT Rotterdam NLG 49,99, Dordrecht NLG 49,99. Totaal inschrijvers 35 schepen, waarvan werd opgenomen Nederlandse MAIBIT à NLG 34,90 voor 17.000 picols naar Dordrecht.

Rotterdam, 15 januari. Net Nederlandse schip CORNELIA, kapt. Van Benten, van hier naar Batavia, is volgens een telegram uit laatst gemelde plaats, op of vóór 14 dezer Straat Sunda gepasseerd.

Amsterdam, 28 februari. Volgens brief van kapt. Van Benten, voerende het Nederlandse schip CORNELIA, d.d. Soerabaja 18 januari, had hij vanaf 10º ZB tot aan de Javazee velden puimsteen of lava zien drijven. (opm: nog afkomstig van de uitbarsting van de Krakatau, zie Kroniek 1883)

Rotterdam, 27 februari. Volgens een telegram is het schip CORNELIA, kapt. Van Benten, van Soerabaja naar Amsterdam, heden Dungeness gepasseerd.

Amsterdam, 24 maart. Het ijzeren barkschip CORNELIA, van de heren Louis Bienfait & Zoon, is uit de hand verkocht aan de heer Aug. Köpcke te Rotterdam; prijs geheim.

Rotterdam, 28 maart. Volgns van de rederij ontvangen bericht is het schip CORNELIA, kapt. Stark, op reis van Rotterdam naar Batavia, terug bevracht met stroopsuiker tegen Sh. 38/9 per ton.

Rotterdam, 8 juli. Volgens bij de reder ontvangen telegram is het schip CORNELIA, kapt. Stark, heden van Newcastle te Soerabaija aangekomen.

Batavia, 16 november. Het Nederlandse schip CORNELIA, kapt. Stark, is bevracht met suiker naar Australië.

Rotterdam, 5 maart. Volgens door ons ontvangen telegram uit Londen werd het Nederlandse barkschip CORNELIA, kapt. H. Stark, van Californië naar New-York, de 2e februari gepraaid op 26º Z.B. en 28º W.L. met scheurbuik aan boord.

Rotterdam, 16 december. Volgens telegram uit Londen is aldaar uit Hamburg telegrafisch bericht ontvangen, dat de Nederlandse bark CORNELIA, kapitein Saatman tussen het derde en vierde vuurschip op de Elve (opm: Elbe) ten anker is gekomen met verlies van enige zeilen.

CORNELIA. Rotterdam, 21 december. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram heeft het Nederlandse barkschip CORNELIA, kapt. C. Saatman, van Rotterdam naar Batavia, op Kugelbaake aan de grond gezeten en is met assistentie vlot en bij Cuxhaven ten anker gekomen.

Cuxhaven, 21 december. Het schip CORNELIA, kapt. C. Saatman werd door de sleepboot RESERVE weder van Kugelbaake afgesleept en ankerde op de rede. Het heeft geen schade bekomen.

Cuxhaven, 22 december. De bark CORNELIA, kapt. C. Saatman is gister wegens onwilligheid van de equipage door de sleepboot RESERVE in de haven gesleept. De equipage is gearresteerd.

Cuxhaven, 23 december. Nadat de Nederlandse bark CORNELIA, kapt. Saatman, hier ter rede was geankerd, weigerde de equipage de arbeid weder te hervatten, zodat de Nederlandse consul alhier, de heer A. Pescke, moest worden gerequireerd. Ook deze kon bij de bemanning niets uitrichten, noch ook de oorzaak ontdekken, die tot de werkstaking hadden geleid. Hem werd slechts gezegd dat men niet geloofde de haven van bestemming te kunnen bereiken. De consul zag zich derhalve verplicht het schip in de haven te laten brengen en aldaar de bemanning in hechtenis te laten nemen. De politie arresteerde de bemanning voorlopig, doch stelde haar vervolgens weder ter beschikking van het consulaat, daar het volgens het internationale recht slechts in geval van muiterij, wat dit niet was, geoorloofd is de equipage van een vreemde bodem gevangen te nemen. Het consulaat sommeerde daarop de politie de bemanning op zijn verantwoording gevangen te houden. Volgens verklaring der 7 gearresteerde zeelieden moeten bedreigingen van de kapitein de oorzaak dezer werkstaking zijn. De bemanning bestaat grotendeels uit Oostpruisen.

Cuxhaven, 5 januari. Het Nederlandse barkschip CORNELIA, de 9e december van Rotterdam naar Batavia vertrokken, wordt nog steeds hier door tegenwind en storm opgehouden. Een andere gezagvoerder werd door de reder benoemd, doch sedert zijn 7 man der equipage gedeserteerd en niet teruggevonden.

Rotterdam, 25 mei. Volgens van de reder ontvangen bericht is het Nederlandse barkschip CORNELIA, kapt. Stromwitz (opm.: A. Stramwitz), thans te Batavia lossende, bevracht om een lading rijst te Rangoon in te nemen naar Santos tegen 37/6 per ton.

Rotterdam, 21 deember. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het schip CORNELIA , kapitein Stranwitz (opm: A. Stramwitz), dat gister van Santos naar Barbados vertrok voor orders, bevracht om op Mona Island guano naar Rotterdam te laden tot 17sh.6p per ton.

Falmouth, 30 januari. Het Nederlandse barkschip CORNELIA, kapitein Stramwitz, van Riga naar Newport met hout, liep hier binnen met verlies van kraanbalk. Enige verschansingplaten waren aan de bakboordsboeg ingedrukt door aanvaring met een stoomtrawler bij Skagen.

Londen, 5 november. Het Nederlandse barkschip CORNELIA, kapt. Stramwitz, van Rosario naar Havre, is op zee gezonken. De opvarenden zijn gered en te Montevideo geland. Het schip, groot 654 ton bruto, werd in 1863 te Kinderdijk van ijzer gebouwd. (opm: als fregat in 1867 gebouwd)

Montevideo, 5 november. De bemanning van het Nederlandse barkschip CORNELIA werd opgepikt door het van de Clyde naar Buenos-Ayres bestemde Engelse stoomschip HORACE. (opm: zie NRC 061199)