Rotterdam, 31 december 1855. Heden is van de werf van de heren P. Bakhuijzen & Zoon te Capelle aan den IJssel met het beste gevolg te water gelaten het campagne fregatschip JOHANNES ANTHONIUS, groot 396 gemeten lasten (opm: afmetingen 40,30 x 7,36 x 5,46
meter), zullende gevoerd worden door kapt. W.M. van Hees, voor rekening ener rederij onder directie van de heer D. Keus te Rotterdam.

Rotterdam, 19 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 24 schepen, als:
Voor Rotterdam: AKYAB, kapt. J.J. Klein; GENERAAL MICHIELS, kapt. P.G. Visser; HENDRIK JAN, kapt. J. van der Meyden; MAARTEN VAN ROSSUM, kapt. G.F. Rijken; MARIA ELISABETH MARGARETHA, kapt. F.C. Bouditz; SAMUEL HENDRICUS, kapt. A. Pronk; JOHANNES ANTHONIUS, kapt. W. van Hees.
Voor Dordrecht: BOMMELERWAARD, kapt. F.A.H. Loos.
Voor Schiedam: BROUWERSHAVEN, kapt. P.Janzen; PER ASPERA AD ASTRA, kapt. P. Admiraal Jz. (beiden van Rotterdam).
Voor Amsterdam: VAN GALEN, kapt. J.R. Smit; STRAAT BALY, kapt. G. Mulder; ALDEBARAN, kapt. B.G. Meyboom; BELLATRIX, kapt. A.P. Sandberg Jr; ZEEVAART, kapt. A. Legel; STAD AMSTERDAM, kapt. M. van Gijsel; HENRICA, kapt. M.C. Löschen; OOSTERGO, kapt. D.C. Claus; HERMAN DE RUITER, kapt. P.J. Feynt; MINISTER VAN Hall, kapt. O. de Haas; HENRIËTTE MARIA, kapt. N.D. de Boer; CORNELIA, kapt. N.N. (van Rotterdam); TAGAL, kapt. J.F.H. Göbel; EERSTELING, kapt. A.F. Giesse (beiden van Dordrecht).

Hellevoetsluis, 25 maart. Het schip JOHANNES ANTHONIUS (opm: fregat JOHANNES ANTONIUS), kapt. W.M. van Hees, van Rotterdam naar Batavia, is heden middag om 3 uur 50 minuten bij het uitzeilen, op het Pampus aan de grond geraakt. Er zijn vaartuigen ter assistentie afgezonden.
Nader bericht van 7 ure 15 minuten. Het schip is met hoog water niet vlot gekomen. Het zit bij de ton van de Wupper op Scheelhoek. (opm: zie NRC 270356)

Hellevoetsluis, 26 maart. Het schip JOHANNES ANTHONIUS, kapt. van Hees, van Rotterdam naar Batavia, dat gisteren middag bij het uitzeilen op het Pampus aan de grond geraakt is, is heden morgen circa 8 ure met adsistentie van de stoomboot KINDERDIJK en van ijssloepen (opm: ‘sleepboten’), in vlot water en achter de Kwak ten anker gebracht, van waar het heden middag 3½ uur in zee gesleept is.

Rotterdam, 1 juli. Volgens een telegrafisch bericht heeft het fregatschip JOHANNES ANTHONIUS, kapt. W.M. van Hees, van Rotterdam naar Batavia, met schade te Plymouth binnengelopen (opm: zie NRC 050456), heden na geëindigde reparatiën, de haven met een gunstige gelegenheid verlaten. Aan boord was alles wel.

Advertentie. F. der Kinderen, J. Corver en H.J. Rietveld, makelaars, zullen op maandag de 10e mei 1858, des avonds ten 6 ure, ten huize van L.H. Wolters in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam, ten overstaan van de notarissen J. Louwerse en J.J. Biesman Simons, aan de meest biedende ten verkoop presenteren:
- 5/56e Aandelen in het gekoperd Nederlandse campagne fregatschip ELISABETH, gevoerd door kapt. H.A. Harms, varende onder directie van de heer D. Keus, te Rotterdam.
- 3/50e Aandelen in het gekoperd Nederlandse campagne fregatschip JOHANNES ANTHONIUS, gevoerd wordende door kapt. W. van Hees, varende onder directie van de heren D. Keus en J.A. Meijneken, te Rotterdam.
- 1/30e Aaandeel in het gekoperd Nederlands barkschip JUNO, gevoerd wordende door kapt. W.J. Chevalier, varende onder directie van de heren Sandberg & Co, te Dordrecht.
Breder bij biljetten omschreven.

Rotterdam, 19 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 22 schepen als:
Voor Rotterdam: KOOPHANDEL, kapt. A.M. Swarts; ZEEMANSHOOP, kapt. G.N. Phaff; JOHANNES ANTHONIUS, kapt. A. de Voogd van Straten; PRESIDENT PLATE, kapt. J.C. Harten; GERARDUS JACOBUS, kapt. J.J. Kilian; NOVA ZEMBLA, kapt. A.J.B. Hordijk; WHAMPOA, kapt. J.G. Marcussen.
Voor Amsterdam: CALYPSO, kapt. G. Poolman; AMSTERDAM, kapt. E. Poestkoke; GOEDE VERWACHTING, kapt. J. Hillenius; ELISABETH, kapt. J. Snoek; ARGO, kapt. A.W.F. Van Teutem; NIEUWLAND, kapt. P.G. Pott ( de laatste drie van Rotterdam); HENRICUS GERARDUS, kapt. C. van der Zee; REGINA MARIS, kapt. S. Ouwehand; BALTIMORE, kapt. G.H. Brakke; TWEELINGZUSTERS, kapt. T. de Jong; ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. F.T.A. Möllinger, CLIO, kapt. J.O. Wijnmalen Cz.
Voor Dordrecht: JHR. MR. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK,kapt. K.F. Lammerts.
Voor Schiedam: PRINS VAN ORANJE, kapt. J. Hensing (van Rotterdam).
Voor Middelburg: COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. G.J. Bruker.

Batavia, 1 maart. De lading van het Nederlandse schip PROVINCIE DRENTHE, kapt. B.H. Boer, te Soerabaija binnen en aldaar afgekeurd (opm: bark, zie NRC 100365), zal worden overgescheept in de schepen ZEENIMPH, kapt. Graadt van Roggen en JOHANNES ANTHONIUS, kapt. De Voogd van der Straten.

Schepen in lading te Rotterdam naar:
- Batavia en Samarang. De Nederl. bark WILHELMINA JOHANNA, kapt. W. Alberts.
Adres: Van Zeylen & Decker en Wambersie & Zoon alhier en Hoyman & Schuurman te Amsterdam.
- Batavia. De Nederlandse clipper-fregat DORDRECHT, kapt. F.H.A. Loos.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier, en D. Schotman Dz. te Dordrecht.
- Batavia. De Nederl. viermast schoener ARGO, kapt. J. Ankringa.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen.
- Batavia en Soerabaija. De Nederlandse bark Otto, kapt. S. Stehman Tresling.
Adres: 't Hoen, Hudig & Co, Hudig & Pieters, Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen.
- Batavia en Samarang. De Nederl. campagne fregat JOHANNES ANTHONIUS, kapt. A. de Voogd v.d. Straten. Adres: P.A. van Es & Co.
- Batavia. De Nederlandse bark MARY EN HILLEGONDA, kapt. P. Walters.
Adres: E. Suermondt & Zonen & Co en Vlierboom & Suermondt.
- Batavia en Soerabaija. De Nederl. bark VAN DER PALM, kapt. J. van Katwijk.
Adres: P.A. van Es & Co alhier en De Groot, Roelants & Co te Schiedam.
- Batavia en Soerabaija (met vrijheid om te Samarang passagiers te ontschepen). De Nederl. clipper-fregat STAD DELFT, kapt. A.H. van der Waal.
Adres: J. van Delft, te Delft, en Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen alhier.
- Buenos-Aires, eventueel via Montevideo. De Nederlandse schoener ASTREA, kapt. H.J. Mulder.
Adres: Vroege, Nieuwkamp & De Wijs, of bij Gerbaulet & Co.
- Buenos-Aires, eventueel via Montevideo. De Nederl. bark SILENTIUM, kapt. J.N. Schagen van Leeuwen.
Adres: Vlierboom & Suermondt, of bij Gerbaulet & Co.
- Kaapstad (Kaap de Goede Hoop), na arrivement. De Nederlandse brik CONCORDIA, kapt. A. van Zanten.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en Gerard Mauritz te Dordrecht.
- Kanagawa en Decima. De Nederlandse clipper brik DUODECIMA, kapt. … (opm: A. Euwes).
Adres: P.A. van Es & Co te Rotterdam, De Groot Roelants & Co te Schiedam en De Coningh & Co, te Amsterdam.
- Malta, via Gibraltar. De Nederlandse schoener POMONA, kapt. D. Haddeman.
Adres: Seeuwen & Co.
- Melbourne (Hobson’s Bay). De Nederlandse bark JOHANNA CHRISTINA, kapt. S. de Clercq. Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en bij Gerbaulet & Co.
- Montevideo of/en Buenos Aires. De Nederlandse schoener MARIA EN CORNELIA, kapt. A.D. Brinkerink.
Adres: C. Langelaar en Ch. Cornelder & Zonen.
- Rio de Janeiro. De Nederl. schoener-brik NINA, kapt. R.P. Huisman.
Adres: Visser & Van der Sande of bij Gerbaulet & Co.
- Samarang (met vrijheid om te Batavia passagiers te landen). De campagne fregat OUDERKERK AAN DEN AMSTEL, kapt. W. A. Dingemans.
Adres: Wm. Ruys & Zonen en Ruys & Kellar.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandse clipper-bark KATARINA MARIA, kapt. J. Brandts.
Adres: P.A. van Es & Co alhier en De Coningh & Co te Amsterdam.
- Soerabaija (direct). De Nederl. bark JEANNETTE EN CORNELIA, kapt. A. Romijn.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en D. Schotman Dz. te Dordrecht.
- Triëst. De Nederlandse schoener ZEEMEEUW, kapt. J.G. Sikkema.
- Triëst. De Nederlandse schoener MENNO, kapt. Jan Z. Potjer.
Adres: Kuyper, Van Dam en Smeer.

Advertentie. Schepen in lading te Rotterdam naar:
- Batavia en Soerabaija. De Nederlandse bark OTTO, kapt. S. Stheeman Tresling.
Adres: 't Hoen, Hudig & Co, Kuyper, Van Dam en Smeer, Hudig & Pieters en Hudig & Blokhuyzen.
- Batavia en Samarang. De Nederlandse campagne fregat JOHANNES ANTHONIUS, kapt. A. de Voogd v.d. Straaten.
Adres: P.A. van Es & Co.
- Batavia en Soerabaija. De Nederlandse bark VAN DER PALM, kapt. H. van der Woude.
Adres: P.A. van Es en Co alhier en De Groot, Roelants & Co. te Schiedam.
- Batavia en Soerabaija (met vrijheid om te Samarang passagiers te ontschepen). Het Nederl. clipper-fregat STAD DELFT, kapt. A.H. van der Waal.
Adres: J. van Delft, te Delft en Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen alhier.
- Batavia en Soerabaija. De Nederlandse brik CHRISTINA MARIA, kapt. J. de Veer.
Adres: Ruys & Kellar alhier, Pfister Wurfbein & Co en W.J. Langeveld & Co. te Amsterdam.
- Batavia en Soerabaija. De Nederlandse bark LAMMINA ELISABETH, kapt. F. Pot.
Adres: Vlierboom & Suermondt.
- Batavia. De Nederlandse bark ST. JAN, kapt. P. Lommerse.
Adres: Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van Dam & Smeer.
- Buenos Aires. De Nederl. bark SILENTIUM, kapt. J.N. Schagen van Leeuwen.
Adres: Vlierboom & Suermondt, of bij Gerbaulet & Co.
- Decima en Kanagawa. De Nederlandse bark MACASSER, kapt. D. van Bentveld.
Adres: C. Vlierboom & Zonen en Vlierboom & Suermondt.
- Decima en Kanagawa. De Nederlandse clipper brik DUODECIMA, kapt. ….. (opm: A. Euwes).
Adres: P.A. van Es & Co, te Rotterdam, De Groot Roelants & Co. te Schiedam en De
 Coningh & Co, te Amsterdam.
- Gibraltar en Malta. Het Nederlandse schip ARCHIPEL, kapt. G. van der Gaauw.
- Lissabon en Gibraltar. Het Nederlandse schip COURIER, kapt. T. van Vliet.
- Lissabon. Het Nederlandse schip VEREENIGING, kapt. G. van Duffelen.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Vlierboom & Suermondt.
- Kaapstad. (Kaap de Goede Hoop), na arrivement. De Nederlandse brik CONCORDIA, kapt.
 A. van Zanten.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en Gerard Mauritz te Dordrecht.
- Malta via Gibraltar. De Nederlandse schoener POMONA, kapt. D. Haddeman.
Adres: Seeuwen & Co.
- Melbourne. (Hobson's Bay). De Nederlandse bark JOHANNA CHRISTINA, kapt. S. de Clercq.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer of bij Gerbaulet & Co.
- Montevideo of/en Buenos Aires. De Nederlandse schoener MARIA EN CORNELIA, kapt. A. D.Brinkerink.
Adres: C. Langelaan en Ch. Cornelder & Zonen.
- Rio Grande del Sul. De Nederlandse schoener FAMILIETROUW, kapt. H. Woortman.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer, of bij Gerbaulet & Co.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandse clipper-bark KATARINA MARIA, kapt. J. Brandts. Adres: P.A. van Es & Co alhier en De Coningh & Co te Amsterdam.
- Triëst. De Nederlandse schoener PAULUS MEINTZ, kapt. A Struik.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.

Batavia, 29 maart. Aangekomen schepen op Java:
STAD DELFT kapt. Van der Waal, van Rotterdam.
JOHANNES ANTHONIUS kapt. Voogd van Straten, van Rotterdam.
SOERABAJA PACKET kapt. Olivier, van Texel.
DORDRECHT kapt. Loos, van Rotterdam (laatst uit Portsmouth).
SUNDA (s.s.) kapt. --- van Kaap de Goede Hoop.
OTTO kapt. Stehman Tresling, van Rotterdam.

Rotterdam, 15 mei. Volgens schrijven van kapt. de Voogd van Straaten, voerende het schip JOHANNES ANTHONIUS, dato 8 april, op 70°NB en 25°WL (opm: positie waarschijnlijk: 50°NB en 25°WL), had hij, buiten het Kanaal komende, een vliegende storm gehad waardoor het schip plat op zijde geworpen en veel water had gemaakt. Er was veel goed van het dek weggespoeld. Door aanhoudende tegenwind was hij eerst na 28 etmalen op de hoogte van de Kaap Verdische Eilanden gekomen.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te R otterdam op dinsdag 25 juni 1867:
- 1/30^e aandeel in het barkschip ISAAC DA COSTA, groot 326 lasten of 617 tonnen, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. J.J. Klein, thans liggende alhier, bevracht naar Hongkong, boekhouders de heren Anes van Dam & Co. te Rotterdam: opgehouden.
- 1/60^e aandeel in hetzelfde schip: opgehouden.
- 1/30^e aandeel in het ijzeren barkschip CORNELIA, groot 440 lasten of 833 tonnen, gebouwd in den jare 1863, gevoerde door kapt. H. Croese, thans op reis naar Java, boekhouders de heren Louis Bienfait & Soon te Amsterdam: opgehouden.
- 1/25^e aandeel in het driemast clipperschip ELLINA, groot 260 Java-lasten of 365 tonnen, gebouwd in den jare 1863, gevoerd door kapt. H.F. Lammerts, thans op reis naar Hongkong, boekhouders de heren Batenburg & Co. te Rotterdam. Om NLG 550 verkocht.
- 1/25^e aandeel in het barkschip JOHANNES MARTINUS, groot 503 tonnen of 265 lasten, gebouwd in den jare 1854, gevoerd door kapt. C. Dalloijaux, thans op reis naar Hongkong, boekhouders de heren Batenburg & Co. te Rotterdam. Om NLG 420 verkocht.
- 1/40^e aandeel in het clipper-fregatschip WILLEM POOLMAN, groot 1627 tonnen of 859 lasten, gebouwd in den jare 1866, gevoerd door kapt. A. Hoogenstraten, thans op Java, ladende voor de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: opgehouden.
- 1/30^e aandeel in het clipper-fregatschip PHILIPS V AN MARNIX, groot 1516 tonnen of 800 lasten, gebouwd in den jare1863, gevoerd door kapt. L.F. van Ruyven, thans liggende te Samarang, bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: opgehouden.
- 1/40^e aandeel in hetzelfde schip: opgehouden.
- 1/40^e aandeel in het clipper-fregatschip L.J. ENTHOVEN, groot 848 tonnen of 432 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. N. Koens, thans op reis van Java naar Rotterdam, boekhouders de heren De Groot Roelants & Co. te Shiedam: opgehouden.
- 10/96^e aandelen in het barkschip GENERAAL MICHELS, groot 207 lasten of 393 lasten, gebouwd in den jare 1850, gevoerd door kapt. P.G. Visser, thans op Java, bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren De Cock & Hop te Rotterdam:
opgehouden.
-          7/96^e aandelen in hetzelfde schip: opgehouden.
-          1/60^e aandeel in het barkschip GIJSBERT KAREL GRAAF VAN HOGENDORP, groot 754 tonnen of 398 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. E.W. Fabritius, thans op reis naar China, boekhouders de heren Hartog & Glazener te Rotterdam: opgehouden.
-          1/60^e aandeel in het barkschip LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, groot 755 tonnen of 399 lasten, gebouwd in den jare 1865, gevoerd door kapt. N.H. Keuker, thans alhier liggende, boekhouders de heren Hartog & Glazener te Rotterdam: opgehouden.
-          1/64^e aandeel in het barkschip ALMONDE, groot 556 tonnen of 294 lasten, gebouwd in den jare 1854, gevoerd door kapt. M. Pijl, thans op reis naar Java met retourvracht voor de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren Pistorius & Bicker Caarten te Rotterdam: om NLG 375 verkocht.
-          1/60^e aandeel in het barkschip TOLLENS, groot 711 tonnen of 376 lasten, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. B. Verhagen, thans alhier liggende, boekhouders de heren Pistorius & Bicker Caarten te Rotterdam: om NLG 300 verkocht.
-          1/50^e aandeel in het campagne-fregatschip JOHANNES ANTHONIUS, groot 720 tonnen of 380 lasten, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. A. v.d. Voogd v.d. Straaten, thans op reis naar Java, boekhouder de heer W.G. Ledeboer te Rotterdam: opgehouden.
-          Drie 1/300^e aandelen in het barkschip GROOTMEESTER NATIONAAL, groot 755 tonnen of 399 lasten, gebouwd in den jare 1857, gevoerd door kapt. A.F. Giesse, thans liggende hier te lande, boekhouders de heren J. Mauriz, F. van Wageningen en J. van Oldenborgh te Dordrecht. Om NLG 105 verkocht.
-          1/64^e aandeel in het barkschip KRIMPENERWAARD, groot 397 lasten of 752 tonnen, gebouwd in den jare 1857, gevoerd door kapt. H.P. Kluit, thans op reis van Melbourne naar Java, terug bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouder de heer H.L.C. Lehr te Rotterdam: opgehouden.
-          Vijf 1/16^e aandelen in het barkschip CORNELIA HENDRIKA, groot 306 lasten of 581 tonnen, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. H. IJzendoorn, thans alhier in lading liggende naar Java, boekhouders de heren Wm. Ruys & Zonen: opgehouden.
-          1/20^e aandeel in het brikschip GOUVERNEUR NAGTGLAS, groot 112 lasten of 210 tonnen, gebouwd in den jare 1861, gevoerd door kapt. H.J. Lieneman, thans op reis naar de Westkust van Afrika, boekhouders de heren Bouman & Van Rijckevorsel te Amsterdam: om NLG 510 verkocht.
-          1/54^e aandeel in het clipper-fregatschip de KOFFIJBOOM, groot 1300 tonnen of 687 lasten, gebouwd in den jare 1865, gevoerd door kapt. A. van Galen, thans op reis naar Singapore, boekhouder de heer F. Fokkens te Delfshaven: opgehouden.
-          1/16^e aandeel in het driemast schoenerschip SINGAPORE, groot 332 tonnen of 175 lasten, gebouwd in den jare 1850, gevoerd door kapt. J.P. Stoop, thans alhier liggende, boekhouders de heren Batenburg & Co. te Rotterdam. Om NLG 410 verkocht.
-          1/16^e aandeel in hetzelfde schip: om NLG 410 verkocht.
-          1/20^e aandeel in het clipperschip met hulpstoomvermogen ’s-GRAVENHAGE, groot 2000 tonnen of 1050 lasten, gebouwd in den jare 1866, gevoerd door kapt. J.R. Bok, thans op reis naar Java, met retourvracht voor de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: opgehouden.
-          1/60^e aandeel in het clipper-fregatschip MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, groot 1568 tonnen of 828 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. J. Bouwmeester, op de tehuisreis van Java, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: opgehouden.
-          Twee 1/26^e aandelen in het ijzeren fregatschip HOEK VAN HOLLAND, groot 480 lasten of 909 tonnen, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. J. Bakker, thans liggende op Java, bevracht voor NLG 105 per last, boekhouders de heren Wm. Ruys & Zonen te Rotterdam: opgehouden.
-          Vier 1/20^e aandelen in het barkschip JAPARA, groot 410½ lasten of 778 tonnen, gebouwd in den jare 1863, gevoerd door kapt. W. Leverstein, thans op reis naar China, boekhouders de heren Wm. Ruys & Zonen te Rotterdam: opgehouden.
-          4/120^e aandelen in het fregatschip ZUID-HOLLAND, groot 1292 tonnen of 682 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. J. Immerzeel, thans op reis naar Hongkong, boekhouder de heer Hendrik Veder te Rotterdam: opgehouden.
-          1/20^e aandeel in het fregatschip MARIA EN ELIZABETH, groot 1359 tonnen of 718 lasten, gebouwd in den jare 1863, gevoerd door kapt. E.F. Bonjer, thans op reis naar Singapore, boekhouders de heren E. Suermondt & Zonen & Co. te Rotterdam: opgehouden.
-          1/20^e aandeel in het barkschip FREDERIK HENDRIK, groot 315 lasten of 611 tonnen, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. A. van Ameyden van Duym, thans op de reis van Java, bevracht door de Nederlandsche Handel-Maatschappij, boekhouders de heren L. ’t Hoen & Co. te Rotterdam: om NLG 300 verkocht.
-          1/20^e aandeel in hetzelfde schip: om NLG 470 verkocht.
-          2/50^e aandelen in het clipper-fregatschip NOORD-BRABANT, groot 389 lasten of 736 tonnen, gebouwd in den jare 1856, gevoerd door kapt. M. Rademakers, thans liggende te Amsterdam, boekhouders de heren P. Rademakers & Co. te Delfshaven: opgehouden.
-          1/100^e aandeel in hetzelfde schip: opgehouden.
-          1/40^e aandeel in het in aanbouw zijnde clipperschip met stoomvermogen UTRECHT, waarop voor eerste storting is betaald NLG 2000, en zullende varen onder boekhouderschap van de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam: niet geveild.

Advertentie. Bodemerij tot een bedrag van ongeveer vijfenvijftigduizend gulden wordt gevraagd ten behoeve van het Nederlandse schip (opm: fregat) JOHANNES ANTHONIUS, kapt. A. de Voogd van der Straaten, liggende te Batavia, op schip en vracht. Bestemming Melbourne, en van daar via Newcastle met kolen naar Java.
Inschrijvingsbiljetten in te dienen tot maandag 11 mei, des namiddags ten 1 ure, te Batavia bij de Notaris J.R. Kleijn, bij wie nadere inlichtingen te bekomen zijn.
(opm: de JOHANNES ANTHONIUS is reeds 17 mei van Batavia naar Australië vertrokken)

Melbourne, 18 juli. Het Nederlands schip (opm: fregat) JOHANNES ANTHONIUS, kapt. A. van der Voogd van Straten, dat alhier den 1 dezer van Batavia is aangekomen, heeft een zware storm ondervonden, waardoor de stuurboordsverschansingen werden weggeslagen, watervaten over boord sloegen en de deknaden sprongen.

Rotterdam, 8 april. Volgens particulier berigt in dato 10 maart uit Port Louis, was de JOHANNES ANTHONIUS (opm: fregat JOHANNES ANTONIUS) de 18e februari door de IRON KING op 26º Z.B. en 66º O.L. in goede staat zeilende gepraaid. De 21e daaropvolgende werd de IRON KING door een zware orkaan overvallen en is met verlies van masten en overgezeilde lading in Port Louis binnengelopen. Men durfde echter hopen dat de JOHANNES ANTHONIUS deze orkaan ontkomen was. (opm: zie volgend bericht)

Rotterdam, 9 april. Aangaande het schip JOHANNES ANTHONIUS leest men in de Overland Commercial Gazette van Mauritius van 10 maart het volgende: Het schip IRON KING, te Londen te huis behorende, praaide de 21e februari op 26º Z.B. en 66º O.L. het Nederlandse schip JOHANNES ANTHONIUS, van Batavia naar Rotterdam bestemd, alles was wel aan boord. Op de 18e februari ondervond dit schip op 26º Z.B. en 66º O.L. een hevige orkaan met een vreselijk hoog lopende zee. De wind begon uit het oosten rondlopende tot het westen. Barometer laagste stand 28.55 (opm: inches kwik = 725 mm kwik = 964 mbar [hP]). Het schip werd plat op zijde geworpen en vond men 4 voet water in het ruim. De cycloon begon ten 7 ure in de morgen van de 18e en nam af ten 7 ure in de namiddag van dezelfde dag, wanneer de barometer weder rees. De 20e hield men af naar Mauritius met beter weder, ten einde het schip van de geleden schade te herstellen.

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzn, B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt te Rotterdam zullen, als lasthebbende van hunnen meester, op dinsdag de 5^e april 1870, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, wijk 1, nº. 499, publiek verkopen het snelzeilend, gekoperd en kopervast Nederlands fregatschip JOHANNES ANTHONIUS, laatst gevoerd door kapt. A. de Voogd van der Straten, volgens meetbrief lang 40,30 meter, wijd 7,36 meter, hol 5,46 meter, en alzo groot 720 ton, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals hetzelve thans is liggende in de Westerhaven te Rotterdam. Het is inmiddels uit de hand te koop. Nadere informaties bij bovengemelde makelaars.