Rotterdam, 27 maart. Te Zwolle is de 26e maart van de werf des heren J.W.R. van Goor met het beste gevolg te water gelaten het nieuw voor rekening der firma Doijer en Kalff gebouwd barkschip SIR ROBERT PEEL, metende 250 lasten, bestemd voor de grote vaart, en gevoerd zullende worden door kapt. J.J. de Lange.

NRC 280358
Rotterdam, 27 maart. Uit Harlingen wordt geschreven: Van hoeveel belang de weer geopende stoombootdienst tussen deze stad en Amsterdam is, moge blijken uit de mededeling, dat gedurende de laatste acht dagen met de stoomboten HARLINGEN en FRIESLAND, alleen van hier, plm. 1100 passagiers zijn vervoerd.

NRC 280358
Dordrecht, 27 maart. Heden namiddag is van de werf van de scheepsbouwmeester Jan Schouten met het beste gevolg te water gelaten het nieuw gebouwd gezinkt schoenerschip CONCORDIA, gevoerd zullende worden door kapt. Van Santen (opm: A. van Zanten), en gebouwd voor rekening van de heer Gerard Mauritz alhier.

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar New-York om in de laatste helft van april te vertrekken het nieuw gebouwd Nederlands schoenerschip CONCORDIA, kapt. A. van Zanten. Adres bij de cargadoors Hudig & Pieters. (opm: eerste reis)

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar New York het nieuw gebouwd Nederlands schoenerschip CONCORDIA, kapt. A. van Zanten. (opm: eerste reis)
Adres bij Hudig & Pieters.

Cuxhaven, 10 april. De heden alhier van Havana aangekomen Nederlandse schoener CONCORDIA, kapt. A. van Zanten, heeft 30 maart in een aanzeiling met een onbekende brik boegspriet en kluiverboom verloren en nog andere schade bekomen. De brik verloor daarbij de fokkemast.

Kaapstad, 20 december. Het de 30^e november in de Tafelbaai aangekomen schoenerschip CONCORDIA, kapt. van Zanten, van Rotterdam, heeft veel slecht weer doorstaan en lost een gedeelte van de lading met zeeschade. Het schip zal naar de Mosselbaai vertrekken, om een lading wol voor Londen in te nemen.

Kaap de Goede Hoop, 19 februari. Uit Mosselbaai wordt bericht dat het Nederlandse schip CONCORDIA, kapt. Van Zanten, met een lading koloniale producten ter waarde van GBP 12.000, de 31^e ll. naar Londen vertrokken is. Dit was de eerste directe verzending uit die haven, daar de kooplieden meestal via Tafelbaai scheepten.

Kaapstad, 21 december. De CONCORDIA, kapt. van Zanten, de 17^e dezer van Rotterdam alhier gearriveerd, was in de nacht van 12 oktober ll. op de gronden in de Atlantische Zee aangezeild door een onbekend schip, waardoor het enige averij bekwam. Bij de aanvang der reis had men 28 dagen achtereen stormweder gehad.

Zeetijdingen. Helvoet, 26 april. Aangek.: ARK, kapt. Rains, van Newcastle; NYMPH, kapt. Huges, van Liverpool; JOH. CORNELIS, kapt. Scholten, van Colberg; KARSINA, kapt. Waterborg, van Rügenwalde.
Brouwershaven, 26 April. Gisteren vertrokken: JOHANNES MARTINUS, kapt. Dalloyaux, naar Singapore; JACOBA, kapt. Schaap, naar New York.
Van Zierikzee vertrokken, 25 april, EUROPA, kapt. Von Hagen, naar Dordt.
Van St. Helena vertrokken, 16 maart, JUNO, kapt. Nicolaï, van Java naar Amsterdam; 20 dito, ISAÄC DA COSTA, kapt. Klein; 23 dito, DOELWIJK, kapt. Hoefman, en 26 dito, RIDDERKERK, kapt. Teerlink, allen van Java naar Rotterdam; 29 dito, DOLPHIJN, kapt. Gollards, van China naar Liverpool. Gepasseerd, 16 maart, NIJVERHEID, kapt. Schaap, van Java naar Nederland.
Te Tafelbaai (Kaap de G. Hoop) aangekomen, 18 maart, GOUVERNEUR VAN SWIETEN, kapt. Van Boven Fagg, van Japan naar Londen.
Vertrokken, 5 dito, ESTAFETTE, kapt. Oepkes, van Amsterdam naar Rangoon; 13 dito, WATERGEUS, kapt. Giezen, van Java naar Amsterdam.
Van Algoabaai vertrokken, 27 februari, CONCORDIA, kapt. Van Zanten, naar Amsterdam.

Van Texel vertrokken, 14 mei, HENRIETTE GEERTRUIDA, kapt. Coller, naar Soerabaija.
Bij Falmouth 10 Mei, IDA WILLEMINA, kapt. Rotgans, van Java naar Nederland.
Vertrokken, 12 dito, CONCORDIA, kapt. Van Zanten, van de Kaap de Goede Hoop naar  Amsterdam.
Van Banjoewangie vertrokken, 15 maart, ALIDA, kapt. Visser, en 17 dito, MARIA CATH., kapt. Kluyt (opm: bark MARIA CATHARINA, kapt. H.P. Kluit), beiden naar Amsterdam.
Van Ningpo vertrokken, 23 maart, D.T.VISSER, kapt. Van der Linden, naar Batavia.
Te Singapore aangekomen, 18 maart, WILHELMINA, kapt. v.d. Kerkhoff, van Hongkong; 2 april, DIANA, kapt. Teengs, en 3 dito, VOORUIT, kapt. Kool, beiden van Cardiff.
Te Shanghai aangekomen, 16 maart, ANNA MARIA WILHELMINA, kapt. Sontag Winkler, van Amsterdam naar Japan, laatst van Soerabaija.
Te Melbourne aangekomen, 17 maart, NEREUS, kapt. Planten, van Rotterdam.
Te San Francisco uitgeklaard, 26 maart, CORNELIA, kapt. De Vries, naar Hongkong.

Kaap de Goede Hoop, 20 november. De Nederlandse brik CONCORDIA, kapt. Van Zanten, 2 november van Amsterdam gearriveerd, zal binnen 14 dagen naar Port-Elisabeth vertrekken, om een lading wol voor Holland in te nemen.

Kaap de Goede Hoop, 23 februari. In Simonsbaai bevindt zich nog de CORNELIA GEERTRUIDA, kapt. Wielema, waarvan 32 pakken beschadigde koopmanswaren maandag zullen worden verkocht, alsmede de JAN HENDRIK, kapt. Lelijveld, van Batavia naar Amsterdam. Dit vaartuig was op 30 januari daar in beschadigde toestand en lek binnengelopen. De lading bestaat uit koffie en suiker, waarvan een gedeelte op maandag als beschadigd zal worden verkocht.
Op 13 en 27 januari hadden nog verkopingen van beschadigde Javakoffie en suiker van de JOHANNES plaats, welke respectievelijk van 72sh 3d tot 76sh 3d en van 25sh 6d tot 31sh 9d per cwt. opbrachten.
Van Algoabaai is 28 januari vertrokken, de CONCORDIA, kapt. Van Zanten, naar Falmouth met 715 balen wol, gewaardeerd op GBP 11.000. In genoemde haven ligt nog voor anker KAAPSTAD PACKET, kapt. Niewoldt.

Dordrecht, 5 april. Volgens telegrafisch bericht was heden bij Falmouth zeilende het schip CONCORDIA, kapt. Van Zanten, van Algoabaai (Kaap de Goede Hoop) naar Rotterdam.

Christiansund, 6 oktober. De Nederlandse brik (opm: in 1858 gebouwd als schoener, in 1871 vertuigd tot brik) CONCORDIA, kapt. A. van Zanten, van Archangel met lijnzaad naar Dordrecht, is wegens gebrek aan proviand hier binnengelopen (opm: zie NRC 201065). Kapitein Van Zanten rapporteert, dat de wind weken lang meestal westelijk is geweest, waardoor de uit de Witte Zee komende schepen lange reizen zullen maken.

Rotterdam, 19 oktober. Het Nederlandse schip CONCORDIA, kapt. Van Zanten, van Archangel naar Dordrecht, te Christiansund binnengelopen (opm: zie AH 191065), moet de lading lijnzaad, die nat bevonden is, lossen.

Kaapstad, 19 maart. De bekende brik CONCORDIA, kapt. A. van Zanten, is op 2 dezer hier binnengekomen, na op 1 december j.l. van Rotterdam te zijn vertrokken. In het Engelse kanaal had het schip gedurende 21 dagen met een zware storm te kampen gehad. Slechts twee passagiers hebben de reis medegemaakt, de heren J. Bolmer en G. Sluiter. De agenten zijn de heren Juta en Co.
Tenslotte hebben zij gemeld, dat op 22 februari jl. van Algoabaai naar Amsterdam is vertrokken de brik CHRISTINA MARIA, welke op 4 november jl. Algoabaai binnenliep om te repareren.

Kaap de Goede Hoop, 18 april. De CONCORDIA, kapt. Van Zanten, is nog steeds in Tafelbaai. Door de lage vracht alhier is de bestemming onzeker.

Falmouth, 26 april. Het Nederlandse schip (opm: schoener) CONCORDIA, kapt. A. van Zanten, van Cardiff naar Banana bestemd, ’t welk den 21 dezer alhier lek is binnengelopen, heeft een gedeelte der lading gelost.

Weymouth, 2 februari. De CONCORDIA, kapt. Van Santen, van Dordrecht naar de West-Indiën, is heden in Portland binnengelopen. De kapitein verklaart na deszelfs vertrek van Hellevoetsluis zwaar weer gehad te hebben, en dat in de nacht van de 1ste op de 2de dezer, op omtrent 22 Engelse mijlen O.Z.O. van de Start (opm: waarschijnlijk Startpoint) het schip door een zware bui is overvallen, waardoor het ondermarszeil, kluiver enz. scheurde.

Delfzijl, 31 oktober. Tot dusverre is nog nimmer gewag gemaakt van een dok, verbonden aan het Groot Scheepvaartkanaal (opm: Eemskanaal), zich bevindende even binnen de doorvaartsluis te Farmsum, ten einde schepen in winterlaag een veilige plaats aan te bieden. Het dok kan een 100tal schepen een plaats verschaffen. Op het ogenblik bevinden zich in het dok drie schepen, als: SYNE JACOBS, kapt. Bloupot, CONCORDIA, kapt. De Groot en CORNELIA, kapt. Nieuwenhuis (de eerste reeds in winterlaag, de beide laatste nog ter ontlading). Het is aan geen twijfel onderhevig, of vele schepen, die hier moeten opleggen of elders zulks willen doen, zullen van het dok een gretig gebruik maken; want de schepen liggen aldaar geheel beveiligd van het vuur van schepen of huizen, wijl schepen, waarop men des winters huisvesting houdt, in de haven blijven liggen.
Weldra zal het aantal schepen in het dok wel vergroot worden, want bijna alle schepen, alhier in de laatste acht dagen – een veertigtal – aangekomen, nemen het tuigage af en leggen op. Hoewel het voor velen nog te vroeg is, besluiten zij er toe, omdat de vrachten te laag en de lonen van het volk naar verhouding daarvan te hoog zijn.
Delfzijl (1911), Eemskanaal met dok
De werkzaamheden in de haven alhier vorderen zeer goed. Thans zijn er twee stoombaggermachines in de haven in werking, die per dag een enorme massa slijk ophalen en in pramen werpen. Zodra zij vol zijn, werpt de bemanning van de stoomboot WERKENDAM II een lijn over en sleept de vaartuigen vervolgens naar buiten ter ontlossing. Een kunstmatig toestel ontdoet de pramen buiten van het slijk, drijvende alsdan op lucht-kisten. De haven laat nog veel te wensen over, want bijna dagelijks ziet men schepen, zowel op de Noord- als Zuidwal, aan de grond. Velen zijn alsdan verplicht een gedeelte van de lading op stroom te lossen. Waarom verschaft men de schepen geen ruimer traject van invaart op behoorlijke diepte bij vloed?

Advertentie. Woensdag 25 januari 1882, des avonds te 6 uur, zal, in het café Mulder te Oude Pekela, in het openbaar worden verkocht het gekoperd brikschip CONCORDIA, thans liggende te Delfzijl, in den jare 1858 gebouwd te Dordrecht, groot 197 tonnen nieuwe meting, of 242 oude tonnen, laatstelijk bevaren door kapt. F.H. Korter te Oude Pekela en zulks met al deszelfs opgoederen en gehele inventaris.
Inventarissen zullen binnen 8 dagen verkrijgbaar zijn bij de boekhouder, de heer U.F. Zuiderveen te Oude Pekela en ten kantore van de notaris mr. F. Roessingh.

Het Nederlandse schip CONCORDIA, groot 197 ton n.m., gebouwd in 1858, is voor NLG 4.000 uit de hand verkocht aan kapt. J.A. Jager te Farmsum.

Oude Pekela, 28 januari. Het brikschip CONCORDIA, groot 197 tonnen nieuwe meting, gebouwd in 1858, en bevaren door kapt. T.H. Korter, is uit de hand verkocht aan de heren Wijnne en Barends te Delfzijl voor NLG 4.000.

Delfzijl, 13 december. Tien in de haven liggende schepen, waaronder de CONCORDIA, kapt. A.J. Jager, en HINDERK ONNES, kapt. J.H. Middel, bekwamen min of meer schade. Vele vlotten balken zijn uit de haven geslagen.

Delfzijl, 20 juni. Het Nederlandse zeilschip CONCORDIA, kapt. Jager, de 19e van hier in ballast naar Frederikstand vertrokken, is heden lek uit zee alhier teruggekomen en moet repareren.

Delfzijl, 20 juni. Het Nederlandse schip CONCORDIA, kapt. Jager, naar Frederikstad bestemd, uit zee teruggekomen, heeft circa 13 mijl uit de wal op een onbekend gebleven voorwerp gestoten, waardoor het lek werd en veel water maakte.

Delfzijl, 30 juni. Het Nederlandse schip CONCORDIA, kapt. Jager van hier naar Frederiksstad. Lek uit zee terug, heeft gekielhaald, is gerepareerd, en neemt ballast in om de reis voort te zetten.

Delfzijl, 23 april. Volgens alhier ontvangen telegram is het schip CONCORDIA, kapt. Jager, in de Noordzee gezonken. De equipage is te Kopenhagen aangekomen. (opm: zie ook PGC 270489)

Kopenhagen 23 Apr. De bemanning van het in de Noordzee gezonken schip CONCORDIA, kapt. A.J. Jager, werd gered en is hier aangebracht door het Duitse barkschip ANTARES, kapt. Rahder, van Wilmington naar de Oostzee.