Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt K.P.Alberts als gezagvoerder gedurende:

*    1857 t/m 1858 van de tjalk “Vijf Gebroeders” ex Anna Margaretha, gebouwd in 1845 te Groningen, 62 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen;

*    1866 t/m 1884 van de tjalk “Zwaantina Sieskina”, gebouwd in 1865 te Martenshoek, 62 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen;

*    1885 t/m 1896 van de ijzeren tjalk “Crescendo”, gebouwd in 1884, bouwlocatie niet vermeld, 71 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen.

 

Overige bijzonderheden

In een overzicht van het compact “De Onderlinge Vriendschap”, een onderlingen verzekeringsmaatschappij te Groningen staat het volgende: ⁰⁹⁵

Het was een verplichting van leden van het compact om, liggend in de haven, de compactvlag te laten wapperen. Speciaal aangestelde “vlaggekapiteins” hielden toezicht en bij in gebreke blijven werd een boete van 25 cent. “En ja hoor, op 25 januari (1888) was het al raak. De Groot (één van de controleurs) rapporteerde dat er in de Noorderhaven flink gevlagd werd maar K.Alberts van de tjalk ‘Crescendo’ bleef in gebreken. 25 cent boete was het resultaat.”

 

 

Familiegegevens en opleiding

Pieter werd geboren ca. 1831

Pieter Alberts wass getrouwd  met Grietje Wolters, geboren ca. 1835

 

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt P.Alberts als gezagvoerder gedurende:

*    1861 t/m 1882 van de tjalk “Grietje Wolters”, gebouwd in 1860 te Hoogkerk, 70 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen;

*    1884 t/m 1893 van de tjalk “Grietje”, gebouwd in 1883 te Pekela, 66 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen;

*    1897 tot na 1900 van de ijzeren tjalk “Crescendo”, gebouwd in 1884, bouwlocatie niet vermeld, 71 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen.

 

Dd 10 april 1883 verklaarde Pieter Alberts in het Groningse kadaster “ … de eenige eigenaar te zijn van het tjalkschip genaamd Grietje, gebouwd te Oude Pekela, hebbende een dek en een mast … “

In het Groniger kadaster werd op 02 maart 1894 namens W.P.Alberts, scheepskapitein te Groningen en R.Groenewold, scheepskapitein te Farmsum, dat de eerstgenoemde op 01 maart 1894 had verkocht de tjalk, dan liggende te Martenshoek “… vrij van eenige en alle schuld … “voor f 500,- aan Reinder Reinders Groenewold S^r. ^097-p.148.

 

In de winter van 1899-1900 lag te Appingedam:

“de 1-mast eikenhouten tjalk ‘Wilhelmina’ ingevroren. Het schip was in 1883 op de werf van J.Kars te Oude Pekela gebouwd voor schipper Pieter Alberts te Groningen, die het onder de naam ‘Grietje’ in de vaart bracht. Hij verkocht de tjalk na 11 jaar aan R.R.Groenewold Sr te Farmsum. Deze hield haar twee jaar in gebruik, waarna R.Groenewold Jr het vaartuig van zijn vader overnam, om het ook zelf na twee jaren in 1898 weer te verkopen aan … Senior. Bij al die transacties bleef de naam ongewijzigd. Het schip bleek in het Kadaster aan de hand van het brandmerk goed te volgen.. Hij duikt in 1901 op onder de naam ‘Wilhelmina’. Blijkbaar zette schipper Groenewold Sr., zoals zovele van zijn collega-schippers dat ook zouden doen, de kroning van prinses Wilhelmina tot Koningin der Nederlanden extra luister bij. Hij wijzigde waarschijnlijk al in 1898 de naam van de tjalk van ‘Grietje’ in ‘Wilhelmina’ “⁰⁹⁷.

 

Overige bijzonderheden