Advertentie. Te Amsterdam ligt in lading naar Kanagawa en Decima, het nieuw gebouwd gekoperd Nederlands brikschip MEPPEL, groot circa 130 gemeten lasten, kapt. S. Stikkel van Dam. Adres bij de cargadoors de Vries & Co., en Vlierboom & Suermondt  alhier. (opm: eerste reis)

Rotterdam, 22 februari. Te Alkmaar is de 21^e dezer van de scheepstimmerwerf Nicolaas Witsen van de heer G. Swerver, met het beste gevolg te water gelaten het campagne-barkschip MEPPEL, groot 300 tonnen, gebouwd voor rekening van de heer Kaars Sijpestein te Krommenie, zullende gevoerd worden door kapt. S. Stikkel van Dam en bestemd voor de vaart op Japan.

Macao, 13 oktober. Het Nederlands brikschip MEPPEL, kapt. Stikkel van Dam, alhier de 29^e dezer van Amsterdam gearriveerd op reis naar Kanagawa, heeft op 20º NB en 115º OL zeilen verloren. Volgens een ander bericht heeft het schip de grote mast en alle zeilen verloren. Het heeft echter de 8^e dezer de reis weder voortgezet.

Zeetijdingen.
Voor Dordrecht ingeklaard: SIR ROBERT PEEL, kapt. L.C. Larsen, van Friedrichstadt, met 340 tonnen hout; REBECEA, kapt. J. Fritzen, van Londen, met 105 tons gebroken glas;  GEZIENA, kapt. J.B. Brouwer, van Liverpool, met 197 tons ruw zout.
Helvoet, 16 februari. Aangekomen: URANIA, kapt. Christophersen, van Haiti; EENDRAGT, kapt. De Boer, van Triest; FALCON, kapt. Bugg, van Londen; ALBATROSS, van Liverpool. Vertrokken: STAD DORDRECHT, naar Londen.
Brouwershaven, 16 februari. Gisteren aangekomen: CONSTANCE, kapt. Kimmerer, en EMILIE, kapt. Bruynseels, beiden van Batavia; TWEE BROEDERS, kapt. Prins, van  Whitehaven. Heden aangekomen: ANNA, kapt. Fruhling, van Londen.
Inzeilende: JANNETJE, kapt. Lupcke, van Batavia naar Rotterdam.
Te Texel aangekomen, 14 februari, GERARD PIETER SERVATIUS, kapt. Wamsteker,
en 15 dito, AMPHITRITE, kapt. Berglund, beiden van Batavia.
Te Decima aangekomen, 8 december, MEPPEL, kapt. Stikkel v. Dam, van Amsterdam.
Van Tafelbaai (Kaap de Goede Hoop) vertrokken, 4 januari, MACASSAR, kapt. Rip, naar  Batavia.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg te Amsterdam op maandag 21 maart:
-       Het ijzeren barkschip EMERGENS, gebouwd in 1862, kapt. J.R. Smit: NLG 45.000, in slag NLG 2.500, koper C.S. Oolgaardt (opm: een makelaar)
-       Het schoenerschip JOHANNA BARTHA, gebouwd in 1850, kapt. R.T. Fenenga: NLG 9.000, in slag NLG 125, dezelfde (opm: makelaar als boven)
-       Drie 1/24^e aandelen in het brikschip MEPPEL, elk NLG 2.000, alle opgehouden.

Bij de op de 21^e maart te Amsterdam gehouden veiling van schepen en scheepsparten is het ijzeren schip EMERGENS, kapt. Smit, gebouwd in 1862, van 231 gemeten lasten, voor NLG. 47.500 gekocht door de reders J. Bletz en J.P. Dudok van Heel te Amsterdam.
De te zelfder dage te Amsterdam geveilde 3/24 parten in het schip MEPPEL, kapt. Stikkel van Dam, gebouwd in 1863, van 133 gemeten lasten, zijn voor NLG 2.000 per 1/24^e opgehouden.

Deal, 5 december. Het Nederlands schip MEPPEL, kapt. Van Dam, van Londen naar Buenos-Aires, is alhier met schade binnengelopen, zijnde de 2^e dezer op de hoogte van Douvres (opm: Dover) in aanzeiling geweest met de schoener ALBATROS.

Publieke verkopingen:
In de zaal aan de Scheepmakershaven te Rotterdam op dinsdag 9 juli: het barkschip TOLLENS, kapt. Verhagen, groot 711 tonnen: in opbod NLG 27.500, in afslag om NLG 30.800, verkocht; een chronometer: om NLG 135 verkocht.
In de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 8 juli:
-          het kofschip GERHARDA HENDRIKA, gebouwd in 1861, kapt. D.W. Glim: NLG 2900, in slag NLG 200, koper P. Reineke (opm: een makelaar)
-          4/16^e aandelen in het schoenerschip WILLEM VAN DER VOORT: NLG 1675, in slag NLG 125, koper W. Bakker Bzn.
-          1/16^e aandelen in het idem: NLG 425, in slag NLG 100, koper C.S. Oolgaardt.
-          1/16^e aandeel in het clipper-brikschip CORNELIA EN GEERTRUIDA: NLG 510, in slag NLG 150, koper idem
-          1/16^e aandeel in het idem: NLG 525, in slag NLG 60, koper idem.
-          1/24^e aandeel in het brikschip MEPPEL: NLG 435, in slag NLG 225, koper P. Reineke.
-          1/24^e aandeel in het idem: NLG 500, in slag NLG 225, koper idem
-          1/24^e aandeel in het idem: NLG 630, in slag NLG 200, koper idem
-          1/32^e aandeel in het ijzeren clipperschip PROF. SURINGAR: NLG 350, in slag NLG 60, koper C.S. Oolgaardt.
-          1/32^e aandeel in het idem: NLG 360, in slag NLG 70, koper G.J. Boelen.
-          1/32^e aandeel in het idem: NLG 370, in slag NLG 80, koper idem.
-          1/32^e aandeel in het idem: NLG 440, in slag NLG 50, koper idem.

Rotterdam, 15 augustus. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 5 schepen, als:
Voor Rotterdam: NIEUWE WATERWEG II, kapt. N.N.
Voor Amsterdam: MEPPEL, kapt. S. Stikkel van Dam; KANAGAWA, kapt. P. Ouwehand. Voor Dordrecht: BASTIAAN POT, kapt. J.D.P. Zetteler.
Voor Middelburg: BATAVIA, kapt. D. Zwanenburg.

Batavia,15 januari. (per telegram, Reuters Office) Aangekomen schepen: AMAZONE, kapt. Cramer; ANNA SOPHIA, kapt. Hoekstra; CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. Swart; JAN VAN BRAKEL, kapt. De Roever; JOHANNA ANTONIA, kapt. Withof; KOOPHANDEL, kapt. Muller; SAMARANG (ex EUTERPE), kapt. De Groot; VOORUIT, kapt. Logger; NIEUWE WATERWEG II, kapt. Von Lindern.
Vertrokken schepen: CANDATI, kapt. Krijnen; CORNELIA MATHILDE, kapt. Wulp; MARIA ADRIANA, kapt. C.J. Itz, ZEEBLOEM, kapt. Gollards; ISAAC DA COSTA, kapt. Klein.
De LAURA EN ADÈLE (ex GRAAFSTROOM), kapt. Lund, is Anjer gepasseerd.
Een ander telegram meldt nog de aankomst vóór 15 januari van de volgende schepen: LAURA EN ADÈLE, kapt. Pohlmeijer, van Sunderland; MEPPEL, kapt. Van Dam (opm: brik, kapt. S. Stikkel van Dam), van Cardiff naar Singapore, en KANAGAWA, kapt. Ouwehand van Amsterdam.

Batavia, 14 maart. Aangekomen schepen: ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. Witting; BEZOEKIE, kapt. Reekers; CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. Wielema; CORNELIS SMIT, kapt. Weidenaar; KONING WILLEM II, kapt. Besseling; LANDBOUW, kapt. Sissingh; MATHILDA, kapt. Fekkes; PATRIARCH SAMHIRI, kapt. Lion; PETRONELLA, kapt. Strootman; QUATRE-BRAS, kapt. Westerveld qq.; REGINA MARIS, kapt. Ouwehand; STAD LEYDEN, kapt. Van der Poll; WILDEMAN, kapt. Driest; WILLEM POOLMAN, kapt. Hoogstraaten; MINA, kapt. Van Bruggen.
Vertrokken schepen: BANTAM, kapt. Claasen; CHRISTINA MARIA, kapt. de Veer; CLIO, kapt. Ruardi Bek; HERMAN DE RUYTER, kapt. Esink; JACOBA, kapt. Rijken; JOSEPHINA BERHARDINA, kapt. Willms; LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, kapt. Keuker; MARIA REGINA, kapt. Ouwehand; MEPPEL, kapt. Stikkel van Dam; NEREUS, kapt. Planten; NIEUWLAND, kapt. Pott; PADANG PACKET, kapt. Huidekoper Jz; TONIA, kapt. Haarloop Werner; NOACH II, kapt. Wierix.
AH 110468
Travemünde, 7 april, Binnengekomen JANTJE, kapt. H.B. Geerts Azn, van Amsterdam.
(opm: nadat de lading in Lübeck was uitgelost diende het onder de voorwaarden van de bodemarijbrief in Harlingen opgeschoten geld + de [onbekende maar zeer stevige] rente worden voldaan; waarschijnlijk was de rederij hiertoe niet in staat zodat de kof moest worden verkocht; op 6 augustus 1868 werd J.F.E. Weichel uit Lübeck de eigenaar, de nieuwe naam werd VORTSCHRITT; op 27 oktober werd de kof met behoud van naam opnieuw verkocht, mogelijk aan een kapitein Voss; diens laatst gevonden zeetijding dateert van 20 oktober 1870, wanneer Kopenhagen wordt binnengelopen, onderweg van Riga naar West Hartlepool; de kof is rond 1844 gebouwd, volgens B.V. in Leer)

Advertentie. C.S. Oolgaardt, makelaar, zal op dinsdag 4 juni 1872, des avonds na 6 ure, in De Brakke Grond in de Nes te Amsterdam, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, bij opbod en afslag in veiling brengen het extradordinair welbezeild, gekoperd en kopervast brikschip, genaamd MEPPEL, gevoerd door kapt. S. Stikkel van Dam, volgens Nederlandse meetbrief lang 34,67 meters, wijd 5,30 meters, hol 3,08 meters en alzo gemeten op 133 lasten of 251 tonnen. Het schip ligt ter bezichtiging te Alkmaar, aan de Werf Nicolaas Witsen. Breder bij biljetten omschreven, wordende nadere informatiën verleend door bovengenoemde makelaar, zomede door de cargadoors Oolgaardt & Bruinier.

Veiling van schepen in de Brakke Grond in de Nes te Amsterdam op dinsdag 4 juni:
- het brikschip JOHANNA EN MARGRIETHA, groot 241 tonnen: NLG 12.700, in slag NLG 200. Koper E.C.A. Koli.
- Het brikschip MEPPEL, groot 252 tonnen: NLG 16.000, in slag NLG 200. Koper A.C. Strumphler.
- 2/30e parten in het barkschip SINGAPORE: NLG 900, in slag NLG 100, opgehouden.
- 1/40e part in het barkschip FRIESLAND: NLG 550, in slag NLG 200. Koper A.M. Balwé.
- 1/16e aandeel in het barkschip CHRISTINA: NLG 430, in slag NLG 100. Koper C.S. Oolgaardt
- 1/16e dito als boven: NLG 520, in slag NLG 20. Koper P. Reineke.
- 1/16 dito als boven: NLG 560, in slag NLG 100. Koper G.J. Boelen.
- 1/64e dito in het fregatschip JOHANNES: NLG 1.000, in slag NLG 200. Koper G.J. Boelen.
- 1/64e dito als boven: NLG 1.050, in slag NLG 50. Koper P. Reineke.
- 1/32e dito in het fregatschip JAVA: NLG 1.240, in slag NLG 300. Koper D. Heydeman Jr.
- 1/32e dito als boven: NLG 1.340, in slag NLG 200. Koper G.J. Boelen.
- 1/32 dito in het barkschip PASSAROEANG: NLG 510, in slag 90. Koper G.J. Boelen.
- 1/32e dito als boven: NLG 590, in slag NLG 30. Koper G.J. Boelen.
- 1/32e dito als boven: NLG 590, in slag NLG 50. Koper C.S. Oolgaardt.
- 1/64e dito in het fregatschip WIJK AAN ZEE: NLG 530, in slag NLG 20. Koper G.J. Boelen.
- 1/64e dito als boven: NLG 530, in slag NLG 20,. Koper G.J. Boelen.
- 1/16e dito in het kofschip JOHANNA MARIA: NLG 300, in slag NLG 100. Koper C.S. Oolgaardt.
- 1/60e dito in het barkschip AEGIDIA EN PAULINA: NLG 440, in slag NLG 60. Koper C.S. Oolgaardt.
- 1/60e dito in het barkschip CORNELIS GIPS: NLG 360, in slag NLG 6, koper D. Heydeman Jr.

Texel, 1 april. De Nederlandse brik CONFIANCE, kapt. Grasdijk, is bij de rode ton van de Vlieter gestrand. De kapitein heeft hulp van een sleepboot gevraagd. De STAD AMSTERDAM is ter assistentie daarheen vertrokken.

Nieuwediep, 2 april. De schoener CONFIANCE, kapt. Grasdijk, gisteren bij de rode ton van de Vlieter gestrand is door de sleepboot STAD AMSTERDAM, af- en alhier binnengebracht. Het schip ligt ter rede geankerd en heeft ogenschijnlijk geen schade. Het was van Hoorn in ballast op avontuur bestemd.

Amsterdam, 9 december. Volgens telegram uit Londen, alhier bij de Vereeniging van Assuradeuren ontvangen, is het schip CONFIANCE, kapt. Grasdijk, van Gothenburg naar Gent, te Leith binnengelopen met schade aan de romp in bijna zinkende staat en met zware schade aan het schip.
Volgens particulier bericht, uit Delfzijl ontvangen, is de equipage van bovengenoemd schip gered.

Londen, 9 december. Het Nederlandse schip CONFIANCE, kapt. H.P. Grasdijk, van Gotenburg naar Gent, is met schade aan de romp in bijna zinkende staat en zwaar beschadigd te Leith binnengelopen.

Leith, 5 januari. De lading battens van de Nederlandse brik CONFIANCE, die 7 dezer vol water hier binnen kwam, en in lichters gelost was, is nu overgescheept aan boord van het schip WOODSTOCK, naar Gent ladende.

Leith (Schotland), 10 april. Het Nederlandse schip CONFIANCE, kapt. Grasdijk, van Gotenburg naar Gent, hier in 1882 aangekomen met schade, zit nu in het droogdok om te repareren.

Leith, 5 juni. Het Nederlandse barkschip CONFIANCE, dat afgelopen jaar in november hier vol water en met zware schade binnen gesleept werd, is gisteren, na beëindigde belangrijke schade, van hier vertrokken naar Kopenhagen.

Leith, 10 juni. Het Nederlandse brikschip CONFIANCE, kapt. Grasdijk, in november ll. alhier met aanzienlijke schade binnengelopen is gisteren, na volbrachte reparatie, naar Kopenhagen vertrokken.

Rotterdam, 3 juli. Volgens door ons uit Londen ontvangen telegram is het Nederlandse brikschip CONFIANCE, kapt. H. Grasdijk van Harlingen naar Grangemouth bij Crail (opm: positie 56º15’ NB en 02º38’ WL) op de Schotse kust gestrand en zal wrak worden. De equipage is gered. (opm: dit bericht is onjuist; zie PGC 090788)

Groningen, 7 juli. Volgens ontvangen telegram van kapt. H. Grasdijk van het hier thuisbehorende brikschip CONFIANCE, is hij met genoemde bodem goed en wel op 4 juli te Grangemouth aangekomen, komende van Harlingen. Het bericht in ons nummer van j.l donderdag, uit Londen aan de Nieuwe Rotterdamsche Courant getelegrafeerd, als zou genoemd schip bij Crail gestrand zijn, berust dus op een dwaling.
Volgens een heden ontvangen bericht werd het bij Crail gestrande Nederlandse schip (opm: tweemast-schoener) CONFIANCE gevoerd door kapt. K.W. de Grooth, en was het op reis van Termunterzijl naar Burnt Island met stro. De equipage is gered.

Rotterdam, 23 juni. Volgens telegram van Lloyd’s is de Nederlandse brik CONFIANCE, kapt. Grasdijk, van Delfzijl naar Sundsvall in ballast, na aanvaring op zee gezonken. De gehele bemanning werd gered en te Hull geland.

Hull, 23 juni. De te Groningen thuisbehorende brik CONFIANCE, kapt. B. Grasdijk (opm: vermoedelijk H.P. Grasdijk), in ballast van Delfzijl naar Sundsvall, is in de Noordzee gezonken na in aanvaring te zijn geweest met het stoomschip SPERO, van Hull. De opvarenden zijn door het stoomschip gered en te Hull geland.