Familiegegevens en opleiding

Cornelis Jacobus Kaleshoek werd geboren te Buiksloot op 20 december 1808. Hij was Nederlands Hervormd en woonde te Rotterdam o.a. aan de Schiedamsche Singel nr. 610.

Hij trouwde met Mietje/Maatje Timmermans, geboren 01 maart 1810 op Tholen. Zij was Nederlands Hervormd⁰⁰⁵. Zij overleed op 23 juli 1901.¹¹⁸

Cornelis overleed in 1859.¹¹⁸

 

Cornelius Jacobus Calishoek ("schrijvende zich Kaleshoek") werd geboren te Embden op 20 december 1808.

Hij was gehuwd met Maatje Timmerman, geboren te Tholen op 01 maart 1811.⁰⁰³

Hij overleed in 1859

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

C.J.Kaleshoek was met vlagnummer R3 in de periode 1840 t/m 1858 lid van het Rotterdamse zeemanscollege "Maatschappij tot Nut der Zeevaart"⁰⁵⁸.

C.J.Kaleshoek was van 1843-1844, 1850 en 1856 afwisselend commissaris van de Maatschappij⁰⁵⁸.

 

C.J.Kaleshoek (adres J.R.Veder te Rotterdam) werd per 18 augustus 1840 met vlagnummer 546 en op voordracht van B.J.Doornik ingeschreven als effectief lid van het Amsterdams zeemanscollege "Zeemanshoop". Zijn schip tijdens de inschrijving was de "Erfprinses van Oranje". Vermeld is "overleden"⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving waren Kaleshoek en zijn vrouw 32 resp. 30 jaar. Ingeschreven staat 1 zoon uit 1840^002a.

In de Algemene Vergaderingen van 11/18 augustus 1840 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop werd als effectief lid voorgedragen/aangenomen Cornelis Jacobus Kaleshoek, oud 32 jaar, voerend de bark “Erfprinses van Oranje”, varende voor J.Veder te Rotterdam, wonend te Rotterdam, op voordracht van kapitein B.J.Doornik.⁰²³.

Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemansfonds van Zeemanshoop per 12 september 1843⁰⁰³.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1859 van het College (Maritiem Museum, Rotterdam) staat in de Staat van Ontvangst en Uitgaaf vermeld dat hij in 1859 is overleden. In hetzelfde Jaarverslag staat dat aan zijn weduwe een uitkering is gedaan van f 184,17 voor haar en één kind voor een periode van 13 maanden. Hieruit is te concluderen dat kapitein C.J.Kaleshoek is overleden in december 1858 (en niet in 1859!)⁰⁵⁸.

 

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 31 maart 1859 vraagt de wed. C.J.Kaleshoek om een uitkering welke in de vergadering dd 28 april 1859 wordt toegekend met ingang van 01 februari 1859 voor haar en 1 kind.⁰⁴²

 

In de notulen van de Algemene Ledenvergadering van het Amsterdamse Zeemanscollege Zeemanshoop van 04 november 1828 wordt een ingekomen brief vermeld waarin C.J.Kalishoek verzoekt “om als stuurman geplaatst te worden”⁰²³

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 24 mei 1859 staat de melding dat per 01 februari 1859 een uitkering in de 1^e klasse wordt toegekend aan de wed. C.J.Kaleshoek voor haar en 1 kind.⁰²³

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat C.J.Kaleshoek als gezagvoerder vermeld in⁰⁵⁸:

*    1849           op de bark “Erfprinses van Oranje”       351 last  varend voor J.R.Veder te Rotterdam

*    1851,1855 op de bark “Constantia”                          375 last  varend voor J.R.Veder te Rotterdam

*    1858           op het fregat “Susanne”                           507 last  varend voor J.R.Veder & Zⁿ te Rotterdam

 

C.J.Kaleshoek was in 1840 gezagvoerder van de "Erfprins van Oranje" (400 last), op 14 augustus 1840 te water gelaten op de scheepstimmerwerf van Jan Otto te Krimpen aan de IJssel voor reder J.R.Veder⁰²⁷.

 

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                                        naam reder/boekhouder

       546                        1840-1849     bark                 Erfprinses van Oranje                         J.R.Veder, Rotterdam

                                      1850-1853     bark                 Constantia                                            idem

       230                        1854-1855     bark                 Constantia                                            idem

                                      1856-1858     fregat               Susanne                                                 idem

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt C.J.Kaleshoek als gezagvoerder gedurende:

*    1841 t/m 1850 van de bark “Erfprinses van Oranje”, gebouwd in 1840 te Krimpen aan de IJssel, 752 ton o.m., varend voor J.R.Veder te Rotterdam;

*    1851 t/m 1856 van de bark “Constantia”, gebouwd in 1850 te Krimpen aan de IJssel, 741 ton o.m., varend voor J.R.Veder te Rotterdam;

*    1857 t/m 1859 van het 3/mschip “Suzanne”, gebouwd in 1857 te Stormpolder aan de IJssel, 959 ton o.m., varend voor J.R.Veder & Zⁿ te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

C.J.Kaleshoek verzorgde per 29 april 1851 vanuit Hellevoetsluis met de “Constantia” een troepentransport van 3 officieren en 150 manschappen naar Nederlands Oost Indië. Hij arriveerde te Batavia op 08 augustus 1851 na 101 dagen. Onderweg was 1 manschap overleden⁰⁶⁵.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

E.Vonck was met vlagnummer R102 in de periode 1853 t/m 1871 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein E.Vonk met vlagnummer R102 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*   1855                        met de bark “Neêrlands Koningin”     351 last  varend voor J.R.Veder te Rotterdam

*   1858                        met de bark “Constantia”                     375 last  varend voor J.R.Veder & Zoon te Rotterdam

*   1859                        met het fregat “Susanna”                     507 last  varend voor J.R.Veder & Zoon te Rotterdam

*   1862 t/m 1867       met het fregat “Susanna”                     507 last  varend voor J.R.Veder & Zonen te Rotterdam

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt E.Vonk als gezagvoerder gedurende:

*   1854 t/m 1856 van de bark “Neerlands Koningin” ex Erfprinses van Oranje, gebouwd in 1840 te Capelle a/d IJssel, 664 ton o.m., varend voor J.R.Veder te Rotterdam.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt C.Vonck als gezagvoerder gedurende:

*   1857 t/m 1860 van de bark “Constantia”, gebouwd in 1850 te Krimpen aan de IJssel, 741 ton o.m., varend voor J.R.Veder te Rotterdam;

*   1860 t/m 1868 van het 3/mschip “Suzanne”, gebouwd in 1857 te Stormpolder aan de IJssel, 959 ton o.m., varend voor J.R.Veder & Zⁿ te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Algemeen Handelsblad 25 maart 1858 in de rubriek “Nederlandsche Kolonien, Batavia 25 Januari 1858”

“Sints eenige dagen liepen hier geruchten omtrent een aan zekeren kapitein Vonk, destijds voerende het schip Koningin der Nederlanden, bij deszelfs terugreis naar Nederland, overkomen voorval. De waarheid daarvan is, dat, op zijne laatste terugreis naar Nederland, Kapt. Vonk, aan de noordelijken ingang van Straat Bali, door een rooversvaartuig met 100 koppen bemand en met 7 stukken geschut van zwaar kaliber gewapend, werd aangehouden en stapte de bevelhebber daarvan aan boord over. Hij vroeg kapt. Vonk, aan welke firma zijn schip geconsigneerd was en, op verkregen antwoord, zeide hij, dat kapt. Vonk zich gelukkig moest achten niet aan de firma … geconsigneerd te zijn, dewijl hij zich in dat geval zoude genoodzaakt hebben gezien, zijn schip buit te maken. Hij verklaarde kapt. Vonk, dat hij van der W… genaamd was en een pas, onder den naam van de Vent, waarvan hij zich in der tijd bediend had, om van Soerabaija te vertrekken, bij zich had. Hij reikte kapt. Vonk een vrijgeleide uit, ten einde, voor de zeerovers beveiligd, den Archipel te kunnen doorreizen. Van der W… is vroeger ambtenaar bij den waterstaat te Soerabaija geweest en schijnt, ten gevolge van eene onaangename zaak voor den raad van justitie aldaar, met den bovengemelden valschen pas die plaats verlaten te hebben. Gedurende eenigen tijd voer hij hierop ten handel en moet daarbij in handen der zeerovers gevallen te zijn. Naar men vermoedt, heeft hij met dezen, op voorwaarde, dat zij hem ongemoeid zouden laten, eene overeenkomst aangegaan en bevindt zich thans waarschijnlijk in de Soloosche Zee.”

In voorgaand bericht is de scheepsnaam kennelijk verhaspelt, gezien de opgave bij Bouma⁰²⁵. Voorts staan de stippeltjes achter de namen van de firma … en van der W … in de krantentekst.

 

In het kader van de discussie over de invoering van de Tuchtwet in Nederlands Indië werd in 1865 een memorie aangeboden “aan zijn Excellentie den Gouverneur Generaal van Nederlandsch-Indië over de Wettelijke bepalingen omtrent de handhaving der orde en tucht aan boord der koopvaardijschepen binnen Nederlandsch-Indië.” Deze memorie werd ondertekend door E.Vonck.¹⁰⁴.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Lambertus Hermanus Demmers werd geboren op 13 augustus 1832 te Kralingen als zoon van de Nederlands Hervormde Adolf Demmers, loodgieter, en Josina Elizabeth Boeree. Hij woonde te Rotterdam o.a. aan de Leuvehaven Wijk 3 nr. 307 (nieuw nr. 169) en aan de Westerkade Wijk 14 nr. 800 (nieuw nr. 2 Diergaardekade). Hij huwde te Rotterdam op 05 januari 1859 met Anna Louisa Ringlever, geboren 30 april 1833 te Rotterdam als dochter van de Nederlands Hervormde Richard Ringlever en Anna Maria Everdina Lagemans. Hij overleed op 16 september 1873⁰⁰⁵.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

L.H.Demmers was met vlagnummer R17 in de periode 1864 t/m 1873 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein L.H.Demmers met vlagnummer R17 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*   1864 t/m 1867  van het fregat “D’Elmina”    377 last     varend voor C.Vlierboom & Zoon te Rotterdam

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt L.H.Demmers als gezagvoerder gedurende:

*   1861 t/m 1862 van de bark “Ceres”, gebouwd in 1839 te Rotterdam, 356 ton o.m., varend voor C.& A.Vlierboom te Rotterdam. Het schip werd in november verkocht naar Java;

*   1865 t/m 1868 van het 3/mschip “d’ Elmina”, gebouwd in 1841 te Rotterdam, 715 ton o.m., varend voor C.Vlierboom & Zⁿ te Rotterdam. Het schip werd in 1868 afgekeurd in averij;

*   1869 t/m 1872 van het 3/mschip “Suzanne”, gebouwd in 1857 te Stormpolder aan de IJssel, 959 ton o.m., varend voor J.R.Veder & Zⁿ te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

De bark “Ceres” onder kapitein L.H.Demmers werd in 1860 gemeld te Rotterdam en op 10 december 1860 te Valparaiso, waarbij Kaap Hoorn werd gerond. Er is de melding van 02 januari 1861 te Iquique dat het schip zou terugkeren naar Rotterdam, maar de route is onduidelijk.¹²¹

 

Zierikzeesche Courant 23 maart 1864

Op 19 maart 1864 is te Brouwershaven binnengekomen de “d‘Elmina”, kapitein L.H.Demmers komend van Rotterdam op weg naar HongKong. Het schip is uitgezeild op 26 maart 1864.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Is dit dezelfde persoon als de hiervoor vermelde J.Bax?

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.A.Bax als gezagvoerder gedurende:

*    1873 van het 3/mschip “Suzanne”, gebouwd in 1857 te Stormpolder aan de IJssel, 959 ton o.m., varend voor J.R.Veder & Zn te Rotterdam. Het schip werd in 1873 afgekeurd te Suriname;

*    1879 van het fregat “Burgemeester Schorer”, gebouwd in 1876 te Middelburg, 1474 ton n.m., varend voor F.H.van Leeuwen & Co te Middelburg.

 

Overige bijzonderheden

Een monsterrol dd 22 oktober 1852 te Dordrecht, betreffende de aanmonstering op de bark de “Eva Johanna” vermeldt als “jongen” J.A.Bax uit Dordrecht, 14 jaar, met een gage van f 5,- per maand.