Alblasserdam, 8 april. Heden namiddag is van de scheepstimmerwerf van de heer F. Kloos alhier met het beste gevolg te water gelaten het fregatschip genaamd JOHANNES LODEWIJK, groot circa 400 gemeten lasten, bestemd voor de grote vaart, gevoerd zullende worden door kapt. A.H. van der Waal, zijnde gebouwd voor rekening ener rederij onder directie van de heer J. van Delft te Overschie.

Brouwershaven. Den 27 april binnengekomen BATO, kapt. W.F. Broeksmit, van Batavia naar Dordrecht, JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. van der Waal, van Batavia naar Rotterdam.
Den 29 dito stoomboot BEATRICE, kapt. P. Francis, van Londen naar Dordrecht, PEARL, kapt. R. Francis, van New-Port naar Rotterdam.

Rotterdam, 17 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 30 schepen, als:
Voor Rotterdam: ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, kapt. T.J.J. Bouman; WELTEVREDEN, kapt. H. Teerlink; SOURABAYA, kapt. A.M. Swarts; TRIJNTJE FENNA, kapt.T.F. des Ruelles; CATHARINA MARIA, kapt. N.N, GUURTJE EN MARIA, kapt. T.J. Bourse Wils; JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. van de Waal; ORION, kapt. C.M. Borghorst, van Dort; PROTEUS, kapt. N. Kikkert, van Schiedam; H. VINCENTIUS VAN PAULO, kapt. K.H. de Groot, van Schiedam; HENRIETTE ELIZABETH SUZANNA, kapt. N.N, van Schiedam.
Voor Schiedam: HESTER ADRIANA, kapt. G. Strang van Hees.
Voor Amsterdam: WILDEMAN, kapt. A.J. Driest; THEODORA MACHTILDA, kapt. D. Boelhouwer; ADOLF VAN NASSAU, kapt. T. Meester; MARGARETHA JOHANNA, kapt. L.P. Wassenaar; CHRISTINA AGATHA, kapt. W. L. Esink; ULIJSSES, kapt. J. Schout; WILLEM DANIEL, kapt. T. de Meester; MARIA AGNES, kapt. B. ter Brink; JAN PIETERSZOON KOEN, kapt. N.N.; ORTELIUS, kapt. S.F.H. Groote; BARON FORSTNER VAN DAMBENOY, kapt. N. Kruymel; OCEAAN, kapt. E. Poestkoke; ZWIJGER, kapt. P.P. Hoogland, van Dordrecht; GROOTMEESTER NATIONAAL, kapt. A.F. Giesse, van dito; LOOPUYT, kapt. J. Haring, van Schiedam.
Voor Middelburg; ZEEPAARD, kapt. T. Tjebbes q.q; NOORDSTER, kapt. J. Lutijn; MINERVA, kapt. J.A. van Boven.

Batavia, 24 december 1859. De stemming voor vrachten is ietwat vaster te noemen, zoals uit de onderstaande noteringen blijken zal. Voor China was veel vraag voor scheepsruimte ten gevolge van de ongunstige rijst-berichten van daar. De vrachten naar Hongkong stegen in 14 dagen van 25 op 40 $ cents per picol rijst.
De volgende Nederlandse schepen hebben emplooi gevonden: JAN VAN BRAKEL, te Soerabaja opgenomen à 30 $ centen voor rijst naar Hongkong, 40 naar Amoy, 50 naar Funchau, of 55 naar Shanghai. KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB NLG 55 à NLG 60 per last voor suiker, NLG 52,50 voor koffij en NLG 50 voor rijst. PAUL JOHAN door de Nederlandsche Handel-Maatschappij opgenomen à NLG 60 voor suiker en NLG 50 voor thee, alhier te Pekalongan en Tagal te laden. SMAALLWOOD (Nederlands-Indisch schip) GBP 1.10/- per ton voor suiker naar Melbourne. GRAAF VAN HEIDEN REINESTEIN, NLG 62,50 voor suiker te Indramaijo en Tagal, NLG 50 voor rijst alhier en NLG 55 voor koffij te Samarang. De HUGO GROTIUS is in lading naar Rotterdam.
De LEONTINE (Bremen), HERSCHEL (Hamburg) en SHANDON (Engelse stomer) zijn te koop.
De volgende Nederlandse schepen zijn nog disponibel: SUMATRA, DE AMSTEL, JAN PIETERSZOON KOEN, JOHANNES LODEWIJK, DILIGENTIA, PRINSES AMELIE, GRAAF DIRK III, BARON FORSTNER VAN DAMBENOY en EENSGEZINDHEID.
De HENRIETTE, WELVAART, IJSSEL, DERKINA TITIA, HELMERS en DRIE GEBROEDERS doen kustreizen.

Batavia, 23 januari. Vrachten. Toenemende vraag voor China heeft gunstig op de algemene koers van scheepsvrachten gewerkt, en heeft dezelve op dit ogenblik naar Nederland weder een sedert augustus 1858 ongekende hoogte bereikt.
De volgende charters werden afgesloten, als: JOHANNES LODEWIJK tot NLG 60 voor suiker, NLG 70 voor arak, NLG 50 voor tabak en NLG 30 voor tin op Soerabaija te laden naar Rotterdam; HENDRINA NLG 67,50 voor suiker, NLG 80 voor arak op Cheribon en Soerabaija te laden voor Rotterdam.
Door de Factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij werden opgenomen: CHERIBON NLG 70 voor suiker, NLG 60 voor thee en NLG 35 voor kopergeld, hier en te Cheribon te laden naar Rotterdam; S. VAN HEEL NLG 70 voor suiker, NLG 60 voor thee, NLG 35 voor kopergeld en NLG 30 voor tin, hier te Tagal en Pecalongan te laden naar Rotterdam.
Nog werd naar Nederland particulier bevracht METALEN KRUIS tot NLG 70 voor suiker en NLG 65 voor tabak, op Cheribon en Pekalongan te laden naar Amsterdam.
Naar China kwam de volgende charter tot stand: HENRIËTTE $ 0,50 voor rijst naar Hongkong hier in te nemen. EDWARD EN JULIE (Belg) werd te Singapore gecharterd tot GBP 3 naar Engeland of GBP 3/10 naar het vasteland.
De volgende schepen zijn nog onbevracht: SUMATRA, DE AMSTEL, GRAAF DIRK III, HOLLANDIA, JACOB, SCHOON VERBOND, NOVA ZEMBLA, HEILIGE VINCENTIUS DE PAULO, en A.R. FALCK.
Met kustreizen zijn nog bezig: WELVAART, IJSSEL, DERKINA TITIA, HELMERS, JAN PIETERSZOON KOEN.

Batavia, 16 februari. Vrachten zijn in de laatste dagen beduidend gedaald ten gevolge van de gelijktijdige aankomst van verschillende bodems, een disponibele laadruimte van plm. 9.000 ton representerende, waarvan ca. 1.200 onder vreemde vlag. Ook worden de zware producten thans schaars, zodat men vrezen moet dat de vrachten nog meer zullen dalen, tenzij de vraag voor scheepsruimte naar China, die nu wat levendiger kan worden, daarin een gunstige wending brengt.
Sedert de laatste opgave werden de volgende charters van Nederlandse schepen bekend, als: MAARTEN VAN ROSSEM werd door de Factorij opgenomen à NLG 87,50 per last voor suiker op de kust te laden naar Rotterdam; NIEUW HOLLAND NLG 80 voor suiker op de kust te laden, NLG 75 van hier naar Amsterdam; CALYPSO NLG 82½ voor suiker te Probolingo te laden naar Amsterdam; SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN NLG 82½ voor suiker en NLG 65 voor tabak om te Soerabaija te laden naar Rotterdam.
De WILHELMINA sloot af naar de Golf van Perzië en terug voor NLG 23.500 in full.
Thans blijven nog disponibel de Nederlandse schepen ADRIANA PETRONELLA, WILLEM HENDRIK, HENRIETTE MARIA, JANNETJE, ZWALUW, ADMIRAAL PIET HEIN, JOHANNES LODEWIJK, BURGEMEESTER HOFFMAN, PRINSES CHARLOTTE, ALBRECHT BEIJLING, CITO, en DOGGERSBANK.

Rotterdam, 11 oktober. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn heden bevracht de navolgende 9 schepen als:
Voor Rotterdam: CORNELIS ANTHONIE, kapt. R.J. Reynders; JANNETJE, kapt. D. Blokziel; JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. de Waal.
Voor Amsterdam: CORNELIA, kapt. J.H. Witt; MATHILDA, kapt. J.H. Fekkes; ORTELIUS, kapt. F.H. Groote; INDIA PACKET, kapt. G. Diepering.
Voor Middelburg: MARINUS WILLEM, kapt. P. van Duyn; ZEEPAARD, kapt. T. Tjebbes.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op maandag 1 december:
-       1/4^e aandeel in het Nederlandse barkschip NEDERWAARD, gevoerd door kapt. B.G. Tergast, varende onder boekhouderschap van de heren Bonke & Co. te Rotterdam, groot 576 tonnen of 304 lasten, thans liggende te Schiedam aan de scheepstimmerwerf van de heren C. Gips & Zoonen: om NLG 3100 verkocht.
-       1/4^e aandeel in het Nederlandse barkschip LUCONIA, gevoerd door kapt. G.J.D. Hulshoff, varende onder boekhouderschap van de heren Bonke & Co. te Rotterdam, groot 604 tonnen of 319 lasten, thans liggende te Liverpool en aldaar bevracht naar Java voor GBP 1000 in full: om NLG 5350 verkocht.
-       1/40^e aandeel in het Nederlandse fregat HONIGBIJ, gevoerd door kapt. J. v.d. Valk, varende onder boekhouderschap van de heer J. van Delft te Overschie, groot 755 tonnen of 39 lasten, thans liggende te Rotterdam, de 14^e november 1862 van Java binnengekomen, in gewone beurtbevrachting door de Nederlandsche Handel Maatschappij: om NLG 2500 verkocht.
-       1/40^e aandeel in het Nederlandse fregat JOHANNES LODEWIJK, gevoerd door kapt. A.H. van der Waal, varende onder boekhouderschap van de heer J. van Delft te Overschie, groot 756 tonnen of 399 lasten, op de 16^e oktober 1862 van Java binnengekomen, in de gewone beurtbevrachting van de Nederlandsche Handel Maatschappij, thans liggende aan de scheepstimmerwerf van de heer J. Smit Czn. te Alblasserdam: om NLG 2000 verkocht.
-       1/50^e aandeel in het Nederlandse clipper-fregat NOORDBRABAND, gevoerd door kapt. H.R. Bok, varende onder boekhouderschap van de heren P. Rademakers & Co. te Delfshaven, groot 736 tonnen of 389 lasten, thans op reis van Java naar de Golf van Perzië en terug tegen een vracht van NLG 36.000; om NLG 2200 verkocht.
-       1/60^e aandeel in het Nederlandse fregat REMIGIUS ADOLPHUS, gevoerd door kapt. D. Forbes Browning, varende onder boekhouderschap van de heren Van Zeijlen & Decker te Rotterdam, groot 750 tonnen of 396 lasten, thans op reis naar Java met een lading diversen en voor de terugreis bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij: opgehouden.
-       1/60^e aandeel in het Nederlandse barkschip NEDERLAND EN ORANJE, gevoerd door kapt. L.F. van Ruijven, varende onder boekhouderschap van de heren Van Zeijlen & Decker te Rotterdam, groot 755 tonnen of 399 lasten, volgens de laatste berichten in lading liggende te Passaroean: opgehouden.
-       1/25 aandeel in de Nederlandse driemast-schoener MARIA ELISABETH, gevoerd door kapt. W. van der Valk, varende onder directie van de heren Batenburg & Co., groot 313 tonnen of 165 lasten, thans met een volle lading diversen op reis naar Java: om NLG 1550 verkocht.

Batavia, 28 mei. Vrachten. Nederlandse schepen.  SCHEVENINGEN naar Banka bevracht, voor de uitvoer van tin van Banka naar Java à NLG 1 per picol, ABEL TASMAN, NLG 1, SCHOONDERLOO NLG 1, KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB NLG 1,10, EMERGENS NLG 1¼, TOLLENS NLG 1¼, CORNELIS ANTONIE prijs geheim, NAGASAKI naar Japan, neemt lading voor Japan.
Onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNES LODEWIJK, OCEAAN, MATHILDE, WATERGEUS, ORANJE NASSAU.
Diversen: ANTHONY VAN HOBOKEN, ANTONIA PETRONELLA, BATAVIA, THEODORE, MACHTILDA, (alle Nederlands) maken kustreizen.
Het Nederlandse schip AEOLUS maakt een reis naar China.

Batavia, 14 juli. Vrachten. Nederlandse schepen. De ANTONIA PETRONELLA nam NLG 100 aan voor koffij en licht goed van Padang naar Rotterdam. INDIA PACKET NLG 105 voor koffij en licht goed van Padang naar Amsterdam. De TONIA werd opgenomen voor koffij van Menado à NLG 120, opvullende met lading van Samarang à NLG 100 naar Rotterdam. De LOUISE bedong voor suiker, rijst en koffij en licht goed hier en op de kust te laden naar Amsterdam NLG 100.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen : JOHANNES LODEWIJK, SLIEDRECHT en WATERGEUS.

Advertentie. Vergadering van het Zeemans-Collegie, Tot Nut van Handel en Zeevaart te Dordrecht, op Donderdag den 14 januari 1864, des avonds 7 ure, in het Logement de Gouden Leeuw.
P.A. Kuyk,secretaris.

DC 140164
Zeetijdingen.
Helvoet, 11 januari. Aangekomen: MARGARETHA, kapt. Gunwaldsen, van
Libau, met assistentie van ijssloepen. De wind O.
Helvoet, 12 jan. Niets gepasseerd. Veel ijs. De wind OZO.
Brouwershaven, 12 jan. Gisteren aangekomen: JOHANNES LODEWIJK, kapt. Van der Waal, van Batavia ; de HEBE, kapt. Kiehl, ligt bij Scharendijke geankerd.
Heden aangekomen: HEBE, kapt. Kiehl; KINDERDIJK, kapt. Zwanenburg, en DOGGERSBANK, kapt. Nuss, allen van Batavia.
Te Texel aangekomen, 12 januari, AMALIA AUGUSTA, kapt. De Veer, van Batavia.
Te Mounts-bay aangekomen, 9 januari, KINDERDIJK, kapt. Ouwehand, van Batavia naar Rotterdam.Te Point de Galle aangekomen, 8 december, ZEEPAARD, kapt. Tjebbes, van Cardiff.

Brouwershaven, 14 januari. Het schip JOHANNES LODEWIJK, kapt. Van der Waal, is gisteren op deze rede in aanvaring geweest met het schip KINDERDIJK, kapt. Zwanenburg, waarbij eerstgenoemde de verschansing en de laatste de boegspriet, scheg en kraanbalken heeft verloren.

Rotterdam, 11 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 24 schepen, als:
Voor Rotterdam: PHILIPS VAN MARNIX (op 8 oktober 1863 te water gelaten), kapt. L.T. van Ruyven; KANAGAWA, kapt. W. Ouwehand; ALBLASSERDAM, kapt. J. 't Hoen; HENDRIK-IDO-AMBACHT, kapt. L. Bijl; KORTENAER, kapt. A.T. Schuchard; BATAVIA, kapt. J.J. Prange; HENRIETTE GERARDINA SUSANNE (voorheen genaamd HENRIETTE MARIA) , kapt. A. Sissingh, en CORNELIS ANTHONIE, A.E. Bouten.
Voor Amsterdam: DRIE GEBROEDERS (voorheen genaamd RIJSWIJK), kapt. J. van Tubergen; YSTROOM, kapt. A. Hansen; NICOLAAS WITZEN, kapt. J. Portenger; LOUISE, kapt. P. Buys Jr.; BANTAM, kapt. J.P. Claasen; JACOBA CORNELIA, ………; HONIGBIJ, kapt. J. v.d. Valk; BROUWERSHAVEN, kapt. A. Huizer; ZEPHIR, kapt. P. Wemmers Pz.; PRESIDENT PLATE, kapt. J.C. Harten; HUYDECOPER, kapt. R.J. Reynders; STAATSRAAD VAN DE HOUVEN, kapt. F. Heymeriks; NOVA ZEMBLA, kapt. T. Mammes; SOUBURG (voorheen genaamd VLAARDINGEN), kapt. M.W. Zwart, en BEZOEKIE, kapt. C.J.A.R. Reckers.
Voor Schiedam: JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. v.d. Waal.
In de bevrachting van maart zijn nog opgenomen de navolgende 8 schepen, als:
Voor Rotterdam: COPERNICUS, kapt. J. Algra; JOHANNA MARIA, kapt. P.J. Dam, en TRITON, kapt. W.H. Rusman.
Voor Amsterdam: GELDERLAND, kapt. D. Graaff; COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEIM, kapt. W.J. Kramers, en ELIZE HENRIETTE, P.J. Deterding.
Voor Dordrecht: ARY SCHEFFER, kapt. G.J. Kunst, en ÆGIDIA EN PAULINE, kapt. P.P. Hoogland.

Publieke verkopingen. In het notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam.
Donderdag 25 oktober. (verkort weergegeven)
No. 55. Een zestigste aandeel in het barkschip GIJSBERT KAREL GRAAF VAN HOGENDORP, groot 754 tonnen of 398 lasten, gevoerd door kapt. E.W. Fabritius, thans op reis naar Singapore; boekh. De heren Hartog en Glazener. – Opgehouden.
No. 56 en 57. Twee veertigste aandelen in het fregatschip JOHANNES LODEWIJK, groot 756 tonnen of 399 lasten, gevoerd door kapt. P. van Delft, thans liggende te Rotterdam; boekhouder de heer Jan Smit Czn. Te Alblasserdam. – Opgehouden.

Schepen in Lading te Rotterdam.
- Naar Batavia. De Ned. bark Maarten van Rossem, kapt. J.P.G. Gerrebrands.
Adres: Van Overzee & Co. en P.A. van Es & Co. alhier; en De Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Batavia. De Ned. bark CORTGENE, kapt. P. Wemmerus Pz.
Adres: A. van Hoboken & Zonen, Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen.
- Naar Batavia en Samarang. De Ned. bark S. VAN HEEL, kapt. E.W.A. van München. Adres: Kuiper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen.
- Naar Batavia en Samarang. Het Ned. fregat HELENA EN ANNA, kapt. W. van Aalborg. Adres: Kuiper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen,
- Naar Batavia en Soerabaija. Het Nederl. fregat ARY SCHEFFER, kapt. J.G. Kunst.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en Gerard Mauritz te Dordrecht.
- Naar Batavia en Cheribon. De Nederl. bark COPERNICUS, kapt. J. Algra.
Adres: de reders E. Suermondt & Zonen & Co. en de cargadoors Vlierboom & Suermondt.
- Naar Buenos Aires. (eventueel via Montevideo). Het Ned. fregat HEBE, kapt. A.H. Kiehl.
Adres : Joh. Ooms Ez. & Co.
- Naar Buenos Aires. (eventueel via Montevideo). Het Ned. schip MARIA CORNELIA, kapt.
D.D. Roos. ~ Adres: de cargadoors Ch. Cornelder & Zn. of Gerbaulet & Co.
- Naar Gibraltar. Het Ned. schip WILHELMINA, kapt A. van der Weijden.
Adres: Seeuwen & Co.
- Naar Hamburg. Het smakschip ELSIENA, kapt. G.K. Vlieger.
Adres: Fauchey & de Vletter.
- Naar Kaapstad. (Kaap de Goede Hoop) en Port Elizabeth. De Ned. brik CONCORDIA, kapt. A. van Zanten. ~ Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en Gerard Mauritz te Dordrecht.
- Naar Lissabon. Het Ned. schip DANKBAARHEID, kapt. M van den Berg.
- Naar Macassar. De Ned. bark NEERLANDS VLAG, kapt. T. v.d. Broek Humfrei.
Adres: ’t Hoen, Hudig & Co., Hudig & Pieters en Wed. Jan van Wesel & Zn., Amsterdam.
- Naar Melbourne (H.B.) en Sydney (N.S.W.) het Ned. fregat JOHANNES LODEWIJK,
kapt. J. van Delft Cz. ~ Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer of Gerbaulet & Co.
- Naar New-York. De Ned. bark WILHELMINA, kapt. Willenbrink.
Adres: Wambersie & Zoon.
- Naar Padang. De Ned. bark JULIE, kapt. Cherpion. ~ Adres: De reders Van Overzee & Co., de cargadoors Hudig & Blokhuijzen en Kuyper Van Dam & Smeer.
- Naar Rangoon. Het fregat d’ ELMINA, kapt. L.H. Demmers.
Adres: C. Vlierboom & Zonen en Vlierboom & Suermondt.
- Naar Soerabaija via Batavia de Ned. bark NEDERLAND EN ORANJE, kapt. Möller.
Adres: de reders Van Zeylen & Decker en de cargadoors P. Varkevisser & Zonen en Ch. Cornelder & Zonen, alhier, Hoyman & Schuurman te Amsterdam en F.L. der Kinderen te 's Hage.
- Naar Singapore en Hongkong. Het clipper-barkschip CONSTANCE, (nieuw). kapt. J.P. Schroot. ~ Adres: P.A. van Es & Co. te Rotterdam en de Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Stettin. Het Ned. schip JACOBA, kapt. B.J. Muntendam.
Adres: Seeuwen & Co.
- Naar Triëst. Het Ned. brikschip GEERTRUIDA JACOBA, kapt. A.A. Potjer.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.

Schepen in lading te Rotterdam:
- Naar Batavia en Samarang. De Ned. bark S. VAN HEEL, kapt. F.W.A. van München.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen.
- Naar Batavia en Soerabaija. De Nederl. fregat ARY SCHEFFER, kapt. J. G. Kunst.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en Gerard Mauritz te Dordrecht.
- Naar Batavia en Cheribon. De Nederl. bark COPERNICUS, kapt. J. Algra.
Adres: de reders E. Suermondt & Zonen & Co. en de cargadoors Vlierboom & Suermondt.
- Naar Batavia. De Ned. bark ST. JAN, kapt. P. Lommerse.
Adres: Hudig & Blokhuyzen en Kuyper Van Dam & Smeer.
- Naar Buenos Aires, eventueel via Montevideo. De Ned. brik VONDEL, kapt. H. Grivel.
Adres: Ch. Cornelder & Zn. alhier en Schrijver & Van Rossem, te Amsterdam en bij Gerbaulet & Co.
- Naar Buenos Aires, eventueel via Montevideo. De Ned. schoener ASTREA, kapt. H.J. Mulder. ~ Adres: Vroege, Nieuwkamp & De Wijs alhier, de Vries en Co. te Amsterdam, en bij Gerbaulet & Co.
- Naar Hamburg. Het smakschip ELSIENA, kapt. G.K. Vlieger.
Adres: Fauchey & De Vletter.
- Naar Jersey en Guernsey. De Ned. schoener ROLLO, kapt. P.L. Schep.
Adres: P.A. van Es & Co.
- Naar Lissabon. Het Ned. schip VERWISSELING, kapt. G. van Duffelen.
Adres: Kuijper, Van Dam & Smeer en Vlierboom & Suermondt.
- Naar Macassar. De Ned. bark NEÊRLANDS VLAG, kapt. T. v.d. Broek Humfrei.
Adres: 't Hoen, Hudig & Co., Hudig & Pieters en Wed. Jan van Wesel & Zn., Amsterdam.
- Naar Melbourne (H.B.) en Sydney (N.S.W.). De Ned. bark JOHANNES LODEWIJK, kapt. P. Delft. ~ Adres : Kuyper, Van Dam & Smeer of Gerbaulet & Co.
- Naar Padang. De Ned. bark JULIE, kapt. Cherpion.
Adres: de reders Van Overzee & Co., de cargadoors Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van Dam & Smeer, alhier en De Coningh & Co., te Amsterdam.
- Naar Singapore en Hongkong. De clipper-bark JOHANNA ANTONIA, kapt. G.L.H. Withoff.
Adres: P.A. van Es & Co. te Rotterdam en De Coningh & Co. te Amsterdam.
- Naar Singapore en Hongkong. De clipper-bark SINGAPORE, kapt. J. Stoop.
Adres: P.A. van Es & Co. te Rotterdam en De Coning & Co. te Amsterdam.
- Naar Triëst. Het Ned. brikschip GEERTRUIDA JACOBA, kapt. A.A. Potjer.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.

Rotterdam, 19 januari. Volgens particulier bericht van kapt. P. van Delft, voerende het schip JOHANNES LODEWIJK, van Rotterdam naar Melbourne, d.d. 16 dezer ’s middags 4 ure, was hij alstoen op de hoogte van Wight, de wind NNO. Aan boord was alles wel.

Amsterdam, 22 juli. Het Nederlandse schip JOHANNES LODEWIJK, kapt. P. van Delft, de 4^e mei te Melbourne gearriveerd - bevorens gemeld - had verschansingen verloren en veel water over gekregen, waardoor de lading merendeels beschadigd was.

Batavia, 21 oktober. Aangekomen schepen: ALDEBARAN, kapt. Meyboom; BESTEVAER, kapt. Rosier; DAGERAAD, kapt. Duinkerken; DOESBORGH, kapt. Spaanderman; GRAAFSTROOM, kapt. Rösingh; HENRIËTTE MARIA, kapt. Tjebbes; INDIA PACKET, kapt. Diepering; JANNETJE, kapt. Van Striemen; JAVA PACKET, kapt. Crap Hellingman; JOHANNA CHRISTINA, kapt. Rosingh; JOHANNES LODEWIJK, kapt. Van Delft; MARIA EN ELISABETH, kapt. Bonjer; RIDDERKERK, kapt. Buuk; S. VAN HEEL, kapt. von Munchen; YMUIDEN, kapt. De Jongh; ZEENIMPH, kapt. Grandt van Roggen.
Vertrokken schepen: ANNA MARIA WILHELMINA, kapt. De Haan; ANTJE, kapt. Van der Hoog; CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. Wielema; CORTGENE, kapt. Wemmerus; FRIESLAND, kapt. Sipkes; HELENA EN ANNA, kapt. Van Aalborg; HOEK VAN HOLLAND, kapt. Bakker.

Amsterdam, 13 februari. Het Nederlandse schip (opm: fregat) JOHANNES LODEWIJK, kapt. H.P. Dill, is de 25e december 1868 uit Batavia naar hier vertrokken, met de lading van het afgekeurde schip CHARLOTTE, kapt. Brogren.

Advertentie. W. Bakker Bzn, en P. Reineke, makelaars, zullen op maandag 14 juni 1869, des avonds ten zes ure, te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ, ten overstaan van de deurwaarder B.D. Beets, in veiling brengen een extra ordinair welbezeild gekoperd en kopervast barkschip, varende onder Nederlandse vlag genaamd: JOHANNES LODEWIJK, gevoerd door kapt. P. van Delft, volgens Nederlandse meetbrief lang 42 el 90 duim, wijd 7 el 40 duim, hol 5 el 46 duim, en alzo gemeten op 770 tonnen of 407 lasten, liggende in het Oosterdok aan de Dijk. Breder volgens inventaris en bericht bij bovengemelde makelaars.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 14 juni:
Het brikschip JOHANNA, kapt. A.J. Ouwehand, 262 ton, gebouwd in 1854, NLG 8000. In slag NLG 500. Koper: E.C.A. Koli.
Het barkschip JOHANNES LODEWIJK, kapt. H.P. Dil, 770 ton, gebouwd in 1857, NLG 20,600. In slag NLG 6000. Koper: W. Bakker Bzn.

Rotterdam, 13 oktober. Bij de heden plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, zijn ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel Maatschappij:
GRONDWET, 396 last, Rotterdam NLG 80, Middelburg NLG 75; HAAMSTEDE, 391 last, Rotterdam NLG 80, Middelburg NLG 75; NICOLETTE, 640 last, Amsterdam NLG 80, Rotterdam NLG 74,85, Dordrecht NLG 74,50, Schiedam NLG 74,85; VICE ADMIRAAL MAY, 399 last, Amsterdam NLG 87,50, ANNA MARIA WILHELMINA, 331 last, Amsterdam NLG 74,50; LOUISE, 396 last, Amsterdam NLG 97,75; FRIESLAND, 378 last, Amsterdam NLG 74,99; PHILIPS VAN MARNIX, 800 last, Rotterdam NLG 76,99, Dordrecht NLG 76,99, Middelburg NLG 76,99, Schiedam NLG 76,99; DE JONGE CORNELIS, 348 last, Amsterdam NLG 85, Rotterdam NLG 82,50; AMSTELSTROOM, 382 last, Amsterdam NLG 77,20; CALIFORNIA 343 last, Amsterdam NLG 88,29, Rotterdam NLG 93, Dordrecht NLG 93; BETTY, 292 last, Amsterdam NLG 82,50; MARIA ELIZE, 398 last, Amsterdam NLG 82,50; ALDEBARAN, 319 last, Amsterdam NLG 84,75; IJMUIDEN 388 last, Amsterdam NLG 71,99; ESTAFETTE, 224 last, Amsterdam NLG 78,89; TELANAK 398 last, Amsterdam NLG 87,50; TRITON 397 last, Rotterdam NLG 79,97; JACOBA CORNELIA 260 last, Rotterdam NLG 85, Schiedam NLG 85; PETRONELLA 399 last, Amsterdam NLG 83,90 Rotterdam NLG 82,90, Dordrecht NLG 82,90, Middelburg NLG 82,90, Schiedam NLG 82,90; JONGE JAN, ex JOHANNES LODEWIJK 399 last, Amsterdam NLG 82, Rotterdam NLG 77, Dordrecht NLG 78, Middelburg NLG 81, Schiedam 78; MARIA ADRIANA 379 last, Amsterdam NLG 81, Rotterdam NLG 76, Dordrecht NLG 77, Middelburg NLG 80, Schiedam NLG 77; LICHTSTRAAL 794 last, Rotterdam NLG 79,50, Dordrecht NLG 79,50, Schiedam NLG 79,50; ZUIDHOLLAND 682 last, Amsterdam NLG 80, Rotterdam NLG 77, Dordrecht NLG 78, Middelburg NLG 79, Schiedam NLG 79.

Brouwershaven, 17 december. Het schip JONGE JAN, heeft hedennacht door stormweder beide ankers verloren, en voor werp (opm: met een werpanker) ten anker gekomen. Bij het aanbreken van de dag seinde het schip uit het Algemeen Seinboek om anker en sleepboten, waarop de Brouwershavense loodsschokker direct met een anker en 120 vadem ketting, geassisteerd door de sleepboot ZEELAND, derwaarts ging. Het schip dreef inmiddels tegen Dwarsindenweg (opm: een plaat voor Brouwershaven). De ZEELAND verleent assistentie en de sleepboot ZUID-HOLLAND gaat ook derwaarts om te trachten het schip tegen hoog water vlot te brengen.
- 2 Uur 50 minuten. De sleepboten ZUID-HOLLAND en ZEELAND, hebben getracht het schip JONGE JAN met hoog water af te slepen, doch door de harde wind is zulks niet gelukt. De loodsschokker en de ZEELAND blijven bij hetzelve om verdere assistentie te verlenen.
- 6 uur. Door de loodsschokker en de stoomboot ZEELAND is een zwaar anker in 3 vadem water voor bovengenoemd schip uitgebracht. De 120 vadem ketting worden aan boord gehiewen. Hedennacht gaan de sleepboten ZUID-HOLLAND en ZEELAND weder derwaarts en men hoopt alsdan het schip, hetwelk nog dicht is, af te slepen. (opm: zie NRC 191269)

Brouwershaven, 18 december. Het schip JONGE JAN is hedennacht door de sleepboten HELLEVOETSLUIS en ZUID-HOLLAND enige streken omgehaald, anker en ketting (120 vadem) staan goed voor het schip uit, er is een lichter bij om als het nodig is te lichten, doch men zal hedenmiddag met hoog water eerst nog trachten het schip zonder lichten af te krijgen. Het schip blijft nog steeds dicht. (opm: zie NRC 181269 en 201269)
3 Uur 14. Het schip komt met dit getijde weder niet vlot. De sleepboten liggen er nog voor, doch het water is al 2 voet gevallen; er zijn op dit ogenblik geen lichters bij. Harde westen wind.
6 Uur 45. De sleepboten ZUID-HOLLAND EN HELLEVOETSLUIS liggen in de nabijheid van de JONGE JAN geankerd, om met nachtgetij andermaal te beproeven het schip af te slepen, waarop men nu veel hoop heeft, daar men met deze WNW-wind meer water wacht.

Brouwershaven, 19 december. Het schip JONGE JAN is vlot en ligt op de rede ten anker. Men heeft een weinig lading gelost. Het schip is dicht gebleven. (opm: zie NRC 191269)

Brouwershaven, 20 december. Het schip JONGE JAN is hedenmorgen aan de palen gesleept om met duikers te onderzoeken of het ook schade heeft bekomen (opm: zie NRC 191269).

Nieuwediep, 7 juli. Kapt. Itz, van het schip JONGE JAN, van Java hier binnen, rapporteert de 12e en 13e maart, op 25º08’ ZB 72º31’ WL, beoosten Mauritius een hevige storm te hebben doorgestaan. De spoedige daling van de barometer deed vermoeden dat men in de nabijheid van een cycloon zijn moest. De lucht was zwaar verstopt en dik van regen. De wind NO en N. Een hemelhoge, wild door elkander lopende zee deed het schip vreselijk slingeren en werken en soms geheel op zijde hellen, waardoor verscheidene deknaden sprongen, doch het schip maakte geen water. Nadat de barometer weer rijzende was en het weer enigermate bedaarder geworden, sloeg men andere zeilen aan voor die, welke stuk- en weggeslagen waren, waarbij de zeilmaker zwaar gekwetst is geworden. Men zette daarna de reis voort.

St. Helena, 2 juli. Het schip JONGE JAN, kapt. Itz, alhier van Batavia aangekomen, had een gedeelte der verschansing verloren en 4 stutten gebroken door aanvaring met het schip ORNEN. Een onderzoek is ingesteld om de onkosten der schade op te nemen.

St. Helena, 10 juli. De schade veroorzaakt door de Noorse bark NORNEN, aan de JONGE JAN, kapt. Itz, is door experts opgemaakt tot een bedrag van 150 GBP. Beide schepen hebben de reis vervolgd.